2023-04-17发布于:秦PLUS DM-i车友圈
3.86
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2023-04-30
裸车价:
12.58万
购车地:
杭州
续航:
120.00km
【车辆花费】 裸车全款125800 保险5829.21(4S店买的,有点贵) 上牌500 车管所验车120 车牌邮递18 临牌10 贴膜850(自己在外边贴的,送的膜折扣在里边了,不想用送的膜,太不透光) 行车记录仪278(自己买自己装的,不用走线) 底盘太硬太颠,坐着晃荡的厉害,不舒服,其他方面都还行,没有不满意的地方 最大的感触是路上加速很快,超车很随意 这个版本没有电座椅,是遗憾 我上下班来回大概60km,每两天要去外边的快充枪上充一次电,充电时间从25%充到98%大概需要一个小时10分钟,充电功率最大18千瓦,并不是懂车帝上说的30分钟(我也不懂懂车帝上说的充电时间30分钟是什么意思,买车前以为是从0到100%需要30分钟,现在看显然不是)。经常充电还是有些繁琐的,但是经济便宜,买来以后我格局都变小了,总想着怎么省钱,在谷电时段充电。一个月下来充电230多度,花了180多块钱,跑了2000多一点公里,省钱所以放心跑,就跑得多。 左侧A柱比较宽,上次在路上有个骑车的人在A柱视野处看不到,差点撞到,吓出一身冷汗,开车时要多摆头观察观察, 在此提醒一下各位新车友: 左转弯一定多注意观察路况! 左转弯一定多注意观察路况! 左转弯一定多注意观察路况! 否则会非常危险! 新车的味道比较大,虽然我不讨厌这个奇怪的味道,但还是要经常开窗通风。 设置了电量25%以下时自动用HEV模式,这个模式下发动机的声音和振动很大,方向盘能明显感觉到发动机的振动,但是这个模式下车子的加速依然很猛,在红绿灯前一脚地板油推背感很强,加速到60或者80很快。 以下内容2023.5.4日新增 五一开了两段高速,往返杭州和淳安,来回一共600公里左右。刚开始去的时候,开了智能保电70%,但是电量还是会掉到25%,看来想要保电的话要开强制保电,但我不清楚保25%和保70%区别是什么,想着电量保留70%对电池更好吧。油耗的话,五一假期期间都在高速和淳安的公路上开,中间电量一直在25%,没条件充电,油耗的图发出来,app写的3.7,但我实际估计大概在4.5左右。高速上一路都是堵车(300公里开了6个多小时才回来,真是服了!桐庐服务区那里我更服,服务区出口出交通事故堵很久),我是新手开得比较慢,最快时候也就开到105公里每小时的速度。感觉速度快了我有点驾驭不好这个车,它不稳,需要不停的调整方向盘,抓得紧紧的,可能需要开运动模式?我到现在都没试过运动模式,开的是normal模式。平时我一般最高开到90,开到100以上驾驭不住,可能是经验不足吧。 这个小迪智能语音反应太灵敏,说话必须一次说完,但凡中间顿一下就会被它提前解读。以后导航去不常去的地方,要提前准备好地址的名称,不然顿一下就要重来,女朋友比较吐槽这个。 以下内容为2023/05/09日新增 关于能耗方面,我有话要说!新上了一张图,现在行驶总里程是3300公里,显示平均能耗是(7.4度+1.2L每百公里),结合我的加油记录和充电记录,我来说一下。 刚提车时车子只有2升油,用到现在一共加了69.39升油,显示剩余油耗是63%,也就是剩30.24升油,那么累计烧了41升油(69.39+2-30.24=41.15),实际油耗1.24L/百公里,那么说明: 表显油耗相当准确! 刚提车时车是满电的(满电是18度多一点),用到现在,累计在外边充电枪上一共充了294度电,现在车子还剩大约10度电,那么累计电耗是302度电,计算得出实际电耗是9.15度/百公里,表显电耗是7.4度/百公里,误差有点大!