点评车型: 2022款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro+ 5座
外观方面:整车线条流畅,配合20英寸轮毂,特别大气 内饰方面:白车红内,个人觉得挺好看 驾乘体验:乘坐很舒服,驾驶体验感也很棒 唯一不足现在就是油耗略微有点高,百公里11.5L,
粥粥混剪:落地多少
我姓徐569:2022款不是cvt的变速箱吗,怎么油耗这么高
开心过每一天16297918:我的还行
·捷途X70 PLUS
外观方面:整车线条流畅,配合20英寸轮毂,特别大气 内饰方面:白车红内,个人觉得挺好看 驾乘体验:乘坐很舒服,驾驶体验感也很棒 唯一不足现在就是油耗略微有点高,百公里11.5L,
粥粥混剪:落地多少
我姓徐569:2022款不是cvt的变速箱吗,怎么油耗这么高
开心过每一天16297918:我的还行
1.5T勉强够用,前脸看起来大气! 然后油耗市区 8.5到9个 高速110七个左右 舒适性 SUV嘛 偏硬 过得去 【空间表现】 挺宽趟 【第三排空间】 紧凑 【购车经历】 朋友先买的,我看着蛮喜欢就也跟着买了 【提车价格】 小白买车被宰,功课不够,别学我! 【油耗】 过得去 【最满意】 整体还不错,车无完车,哈哈
X70 PLUS的造型更加霸气,毕竟使用了面积更大的镀铬中网,LED大灯和竖列日行灯,车尾是左右贯穿的尾灯,双边四出排气孔但实际是双出。内饰风格与X70大有不同,线条简洁,装备了更新潮的双联屏设计,增加了空调控制旋钮,操作更加人性化。
捷途X70 PLUS造型设计霸气,前脸采用捷途最新的家族式设计,车身采用诸多硬朗的线条勾勒,营造出十分霸气的视觉冲击感。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,离合器调校舒适,在拥堵市区驾驶并不蹩脚,操控感不错。
幸运枫叶kz:这款林裸车办成多少钱
骑着蜗牛上高速167526086:下来落地多少钱谢谢,想买一辆,怎么样
捷途X70 PLUS 的外观比之前的捷途X70更时尚霸气,两侧的镀铬大灯和八角形进气格栅很有视觉冲击力,整体感极强;前面竖向排列的LED行车灯很有辨识度,车身侧面没有什么变化,溜背风格车顶线条配合从前轮眉上方延伸至至尾灯的腰线,提升了车辆的运动气质。车尾采用贯穿式设计,捷途的Logo与尾灯融为一体,显得很有层次感。4749/1900/1720mm,轴距2745mm的尺寸显得非常大气有安全感。双边四出尾喉是车尾的点睛之笔,为车辆注入了足够的运动气息。 空间大,是捷途X70 PLUS的特点,即使坐满后排的乘客也不会感到拥挤;全平的后排地板设计让中间乘客也有不错舒适性。一家人乘坐出去旅行不但舒适还有很高的实用性。后排座椅可以进行靠背调节,让乘客可以根据自己的喜欢选择坐姿可以缓解乘坐时候的疲劳感。后备厢容积为438L,内部空间平整可以提高空间利用率,还可把贵重物品存放在隐藏式储物柜中;放倒后排座椅之后,空间还会进一步扩充,空间灵活性更高。 内饰方面捷途X70 PLUS 十分注重科技感,10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控台触摸屏显示效果十分优秀,造型也很酷炫,且不存在反光问题。内饰整体质感十分优秀,中控台上方采用软性材质,中部采用真皮包裹,并配以钢琴漆和镀铬饰条;红黑配色提升了车内的运动气息。空调控制区域追求科技酷炫的同时也没有放弃实用性,温度和风量调节采用物理旋钮,盲操作不是问题。 动力系统方面,捷途X70 PLUS座版采用1.5T直喷发动机和7速双离合变速箱的组合,这是奇瑞家族的明星组合。7速湿式双离合变速箱的发动机最大功率115kw,最大扭矩230牛米,具有极其优秀的可靠性,足以满足日常驾驶需求。在低速驾驶时与传统AT变速箱无差异。实测百公里油耗8.4L,只能说无功无过,但是综合这款车舒适悠闲的驾驶体验还是很值得购买的。
探花岸950:明星组合不是1.5的山版
探花岸950:你真逗,自己的车还不清楚啊,1.5不是直喷发动机,也不是7速双离合
颜值不用说,绝对是最靓的仔,别人还以为是30多万的车呢尤其是车位灯很漂亮,,细节做的很好,倒车时后尾灯下面有一条白色的灯亮起,照亮后面的路。前脸霸气,很挺的感觉,垂直的立面。 内饰 能看到的地方都是软的,中控三连屏特别漂亮,反应比较灵敏,仪表盘可以映射地图导航,,360全景特别好用,全车没异响,,氛围灯很有感觉,可以自己调色也可以和音乐律动,可以单独呼吸灯。还带迎宾灯无线充电特别好用,点睛之笔是空调面板,,霸气科技 性价比 我是预算全款20万,看到老款捷途70后,感觉性价比不错,但听说70p要出来,一直等,出来后,看了70p 9095,瑞虎8,领克01、05,长安等,,最终被70p颜值吸引,配置和三大件折服,下单付款。
