点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.71分“优秀”

家里有一辆纯电的车，虽然平时出门使用起来挺方便的，日常使用花费也很少，但是国庆8天假期想开车出去玩一下，很不方便，怕充不上电，萌生了再买辆车的想法，开习惯了电车之后也不想买纯燃油车，想要电车的体验、油车的续航，趁着国庆假期有空去看了看增程式的车，我选了2款SUV和1款轿跑，一辆是深蓝S7，一辆是零跑C11，还有一辆是哪吒S 一开始先去试驾的哪吒S，外观挺好，内饰感觉还行，但是不知道是不是试驾路段的问题，感觉行驶胎噪不算小，考虑出去玩SUV可以多带点东西就放弃了轿跑 之后去试驾了深蓝S7，整体都不错，行驶噪音不大，纯电200KM续航，但是实在看不惯没有仪表盘的车，并且S7智能驾驶方面只有一个LCC，没有自动泊车（个人对这智能驾驶还是希望能有更多的支持，尽管我可能不用），决定把最后一辆零跑也试驾了再一起考虑 最后去零跑试驾了C11增程，C11是300km纯电续航在我试驾的这些车里是最高的，顶配车型侧面悬浮顶还是很漂亮的，个人开起来的感觉和S7差不多（不是老司机，感受没那么细微，总归悬架材料结构好应该会好一些，只是我感觉不出来），后排空间比S7大一点，应该是因为后排和后备箱的空间分布对我而言比较合理，C11一共试驾了2次，第二次专门去了解了它的智能驾驶，试了LCC、打灯变道、自动泊车等，顶配车智能驾驶的硬件是给到位了，但是软件还没适配，希望后续尽快适配 最后结合纯电续航、电池材料、空间、智能驾驶硬件配置等因素综合考虑定了C11 300 智享版（外观星河银、内饰雾紫）+大包 10月16日交定金，10月24日车就到了，速度还是挺快的，第二天一大早去提的车，交付中心把手续等都准备好了，流程很快，中午就上牌了，落地价格184850，保险5100+ 交付中心组织了一次小型的交付仪式，组织一起去海边玩、吃农家乐，给每位新车主发了礼品，点赞 提车3天后就开着回了趟老家，单程600km高速，来说说我的感受 【外观颜值】 20寸轮毂+无框车门颜值很高，侧面悬浮顶很漂亮，星河银不愧是最热门的颜色，在不同光照下银色和浅蓝色中过渡颜色，很漂亮 【空间表现】 大轴距，前后排空间都很大，并且在这种情况下后备箱还有着充足的空 【内饰】 选的雾紫的内饰颜色，这个颜色搭配星河银的外观非常耐看，而且不易脏，三联屏颜值拉满，空调制冷制热都试过，还不错，尤其双区空调好用，我怕热，我老婆怕冷，她调她的我调我的，互不干扰，这两天在纠结冬天增程器启动的时候暖风是用电加热还是增程器余热，在咨询客服和销售后得到答案，会根据增程器水温等条件自动调节用余热还是电加热，这样的话可以进一步降低冬季长途油耗（因为不需要再费电去开空调） 【续航】 纯电调成wltc，不开空调的情况下，市区偏郊区（70-80车速）一比一，高速120巡航wltc打7折 【油耗】 600KM高速长途，基本都是LCC驾驶，去的时候燃油优先，表显油耗7.5L，快到目的地充了一次电大概冲到百分之80之后极限纯电直接到家，最后我算了下，这次长途费用在220块钱左右，没有里程焦虑，费用还比同级别2吨的燃油车便宜，真香，等回来的时候我专门试了下多充一次电，上高速极限纯电直到增程器启动之后去补电，如果严重亏电（10%以下）会比较费油，一共补了2回，充电的时候打开小憩模式，自动躺平座椅，结束时自动归位，很省心很方便，这趟最后总花费180-190元（吐槽下高速上下午充电是真贵1.8一度） 【智能化】 车机的流畅度算中等吧，有时我老婆开，她的座椅后视镜跟我完全不一样，人脸识别自动调节记忆座椅、后视镜等非常方便，省的每次都调一遍，还总觉得没调对，跑了趟长途，带着猫回家的，车里有残留的猫毛等小东西，外放电+家里的吸尘器贼方便，不用再去买个车载吸尘器（用不了几次也不知道放哪里合适），关于LCC画龙的问题实话实说是有的，但是不多见，且并不是每个地方都会画龙，猜测是因为地面标线的问题，我跑了1200KM高速，很少画龙，还有一点是C11的音响效果同级别车中表现很不错，在这里也给官方一些建议，更新下地图APP，想要红绿灯读秒，现在的地图上不显示当前道路的限速，不方便 【最不满意】 大灯不够亮，也不敢去外边改灯，怕影响质保以及保险，官方可否出官改套餐，车机地图app版本过于低，使用起来体验感不好