不知道是充电枪充电虚标,还是车子算法有问题。 表显电耗不太准确! 以下内容为2023/5/29新增 关于上次说的表显电耗不准,我知道我错误的点在哪里了。 我计算电量时,用的是充电站和充电桩给我反馈的充电度数。而开车时消耗的电量是电池中已有的电量,但充电是有损耗的,充电站显示充了16度多电,实际电池保存的电量要比这个数值小,所以上次计算时表显电耗偏小。快充时电量有约17%的能量损耗,也就是说,如果快充站充100度电,大约能给到电池的只有83度电。 自己是新手司机,没什么开车经验,选车买车的时候没在意座椅通风这个功能,现在开了快5000公里终于知道了,夏天开车是真的热,背上都是汗,救命呀,好想换一台有座椅通风的车~ 两个月了,车子里边还是有刚提车时候那股味道,这个味道啥时候能散干净,车友们有啥办法吗 因为电车开起来特别便宜,所以开起来也就肆无忌惮,才两个月,我都开满快5000公里了,按照一年3万公里算,一个月也就能开2500公里,完全不够,主要还是上下班太远了~周末又喜欢出去玩儿,要是能设置成3000公里就好了。我问过他们开网约车,一般一天开200~300公里,所以对私家车来说一天80多公里的限额还是太低了
按你这么说跑一百公里只需要20元左右,那还行
快充桩上在谷电价时充电,百公里不到10块钱
我在家充电,百公里6块
晚上灯怎么样,都在吐槽它的远光灯不行,需要的我都定了
纯油驾驶油耗多少
五一在高速上跑了跑,满电+满油,跑了245公里,耗了10.3度电+5.4升油;五一在千岛湖旅游都是用纯油跑的,速度不快,百公里3.7个油
这油耗爽啊,能不能一直不充电当纯油开的
@小豪买了秦:五一在高速上跑了跑,满电+满油,跑了245公里,耗了10.3度电+5.4升油;五一在千岛湖旅游都是用纯油跑的,速度不快,百公里3.7个油
就想问问车主。高速的最高时速和官网数据有没有出入啊?有没有开过?有什么感受?
没开过特别快,和官网数据有没有出入?你是说油耗吗?高速上发动机直驱,这个时候是不省油的
130左右随便开
F3油改电混动版05年开始舍弃抄袭花冠技术,大面积采用热成型钢,傲慢的拒绝参与中保研碰撞测试,铁皮油箱更耐用。
作为后发的国产品牌,模仿一下别的车,抄一下别人的东西,这都正常的生存之道。辩证地看吧,车企一上来就搞自己的一套,市场不认可只会死得更快,迪子现在有越来越多自己的东西,这挺不容易的。底盘,确实拉胯,应该跟电池有关系
这叫山寨
@小豪买了秦:作为后发的国产品牌,模仿一下别的车,抄一下别人的东西,这都正常的生存之道。辩证地看吧,车企一上来就搞自己的一套,市场不认可只会死得更快,迪子现在有越来越多自己的东西,这挺不容易的。底盘,确实拉胯,应该跟电池有关系
要啥自行车,不行就上20w买好点的
你有钱,所以能说出这样的话,我没钱
我想买纯电120领先,值得买吗
@小豪买了秦:你有钱,所以能说出这样的话,我没钱
不到十万就有七秒多的加速和线性,而且还省油,已经非常不错了。
十三万多了,同价位宝来1.5T,加速也很快了,仅仅是不喜欢大众中间的高台
你应该买最低配不到十万那个 多出来三万多块钱 你知道得加多少油吗 而且市区开混动四个油 这跟纯电出行多不了几个钱了
@小豪买了秦:十三万多了,同价位宝来1.5T,加速也很快了,仅仅是不喜欢大众中间的高台
可以纯电使用吗?
可以
应该是除非亏电了发动机直驱,多余的动力会给电池充电,这个时候才勉强算是用纯油,其他工况都会有电机参与
@用户9061142048560:可以纯油使用吗
30分钟指的是冲到80
为什么要有这样的设定,这个设定对我们开混动的不适用,我们充电要么充满,要么充95%或98%(保护电池),我们这个车不太可能只充80%吧
是指 从25到80吗?
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