点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.79分“良好”【满意】
1.这台车,这个版本9.98万元的售价,相较于合资品牌真的可以说是降维打击,不到10W的指导售价,买到比亚迪的DM-i混动,同顶配一样的气囊数量,有定速巡航,大屏,真的是完全够用了,并且DM-i的动力表现以及油耗表现(尤其是亏电油耗)很强,就家用代步过日子这角度来看,这车完美适配,虽然它是入门版最低配,但是性价比很高。
2.外观看着很大气,比亚迪的龙颜美学设计我一直都很喜欢,前脸在LED大灯以及大嘴式的龙鳞格栅点缀下,挺有辨识度的,并且看着很协调,大气。
3.尾部的贯穿式尾灯组以及上方比亚迪的英文标识也挺有档次感的。
4.内饰在配色上挺时尚的,并且配了多功能方向盘、全液晶仪表盘、大屏,座椅也是一体运动式造型,参考其不到10W的售价,很良心。
5.各种中文标识的按键很有中国风!
6.后排的腿部空间表现还不错,地板近乎于纯平,满载3人也能有一个相对舒适的空间,对于家用代步车来说很重要的空间表现,这台车做得还不错。
7.比亚迪有首任车主三电终身质保,基本上免去了后期如果电池损坏,会掏修理费用的后顾之忧。
8.可以加92的油,好评。
【不满意】
1.新车状态下的内饰稍有异味。
2.后排乘客如果身材高大,头部空间表现会差一些。
3.底盘其实还是能再升级一下,希望下一代产品能有所提升。
【驾驶体验】
就实际驾驶体验来说,秦PLUS DM-i开起来是有一定爽感的,尤其是低速状态,有接近于纯电车型行驶的质感,并且整体表现很平顺
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现尚可,座椅还算软乎,后排的乘坐空间表现也不错,不过对于身材高大者,头部空间表现会差一些。
赛道舒马赫马路乖乖兔:如果和合资比,是香的,如果和自主的汽油比。一般。
博学多才的ggg哈哈:电池是终身质保吗?就是如果感觉电池续航不行了可以免费换?
怒吼的菠萝:车载U盘放歌在哪插,是不是车机没有数据口
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.5分“良好”从外观上来看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版依然延续了比亚迪官方设计语言,前脸采用大尺寸六边形进气格栅,内置点阵式镀铬饰条,六边形格栅周围被镀铬饰条围绕,看上去更加精致,前大灯内部采用箭头造型,前脸的整体设计还是比较时尚的。
从侧面看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的的线条弧度比较柔和,我个人比较中意它的溜背造型和顶部线条设计,它的长宽高尺寸达到了4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,采用一体式车窗设计,整体感比较强;车尾采用贯穿式尾灯设计,还有小鸭尾设计更增添了一点运动气息。
来到车内,整个中控台采用对称式布局,整个内饰布局有两款颜色可选,一种是暖阳棕,另一种是行云蓝,暖阳棕配色更显温馨气息,行云蓝配色比较显高贵;比较具有科技性的当属悬浮式液晶仪表盘和中控屏了,仪表盘也是升级为了8.8英寸,中控屏则是提供了10.1英寸和12.8英寸,内置车联网、4G网络和语音识别控制功能。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在安全配置上可以说是配置偏低,只有最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助功能,其他四款车型都没有配备。
除此之外,坐在车内的最大感受就是来自座椅的舒适度,它采用一体化运动座椅设计,坐上去支撑感比较足,并且面料采用打孔皮质包裹,透气性不错,前排座椅还提供加热功能,在寒冷的冬天行驶再也不怕腰部冷了;还有就是内部空间满足日常家用是绰绰有余的,可以用中规中矩来形容了。
大家最关心的就是它的动力和电池信息了,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元和电池组成部分插混系统,发动机最大功率78千瓦,电池配备的是磷酸铁锂的刀片电池,NEDC纯电续航为55公里的车型配备的是电池容量为8.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为132千瓦,NEDC纯电续航为120公里的车型配备电池容量为18.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为145千瓦,需要重点注意的是纯电续航55公里版本没有快充模式,而纯电续航120公里的车型都配备快充模式,并且高纯电续航车型还配有外放电功能,野炊使用非常方便。
悬挂方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版配备前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,从乘坐感受来说舒适性一般,如果换成后多连杆式独立悬挂舒适性上就更佳了。
公民46955686:这款车型在东北用怎么样,零下三十多度电池抗用吗
外向柳叶3Q9:这款比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版,操控如何?比如像大众车的地盘操控。回答一下谢谢。
SmallBell332:有记忆座椅的嘛?为什么我去4s店看一开门座椅会自动后退,在这里看又没有的求解释
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.86分“良好”刚拿驾照就去看的车,媳妇觉得这个车省油省心,空间也够用,父母都建议提这个车家用。
开车两三天,觉得外观就那样白色有点显小,内部空间还行,1米7做后排膝盖还有两个拳头位置,内饰一般,原厂送的脚垫味道好大,考虑换脚垫。
开车提速挺快的,轮胎容易打滑,试过一次下雨天起步踩油踩猛了直接轮胎打滑。
续航现在还不知道,才跑了80公里。充满的电只剩25%,暖风来的有点慢,亏电跑的时候发动机声音有点大。
仪表盘是真的小,太小家子气了,不知道到时候能不能改成新款秦的那种仪表盘,中控屏幕也小。
底盘是硬伤,过个井盖都有明显的颠颇,减速带根本不敢快,怕整个人都飞起来。
总结就是两口之家家用够,不知道后续的费用用的多不。
眼前有个智障:现在扭力梁落地15万,普通品牌,也就比亚迪能干出来吧,你能找到第二个普通品牌15万,用扭力梁的吗?