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4分“优秀”

先说缺点吧 1.异响多，顶棚、后排会有塑料摩擦的咯吱咯吱声，声音不大，但是挺烦人的，不过找到哪里响给他拍一下又没有了，大力出奇迹 2.发动机声音，燃油优先模式下，有电的时候挺好的，但是亏电了就不得了了，声音大不说，主要是难听，哒哒哒的高频，有点难接受，不过开acc或者lcc又好一些，算是个硬伤吧 3.智能驾驶，硬件有了，但是还要好好优化一下逻辑，旁边车道超车会有幽灵刹车，目前800公里已经遇到两次了，堵车跟车有时候会贴得特别近才刹车，经常得自己点刹才行，就怕给怼上了，还有雷达界面的显示，只有一个方向，横移过去的车是竖着飘过去的，lcc的车道保持，只顾着走线不会识别旁边车道的车会不会太靠自己这边，这些好好优化一下还是挺能打的 4.车机，不卡，能用，但是生态就一般般，也没什么特别的地方，没什么能装的app，感觉有点浪费8155了，希望后期OTA能丰富一下 5.大灯，腊鸡 说一下优点 1.外观见仁见智，反正我是觉得比众多眯眯眼的新能源好看，算是比较耐看的类型； 2.空间给个好评，座位和尾箱都不错，适合家庭用车，就是一些小的储物空间能再多点就好了； 3.续航挺满意的，285能实跑220左右，高速燃油优先7个油，没有刻意去省着踩，目前都是用快充，也没感觉电很虚； 最后总结一下，第一台自己的车，总体还是不错的，工艺方面差点意思，但是配置给够了（除了电尾门），这个价格这个吨位，还是挺香的，小毛病有，但是不影响整体体验

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4分“优秀”

