点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.93分“良好”【购车经历】
刚开始看车没有考虑过新能源车,第一次去看吉利星瑞,那时候的油价没有现在那么高,价格合适的话都准备订车了,奈何茂名这边的吉利销售牛逼哄哄的,说整得茂名都是他们的分店。裸车价2000优惠一分不让,整个茂名都是一个价,瞬间对吉利星瑞没了兴趣。第二天就去看了秦plusDmi,结果一眼就被这外观吸引了。因为有一台120旗舰车型现车,配置也是我想要的,所以就当天订了车。
【提车价格】
裸车价15.18万,首付84300+保险5700+装潢500(也就是地毯枕头之类的)+金融服务费500+上牌500落地下来16万整
【驾驶感受】
总体下来感觉路况好的话速度60车里面都没什么声音,路面坑洼不平的这种就有点煎熬了,整车左右摇晃。跑了几次高速下来感觉靠背有点僵硬。
【油耗】
买车到现在加了1000块钱油,家里充电方便,一直都是在家充,用油的话也就跑高速的时候用,油耗3.4左右(第一台车也不知道这样算油耗对不对)加油金额除总里程。
【最不满意】
一个人开车的时候总感觉副驾驶咯吱咯吱的响,副驾驶有人的时候就不响,就像是座位没卡紧的样子。看过几次也找不到问题所在(有知道的大佬指导一下😁)。
还有个就是这个颜色车身有灰一下子就显得很脏。
嘎嘎就是冲:有送家用充电枪吗
梁生zz:应该是副驾驶位安全带插头没归直,插头与窗柱碰撞发出来的声音,我之前也是这样
用户4912452887780:有茂名的车友群吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.14分“良好”【购车经历】
有用车需求,因为住在市里有限号需要绿牌,再加上家里没条件安装充电桩,可选的车型就很少了,当时在雷凌双擎,卡罗拉双擎和秦plus间综合考虑选择了下选择了比亚迪秦plus。(其实还是资金不够,那时候雷凌和卡罗拉双擎并不便宜)11月底下的订单,等了3个月才收到车。因为是全款,4s店啥都没送,再加上我不买延保,给黑脸也很正常。
【外观内饰】
外观里我觉得秦plus仅次于雷凌,贯穿式尾灯很有特色。内饰也还说得过去,仿皮座椅,软包也到位,没那么多硬塑料,比丰田的内饰要好不少。丰田的内饰大家懂得都懂。
【续航】【油耗】
这车最让我满意的就是油耗和续航了,日常市区驾驶,在亏电的情况下油耗还能达到4的水平,高速上略费油大概6.5到7。这段时间找到个公共充电桩,天天晚上开过去充电,在每天80公里来回的路程下,油耗打到了惊人的1.3。粗略算了下一个月一箱油就够我跑了。
【驾驶感受】
提速十分快,但100迈后加速有些乏力,速度上到100到120后,感觉车身就有些飘了,应该是底盘调教不好。
【智能化】
自带车机导航跟个傻子一样,已经放弃了。多媒体就是正常车都有的那种,无啥亮点。
【最不满意】
最不满意的就是他的刹车了,前半段偏软,踩下去没有明显的减速,后半段偏硬,踩多了你人就要点头了,没见过调教如此差的刹车,你要不就整体偏硬,整体偏软。
【保养成本】
受制于比亚迪的首任车主电池保修政策,这车基本上断绝了你去几年后去外面保养的可能,因此以后需要长时间被4s店压榨了。
综合来说这车对得起这个价格(涨价前),如果我现在买车让我选择,我肯定选雷凌双擎了。
头儿有条子:你说的刹车应该是因为他是混动车,前半段软是动能回收为主,后半段刹车才介入
用户624039193137:外面充电桩都可以充吗?这个好像没有快充口呢
一天到晚游泳的於:裸车价11.99?不是12.58吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.89分“良好”购车经历→之前开的比亚迪L3自动双离合,驾驶噪音太大,油耗太高,开了7年了老车,开着累油门重,心情不舒畅,驾驶感太差所以考虑换了,
换了之后,感觉驾驶长途不错,开起来就不怎么累了,
【续航】
试了好多次,100%到25%我驾驶40公里左右自动切换hev,加满油开950公里,从温州到杭州来回,市区行驶了几趟,表显油耗剩余100km的时候会提示你加油,
【油耗】
夏天开空调情况下:3档风25度
我随便开油耗5L-5.5L左右,
压着速度开4.4-4.8L左右
冬天开暖风,1档25度,5L左右,
不开暖风冷风:随便开油耗4.8,
【智能化】
这方面很不错,远程启动,空调,解锁,
还可以控制车前进后退,转弯,平时不方便,就用上了这个功能,跟遥控车一样,
【提车价格】
旗舰版55 ¥11.98w➕保险+按揭手续费?-当地补贴6k