꧁ᶫᵒᵛᵉᵧₒᵤ꧂:2/10号出新款为什么不等等呢
老李72623025:后排坐三个人应该挺拥挤的吧?
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.06分“优秀”秦DMi的油耗真的还是比较靠谱的,综合百公里5个油,上下班用电就行,非常省钱,一年可以省个保险。驾驶感受还是可以的,这个价位还是不要太挑剔,够用就行。空间上还是不错的,比我之前的明锐要长一点,后排空间更宽敞了,但是可能是电池的原因,后排头顶略微顶头,超过1米8的就不适合坐后排了。
驾驶感受还行,市区没有什么太大的问题,避震行程比较偏长,但是韧性稍许欠缺,过坎的时候,感觉比较松垮,高速过弯侧倾比较严重,总结一下,买这个车就是想平时用车可以省一点,这个确实做到了。适合市区,周边短途,国道,都没有问题,唯一不适合的就是高速,比亚迪秦普拉斯DMi,不适合高速,既不省油,也没有任何驾驶乐趣,高速超车没有在市区那么的有信心,底盘支撑也不是很到位,感觉高速变道不是那么得心应手。点评完毕,不得不说,比亚迪秦普拉斯DMi,无论在售价,用车,经济,省心这几点来说,它是一个新的开始
头条用户:而且方向机 有舒适和运动可以选择 我一般用舒适 方向很灵敏 有一阵我都怀疑换轮胎以后是不是跑偏了
Alone迷茫中:换电池咋办呢?
从今天到后天:我看也行
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”经过了解,秦最好的就是油耗了,平均油耗3.8个,甚至是可以更加低,在有电的时候是可以做到0油耗,超级省油。
空间还是挺不错的,前排坐上去也不算拥挤,而且收纳空间还是比较多的,水杯架等等该有的都有,扶手箱的空间也很深,无线充电的位置可以放手机还可以顺便充电,第二排的空间也是可以的,蛮大的。
驾驶感受和燃油车的区别还是蛮大的,开起来感受不到发动机的存在,就感觉是一台纯电车,加速起步都很安静,没有什么顿挫感,动力很足,源源不断。
外观还是不错的,箭羽式的大灯和贯穿式尾灯感觉都是很好看的,溜背的设计还是很不错的,内饰风格简约风,也是不错。材质应该是革,中控的大屏操作起来简单,使用流畅,而且基础的联网服务是终身免费的。
总体来说性价比还是挺高的。
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.21分“良好”【提车价格】
裸车价没有优惠只是有补贴120尊贵落地13.9补贴完13.03这个价格还是很满意的。另外送了原厂太阳膜,脚垫,10次保养,还有其他的小东西。其实还能再多要点东西!!!
【油耗】
提车一周跑了600公里总成本因该是200左右还是比较省的。
【最不满意】
冬天快充也需要差不多两个小时最后百分之十的电充的特别慢,而且这车不建议亏电使用。
【驾驶感受】
跑高速的话太吵了,车速一上120就不行了除了硬就是硬,还有就是大灯不够亮其他也对得起这个价格。
【空间表现】
空间是绝对够用的我185后排也有一拳的距离。
【续航】
建议大家如果不想天天充电的话可以开hev 智能保电百分之60,我感觉这样挺舒服的。
从今天到后天:恭喜啦,汉确实贵了,不过秦也不差
勤快搬砖:600公里200块钱一公里3块的费用还省钱
用户3088412670794:怎么补贴的??市补?
