点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”【续航】
续航一定一定,有钱买120的,外面慢充少!充电麻烦!有电又节省,跑起来也舒服!
【油耗】
油耗不高,相对于官宣的3.8,馈电40码匀速跑到过3.3最高也跑到过4.2,目前里程1500多,加了一箱油,用到9%,跑了1277,中间冲了8次电,上了两趟高速,高速加起来能有160多吧,前半箱油感觉比较耐用,跑多少,续航掉多少,后半箱总觉得,跑3公里掉5公里
【最不满意】
座椅确实不太喜欢,不能放倒,坐后排看电影影响视角,也不能放平,大灯确实暗,也够用,当然感觉要是再亮一点会更有安全感,还有就是目前一千多了,就出现了轻微异响,尴尬的,
【驾驶感受】
驾驶感受还行,起步超车都挺有安全感,隔音是差点,符合这个价格车的隔音
【最满意】
油耗低,我哥的1.5l滴都7.8个油,颜值高!
用户117362512723:请问一直亏电可以吗?亏电上高速几个油?
用户9283936320300:这车大部分时间充电又是怎么保养的
用户4146855254293:匀速40码挨过不少骂吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”车辆外观
好看,订的时候订的时空灰,后来提车临时选择了雪域白,这个颜色都是我喜欢的类型。
车辆内饰
都吐槽说仪表盘,我觉得实际也还好,该显示的都显示了,开车实际看也够用。
配置
各个版本配置梯度设置不好。没有360和前车雷达对新手来说实在吃亏。也不给个选装的套餐。
空间
前排空间够用,后排的前后空间也够用,但是上下空间不足,170以上的不躺下坐的话就容易顶头。后备箱空间很大。
操纵性
很好,转向不吃力,反应快。但轮胎不好,刹车性能略差,胎噪大。
舒适性
座椅硬,靠着不是很舒服。空调很给力。整车隔音效果不好,放歌外面听的清清楚楚。
最大的问题是比亚迪销售和售后。
首先,买车的时候官网推荐的4s现在查询却说没有秦dmi的售后服务权限!!可以卖,却没有售后服务权限!!而且事先并不告诉车主!!有售后服务权限的在隔壁市!!还有天窗晒焦了,也不给我换!!小小的配件问题,跟我套路说要换需要整个换!还不免费。
咬人喵215:车主大哥,看车主评论,有好几个都发现天窗生锈漏水的情况,很担心,不知道是不是普遍情况
手机用户6664946552:某些迪粉说车便宜技术新 所以4s店赚不到钱 服务可以不要
爱生活的云格格:辣鸡比亚迪表显示跑1100公里实际路程才1000公里,太造假了,油耗虚標就算了,旅程表公里数都虚標,怎么不弄个实际跑100公里表显一万公里这样大家都好去做保养,一天一次不是更好。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”隔音效果不好,上高速音乐需要调到8格以上才能勉强中和噪音,后面换大牌轮胎后在观察胎噪问题。
底盘布置不合理,电池在最低位置,底板护板只给了发动机和电机护板,油路管线,电池包,油箱全部裸露在外。
后悬架拉胯没有减震,路感传递清晰。
没有备胎是很大的遗憾,后备箱底部空间利用率不高,高压电转换器占用了备胎槽的空间,上面盖着很大一块泡沫板,里面放着应急装备,这部分空间可以继续开发利用,市场上也没有同规格护板,自己想换也没有合适的,建议厂家有所改进。
听说2024年要发布dmi第五代技术用在秦L上填补秦和汉之间的价格空缺,希望有更好的表现,祝国产崛起,走向全世界,由汽车大国变成汽车强国,向着全面自主电能资源调配,减少对石油的依赖,关键时刻不被卡脖子。