大概12出头点,自己的老车抵了1.5w➕0.6k的补贴,整体也就10w左右吧!(˵¯͒〰¯͒˵)心里安慰下自己,物超所值哈哈
【驾驶感受】
开过名爵6Pro,奥迪A4,带运动属性对比自己的就发现自己的中规中矩,比较偏家用,开着轻松,比上面偏运动多了另外一种静谧的感受,
【空间表现】
后排座椅比较短,中央扶手的箱子比较小,其他方面都OK,
【最不满意】
主要问题底盘过一些差点的路,律震就差,
轮胎雨天行驶信心不足,抓地力不稳,
速度到90左右隔音就差点意思,风噪和胎噪,
从今天到后天:怎么置换的?
嘎嘎就是冲:你方向盘打死转弯车身会不会抖动
乞力马扎罗的雪161:夏天空调五个左右。冬天暖风五个左右
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.29分“良好”120尊贵版,提车4个月了,5000公里。
缺点:内饰很一般,仪表盘负分,钢琴烤漆反光容易上灰尘差评,座椅不够软,后排座椅偏短。轮胎不好,起步不要重踩,不然打滑有点丢人😂,底盘不怎么样,过弯侧倾大,滤震差,走烂路太颠了尤其后排。
优点:外观还行,喜欢前脸。加速很快,同价位应该是靠前的。有快充方便,通勤当纯电开很便宜,假期跑长途没有续航问题,高速油耗跟同价位油车差不多吧,主要是市区省钱,能上绿牌。外放电好用,经常出去野餐。
裸车价12.98w,保险6300,上牌1000(这两项被坑),广东省补贴补助8000,深圳市补助5000,综合12.41w。这车优缺点都突出,整体感觉性价比不错
温蒂公主的侍卫77:坐标河北,提车一周,裸车价128800(优惠7000),全款,保险3500(赠交强险),临牌100,上牌上户100,落地132500
iodhyng2:科普一下,起步那叫挠胎,动力强才有,打滑是路不好,如下雪积水结冰。
艾特天华:15.18保险6000,什么服务费3000上牌啥的1000,全部下来16万多。你们怎么买的那么便宜。最高配的缺点都一样,但是缺点没有那么明显了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”2.0t的动力感受,250摩托车的油耗,10多万的价格,还要啥自行车。
4月16号提车到现在使用了17天。我来给大家总结一下。也给喜欢这个车的朋友们做个参考。
1, 新车上市没有半毛钱优惠,甚至连赠品都几乎没得送,磨了几个回合就要了个脚垫,至今还没到手。另外大家都反应的比亚迪4s销售不爱搭理人,很傲娇的问题,我倒是没有遇到,不管是服务态度还是4s展厅环境都很不错。 当然我大益阳开的店是比亚迪的直营店,可能服务会更好吧。
2, 提车后立马去加了100块钱油。因为想着要当电车用,所以只加了100块。跑了10多公里后,油耗如图一。油耗3.7 l/百公里,续航370,简直太意外了。
3, 另外图二是换成纯电行驶后的能耗,才10度电每100公里,写到这里我都忍不住笑出声来。电费0.604每度。10度电才6块钱,合每公里6分钱,省不省,你们自己算。
4, 关于提速,我没有条件去测0-100加速。但是这玩意儿谁开谁知道,打开运动模式,绿灯亮起时,你就是最靓的仔。而且电机加速时的那种既丝滑又暴躁的感觉,完虐燃油车。
5,最后吐槽一下胎噪,时速60以上开始变得明显。然后底盘没有以前开的f6稳。但是总的来说,瑕不掩瑜。真香。
ProfessorX888:哦豁,益阳也有提车的了。常德30辆订单,现在只交付1辆。
速腾预算不够买凌渡:这他妈的仪表盘真可怜!合资车减配置,比亚迪减屏幕
Lost7763:我摩托车4.8
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”掏钱买发动机送车,动力系统优秀,比肩丰田本田混动,底盘设计落后,使用老秦PRO底盘改装而来,
1.驾驶感受优秀,加速平稳,没有变速箱的卡顿,易于操控,
2.噪音控制优秀,虽然自己不太懂,但是到现在没听见过发动机运行的声音,只有风燥胎燥,和空调运行噪音,
3.减震略差,过减速带有多余弹跳,细碎颠簸能感觉到,
4.空间不是很大,特别是头部空间,对于一个1.8身高的我,只能说是够用,略小,有点顶头,
5.配置算是比较高的了,特别是电子驻车,电子档把,对于新手驾驶比较友好,避免溜车,手机APP功能丰富,夏天提前开空调简直是绝了,上次凉飕飕,加上座椅通风就完美了。
6.续航55KM旗舰夏天基本可以开55KM,和空调大小时间强相关,空调开的时间长掉里程,可以理解,春秋应该是跑最远的,
结合十几万的价位值了,支持国产,到底好不好谁买谁知道!早买早享受!
