点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.56分“优秀”

零跑汽车/C11智享版 综评如下：机制价格性价比，看看蔚小理，这车良心的很，大华安防监控等设备加持，也是我选的理由。 【空间表现】 没得说前两个版本21/22款有些坦然面对的说真是没选，23款上市果断下手。这两个版本高级感差点意思，23款上市果断下手，也满意了。 【续航】 总体我给的评价中等，山东冬季零下20度时，总体六折，夏天开空调总体八折，春秋不开空调9折，开车状态好的时候能做到一比一。 【充电时间】 一般快充时间有些久10%左右要两个小时，30%左右要一个多小时，综评一般。 【智能化】 能接受，因为我买时没有头顶的激光雷达，所以有些遗憾，其实不在意价钱，我更愿意高级别的智驾。这方面我只能给一般评价，其他设备用的还是很好，相信大华股份。 【最不满意】 车辆外漆比较薄，可能是造车新企业的短板，有待提高。 【购车经历】 九月份购买23款，价格下调一万果断下手。 【提车价格】 19.98/同款智享拉满了。 【驾驶感受】 优秀，车机等设备优秀。开了好几辆车了。日企丰田霸道，进口版老款1.8伊兰特，进口版斯帕克。零跑是我的第四辆车对比油车，天壤之别，不要相信网络喷子，相信国产，国货之光，给零跑点赞。 【保养】 刚刚做完，三次保养花费。第一次厂家送了淄博售后，第二次济南匡山零跑180元，第三次淄博零跑售后100元，这也是需要提高的地方，两个售后多少有点拉。

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.39分“优秀”

【空间表现】 本人一米八五，坐后排有两拳半左右的空间，空间很大，头部向上也有一拳多的空间，开过suv一般都觉得这个车有点小，但是这个车真的不小，内部空间很大，座椅也很软。 【智能化】 还行吧，该有的功能都有了，平时开累了，辅助一下还是可以的，但是本人很少用，还是觉得自己操作更加安全。 【驾驶感受】 买车前试驾了深蓝和零跑，最终选择了零跑，看中的就是这个车的底盘，毕竟是前双叉臂，后五连杆，过个减速带时候没有那个硬邦邦的，很线性，而且试驾时候试驾的四驱，这款车虽然有2吨重，但是动力也很十足，一个字:稳！ 【乘坐体验】 试驾深蓝时候我得朋友和我媳妇都被我开吐了，动力回收调到最弱，都晕车，但是试驾零跑时候就很舒服，就算突然急加速，也没有顿挫感，这也是他们让我买零跑的原因吧，相对比较下，不让人晕车，也让乘坐的人有安全感。 【充电时间】 家充没有装，因为小区有公共充电桩，一般充电大概都在50-80元，快充40分钟左右，慢充没有算过，一般都扔那冲一宿，反正第二天上班前能充满。 【续航】 夏天城市里跑能跑500，冬天就有些拉胯，去年冬天比以往都冷，续航才200-250，开制热比开制冷费电费的多，其实冬天最费电的还是电池自动加热功能，每次一启动都要加热一次，但是想一想为了电池好，也就这样吧，因为看了懂车帝上大家伙的评论，所有电车在冬天都跑不远，200-300左右，心里也就释然了！ 【满意的地方】 我最最满意的就是外观，好看，改了两次改色膜！ 【不满意的地方】 最后说说个人觉得不满意的地方，有待改进的地方，氛围灯太拉跨了，还不能自动变色，还需要手动调节，而且太单调，再有就是品控，天冷的时候手扣都打不开，天气暖和了又好了，我也是醉了，卡扣质量不行，而且我提新车时候大灯里面就有雾气，销售还告诉我正常，后来去售后人家给我换了，总得来说售后响应速度还是挺快的，没有给我拖拖拉拉，最后希望零跑能走的更长更远。

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.71分“优秀”