用户9138757835939:不是有个塑料电池护板吗?4s店人还说55公里的不需要自己加装电池护板
不及她笑232:秦L电池 牙膏倒吸
韭零后灬:我要开到12才能中和噪音,电池不是最低点,最低点是发动机舱,车是略微向前倾的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”马上保养了,简单说说一个月不到开了3500km的感受吧。
优点:
1、动力很充足,起步、超车随叫随到;
2、颜值耐打,内饰不错,坐上我车的人都会问一下我这车是不是很贵啊,多少价位之类的,每次都得给他们讲解一遍;
3、空间足够,座椅舒适,因为工作需要经常开车出差,也经常带客户,自己坐着没有很僵硬的感觉,客户坐着都说后排空间大,座椅像沙发;
4、整体车架结构稳定,本人经常跑山路,都是50一80迈左右行驶,车身很稳定,打方向给的指示车身能马上回应,真正人车合一
5、亏电状态下,发动机启动抖动不明显,电机和发动机切换动力很顺畅,感受不到顿挫。
缺点:
1、底盘太硬,过个路坑,马路牙子抖的屁股生疼;
2、中控有轻微异响,这个异响时有时没有,哒哒哒的声音烦死了;
3、55顶配没有前驻车雷达,导致很窄的路和烂路不好会车和掉头,我已剐蹭前进气珊;
4、隔音不行,亏电状态下,发动机启动声音能听得很清楚,轮胎和马路的摩擦声让人悦耳;
5、音响音质一般,不过我自己不听音乐,无所谓了,哈哈。
接下来说说这3500km遇到的事;
第一个事故:800km,窄路调头,剐蹭前进气珊,轻微掉漆;
第二个事故:150Okm,窄路转弯下坡,剐蹭左前底盘加前杠,严重掉漆;
第三个事故:2400km,原地调头被追尾,掉漆严重,受损未知;
第四个事故:3000km,市内被刀片把左后轮扎漏气了,停车一小时后才发现,还好不是下乡,不然只能叫拖车了。
出差回家的路上遇到别车事故,时刻警醒自己宁等三分,不抢一秒,开车稳重,预防事故。
油耗基本维持在4.0左右了,实际油量可能达到了5.0以上,开车不开窗,只吹空凋。
希望比亚迪越办越好,把车型驾驶优化体验提高,友秦伴行,一生同行。
苏幕遮草:做你车的人只是恭维一下而已,别当真。
八万四:HEV3500,或着6个月,首保。建议磨合期HEV占50%,我看了我最多占25%,唉要10000万多才首保,最近疫情都没有地方去。HEV模式下,发动机运转时才算HEV,其他算EV,馈电模式下,大概HEV占50%,所以想快点首保建议别充电,但是有了充电桩就忍不住啊,时常满电。
老烟枪175:我估计也没几个敢坐你的车吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.86分“良好”整体还可以,就是里程表显示一千多公里,实际只能开900左右,不过这动力这个油耗可以了!车子开起来感觉风阻有点大,之前经常开雅阁走高速感觉比较明显,听说这个跟轮胎抓地力有关,反正就是感觉没那么稳,相对于A级车就还好。提速那是一个爽,一百时速以内可以当2.0t的车子开了。语音系统说不上很智能但是很灵敏,日常使用也完全够了,就没有按键的功能基本都可以叫语音去干。后面减震有点硬,习惯坐豪车的可能就觉得这个不舒服,不矫情的人就觉得还好。车子空间相对南方人来说比较友好了,车宽1米84,坐三个女人不会挤,相对A级车还可以。身高比较高的话坐后排就没那么舒服了,矫情的会觉得压抑,不矫情的也还好没撞头。隔音比较差,走高速的时候胎噪风噪都不小,停车发动机启动也感觉到车子有点震,正常行车还好!