饭饭车谈:自己喜欢就行了,没必要和丰田本田比,你喜欢不花他们一分钱,他们买丰田本田也不花你一分钱,比着比着就爱上价值,扣帽子没必要。都是中国人只要自己辛苦挣来的钱想买什么买什么。
六环舒马赫:买秦plus一定要买丐版,性价比绝对超高
风和自由285:有去看过实车 气味太重直接走了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.56分“良好”外观方面没有的说的很帅,这个车型这个价格摆在这里,看过的人都不会觉得差,中控台背后的饰板全部都是塑料的,时间长了太阳暴晒以后可能会掉色,我是55公里的旗舰版,没有ACC,但是买这个车大多人应该都是跑跑市区,很少有跑高速的,我上班通勤来回是30公里左右,基本上一天一充,基本上够用座椅上只有主驾有电动调节,没有座椅通风,夏天很不友好,底盘太差劲了,几乎没有滤振过减速带要把车速放的很低,灯不亮,灯不亮,灯不亮,重要的事说三遍,远光灯,近光灯几乎没有什么差异,市区有路灯的情况下,你开不开灯没有什么区别。空间上我基本上都是一个人开,我一米八的个200斤后排坐俩同事完全没有问题,如果你是一家三口的话,肯定够用,这车的后备箱不算很大勉强塞进去三个箱子,出去玩的话,行李不能带太多。动力上我还是比较满意的,100以内提速都很快(一个人的时候)市区最高开到过160,这个车的刹车脚感比较硬,速度快了以后,总感觉刹不住。油耗方面我也比较满意买车的头一年没充过电,基本都在5个以内个人实测满油亏电664公里(我开车比较猛基本上都s档)表显和实际的差异我没测过,如果你刚刚稳定工作想买个10万左右的车代步这个车完全没有问题。
1511506435:这车跑高速不行吗?缺点是啥求告知?
灰太狼8672:有没有喜欢比亚迪的外观,吉利的内饰
我不是迪吹:灯,建议调一下,有五档可调,调一下就好了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”【车辆花费】
裸车全款125800
保险5829.21(4S店买的,有点贵)
上牌500
车管所验车120
车牌邮递18
临牌10
贴膜850(自己在外边贴的,送的膜折扣在里边了,不想用送的膜,太不透光)
行车记录仪278(自己买自己装的,不用走线)
底盘太硬太颠,坐着晃荡的厉害,不舒服,其他方面都还行,没有不满意的地方
最大的感触是路上加速很快,超车很随意
这个版本没有电座椅,是遗憾
我上下班来回大概60km,每两天要去外边的快充枪上充一次电,充电时间从25%充到98%大概需要一个小时10分钟,充电功率最大18千瓦,并不是懂车帝上说的30分钟(我也不懂懂车帝上说的充电时间30分钟是什么意思,买车前以为是从0到100%需要30分钟,现在看显然不是)。经常充电还是有些繁琐的,但是经济便宜,买来以后我格局都变小了,总想着怎么省钱,在谷电时段充电。一个月下来充电230多度,花了180多块钱,跑了2000多一点公里,省钱所以放心跑,就跑得多。
左侧A柱比较宽,上次在路上有个骑车的人在A柱视野处看不到,差点撞到,吓出一身冷汗,开车时要多摆头观察观察,
在此提醒一下各位新车友:
左转弯一定多注意观察路况!