1：c11外观一般，很平庸，内饰三连屏，纳帕真皮，内饰配置不错，座椅皮子现在都有褶皱咯。 2 ：底盘减震有点问题，高速路有些路面车身要小幅度跳动，开其他车子就是正常的。不晓得这底盘怎么弄的。 3：续航610充到百分之90后跑高速可以跑300多公里充电，跑300公里剩余续航在100公里左右。充电速度也可以，最快可以支持250A 快充等于1小时充99度电，但到咯百分之65以上功率就降低到200 A 内，但是如果一个桩有两个充电头就很慢，抢不过其他车辆. 4;智能辅助驾驶及自动泊车，这几个功能基本不能用，要么倒车入库识别不到车位。要么开启acc给你来个幽灵刹车，Lcc更不能用直线都在给你画龙点睛。 5;语音助理小零比较灵敏，不太复杂的语音可以下指令操作。 6;车载软件太少。雷石k歌大多数歌曲需要付费唱歌才行。其他的除了听歌的和爱奇艺基本就没有软件可操作咯，不能下载抖音及其他app。 【购车经历】我是3月份订的转单，车子5月20号到的，没有仪式，直接把车钥匙给你说咯下就把车开走咯，没有交车仪式，零跑代理商很忙还在卖其他品牌的车，所以管不到我咯 【最不满意】最不满意的就是底盘，路面不平整就感觉底盘很碎，有几百米高速底盘直接振动到车身开启很不舒服一直抖动，方向盘有点朝右倾斜。车窗无边框车窗很帅气但是主驾位置自动锁车车窗上不去，还必须在车内手动按上去才能上锁，不然自动锁车主驾车窗上一下马上就下来咯，自动不能关闭主驾车窗，主架车窗打开关闭时异响严重。零跑保养守则有问题，3万公里就要换刹车油我觉得很浪费，我以前燃油车都是六万公里才换的，还有就是每1万公里保养就看看你底盘，我觉得没有必要的。 【提车价格】 车架办理下来是179800加12500。 【空间表现】 空间很大，后排空间大，坐三个人不挤。 【充电时间】 最大只支持250A 快充，速度也可以，基本上40分钟可以充到百分之70-80 【智能化】 语音助理小零识别不错，科大讯飞3.5平台出品， 【驾驶感受】 底盘堆料王，但是调教的一般，底盘还有很大进步空间， 【充电时间】 最近一次ota升级后抢电功率有所提升，之前只有80多A.现在可以稳定在100a，升级后在一个充电桩两把枪的情况下抢电功率提升值得肯定。但是没有比亚迪抢电厉害。千万不要和20多万的比亚迪用一个桩。 【续航】最新一次高速430公里。市区60多公里跑完剩余50公里。高速用了4.5小时。城里60公里堵车开了2小时，高速平路基本保持110-120之间，高速下坡限速80我开90-100。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

提车20天，来做个客观的全面评价 1、交付： 我是12月25号的订单，6月23提车，一直有油车开着，所以也不着急，就是心疼一箱又一箱的油钱?现在车提回来了，油车20天没动过，感觉打着一次都亏了?，去提车很顺利，手机选号当天拿牌 图一提车照，拍照技术有限，不过怎么拍都很酷 2、外观方面： 准备换车的时候看了很多款新能源，看到C11的时候眼前一亮，感觉不像十几万级别的车，问了一下销售159800，真是惊呆了，?于是继续了解，买这个车一大半因素是被外观吸引，轴距长，轮毂大，显得很大气，悬浮顶，无框车门更是吸引我，要是前灯也做成贯穿灯，那就完美酷毙了 图二原相机 3、内饰配置 当时看车的时候已经被外观所吸引，坐进车里又刷新了价值观，十几万级别的车，不仅三联屏，还真皮座椅，座椅通风加热，真是名副其实的堆料王，这配置单我爸六十多万的车上都比不上（买回家后我爸经常开我车出去跑，说他的车太费油?） 前双叉臂后五连杆也是豪车才有的，自重两吨多，高速ACC120码稳稳当当，后驱推背感很强，极具驾驶乐趣 顺便讲个笑话，提车第三天挡风玻璃被天降飞石干碎了?，见图三 理赔加换玻璃用了两天时间，售后上门取车，弄好了又充满电洗好车送回来，服务是没得说 4、空间方面 这么长的轴距，后排空间很到位，后排座椅放平可以躺下两个成年人，9月带老婆自驾游半个中国，晚上就住车上了? 平时装货也很能装，日常拉货图，见图四 5、续航方面 听车友说上一个版本的OTA续航可以达到1：1，这个版本欢乐表，中间老是出现35的能耗，心里有点慌，自己测了一下，市区正常通行跑了430，剩20不敢跑了，全程空调2档风，又充满去跑高速，全程空调120码，跑了340，剩30才充电，这个续航并不比市面电动车续航低，但是听说7月12日新版本OTA后，优化了这一方面，还能回到之前的1：1状态，那可就完美了? 日常欢乐表，数值加起来等于522，还超出510了?见图五 开了20天，目前没有遇到问题，但既然做客观的评价，那就也说说缺点： 1、记忆座椅记性不好，经常位置不对，需要自己再调 2、原地打方向时有吱扭声，不知道是轮胎摩擦地面的声音还是转向系统的声音 3、后排车窗玻璃不能降到底，虽然没啥影响，但怪怪的 其他就没什么好说的了，希望这次OTA后续航更上一层楼 提车20天，10天没动车，也就是10天开了2000公里，想去哪里去哪里，妈妈再也不用担心我费油了? 完结撒花?