珍珠藏华88:我也深圳,5个月了,没有到
傍身无碎银岂敢入红尘:不提质量 这前脸进气格栅也太丑了吧 整的比k3都大
不吹1不黑:我的只能跑800左右表现一点不准
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.43分“良好”作为燃油车的搅局者,这个价位非常能打,自己也是试驾过很多车,这个车出来时,也带着家人朋友去4s试驾了两次,才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天,等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km,简单评价一下这辆车。
外观:灰色白色蓝色都好看,国产车就是注重外观,前脸大气,觉得白色太常见,选择了灰色也比较有质感。
内饰:整体氛围不错,门把手座椅都挺别致,前排钢琴烤漆好看但是容易落灰,软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色,但55的一直没见到。
空间:内部空间也就a级车的水平,头部前排1拳,后排基本也快挨着顶了,如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高,可能是底盘电池的原因,腿有点抬起的感觉。
操控:eco用hev,亏电行驶,觉得很平顺,发动机介入也没感觉,声音不算大,也没传说中的共振。方向盘设置运动,舒适刹车打开,刹停很平稳。
动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线,电机的优势。油门响应随叫随到,踩多少给多少,虽然没有明显的推背感,但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3,实际算的大概5.1左右,也算不错了,开这车你不用心疼油门,需要就踩。就是平顺好开,发动机介入你只能听到一点点声音,却没有感觉。
配置:前侧没有雷达,没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅,小迪也很好用,跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了,听个人声还好,电音啥的,低音根本不够。
舒适性:座椅也不错,电车开空调都不会有发动机的声音,这点很爽。平常上班都会远程把空调打开,手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这,速度起来,风噪,路噪还是有的,特别是走水泥路,很明显。后期想开一年换个胎,隔音还有提升空间。
另外多一嘴,吐槽一下服务,等车周期太长,也没有赔偿,一个愿打一个愿挨,因为全款所以4s也没送什么东西,一个脚垫,送的贴膜没要。售后还有待体验,保养看了下app三百多也不贵。
总之这台车让人挺惊喜的,动力油耗兼得。不过还有很多提升空间,有时候想想价格也就释然了,也希望国产车越做越好,比亚迪争取以后出一个全新的混动平台,而不是单纯的油改电。
讨厌各种黑:这车这价格 如果让四个圈或者奔驰卖 是不是排一年都有人等
用户3003913180396:我想爬买,就怕出现ev受限的问题
天天向上146670684:车主,你是怎么给车充电的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”坐标天津,因为没车牌指标又不舍得钱去买牌照,又担心纯电的续航,就想考虑一款混动的,正好当年这车比较火,天津提车又快,就去订了,订车到提车半个月,55旗舰全款到手12.5个,开了也有半年多接近8000公里了,分享一下我使用这款车的感受
1.外观内饰不提,仁者见仁智者见智。
2.55旗舰的配置只能说够用,360全景影像,副驾座椅调节,前雷达,辅助驾驶功能都没有,对老手来说也无所谓。
3.空间也尚可,后排坐着也不拥挤,有USB和出风口。
4.油耗夏天比较低,实测3.7-4.2(表显油耗3.5,空调25度2档),冬天油耗略高,不开暖风4.5,开暖风5.0左右,一箱油也能跑个900多,我从第二个月开始就没充过电了,一直馈电跑着,嫌麻烦,充满要好长时间,跑几十公里就没了就懒得充了,如果家里有桩或者充电方便的,建议买120版本的或者纯电版本,我家还有一辆秦plus ev香的一批。