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.56分“优秀”▶【购车经历】
今年2月份打算换车,当时还不是很关注这一款,刚好那天去看别的车子路过比亚迪4S店,进去看了一下,想试驾,结果销售说要等一会,那我就看车了。上展车感受了一下,功能也是略带过了,就差试驾,最后那销售跟我说还要等半个钟,本来就是个没什么耐心的人,大概说了一下价格,加个微信我就走了。
然后过了一周吧,我又去另外一家4S店看了一下,然后就试驾了,急加速、超车等都试了一遍,服务态度还可以,价格基本和第一家差不多,没得一分优惠,服务费、上牌费都是一模一样,也是没订下来,后面问过很多家,都是差不多价格,想着没那么急,然后就搁置了。
3月16日第一家的销售发信息给我说涨价3000了,问我要不要下手,我当时还在犹豫,结果就错过了,没在涨价前定下来。
时间到了4月底,想了很久,终于定下来要买120公里低配,刚好看到有活动,又送油卡,抽奖啥的,和老婆周末就去看了,当天也安排了试驾,体验感还是很不错的,决定就是秦了,然后就是谈价格,我也是第一次买车,磨来磨去,一分不少,只送1000的油卡,赠品:行车记录仪、全车膜(除天窗)、脚垫、抱枕、香水、后备箱垫、整车的防尘罩、挡泥板、小灭火器等等,抽奖就一个加湿器(没啥用),最后悔的就是不懂怎么谈价格,都是自己去问的,然后保养一次都没有谈到。
最终是什么比较满意的呢?无疑就是旧车置换价格,省补8000,厂家置换补贴3000,加起来1.1W。
当时说要等车,我倒是没啥问题,还有旧车开着,就怕和我同学那样,同款的在深圳等了7个月,销售给我说是一个月内,那就等呗,订车时间是4月23日。
4月28日销售发信息说车到了,叫我去交首付,然后29号去交了首付,说3天后才能贷款通过,喔呵,五一长假不能开回去,想想算了,不差这几天,然后简单验了车,车在地下车库,乌漆嘛黑全是灰尘什么都看不了,核对了一下主要的信息,没问题就交了首付,车辆显示出厂总里程12公里,车子的生产日期是4月24日,陕西西安刚下线的。
最后五一放假回来还说要等等,还没审批完成,最后5月9日提的车,好事多磨吧
订车☞提车,一共去了3趟店里
第一趟是订车
第二趟是去验车给首付、办贷款流程、买车险、申请牌照指标
第三趟就是打临牌(号牌是自己网上选的)、开车走人
▶【提车价格】
第二次涨价后,也就是涨了6000,指导价135800
服务费3000,上牌费1000,保险6300,36期首付50%
落地:135800+3000+1000+6300=146100(不含利息)
置换补贴+厂家置换8000+3000=11000
▶【空间表现】
A级车里面空间表显算是数一数二的了,前后排空间都是活动空间很大,后排身高1.8米以上坐直,可能会觉得头部空间不足,反正我选秦的原因之一是因为空间,对于身高1.75米的我,完全够用
▶【驾驶感受】
平顺柔,电驱起步,完全没有声音,启动时很平顺。油电混动模式自由切换,但是新手可能对于模式切换还得去研究下,我开车经常模式切换。NORMAL+EV纯电模式,完全就是一辆电车,油门下去就会立马给你一个推背,红绿灯起步回回领跑,电机给你带来的冲击感真的前所未有,小小的电机,居然能输出145KW的功率。1.62吨的车重,城市道路跑起来真的非常舒服。7.3的百公里加速,要动力随时有动力,要刚有刚,要柔有柔,给我带来很多种不同的驾驶感受
▶【智能化】
标配中控10.1寸大屏,多媒体集于一体的中控大屏显得尤为重要,因为很多设置都省略了按键,均由大屏控制。当然也少不了语音智能助手,“你好小迪,回家”,小迪在1秒内执行操作,随即给你规划路线进入导航模式,空调调节、导航、音乐等等,基本车上的智能设备都能语音给你实现,能让你在驾驶中双手把握方向,又能安全精准控制智能设备,不过我这个配置只能语音开窗,不能语音关窗(天窗可以),尴尬
▶【续航】
官方满油满电续航1245KM,实测跑高速120时速左右,续航800+KM;市区的话900+公里,实测和表显还是有区别的,毕竟不是理想工况行驶。纯电市区续航的话基本跑个110公里以上,反正有电的情况就充电,没电的时候用油,最起码满油满电能从广州来回一趟老家,单程380公里
▶【油耗】
号称油耗低至3.8L每百公里,因为我的是120公里续航,市区基本不会用油,没电了就去充,跑了1.3W公里,市区基本不用油,所以油耗都是高速跑出来的,强制保电50%,120公里时速油耗在5-6L百公里之前跳动,超过120时速基本都会6L百公里以上,1.5升的发动机,油耗也就那样
▶【最不满意】
1、仪表盘比较小,不过已经习惯了
2、A柱盲区大,转弯多注意
3、颠簸路段滤震效果差,过烂路很难受
4、没有备胎,只有补胎液和充气泵,跑高速有点慌
5、钢琴烤漆内饰很容易刮花,而且有灰尘比较明显
6、中控台两侧,会反射在后视镜上
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小酒窝78347081:你这是什么氛围灯
你说滴是真的吗:看了比亚迪实车之后,我今天晚上一直看了秦,听说有动力受限,ev受限的可能?