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.57分“优秀”

23款零跑C11纯电舒享版，冰川蓝，颜色偏淡蓝，大太阳下和银色差别不大。24年1月提车。 三个多月开了三千多公里，分享下用车感受。 空间：大，舒适性好，外观耐看。 动力:中规中矩吧，比油车起步快，加速踏板有一定的阻尼感，最高限速以下的所有速度超车都很利索，动能回收开最大，路上掌握好跟车距离，基本不用踩刹车。 操控:车子大转弯半径大，过弯水平一般。 能耗:冬天续航75折，夏天9折，电车普遍水平。 音响:12扬声器效果不错，就是车载APP很少，可以u盘下载安装包车机安装。 舒适性：座椅整体包裹性不错，硬度适中 整体而言，零跑在外观设计，内部空间，动力性能和车机控制方面都比较优秀的，当然进步的空间也是还有不少的，当然作为老车主也看到了零跑C11已经在不断的优化，也衷心希望零跑未来能越走越好，越走越远。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.36分“优秀”

总结一下吧，车子已经开了2500公里了，总体上是满意的，目前来说能打90分以上。之前开的a4，换车只想换个纯电动的，当初选车的几个车型有汉ev极氪001宋ev等，家里两个小孩，所以对空间需求可以说是刚需，只考虑了空间大一些的。本来极氪都已经下定了，偶然在商场看到c11实车，一下给惊艳到我了，跟老婆一番体验试驾，回家就商量换车、下定、等！先说下这车给我的体验。 1、颜值 首先外观内饰空间，外观其实中规中矩，不张扬不夸张不拉胯，特点就是没啥特点，但是耐看啊，任何颜色都白搭呀车友贴的黄色的改色膜一点不突兀。内饰也是选这车的一大因素，比亚迪的外观其实都不错，就内饰土啊，只有汉唐内饰能看。c11内饰跟外观一样，不土不浮夸符合绝大多数人审美，我的紫内饰也不土，颜色很满意。空间一样的符合尺寸表现没啥说的。对了，后排座椅是我老婆觉得试的车里算很不错的了，小鹏p7的她一坐进去就直呼辣鸡。 2、驾驶使用方面 基本满意，驾驶辅助我用的很少，不评价了，反正人有我有罢了。行车质感这种玄乎的感觉千人千面，我个人感觉一般城市道路的行驶质感很不错了，但是在那些小坑洼，不平整等通过的时候，感觉底盘过滤的有些松？不知道怎么形容，可能是4个悬架都快速运动的时候调校功力不够吧，硬件是强的，补胎时候师傅都说这车悬挂舍得下本！行驶质感还得自己去试驾感受才是正解。 其他使用音响，空调等舒适配置的使用感受，一句话。同价位无敌，懂我意思吧，无敌！ 3.不好的方面 装配工艺还是挺毛糙的，车友挺多反映车窗异响后备箱异响等等，虽然我都没遇到，但是在过那种类似坑洼路，车身有扭动的那种路段，有点对车身装配信心不足。其实我的车不知道是运气好还是咋样，硬件方面一个问题都没出现过，软件也就轮胎传感器报故障一次，自己好了。 4.给厂家的建议 现阶段买电动车尤其是新势力品牌的人，都是思想开放包容性很强的，厂家的信息公告真的要透明公开些，不怕有问题，就怕藏问题，听取车主反馈的问题，及时官方给回复，大家共同进步吧！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.33分“优秀”