5.驾驶感受只能说一般,隔音略差,胎噪风噪明显,发动机不介入的话行驶声音很小,后减震我只能说垃圾,过个坑或者凸起我就得起飞一次。
6.最令我满意的应该是它的提速了,起步非常快,超车也非常容易,没感觉到过动力不够的时候,基本就是即踩即有。
总结:个人认为是这价位能买到的最好的混动新能源汽车,如果你想买混动的话我强烈推荐。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.71分“良好”在浙江金华提车到现在也有20多天了,裸车13.58,开了一段时间了好多地方都没有搞懂,先来说说
【驾驶感受】
提车到现在也有20多天了,好多地方都没有搞懂,先来说说,用ev模式可以说是非常舒适的,没有发动机的噪音(当然发动机声音也不大)也没有发动机的振动,静悄悄的很舒服,用hev模式在120以上会明显听到发动机轰鸣声
【油耗】
其次是油耗:提车回来就加了200块油,到现在700多公里了 表显油耗4个,但平常也充电跑,油耗还没有好好算过,反正就一个字“省”。
【智能化】
对于它的车机还是非常满意,小迪响应很迅速,很可以帮你操作大部分功能,在车上刷刷抖音,看看动漫还是很安逸的,对了 虽然我这个配置只有四个音响但是效果出乎意料的好
【最不满意】
车机默认音乐软件是酷我音乐,平常用网易云,有点不习惯了,还有就是底盘偏硬,高速隔音不太行
总结一下:车子我打95分,目前各个方面我还是挺满意的,希望后续也不会让我失望,国货之光雄起?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.57分“良好”21年9月份定的,10月十几号就到了,整个提车过程比较愉快,自从去年提车以来,整体感觉这款车确实还可以,能满足平时的用车需求,就是夜间开车时,车灯较为暗,遇到照明情况不是很好的路段很危险,还有就是仪表盘确实太小气了,而且无论是内嵌的还是外浮的都很垃圾,底盘方面比较垃圾,这应该是比亚迪的家族硬伤,轮胎是不知名的品牌,轮胎胎噪声音比较大,还有就是汽车隔音不是特别好,制动距离比较长,作为车主最受不了的就是油箱虚表严重,冬天开空调油耗就上来了,不开空调前挡起雾,开了一段时间,整体来说还是比较舒适,没有什么太大的毛病,用车体验比较好,还有就是比亚迪4S店的人员,包括比亚迪的客服服务不是特别理想,对标不了BBA的服务。比亚迪的售后服务态度真的是让人崩溃
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”【最满意】
最满意还是这个车的燃油经济性, 1145km续航真不是吹的。其次就是车子本身发动机电机工作基本没有声音,这是本田immd 和丰田双qin做不到的,这点比亚迪还真是牛。仪表盘信息该有的都有,还有高级感,它不香?我是爱了
【最不满意】
1.11开始预售,1.14订的车,4.22提车,等了三个半月这真是折磨。车子后排头部空间对175以上的人都不友好!车子隔音并不行,高速由于车子做的没声音就导致车子风噪胎噪就特别明显,甚至无限扩大。就像之前看过的一个视频 ,比亚迪明明能做好 却不做。虽是吐槽,但这个价格也能接受了。
【驾驶感受】
提到车子没几天但是开了两个长途,刚拿到车高速车少的时候驾驶模式调成运动深踩地板油,发动机电机一起迸发动力感觉真的是爽,油耗就不爽了跑到了7.2L。返程的时候走的国道,超车太容易了,导致我超速被交警拦下来了扣了分。没办法动力给了我自信,但还是提醒各位车友们道路千万条,安全第一条。
【油耗】
虽然高速粗暴驾驶很耗油但是正常城市通勤跑4个油以下简直是轻而易举。
【乘坐体验】
往返600km让我觉得这个座椅并没有想象的舒服,可能是没怎么下服务区休息,腰有些疼 还是要准备个护腰。
【购车经历】
虽然经历三个月的等待,但是能够第一批提到车实属幸运,4s店给我们交车仪式也隆重些。我的第一辆车子选择了比亚迪,我手机用的华为,我支持国货,中国汽车加油!希望大家都能尽快提到自己的车子。最后跟大家说一句:自我满足就是生活最大的乐趣。
牛兴林291:什么情况下能跑到7个油
130能跑到7个油?