用户3138009303067:这个线这么小都能充电,要多少小时才充满?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”外形:比较运动,尤其前脸的大嘴越看越喜欢,但是个人感觉车屁股还是太翘了,五幅轮毂看着还算不错。
续航:个人开了一个月了,目前续航1100公里,总共加了500块钱油,中间没有冲过电,设置的强制50%保电,每天来回40公里通勤距离,个人感觉这个续航可以接受,尤其现在是冬天,而且是北方,气温比较低,等来年的夏天再看一下续航。
底盘:这个可能是多数人吐槽的点,这一个月开下来我觉着这个底盘确实有点拉,尤其是在山道连续拐弯的时候没有那么大的信心。另外悬挂太硬,这个可能开的车不是太多,我觉着作为10几万的车可以接受。
车机:车机我觉得比亚迪做的还是比较不错的,目前没出现过卡顿现象,而且每次路上只需要和小迪说就可以解决开空调,放音乐这一系列操作,免得自己动手操作还危险。
空间:空间方面我觉得够,本人身高181,体重180,调整好座椅后坐着一点不挤,后排空间因为很少坐人,所以也没那么在意。
内饰:内饰方面我本人不那么在意,不过这个烤琴漆面特别容易沾灰是真的,后续打算买一套膜贴着。
价格:价格方面裸车125800,这个全国应该是一个价,没有优惠。保险总共是5420多,上牌230,别的就没有了,总共落地131450。送了太阳膜,全车脚垫,五年十次保养。
总的来说个人还是觉得这个车优点还是挺多的,开起来在这个价位里面绝对是前几名的存在。
MrWangBYD5399:下次我也要强制保电50。
月5680:卧槽,5年10次,我只有送两次保养,钣金喷漆两次,其他就啥也没了,接近3个月。5153公里了,加了一千一百多,平均6.3一升中石化
为了买车去4s店上班了:不错不错
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”能买到120km的就不要选择55km。
外观选的灰色,感觉是这几个颜色里比较好看的了。
内饰说实话一般,座椅连打孔都没有。
冬天纯电续航到不了40km。
高速得5个油以上。
操控性和噪音听说换轮胎会有改善。
空间同级相比算大的。
其他几乎完美。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.67分“优秀”性价比之王,半年开了一万公里没发现异常,空间表现也很不错,夏天高速120接近6个油,城市4点几个油。
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.64分“良好”外观大方特意去看的白色和灰色最后选择白色,优点觉得更漂亮耐看大气,主要省油,实测三门峡到济宁530公里油耗4.6左右,我是顶着限速120跑的,个别地段限速100,期间充电两次40元一次充满一次60%,油耗满油剩50%。全程强制保电30%,充满75分钟左右。加速快,不过家用平时也用不上,内饰比较一般,钢琴烤漆容易落灰挂花,空间不错,胎噪比较大。底盘太低平时马路牙子不敢上没有车位的时候非常难受!,内饰异味比较大。
钱进的脚歩:豹子号车牌啊
皓月7152934:提车等多久
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.5分“优秀”购车经历:
在大深圳,摇号许多年,终不成正果,又不想再等待,准备选择新能源。考虑续航之焦虑,钱包之薄浅,选了混动比亚迪秦。江湖传言,混动DMI技术不错,省油神器。在懂车帝初步了解秦plus ,灰色车型有眼缘,甚是符合定位。1月份就去4S店看了一眼尊贵版,当天下订。等了三个月,4月份提车。现在已是提车半年有余,跑了7000公里,评分记录下这款车。整体感觉还不错。省油,动力强,空间够用,外观帅气。满油满电应该能跑900到1000公里。没有续航焦虑。
用车优缺点:
优点:
1,省油,开了7000公里,平均油耗4.2。油电各开了3000公里左右。
2,外观好看。订的是灰色的,耐看,帅气。红色,蓝色也很好看。
3,续航距离长,满油满电能开900多公里。
4,智能化做的还可以。可以远程查看车辆信息:比如胎压,支持手机远程开关门,手机开空调,提前启动车辆开空调还是很实用,支持NFC开关门,智能语音等。
5,销售服务好,有问必回。
6,动力足,超车,加速,没压力。车稳不飘。
7,后排和后尾箱空间大。
8,120公里充电续航。市区内可以随便跑。
9,座椅不错。
缺点:
1,无力吐槽,尊贵版后门竟然没喇叭。只有主驾副驾有喇叭。至今不得其解,只能说天才设计。刚提车的时候没发现,后面才知道没喇叭。
2,挡风玻璃下面的镀铬条好看,但容易沾灰。
3,轮胎雨天容易打滑。
4,减震能力不科学,过坑坑洼洼体验不好。
5,车灯偏暗。
6,尊贵版不带360,没360听起来不够尊贵。驱逐舰05是全系上了360。
分享结束,祝各位车友用车愉快!