沉着晚风CN:油耗别人的怎么才8.5
天马行空95104:车内噪音大吗?
丶丶乄:落地好多?
捷途X70 2021款 1.5T DCT山 5座的外观比之前的捷途X70更时尚霸气,两侧的镀铬大灯和八角形进气格栅很有视觉冲击力,整体造型感极强;车身前竖向排列的LED行车灯很有辨识度;车身侧面没有什么变化,溜背风格车顶线条配合从前轮眉上方延伸至至尾灯的腰线,提升了车辆的运动气质。车尾采用贯穿式设计,捷途的Logo与尾灯融为一体,显得很有层次感。双边四出尾喉是车尾的点睛之笔,为车辆注入了足够的运动气息。内饰方面,这款车相比捷途X70更是发生了天翻地覆的变化,双联屏设计更是提高了车内的科技氛围,加上中控周围采用的大面积软质包裹,也将车内的整体豪华氛围提升了一个档次。该车的全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸,搭配触控式空调面板营造了浓烈的科技氛围。 根据过往车主反馈,该车型存在变速箱异响的问题,可能的原因有轴承的磨损及损坏、润滑油不足、变速箱外壳(端盖)的螺栓有松动或变速元件的磨损及更换时选用的零件精度过低,车主可以前往4S店检查,更换相关配件或进行润滑,费用在200元左右。 该款车需要在行驶里程达到5000公里左右时进行第一次保养,主要保养项目为发动机机油、机油滤清器的更换,价格在350元左右。往后的保养周期为5000公里/次。但是当行驶里程达到30000公里时,需要更换机油、机油滤、空气滤清器、制动液、转向助力油和燃油滤清器,费用约850元(包含工时费)。
多彩光束qi4:我现在跑了差不多六百公里都十三个油了
多彩光束qi4:你落地价多少,。
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
【最满意的地方】:酷似宝马X6的设计风格,十几万也能实现轿跑梦了! 最不满意滴的地方:下方那个屏幕反光太严重,太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】:外观很有个性优雅,回头路还是比较足的,加上红色比较鲜艳的颜色,经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】:用料比较厚道,座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了,太阳底下基本操作不了,有时候还挺影响驾驶安全的,。 【空间方面】:后排空间腿部空间基本用,头部空间进行了挖空处理,对于一般身材的乘客来说没有什么问题,如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】:比较喜欢这个540度全景影像系统,无论什么时候都可以开启,驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统,安全指数会更高。 【驾驶方面】:动力起步响应比较迅速,前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松,不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈,有一定虚位,家用没有什么问题了。
【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。
【购车经历】 全程购车体验很满意,服务也到位,还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行,刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了,七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应,油门踩到底也得等他反应过来,要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱,全款上路带保险10.1万(发票开的低) 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪,才一百多公里,感觉除了起步肉一点,别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速,目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉,开起来完全够用
【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。