很关心
小傻猴1:图三兄弟的鞋很潮啊
魔力十足:合肥翔迪的么,我也是这家,不过这个月初才订的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3分“良好”9月15号。去订的车。25号提的车。当时因为居住证一直没有下来,一直到21号才去办理居住证。裸车价是99,800,优惠5000。94,800+5300保险,再加1000服务费落地10.11左右,这个电特别虚当时从4s店开出去的时候,表显百分百回到我租房那里导航13公里 回去就只有60%电了,当时提了车就立马回老家加300块钱油。表显700回老家489公里。中间塞了两趟半个小时的车 然后基本是定速巡航120,到老家了。表显还有97公里。有点虚标啊,而且风噪胎噪并没有我想象的那么小 ,不知道坐在我车里的人能不能听到,开着DJ音量基本上还有两格就满,然后我个人听到是特别吵的。还有就是这个减震。这么说吧我可以清楚的感觉到每一个颠簸的路况,值得一提的是,这个加速的感觉是真的很好,就是到了130左右就没有什么推背感。弹射起步说有也有😃个人觉得这个价格已经对得起了
大迪迪829:看到你买车的价格我心里就平衡多了
说实话的过来人:[图片]
用户694670558299:没电的时候提速还猛吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.07分“良好”【续航】
目前还没完全测试过满油满电跑多远,4s店工作人员说前面磨合期要多用hev模式,所以基本上是混动模式,基本上一周会充满1次电。
【油耗】
油耗刚提车亏电 一直是6个多吧,现在亏电油耗应该是5个左右还可以
【智能化】
智能化还是不错的,就是这个车机高德地图实时路况数据更新太慢,有时候没堵车的地方显示黄色,堵车的地方又不现实
【最不满意】
最不满意就是悬挂太硬, 有时候感觉人都要弹起来了,风躁胎噪太大,还有对混动系统的担忧,怕哪一天出现ev受限😞
【购车经历】
当初本来要是考虑2个车型也都试驾了,univ 艾瑞泽8,univ坐后排感觉空间有一点点压抑,现在想起来平时也都是自己一个人开,只有逢年过节才会坐满;艾瑞泽8试驾感觉也还可以空间大,加速快,当时最想买的是这个车艾瑞泽8,奈何网上一堆漏风风躁和p档故障还有车机卡死,其实最主要的是4s店销售给我的感觉是:一点都不想把这辆车卖给我,我中途联系多次没得优惠什么都没得谈后面我就想等着艾瑞泽8官方降价再卖,后面2月多秦冠军版出来了,直接去4s店试驾 谈价,55版没得现车就没考虑了,120有现车加上可以快充,加上新手需要360显示,就选了这款。就送了普通膜和前后挡泥板,1年有限的2000元售后保险维修券其他都没有。
【提车价格】
价格新上市没得砍,只有砍金融服务费1000,最后2000金融服务费,总价就是裸车13.58+5300保险+3500延保+2000贷款金融服务费费=14.63万,现在回想这个价格感觉有点后悔为啥不买油车了
【驾驶感受】
驾驶感受就是 悬挂很硬前后排舒适感极差,很容易跳动,硬的好处是过弯和闸道很有信心
第二个是风躁胎噪很大很烦人
第三个刹车给我的感觉是没有信心能随时停住,所以跟车我都会可以保持一点的车距,红绿灯路口除外
第四个灯光太暗了,不管是远光还是近光,尤其是高速上远光真的太弱了
优点也有
第一油耗感人5.5左右还可以
第二个空间大
第三个加速快
开起来动力衔接很丝滑,每次红绿灯第一个出去,看着后视镜的后车一度怀疑自己是不是闯红灯了
【亮点配置】
目前就是车机智能方面吧,用起来挺舒服的
自己买了个遮雨的下雨也能放心充电
最后总结,加速快 省油 空间大 智能化,这是这个车最大优点,其他的可以都说是缺点了。给我再来选一次,我可能会选艾瑞泽8和univ。
【维修成本】
维修目前左右后车门都有挂痕,都是交强赔的对方,自己也就抛了光就没管了,前脸蹭到台阶了,哪有新司机开车不挂蹭呢,反正我是无所谓。
