点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.14分“优秀”2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型外观让人眼前一亮,新车依然采用“Dragon Face”家族式设计,前脸运用了多种材质的拼接,比亚迪引以为傲的“Dragon Face”在2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型上得以沿用,但融入了全新的设计元素,同时前脸“龙嘴”格栅尺寸更大,LED前大灯更为深邃,这样的设计,使新车看起来更加年轻、时尚。车身侧面,2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型的车侧腰线饱满凸显车身设计的年轻灵动感,简约大气的多辐铝合金轮圈尺寸进一步增大,整体视觉更为有力。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。尾部方面,从尾部可以看出2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型在视觉效果上非常具有冲击力,尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,平直贯穿式LED尾灯是一大亮点,整体造型更加修长,两侧的灯组结构如龙爪一样犀利,非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计,更加有设计感。内饰方面,2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型的内饰采用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的全新内饰风格,采用环抱式中控台设计的内饰以贯穿平行线设计为主,整体层次清晰分明。新车提供了行云蓝、流水棕两种内饰颜色给消费者选择。值得一提的是,12.8英寸悬浮旋转中控屏内置DiLink 3.0智能网联系统,语音控制模块来自科大讯飞,支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能,识别率高,响应速度也足够快,实用体验出色。动力系统部分,2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一,具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等,热效率高达43%。搭载EHS145电混系统,电池容量大,电机功率高,它在亏电状态下的百公里油耗是为3.8L/100km,0-100km/h加速时间为7.3s。
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.64分“良好”虽然电动车拥有极其卓越的用车经济性,但带给人们的续航焦虑一直以来都存在,燃油车拥有简单直接的补能方式,但纯电车拥有更强劲的动力爆发以及更实惠的用车经济性,既要照顾到家庭用车的实用性和经济性,也要考虑到作为一个年轻人,对动力、配置的需求,如果在燃油车和纯电车之间不知道怎么选,笔者看来,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型或许就是一个很不错的选择。在外观造型上,秦PLUS DM-I 2021款采用了经典、年轻的龙颜设计,其前脸部分,面积占比较大的进气格栅采用了点阵式设计,营造出强烈的战斗气息,引擎盖也没用有过多的线条进行设计,三道向中聚拢的线条很好的将力量感勾勒出来。值得一提的是,其品牌LOGO位于引擎盖和进气格栅的中部的一条横向镀铬装饰板中间,这条装饰件很好的将上下方的设计区分开来,塑造出不错的层次感。车身尺寸方面,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型的长为4765mm、宽为1837mm、高为1495mm,轴距为2718mm,超2米7的轴距表现意味着该车拥有不错的空间表现。动力方面,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型采用了一款最大马力为110匹马力的1.5L发动机以及最大马力为197匹马力的驱动电机,动力性能参数表现较为优越,能够满足年轻消费者对于动力的需求。值得一提的是秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型还拥有120KM的纯电续航能力,如果按照每天30KM的日常通勤需求来计算,该款车型能够满足用户四天一充的使用需求,非常省心。总的来说,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型是一款值得年轻消费者选择的车型。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”作为比亚迪DM-i超级混动系统面向燃油车市场打出的第一枪,秦PLUS DM-i问世时可以说是阵仗颇大!毕竟百公里油耗已经低至3.8L,这个突破对于燃油车的油耗标准来说,也称得上是一次颠覆,当然这更是秦PLUS DM-i的一大核心杀手锏。
动力部分,秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪最新的DM-i超级混动系统,以43%热效率的骁云-混插专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专供功率型刀片电池为核心。120KM版的电池容量为18.32kWh,最大功率为145kW,综合续航里程据说可以达到1245公里,最最关键的是百公里油耗不到4L!这个数据对于广大车主来说无疑是超级大的一宗技术福利。
外观部分,秦PLUS DM-i依旧采用的是比亚迪家族式的设计语言,龙颜前脸的气魄依旧不减。车头部分,秦PLUS看起来会像是小一号的比亚迪汉,经典的Dragon Face设计也进化得更有气势感,具有相当高的品牌辨识度。前格栅向外的线条进一步扩大,搭配LED前大灯组,动感之余不乏精致。
车身部分,秦PLUS DM-i的长宽高尺寸分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。车侧腰线走势流畅,提升了车身的灵动感。车尾部分,采用的是时下比较流行的贯穿式LED尾灯设计,玩车弟比较喜欢的是它尾灯内部5mm的"龙爪之痕"设计,十分吸睛。
坐进车内,环抱式的悬浮座舱设计,让整体的视觉感官比较开阔,这一点值得点赞。中间大块的亮黑色烤漆饰板,搭配细节处的镀铬装饰,提升了车内的质感。车内配置部分,秦PLUS DM-i搭载了DiLink 3.0智能网联系统、倒车影像系统、BYD Heart智能电子换挡和HEV动力智能分配系统等,能够带来不错的驾驶体验。
综合来看,秦PLUS DM-i有着不错的颜值、丰富的配置、过关的空间表现,最关键的是还有超级低的油耗优势加持,或许动力稍微弱了些,不过在城区代步使用也已经足够。所以如果你想在15万级以内车型中寻找一台后期用车成本比较可观的代步车,那么秦PLUS DM-i值得考虑。当然如果你是个性能爱好者,那么这款车就完全不是你的菜了。
羊羊羊洋羊羊~:配置也不错
青苔石上ss:油耗没得说
羊羊羊洋羊羊~:颜值还可以