无头绪的砖家:后门喇叭是空缺的。
基本无解的vlog:你的尊贵有胎压显示?
骚不薄情:文采有才,赞一个
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.43分“优秀”本人01年车主,全款拿下!外观个人感觉挺好的,特别是车头部分,帅的一批!内饰只能说比一些合资车还有同价位的国产车要强上不少,但不能说绝对同价位无敌。配置的话中规中矩!空间也还不错,适合家用和出来玩带女朋友!这辆车最大的特点可能就是航还有同价位的智能化了!跑高速的情况下,因为是我开过是第一辆车,我就不和其他车做比较了,高速油耗在6.2个左右,市区油耗如果比较着急出门的话,在4.2~4.5,如果就日常开不着急的话,四个不到!不过实际油耗比比较写要高上0.5个左右!综合下来高速油耗在6.7~7之间,下面有耗不到五!智能这一点可能是我个人也比较喜欢的一点!中控屏说白了就是一块一般一点的ipad,不过对比以前的那种中控台已经我感觉很可以了,在同价位里!有一点让人特别喜欢,就是他这个大灯高度可以通过中控屏来调,一共有五个档位,调到最高的话和一般车的远光一样高了,低的话就也很低很近,能满足不同情况下的路况灯光高度需求和不同身高的车主需求!驾驶感受的话也只能还说不错,没什么毛病比较舒适,有一点不太好就是后排有点容易晕车,这是这个车避不开的,毕竟前段是用电来提速,后边儿是混动和油,加速线性上可能比较突兀,01的话大概也就在7秒5左右,具体没测过!
用户Zml:上来就先报年龄,真TM真实
武汉Uzi:卧槽,丐版都能提到,厉害了,00后车主路过
乱笑退磁机:本人22年车主全款比亚迪总部
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.5分“良好”外观不错,配置配得上价格,空间还可以,纯电续航稍显不足,混合动力模式加速不是特别平顺,总体还是很不错的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.79分“优秀”这款车的外观确实是很好看的,因为自己车子买回来是上班代步,公司好多同事都来围观了。外观我很喜欢,也很符合我的审美风格,外观设计细节特别精致,车身很有质感,大灯很酷炫,另外车内空间非常大,特别是后排的空间,包裹性很不错。。方向盘摸上去还不错,刹车油门控制的也很好,高低也合适,就是仪表盘太丑了。内饰比较简单,中控大屏特别喜欢,很有科技感。其它的内饰
拼接感觉还好,属于耐看型。毕竟价格是真便宜,配置虽简单,但是功能都很良性,这个价位能买到这么大的车内空间也是可以了,前后空间都足够了,个人感觉很不错。
【续航】公司离家特别近,提车至今还没充电。
【油耗】车子才提半个月就上班开开,也没用上油,感觉应该不怎么费油吧!
【智能化】配置都很实用,大屏功能很多,语音可以交流,导航功能只要说出目的地就能自动导航了。
【最不满意】仪表盘太丑了。
【最满意】车子的颜值和车内空间,大爱。
【驾驶感受】我买的是混动车提速还是很快的,动力方面挺好的,开起来比较平顺,刚提车有半个月还没跑高速不知道耗电性能厉不厉害了。
【提车价格】自己购车预算就这么多,感觉这个车性能那么好也挺值的。
用户3465581431472:55尊贵版取消语音唤醒功能了吗?
谢242002779:这个车落地多少钱。