外观大气 ，审美有点高，看了很多车，有欧拉猫，深蓝S7，零跑外观也很符合我的审美，非常圆润，对比下，零跑C11 外观大气，空间大，内饰高级。 用车感受：自从我提了一辆电车以后，被我的用车成本着实是震撼到了，4天充一次电，车子几乎没什么开销。原来车油耗实在太高了，保养成本也非常高。现在开起来既省钱又舒服，感觉真是买对了，应该早点买！ c11的后备箱真的太适合有孩子的家庭了，真的很大！可以放平，两个孩子还可以躺里面睡觉，空间特别宽敞。我坐前面可以休息一下吹着微风用前面的副屏追剧或者看个电影，每次出去就依然站在性价比的顶端，现在想想还是觉得很顶。就是如果能每月车机流量多送点那就更完美了，毕竟听歌啥的都要流量。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.86分“良好”

外观大气，空间凑活，坐垫确实有点短。可能车身刚性确实是个问题，提车第三天听到异响了。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

目前状况：7月中旬提的2023款零跑C11舒享版星河银，目前已经行驶3638公里。 购车优惠：优惠只免了保险费，落地就是指导价。 满意地方：一是性价比很高，可能是运气好行驶三千多公里了也没出现网络上说的各种小毛病。二是车子确实属于耐看型的，星河银晚上不同光线呈现出的颜色也不太一样，总之耐看！三是车子空间真的很大，储物空间也很多，有些设计的也很人性化，值得表扬！ 不满地方：一是虽然是丐版也太丐了点儿，有些智享版很好用的功能舒享版就是不给配。二是续航能力有待提高，可能是我跑高速多一些目前3638公里的平均能耗达到了惊人的19.65kw！ 目前就这么多感受，车子开下来总体很满意，只是后悔当初应该选智享版的。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.22分“优秀”

外观方面：在众多的车型当中第一眼就喜欢上零跑的外观，整体圆润，线条富有力量感。在几款新能源车型当中外观比较耐看且独特。有自己的设计独有的设计风格。 内饰方面：第一眼看到就是左右对称的三联屏。整体比较中规中矩。A柱下的3D人脸识别解锁大大提高了用车的安全性。车内大部分能摸到地方都是Nappa真皮包裹，主副驾座椅包裹性一般，头枕固定设计的不能调有点遗憾。中控台的储蓄格空间也比较大，但手机支架作用略显得有点鸡肋。 手提箱空间好评，可以塞满8-10支500毫升的矿泉水。 【空间表现】 后排腿部空间超级大，个跷二郎腿坐着也没问题。3个高180体重160的壮汉坐后排空间也有余。如果后排能调靠背角度就更加完美了。尾箱空间一般放下3个24寸的行李箱和20行李箱都OK。二排铺平成一张180＋的大床，去露营刚好合适。 【智能化】 基本日常操作都可以呼唤语音助手处理 【最不满意】 1⃣大灯很散漫，下雨天根本看不清楚路况，真的非常危险。 2⃣车机辅助系统有待优化。 3⃣后排座椅靠背角度不能调，坐长途车有点累。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

年初就计划买车了，但汽车市场那时候一直在降价，而且市面上的车更新换代很快，所以就想着再等等，再等等。最终经过长时间的调研和比对，我在众多汽车中选择了零跑C11增程版。原因有三：其独特的设计，极致的堆料以及强大的价格优势。 最满意的肯定是车子的外观，完全就是我心目中的座驾 ，空间也是没得说中型Suv，本来我家人个子也不是很大，后排基本都能翘二郎腿！坐标江西南昌，冬天也不算冷，续航基本一比一！因为我是首发定的车，基本没有优惠，后期可能优惠比较大吧，早买早享受，晚买享折扣！因为我选的是低配版，基本可以说没有智能化驾驶的功能，只有acc自适应巡航，在乎智能化就不会考虑这个车了！！