先谈谈购车经历，年前想给自己一个奖励，今年辛苦工作存钱，就有了换车的想法，之前本人的车是别克君威12年年中的车开了12万公里，本没有那么强烈急切的换车想法，抱着试试看的态度，去试驾了特斯拉，极氪，蔚来，三款纯电车后，那种起步的静谧性，平顺性，众享丝滑那种感觉，当时就强烈想换一款纯电车。原来预算是20-30的，第一想法是极氪001。后来我发现了零跑c11，可能本人更喜欢suv吧，在价格，车身外观，车机芯片，和三联屏(停车可以看电影)。各方面比了后，最后决定了c11,两个车主群我都加了，后面极氪涨价门各种风波，我庆幸自己提的是c11。个人感觉现在纯电车更新换代太快,c11的价格不贵，配置颜值，都是我能在近几年后就算再换车，再打折扣我还是能接受的。感觉更实惠。就把原先的别克出了，再添了几万，享受到了厂家给的免息补贴，好评。至今已提车3个多月，已行驶8300多公里，只有在极端的39，38度的天气续航打折比较厉害，其他大多数时间的续航在95折左右。我会为我的亲朋好友推荐这款车

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4.43分“优秀”

【外观，空间表现】 外观圆润大气，颜值上很耐看，我选择的是瓦尔登绿颜色，在阳光下，颜色很漂亮，而且不同光线下，质感也不同。开出去回头率很高。 车子的空间非常大，作为一辆中型的SUV，后排和后备箱空间非常充足，后座坐三个人也不挤，前几天出去玩，去火车站接朋友一家三口，几个行李箱放在后备箱都绰绰有余，这样的空间表现在这样的价位下是非常出色的，是我目前买这部车最满意的一点。 【智能化】 前两天在国道跑了几十公里，试用了下ACC功能，还是很方便的，可以调节车速和车距，然后就不需要踩油门，车子可以自己跑，前面识别到车辆也会自动减速，感觉开起来很省心，但回程的时候下大雨，ACC功能就无法开启了，不过也能理解，下大雨视线受影响，还是自己控制比较安全。 【续航】 日常市区行车能耗在12 13上下，加上空调车机等其它能耗，基本也能在18左右，作为这么大的一台SUV车辆，这样的续航表现还是不错的，反正我不经常跑高速，完全没有感觉到有任何里程焦虑，前几天往县城开，也很轻松愉快，来回路程145公里左右，表显里程只掉了160多公里，作为一台大电池电车完全没压力。 【驾驶体验】 作为一个之前开油车的车主，开了电车后，感觉电车真香，虽然很多人会觉得电车没有什么驾驶乐趣，但是我更喜欢电车的舒适性和智能化。加速非常顺滑，就是车子比较大，过弯和颠簸路段难免有时候会有些飘的感觉。动能回收我选择的是中档，放掉油门也会有减速，但没有强动力回收那种刹车的感觉，那种强动能回收确实不太能适应，但是中档的动能回收我开起来就感觉很舒服，每个人驾驶习惯都不一样，选择自己最舒适的驾驶方式才是最好的。

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.21分“优秀”

整体外观非常不错，空间大，对于一家五口的我们来说，非常完美，平时上下班开车，基本一周充一次电，每次费用在60元左右，冬天耗电高一点，空调效果很不错，但我一般不怎么开空调，只开座椅加热和方向盘加热，省电，而且玻璃也不太会出现雾化，副驾的小屏使用率不高，我看C10后面就取消了，全景天幕基本不开，我是加装1w的选装，很不错，内饰很好，很耐脏，有小宝宝也不怕，后排放了一个宝宝安全坐椅，基本上不拥挤，但是你想象MPV那种还是有点差距，但是已经足够，音响的感觉也不错，自己一个人开车的时候可以开主驾环绕模式，OTA升级以后的哨兵模式最好，毕竟停车位非常紧张，放在路边各种危险，有了哨兵模式，起码可以溯源了，但是感觉这个模式还是试运营阶段，后期估计OTA还会调整，整体感受比之前好很多，方向盘也很轻，特别适合新手的我开，属于性价比极高的车了，自动驾驶的功能还有自动泊车我都不怎么用，第一是新手有点害怕，第二十路况比较复杂，这个方面我觉得还有优化的空间，特别是变道的能力，要是可以升级出来就非常好了，但是也有2次bug，就是突然故障，转向的显示屏不显示了，要关机很久之后重启就可以了，估计系统的升级bug，还需要一段时间调试

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3.93分“良好”