左转弯一定多注意观察路况!
左转弯一定多注意观察路况!
否则会非常危险!
新车的味道比较大,虽然我不讨厌这个奇怪的味道,但还是要经常开窗通风。
设置了电量25%以下时自动用HEV模式,这个模式下发动机的声音和振动很大,方向盘能明显感觉到发动机的振动,但是这个模式下车子的加速依然很猛,在红绿灯前一脚地板油推背感很强,加速到60或者80很快。
以下内容2023.5.4日新增
五一开了两段高速,往返杭州和淳安,来回一共600公里左右。刚开始去的时候,开了智能保电70%,但是电量还是会掉到25%,看来想要保电的话要开强制保电,但我不清楚保25%和保70%区别是什么,想着电量保留70%对电池更好吧。油耗的话,五一假期期间都在高速和淳安的公路上开,中间电量一直在25%,没条件充电,油耗的图发出来,app写的3.7,但我实际估计大概在4.5左右。高速上一路都是堵车(300公里开了6个多小时才回来,真是服了!桐庐服务区那里我更服,服务区出口出交通事故堵很久),我是新手开得比较慢,最快时候也就开到105公里每小时的速度。感觉速度快了我有点驾驭不好这个车,它不稳,需要不停的调整方向盘,抓得紧紧的,可能需要开运动模式?我到现在都没试过运动模式,开的是normal模式。平时我一般最高开到90,开到100以上驾驭不住,可能是经验不足吧。
这个小迪智能语音反应太灵敏,说话必须一次说完,但凡中间顿一下就会被它提前解读。以后导航去不常去的地方,要提前准备好地址的名称,不然顿一下就要重来,女朋友比较吐槽这个。
以下内容为2023/05/09日新增
关于能耗方面,我有话要说!新上了一张图,现在行驶总里程是3300公里,显示平均能耗是(7.4度+1.2L每百公里),结合我的加油记录和充电记录,我来说一下。
刚提车时车子只有2升油,用到现在一共加了69.39升油,显示剩余油耗是63%,也就是剩30.24升油,那么累计烧了41升油(69.39+2-30.24=41.15),实际油耗1.24L/百公里,那么说明:
表显油耗相当准确!
刚提车时车是满电的(满电是18度多一点),用到现在,累计在外边充电枪上一共充了294度电,现在车子还剩大约10度电,那么累计电耗是302度电,计算得出实际电耗是9.15度/百公里,表显电耗是7.4度/百公里,误差有点大!不知道是充电枪充电虚标,还是车子算法有问题。
表显电耗不太准确!
以下内容为2023/5/29新增
关于上次说的表显电耗不准,我知道我错误的点在哪里了。
我计算电量时,用的是充电站和充电桩给我反馈的充电度数。而开车时消耗的电量是电池中已有的电量,但充电是有损耗的,充电站显示充了16度多电,实际电池保存的电量要比这个数值小,所以上次计算时表显电耗偏小。快充时电量有约17%的能量损耗,也就是说,如果快充站充100度电,大约能给到电池的只有83度电。
自己是新手司机,没什么开车经验,选车买车的时候没在意座椅通风这个功能,现在开了快5000公里终于知道了,夏天开车是真的热,背上都是汗,救命呀,好想换一台有座椅通风的车~
两个月了,车子里边还是有刚提车时候那股味道,这个味道啥时候能散干净,车友们有啥办法吗
因为电车开起来特别便宜,所以开起来也就肆无忌惮,才两个月,我都开满快5000公里了,按照一年3万公里算,一个月也就能开2500公里,完全不够,主要还是上下班太远了~周末又喜欢出去玩儿,要是能设置成3000公里就好了。我问过他们开网约车,一般一天开200~300公里,所以对私家车来说一天80多公里的限额还是太低了
蓬莱阁327:不是底盘硬,是座椅硬,底盘松散,悬挂偏软,避震拉不住车身的晃动,细碎的震动过滤不干净
不必眷恋浮沉:弄块电池贴到底盘上,看不到有啥工业设计,电池刮坏就不算终身质保,你们是怎么敢买的啊
用time:按你这么说跑一百公里只需要20元左右,那还行