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.29分“优秀”

首先，感谢家父的支持😁 外观非常喜欢，比竞品深蓝s7要圆润很多，更低调内敛些。 自己也选择了纯黑外观（守旧派与维新派的碰撞），结果黑色是交车最慢的颜色，最后也是漫长1个多月才提上了车。 优点，性价比是最大的优点 空间非常大，我180/80kg，后排翘个二郎腿都可以，还可以把后排放倒当床睡。 缺点（或者说自己不太满意的地方） 1.氛围灯太寡，同价位的车甚至一些15w左右的紧凑型车都有氛围灯，而零跑的氛围灯寡的可怜，只有4个门处有，而且白天效果非常不明显 2.三连屏略显廉价，内饰一般，副驾驶屏有点摆设，不如去掉让中控屏再做大一点，把氛围灯做到中控，那样我感觉效果会更好一些😂 整体还算满意，这个价格买到90度电的中型suv已经是非常了不得了

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.36分“优秀”

外观好看，这车的外观设计没得挑，内饰一般的，没有很强的设计感就是主流的东西，三块屏幕，没有实体按键，内饰选装了1.5的包，基本都是真皮，质感很好，有点担心后期的打理问题 优点:轴距长，带来的大空间，尤其是后排，真的很大，车内配置也高，想到的都有，车机很流畅，操作也简单，有很多有意思的配置，比如小憩模式，座椅会放平，然后播放音乐，让人休息一会儿，三块屏幕的分辨率也高，8155的芯片，车机很流畅，尤其是方向盘和车顶的自定义键，特别好用，可以设置几个快捷的公共还能区分单击和双击，这个点赞，太细节了，支持对外放电，出门露营太方便了，插上转接头就行低于20%电量就不能外放电了 缺点: 【最不满意】 副驾驶的屏幕是摆设一般，没有视频软件只能投屏，投屏只能投B站，优酷不可以，这个请厂家解决问题，不能为了三连屏硬加一个屏幕进去 车灯真的不行，晚上太散了，还不亮，高度已经调到最高了，还是不行，也请尽快解决

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.79分“优秀”

外观大气，内饰豪华，空间超大，续航稳定 动力方面舒适为主，加速很线性，刹车我感觉很舒服，第一脚比较柔和，如果感觉力度不够可以补一脚，相当于两脚刹车，绝对够力。内饰用料很不错，新车也没觉得有味道，空间那是没话说了，在不压榨后备箱空间的前提下，后排的空间相当宽绰了，唯一不足的可能就是后座略短些，角度如果可调会更好。续航我觉得还好吧，毕竟我这是增程版，没有里程焦虑，平时市区都是纯电，285充满基本1：1，纯电车型听说续航不好，充电时间基本6小时内（慢充）。 再说说不满意的地方，车机没有应用市场，不能随便下载程序，后期不知道官方能不能改进，app控车希望改进可以遥控车辆（就直进直出就可以），希望可以增加个哨兵模式（特斯拉那种）。目前就这些

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.71分“优秀”

外观大气，三联屏内饰显档次，配置在同级别同价位电车里面可以说是优秀，10月30号提车到现今天15号，共行驶1012公里，大家所说的门和雨刮异响目前还没发现，续航今天20公里市区小距离试了一下，速度平均65公里左右，空调1档通风模式，乘客就我驾驶人员一位，基本能达到1：1，高速明天跑趟长途去试试。基本还是比较满意，但关门必须要用点力气才能关上，可能是无框车门胶条在内框上的原因，这样要有个电吸那就完美了，😄。座椅有点偏硬，坐久了屁股有点疼。另外蓝牙钥匙有点鸡肋，有时候和车机断联后还得到车上再重新连接，比较麻烦，还不如按钥匙或者直接感应钥匙按门上按钮来得直接。其它也都还好，总的来说还是比较满意的，希望零跑会越来越好，越来越优秀。