2021-07-20发布于:秦PLUS DM-i车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
5.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-06-30
裸车价:
11.98万
购车地:
黔东南
续航:
55.00km
马上保养了,简单说说一个月不到开了3500km的感受吧。 优点: 1、动力很充足,起步、超车随叫随到; 2、颜值耐打,内饰不错,坐上我车的人都会问一下我这车是不是很贵啊,多少价位之类的,每次都得给他们讲解一遍; 3、空间足够,座椅舒适,因为工作需要经常开车出差,也经常带客户,自己坐着没有很僵硬的感觉,客户坐着都说后排空间大,座椅像沙发; 4、整体车架结构稳定,本人经常跑山路,都是50一80迈左右行驶,车身很稳定,打方向给的指示车身能马上回应,真正人车合一 5、亏电状态下,发动机启动抖动不明显,电机和发动机切换动力很顺畅,感受不到顿挫。 缺点: 1、底盘太硬,过个路坑,马路牙子抖的屁股生疼; 2、中控有轻微异响,这个异响时有时没有,哒哒哒的声音烦死了; 3、55顶配没有前驻车雷达,导致很窄的路和烂路不好会车和掉头,我已剐蹭前进气珊; 4、隔音不行,亏电状态下,发动机启动声音能听得很清楚,轮胎和马路的摩擦声让人悦耳; 5、音响音质一般,不过我自己不听音乐,无所谓了,哈哈。 接下来说说这3500km遇到的事; 第一个事故:800km,窄路调头,剐蹭前进气珊,轻微掉漆; 第二个事故:150Okm,窄路转弯下坡,剐蹭左前底盘加前杠,严重掉漆; 第三个事故:2400km,原地调头被追尾,掉漆严重,受损未知; 第四个事故:3000km,市内被刀片把左后轮扎漏气了,停车一小时后才发现,还好不是下乡,不然只能叫拖车了。 出差回家的路上遇到别车事故,时刻警醒自己宁等三分,不抢一秒,开车稳重,预防事故。 油耗基本维持在4.0左右了,实际油量可能达到了5.0以上,开车不开窗,只吹空凋。 希望比亚迪越办越好,把车型驾驶优化体验提高,友秦伴行,一生同行。
HEV3500,或着6个月,首保。建议磨合期HEV占50%,我看了我最多占25%,唉要10000万多才首保,最近疫情都没有地方去。HEV模式下,发动机运转时才算HEV,其他算EV,馈电模式下,大概HEV占50%,所以想快点首保建议别充电,但是有了充电桩就忍不住啊,时常满电。
跟你差不多情况
没事 没开过6月前保养
这车试驾时候发现只有油耗和动力这两点不错,其它的啥都不太行,内饰用料看着有点廉价,座椅不咋舒服,但侧向包裹性还好,后排坐垫贼短,后备箱也不大。最坑的是仪表盘,以前觉得小仪表难看,现在换了一个更反人类的嵌入式仪表盘,直接劝退,本来想买来干干网约车啥的,还是看电车吧,毕竟更省
后备箱不大?给你买个集装箱拉着吧!
咋滴说到你痛处了,恼羞成怒了是吧
@哎呀抱不动了:后备箱不大?给你买个集装箱拉着吧!
国产车,从摩托车开始就是这个避震一开就知道很廉价
充电充多久
说实话,这个车什么时候有现车了,两三年内的问题都差不多出来了才可以考虑买,现在就是坑
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