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.67分“良好”车外观不错,很喜欢,车里面看起来也还行,比合资肯定好的多,续航能力不错,一箱油能用很久,不好的点也不少,宣传的终身ota升级,结果一次都不推送,免费升级,就是不给你升级,哎,就是玩儿,新款出来又降价又升配置,这就不说了,新款自带4.0系统,老款车就是不给你升级,所以智能化分低无可厚非,车底盘是真的硬,路感非常清晰,噪音也不小,有人说换胎会好点,等换了试试,内饰这钢琴漆非常容易刮花,老款桌椅也硬,空间还可以,不算小,因为白蓝内饰,座椅容易染色,用车成本上,确实省油,日常室内跑的话4个多油耗,高速会高一点6个左右,能充电嗯话建议120的,用电会更省,并且驾驶体验会比用油好太多了,省油归省油但是保险也贵,保养也要频繁一点,这些多的钱得开多少公里能省回来呢?这个最好计算一下,跑的少了反而费用比较高,跑的多就比较值了。可靠性是真的差,本来不想认证车主的,因为开着这辆车跑了五十公里高速,然后再高速上失速了,发动机停转,把我扔高速上了,还有人不信我是车主,来认证一下吧,高速失速是真吓人啊,有过一次就是噩梦般的感受,高速120速度正跑着呢,突然就减速,加不上油,发动机突然停了,后面大车狂摁喇叭,还好后面刹住车了,不然就拜拜了,车机系统,手机app一点异常提示都没有。去店里检查,一点问题都没查出来,说没有故障,但是车为什么失速呢?冷却液为什么会喷出来呢?没有解释,只是现在能正常开了,让回去试试,截止到目前没有再次遇到这个问题,不知道下次失速实在什么时候,但愿永远不会发生,大家都安好。
不新不旧的能源车车主:命都差点没了,还可靠性2.0
老艾图豆:失速的原因能查出来没
1干灬干1:去年的车,不是这个屏幕吧?这不是冠军版的屏幕吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.64分“良好”2022年1月份订的车,4月份4s销售就打电话来了要我去提车,当时有白色和黑色可选,对比了一下,黑色好看就是不耐脏,白色看起来像网约车,我还是觉得黑色好看些!最终还是决定买黑色的!
裸车12.98万因为是涨价前付了定金的,保险4900元,上牌1000元,贷款手续费3000元,落地138700元,送了挡泥板,脚垫,行车记录仪,太阳膜,
比较遗憾的是没有后视镜折叠,每次都是用手扳的!底盘减震很硬,要是用多连杆就好了,开起来就比较廉价了,希望以后能改善一下!用电跑的多,因为充电很方便!高速油耗很满意四升多!很少跑高速,一般市区开的多,hev才跑五百多公里,总共里程开了二千多公里没有发现任何问题!支持国产!!!
你服不服 啊?:我定了驱逐舰
头条用户:仪表盘太辣眼睛
等秦dmi的准车主:垃圾比亚迪,订单不明确,提不到车,说是2个月提车,如今已经4个多月没有消息了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”1:外观方面,大嘴龙颜好看极了,估计这颜值打个几年没问题,gat到我的审美了,后面溜背造型也好看
2:内饰只能说朴实无华了,一般般,物有所值吧
3:55旗舰配置也是只能说够用吧,没有什么多余的功能,其实国产这个价位理应上个360全景的,唉,要啥自行车
4:空间优秀,我一米八的个子,85kg,驾驶位游刃有余,坐到后排也不会顶腿,头部空间一般,但我又不坐后排,都是家人朋友,一米八的不多。
5:操控性很好,我也没开过啥好车,但是这个开着很舒服,感觉人车合一
6:动力不用说了吧,点香就到,嘎嘎香。
7:底盘滤震真的差,比没减震的稍微好一点吧哈哈
花3150买了延保服务,不知道后期比亚迪会不会让我失望
这两天忙,并没拍太多图,提车第二天复婚,双喜临门
用户8350749891164:一直停放在外面吗,平时充电吗?冬天油耗怎么样?