倔犟的新青年:我也是马上提车的小白,目前各家对比下来4儿子 给我的报价:秦dmi 120km超越型,裸车优惠2000,送电池护板,脚垫,膜,6次保养,行车记录仪,不收服务费手续费,上牌300
大灰唐DMi七月七日:家用代步,动力系统如何,打算再入手一个轿车
用户4683781017236:不好,还不卖了,
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
再经过大城市兜兜转转在到汕尾购入这款车,一开始种种怀疑,到坚定订车,还是比较印象深刻的。在这边买车预计提车时间在两个月左右,销售的服务也没有问题,价格也是比较正常的。订车之后也会时不时更新一些信息,另外销售也不会太不理人,还算可以吧。
【驾驶感受】
提车之后,相信很多人都会发发驾驶感受,我觉得这款车最让人上瘾的就是纯电下的动力还有安静的驾驶环境,虽然胎噪不小,但还是可以接受的范围,夜晚走在平顺的乡村泊油路路上时,居然会安静得让人走神,这个时候忍不住想打开天窗,伴着清风明月,田野的蛐蛐轻鸣,似乎在那一刻,身心都回到了童年晚归的场景。可能城市给予的噪音太多,有时候我们更需要一刻的安宁,说的就是如此吧。
【花费与油耗】
油耗作为许多家用买菜车关注的重点,毕竟作为支出大头,难免会一再关注。其实从一开始我们看这款车都会被它的油耗跟动力吸引,提车之后到现在的油耗,说实话在意料之内,百公里三四个油其实真的很没问题了。在后期正常亏电驾驶去计算的话,油耗在四个多左右,这个应该是比较低了。
另外算上其他的对车其他的花费,目前来说也是比较少的,详细可以看我另外发的帖子。
【最不满意】
说的都是一些好的,也该说一些不满意的了。首先许多人会说仪表盘的问题吧,但是实际我购入了内嵌屏之后发现真的区别不大,悬浮仪表是更好,但是内嵌也不差。
第二个应该是轮胎了,自配的轮胎感觉真的不大安心,噪音比较大。有钱了以后再换掉。
第三个是一些细节,品控问题。其实只要再控制好一些,做得再精致一些,口碑就有了。
用户2754886727696:我也在汕尾4s店购买了120的还没到
嘻嘻不爱哈哈:兄弟,麦克风给个链接
罗伯特纳维利斯967:难顶,同4S店销售说三个月要
首先就是价格,刚买完新车21天降价5000元。 真是随便降价,买之前特意和销售确认一下会不会降价,很肯定的告诉我不会降价。
氛围灯只有前排中控和脚下有,还不能自己加灯带,自己加,三电就不质保!!!
空间还可以 四个人一米八左右别太胖还算可以 (不要跑长途市区短途可以)。
噪音太大 大的你回家睡觉都在你耳边嗡嗡,条件允许真得做一个全车隔音。
大灯远光是真的不亮!!夜间高速开车累的你直骂娘,一样 还是不可以改动,改了三电就不质保。
网约车的底子就是网约车,简单的四个挡泥板都不给装,一个小小坑你在驾驶室里都能感受到。1800公里后排已经出现异响了!!! 还有就是高位刹车灯起雾消不下去,地库放了一晚雾没有了,水痕够不到擦不掉。一冷还有面积还越来越大,就超级无敌的无语😓
秦的车机小迪只能做一些简单的操作,而且流量是需要自己花钱买的,5元1g你不买流量这个也就是个大一点儿操作面板了。因为车机内存64,系统占了44!!!
最高配的辅助驾驶给的还是挺全面的。除了辅助驾驶自我感觉真的不值15w
优点就是加速可以,别太过分的都可以蹦一下。
想买秦plus dmi的同志就干最低配吧 ,千万千万别想我这个傻子上了一个最高配。他真的不值这个钱。因为短短的30多天,1800公里,就已经出了这么多的小毛病 不敢想象18000以后会怎么样🥶
越是逆风我越浪:你这个车机内存明显不对劲呀 我装了好几个软件还剩不少呢
桥源房产小圆:我也黑龙江的买的顶配11月5号订的一分优惠没有14.08我也问销售了会降价不也肯定的告诉我不会 等了一个月12月5号车到了 没几天就降价5000更坑的是销售和销售经理我牌子还没落了都不干了我车都不知道问谁 车噪音特别大尤其发动机介入的时候。顶配电动座椅前后一动嘎吱嘎吱响才500公里我估计5000或者50000的时候全车都响。支持国产哎。
代表人民消灭你169:黑龙江那么冷你买电车干嘛?长江以南适合买电车