【最满意】颜值很高,质感很高级,很有性价比
【最不满意】大灯亮度不够,后排座椅没法调角度,蓝牙通话默认音量太大
【外观】非常有范儿,简洁圆润,很惊艳,而且质感出乎意料的好,无框车门颜值非常高
【内饰】内饰质感出众,大量皮质包覆触感极佳,中控三连屏非常有科技感,而且屏幕显示效果比其他车型都细腻,不论是显示效果还是流畅度都更接近Pad。音响效果非常好,车机娱乐功能也很多。
【空间】车内空间非常大,座椅都很舒服,后排除了不能调节靠背角度其他都挺好,后备箱也很能装,绝对能满足一家老小日常出行,偶尔出去玩玩也没问题
【驾驶】非常顺畅丝滑,方向盘力度适中,动能回收不会一冲一冲的,属于那种很柔和的。加速也很顺滑,但是动力很强劲,如果喜欢推背感也绝对有
【续航】最高跑过610km,一般在400-500km
2022年6月提车,行驶了不到1000公里,地点西安。
外观:这车外观中规中矩,圆润的造型百看不厌,全贯穿尾灯十分惊艳,前大灯如果带透镜就更完美了。
内饰:全车Napa真皮座椅,三联屏质感满满,12个扬声器音响效果不错,舒适,宽敞!
空间:2930MM的车距,4750MM车长,前排头部空间2拳,后排头部空间1拳4指,还有超大的后备箱,整体空间宽敞,容积率非常不错,满足各种出行需要,前后门和中控有很多储藏空间,值得表扬。
续航:我这个是90度电的尊享版,市区道路使用轻松驾驶模式,气温在38-42摄氏度,全程空调,续航500公里左右。高速车速100-105公里,续航450公里,高速7折左右。
外观方面,零跑C11的整车延续了概念车 C-more的设计风格。修长圆润的车身,贯穿式前脸和极具辨识度的流水式LED大灯,塑造出零跑C11不俗的外观。此外,前后大灯组均采用了全LED光源,前大灯组通过光带相连接,与尾部的横贯式尾灯相呼应。同时,飞翼式尾灯的设计让整车更具科技感。
内饰方面,内饰仍保持了传统的T字形布局,高清三联屏“精装智能双客厅”智能座舱的内饰设计。通过10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三块高清屏幕,以及科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统,实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互,为前排乘客提供互不干扰的沉浸式驾乘体验。
此外,零跑C11还具备人脸ID自动适配功能,可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配,未来可升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。
在安全配置方面,新车支持车道偏离预警、疲劳驾驶预警、交通标识识别、前碰撞预警、自动紧急制动、智能泊车系统、智能限速等辅助驾驶功能。
动力部分,零跑C11性能版采用双电机四驱布局,其中双电机四驱车型最大功率400kW,峰值扭矩720N·m。新车搭载90kWh的三元锂电池,NEDC续航里程550N·m,0-100km/s加速时间4.8s。30%到80%电量直流快充时间仅需36分钟。
外观:没有亮点,但是中规中矩,人人比较喜欢
内饰:是全家最喜欢的部分,家用感满满
配置:配置方面现在电动车都很不错,该有的都有,唯一不足的第三块屏没啥用,多个hud多好
空间:空间很好,特别是后备箱盖板下分格相当优秀
续航:第一次满电不开空调能跑430,满意
智能化:智能化比较普通,lcc太不放心了
驾驶感:没什么操控性,乘坐感不是错
花贝小团团:德阳的车友
用户L1M:我已相同的价格和你在同时间提车,第二个月降了18000
用户468395266563:后备箱垫哪里买的
外观做的特别棒,前脸和屁股都不错,显得运动感满满。另外无框车窗,隐藏式车门把手,都提升外观档次。
前排坐着很舒服,调整好座位后,后排还有大概三拳左右的腿部空间,头部空间也是OK的,整体表现很优秀。
动力还是比较不错的,这么大的一台车,能达到8秒左右的加速成绩,虽然算不上有多强悍吧,但还是比较凌厉的。日常驾驶不会拖沓,满载的状态下也依旧顺畅。
会一点点:难得看到不加包的
人证596:哪里买的?
海拜:漂亮
零跑C11整体设计还是比较时尚的,整个车头看起来十分的简洁,灯组内部结构也非常的美观,两个大灯由一条日行灯相连,拉伸了整体的视觉张力。侧面隐藏式的门把手,使它的整体感更强。车身尺寸方面长宽高为4750mm×1905mm×1675mm,轴距2930mm。车尾线条较为圆润,搭配上贯穿式的尾灯,使整个车尾看起来还是比较时尚的。车内科技感以及质感都做得不错,三块大屏极大的提升了它的科技感,而且车内配色也比较年轻化。白色的双辐式方向盘也为车内提升了些许的档次感。零跑C11行业版的纯电续航里程为510km顶配最高续航里程为610km,其电机最大功率200kW最大扭矩360牛米。
【最满意】这车不是那种第一眼就很惊艳的款式,感觉只是体型大,后面再去看细 节,他的无边框车门,贯穿式尾灯,都一点点的把我 的心抓住,整体简洁的设计语言+细节部门的亮点确实 非常棒。 【驾驶感受】底盘配置给C11的驾驶体验提供了 一份保障,基本上在城市道路上的减速带,坑坑洼洼 都能轻松应对,可以很舒适的通过【最不满意】就是空间小了一点,其他没什么了,毕竟一分钱一分货
在一款彰显个性的S01和主打性价比和实用性的T03之后,零跑这个新势力造车品牌在2020年广州车展上带来了定位中型SUV的零跑C11。
新车外观采用了较为圆润的简约设计风格,延续零跑C-More概念版元素。
前后搭载相互呼应的贯穿式LED灯组,车身和顶部采用撞色方案,整体凸显未来风格。
动力方面,该款零跑C11性能版为双电机驱动,最大功率400kW,百公里加速时间为4s,最大续驶里程为600km,位居于行业领先的水平。
只是该款全新车型目前还上市不多久,具体稳定性和可靠性还需待SOP 6个月之后见分晓。
中控会死机,档位会失效,悬挂系统不稳定,车身摇晃明显,充电充不满,电耗特别高,前备箱难开难关,后尾灯下雨进水起雾,行车记录仪天气冷起雾,车漆很薄,小石子崩到就掉大漆,售后服务态度不好,销售店长交付买车后都离职或者转岗了,大数据杀熟和欺骗手段博取销售业绩。
又晓眠:你发的图片里的那些问题,好几个真不应该怪到车子头上,很明显的外力导致的损伤,大部分车子碰到这情况也会出现同样问题。然后你说的那些问题,目前只有悬挂如你所说,确实调校得不好,其他的没碰到过。
米奇8006:哪家电池不掉电?
sk:目前除了前备箱开关问题,其它都没遇到