【最满意】 要说整台车最满意的地方，还得是它的空间，特别是整台车的后排，无论是头部空间还是腿部空间都是相当充裕，按照我的身高来说，后排坐三个人也是没问题的。 【最不满意】 对这台车不满意的地方，主要还是它的三款屏幕，别人都是连在一起的，零跑C11却是“凹凸有致”，总觉得尺寸没有别家的那么大。还有车上佩戴蓝牙耳机的音质确实一般，还不如我一直用的AirPods。 【续航】 续航的话，也就一般般吧，可能是我还没接触到别的极寒环境，加上我开车也是比较温柔，续航大概就打9折左右吧，估计暴力一点的话，掉电会快些吧。 【驾驶感受】 单从加速层面来说，这台车是真的不暴躁，加速是相当温柔，可能也就跟开个燃油的凯美瑞差不多。

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

3.86分“良好”

深度试驾体验零跑C11这台车，印象很深刻，尤其是门把手泊车功能，新奇有趣也很好用，人可以不用在车上，下车之后直接按一下门把手就会自动泊车，确实很方便，特别是遇到一些很窄的车位，避免停好车下不了车的尴尬。另外这台车还有很多新奇有趣的功能也很有趣，比如守护模式，如果带宠物外出的话，临时要离开车办事就可以开启守护模式，宠物呆在车上，空调都会保持开启，用起来也是蛮方便。还支持放电功能，去到野外临时要用电的话，直接接个插座就能用电了，这项功能有时候确实能帮大忙，挺好。零跑C11智享版纯电续航650公里，这个续航还是不错的，就是快充的话30%-80%需要0.67个小时，时间稍微长一些。车长4.75米，轴距2.93米，车内空间还是比较宽裕的，全系标配三块大屏，副驾屏幕有投屏功能，在车上看球赛、追剧都不成问题。智能交互反应很快很智能，用起来很方便。零跑C11采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，这样的悬架配备使得行驶质感很好，操控性很不错。零跑C11这台车可以说是配置比较高的新能源SUV，可能品牌影响力相对弱一些，各项指标看起来还是不错的，如果购买了零跑C11的用户使用一段时间后，反馈质量方面也稳定可靠耐用的话，相信它可以吸引更多的人去选择它。

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4.07分“优秀”

噪音大了点，路噪与风噪，(与我的奔驰对比，感觉70的噪音是奔驰140的噪音，不过价格差价在这里），也可能是因为无框车门的原因，大部分无框车子噪音都大，隔音不好，还有装配工艺可能差了点，我的左驾驶车窗升到顶，胶条有点起翘造成额外的风噪，车机嘛不够智能，可以用，23款的C11，他把调频收音机给取消了，逼你在线用流量听，美其名曰音质更好，但是很多地方网络信号不好的呀，流量还得花钱充值，这个难以忍受，还有取消了爱奇艺APP，买车的时候就看中他能三屏连放这个功能，结果现在提车了换成了咪咕视频，这什么玩意，视频资源少还卡还不能全屏，气人不？还有四门的门灯取消了，服了，还有后备箱盖关门并锁车按钮取消了，每次都要拿出钥匙来锁车，前备箱也取消了，这个倒无所谓哎！气！外观颜值倒很不错，总体满意！ 【空间表现】很大，空间魔术师，车头能再长10-15公分就协调很多 【续航】慢慢开，50-80码开开，夏天基本1:1 冬天8折 【充电时间】晚上22点开始充，我基本两百来公里开始充到95%，充到第二天八九点 【智能化】一般般，NOA几乎没有，其他聊胜于无 【最不满意】装配工艺细节，还有后备箱关闭并锁车按钮的简配，还有四门门灯

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3.71分“良好”

你好小零，有时会领会不了车主的意思，导航语音理解不了，续航一般，能耗不低。还有销售真的没有诚信，欺骗车主。

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4.29分“优秀”

首先，感谢家父的支持😁 外观非常喜欢，比竞品深蓝s7要圆润很多，更低调内敛些。 自己也选择了纯黑外观（守旧派与维新派的碰撞），结果黑色是交车最慢的颜色，最后也是漫长1个多月才提上了车。 优点，性价比是最大的优点 空间非常大，我180/80kg，后排翘个二郎腿都可以，还可以把后排放倒当床睡。 缺点（或者说自己不太满意的地方） 1.氛围灯太寡，同价位的车甚至一些15w左右的紧凑型车都有氛围灯，而零跑的氛围灯寡的可怜，只有4个门处有，而且白天效果非常不明显 2.三连屏略显廉价，内饰一般，副驾驶屏有点摆设，不如去掉让中控屏再做大一点，把氛围灯做到中控，那样我感觉效果会更好一些😂 整体还算满意，这个价格买到90度电的中型suv已经是非常了不得了