自成一派v:我的小秦已经受伤了
用户3432022788778:你感觉白色好还是这个灰色好
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”车子外形美观,很大气,车机系统很智能,80km以下行驶也没有很大声音,总体来说很不错,仪表盘虽然小但是也够用,底盘比较硬
【续航】
续航55km,家里没有充电条件所以选的55,有电的感觉很不错,没电加油也可以,加了160元油,显示里程460km,还是不错的
【油耗】
目前综合油耗3.2,近期油耗5.2,打败全国10%的用户,新车还在磨合,第一次买车,相信这油耗以后会慢慢降下来
【智能化】
智能化做的非常不错,日常使用小迪都可以帮忙完成,这也是最满意的一点。
【最不满意】
最不满意的就是打开窗户风噪很大,底盘比较硬,过不好的局路面感觉比较清晰,但是也能接受,如果可以的话建议广大车友购买长续航版本。
【购车经历】
22年1月在涨价之前下的订单,6月28号提的车,总体来说还可以,4s店也没有那么难说话,基本都是有求必应,1000上牌费,保险4800,裸车119800,这是所有花费。
清闲的冰淇淋qC:就是那个仪表盘实在是看不起谁呢
vomdt:哪个车开窗风噪不大,给推荐推荐
风里有朵云做的花:排名靠前的纯电跑
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”提车近一个月了,来发表下个人体验。
我是5月2号订的55㎞旗舰型,10月8号提车,苦等五个多月,终于等到你还好没放弃!
油耗表显跟宣传的大差不差,目前行驶750㎞表显还有400+,期间充过两次电,上过一次高速来回100㎞,表显里程跟实际还是有出入的,有时候跑了11㎞,续航却掉了17㎞,总体还可以接受,毕竟在油价疯涨的当下,这油耗已经相当感人了(海南92号汽油已经8.67了,95号破9)
优点有很多,省油是一方面,动力阔以绝对够用,平常用普通模式下超车无压力,零百加速也快,基本第一个冲出去。发动机噪音小,跑起来基本听不到发动机介入的声音,启动无声响,电车体验舒服!车机强大,特别是语音识别系统反应快,比较智能,也能下载各路软件,比封闭式的强多了,外观点赞,内饰也对得起价格。
缺点还是有的,倒车影像分辨率较低不清晰,底盘比较硬,过坎时前排还好,后排太颠。后备箱空间局促,只能说勉强够用,前排储物空间也比较小,杯托设计不合理,仪表盘一言难尽,还好看久了也就不在意了。目前还没出现网上所说的EV受限和其他的一些问题,就是终身质保改成了终身保修,意难平。
最后是建议想买这款车的朋友尽量上120的,55㎞的真不够用,好不容易充满电还没开始就结束了。还有是希望比亚迪对服务这块做好工作,我从看车、试车、订车、提车没喝过一口水,销售态度嚣张,一催车就问我要不要帮你办理退订,整得你没一点脾气,谁让我看中这款车了呢,唉!挣钱跟孙子似的,如今花钱也跟个孙子似的,作孽啊!
o160364311:省下的油钱都被车企卷走了,省油不省钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”这是我人生中的第一辆车,经过三个多月的等待终于提车,到现在也开了800多公里了,整体上来说还是非常满意的。
【续航】
我购买的是120公里续航版本,公司楼下就有充电桩,充电非常方便,平常就当成电车来开了。说是120公里续航,但给我的感觉是如果驾驶温柔一些,速度慢一些的话纯电续航里程不止120公里,我平常上下班开的话百公里也就是10度电左右的样子。
【油耗】
刚提车的时候用过一段时间的油,综合下来也就是4个油左右吧。后来因为公司充电非常方便,就以电为主了。
【最不满意】
这个车的缺点很多车主也都有过反馈,我就说一下我最不满意的两点吧,第一个就是胎噪确实大,得把音乐声音开大才能把胎噪的声音压下去。再一个底盘确实硬,压个坑啊过个隔离带啊感觉特别明显。
黑色午夜吴姐:你们都要等那么久的车,这边的销售说是有白色现车呢?到底怎么回事?
叫我阿浩or浩哥🙈:纯用电开没事吗?
已买福克斯的大叔:这算是牺牲了舒适性换来的低油耗