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4.36分“优秀”

外观好看，这车的外观设计没得挑，内饰一般的，没有很强的设计感就是主流的东西，三块屏幕，没有实体按键，内饰选装了1.5的包，基本都是真皮，质感很好，有点担心后期的打理问题 优点:轴距长，带来的大空间，尤其是后排，真的很大，车内配置也高，想到的都有，车机很流畅，操作也简单，有很多有意思的配置，比如小憩模式，座椅会放平，然后播放音乐，让人休息一会儿，三块屏幕的分辨率也高，8155的芯片，车机很流畅，尤其是方向盘和车顶的自定义键，特别好用，可以设置几个快捷的公共还能区分单击和双击，这个点赞，太细节了，支持对外放电，出门露营太方便了，插上转接头就行低于20%电量就不能外放电了 缺点: 【最不满意】 副驾驶的屏幕是摆设一般，没有视频软件只能投屏，投屏只能投B站，优酷不可以，这个请厂家解决问题，不能为了三连屏硬加一个屏幕进去 车灯真的不行，晚上太散了，还不亮，高度已经调到最高了，还是不行，也请尽快解决

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4.43分“优秀”

【空间表现】 整车感受就是大，非常宽敞，后排空间非常足，这也是我选c11最大的理由 【续航】 续航一般车辆显示12的电耗但是app上说19点多，实际使用应该是一度电差不多可以跑5公里左右的样子当然还得多开几圈才可以确定 【充电时间】 充电时间30-80应该是半个小时左右的样子还算可以的，我也可以接受，当然80后面20的电就难充了 【智能化】 智能方面，基本上该有的都配置了，然后那个车道保持我不知道是不是我匝道的原因当时是的时候匝道不能居中保持，别的acc，自适应巡航都挺好用对了不能开陡坡缓降要不然无法开启acc 【最不满意】销售太垃圾了，之前说的东西一个没有送还说什么反正我送你的也是最便宜的垃圾货不如你去买好的心仪的就一个原厂贴膜和原厂脚垫我还自己买了一套脚垫原厂太垃圾不能用 【驾驶感受】 电车驾驶感受没得说，肯定比油车好导致我在开油车有点受不了那个噪音 【销售态度】 销售要点名批评买的时候说什么都有，没有说那个后排空调控制显示屏没有，我还点了一下他们也没有提醒，然后买的时候说什么赠品都有车膜也送牌子的，买了后就是送原厂的垃圾膜啥也不送，就原厂的垃圾脚垫和垃圾膜，之前答应的头枕腰靠，一系列小玩意

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4.43分“优秀”

空间:内部空间很大，可以坐五个人，坐里面很舒适，不拥挤 续航:因为我在外地工作，所以买了一个可以开的远的续航，650续航。目前来看，冬天续航打七折左右，放在那掉电也不是很厉害，三四月份开始，续航率提升了，除去路上开的空调，听音乐，一般是可以达到相应续航的。目前来看，还是挺满意的。 【充电时间】 我一般是晚上九点到第二天七点中间慢充，这个时间段充满电费大概三四十，如果是快充，大概两个小时可以充满(是从两百续航开始充到六百五) 【智能化】 智能化我没有敢用，作为新手来说，还是等技术成熟了再用吧 【最不满意】 1.大灯不太亮，晚上开车的时候提心吊胆的 2.另外感觉音响还可以再改进改进， 3.还有副屏总感觉没有用 4.连接手机蓝牙的时候，只能接听电话，播放不了手机里面的音乐。

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3.93分“良好”

时尚大气！前排后排后备箱，空间都很大。离地间隙大，过坑洼路减震一般。 不足点，长时间驾驶，有点累，可能是SUV的关系。倒车入库，做前进后退调整时，特别是向前移动时，360全景会自动退出，需要手动点一下！这些需要优化，倒车入库，我比较喜欢全程360全景。

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.14分“优秀”

充电没有像官方宣传0.5小时快充，正常快充2个小时，650的续航真实500左右，爬坡，高速更耗电，空间内饰还可以。