零跑C11底盘调校好值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.72分“优秀”

从第一眼看到这辆车的工程车时，就注定被零跑C11的颜值折服，首先个人对比过当时同等价位的其他品牌车，不仅在硬件配置上还是软件UI界面以及软件的功能使用上，都提现出零跑C11的超强性价比。整体大气稳重，满足我年轻人对于20w以为SUV的幻想，所以在发布会后立马偷偷订了一辆。经过一段时间的等待，终于等来了我的爱车C11. 于是马上进行了各方面的体验，超级无敌舒服好吧！因为当时很冷，所以经常早上上班的时候提前开启了暖风加热及座椅加热功能，很舒适，很有家庭感。在行车中，底盘稳固，耗电量也低。哦对了，还有安装了免费的充电桩，很方便很实惠根本不需要花钱。而且电费真的比油费便宜好多好多，感觉开车充电跟不用花钱一样哈哈哈。所以也获得了身边很多朋友的羡慕及责怪，责怪的原因是：我偷偷买了车，如果当时我跟其他朋友说的话，可能他们都跟着一起盲订了哈哈。所以后期我也通过老车主邀请新车主的各种福利活动邀请了身边很多朋友，推荐他们去试试零跑C11。另外中间也迎来了很有体验的OTA，小零也很好用啊，很可爱，所以有时候在车里无聊的时候就喊一下小零跟她玩一下。在音乐软件上，由于我们很多年轻人有很多用了网易云，所以回来网易云升级后也很方便，雷神K歌也好好玩，有时候出去玩在路上充电的时候就可以唱唱歌，总体来说体验方面是很舒适的，加油哦。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.86分“优秀”

试驾后觉得车子挺好看视野好，之前一直开轿车所以果断下单提车。车子外观觉得可以接受，无框车门是比较喜欢的。内饰座椅没有过多研究，据说是nappa 真皮座椅，不是很懂不过座椅通风的确很实用。车内空间，前后排都很宽裕，这也是购买的主要原因，一家老小都可以坐下，特别过年走亲戚特别好。车子开起来，油门响应不错，给就有，可能是电车的特点起步比较快。在40-50码过弯，你会感觉支撑力很足，车子侧倾感觉不明显，地盘很整。这个和他的全铝合金前双叉臂后五连杆估计有一定关系。如果调校在花点功夫，在颠簸路边跳动小点就更好了。车机系统感觉够用，音响效果还是比较不错，人声很纯粹自然。低音有待加强。20万的这个价格智能驾驶辅助都有，主动刹车，360影像全配齐挺好的。唯一不足是大灯近光不亮晚上开车影响还是比较明显，希望厂家后期能给已有车主做个升级带透镜LED，这样夜间行驶后更安全了。使用成本目前能耗在23.5这样，可能是冬天缘故吧比夏天17-18KW-h略高些。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.71分“优秀”

【选车经历】 今年四月份提了零跑t03，第一次接触电车。开了电车以后感觉电车真香，后来因为比亚迪大火，就去下单了比亚迪元plus。但是对于元的内饰还是有点无法接受。双十一零跑忽然搞活动，送了老客户12000的优惠卷，很是心动，立马前往看车，看车锁单前后不到半小时，喜提第二辆零跑。 【提车过程】 提车那天和销售约好到交付中心的时间，生意太好销售给洗的车，远远的就在一排的星河银和白色车中，看到了我的夜眸蓝，阳光下显得超好看。 【外观感受】 中型suv的尺寸，无框车门，略带溜背的造型，十分的动感年轻，前脸也很好看。 【乘坐空间感受】 前排副驾自带屏幕，老婆出行追剧两不误。后排地台纯平，做三个人很是宽敞，一家人出行再也不用拥挤。后备箱容积无敌大 妈妈再也不用担心我拉东西不够放 【驾驶感受】 电车动力响应十分迅速，加速嗷嗷的，变道超车毫不费力，地盘过坑律动感和过滤都挺好。操控挺有乐趣 老婆都抢着开，家里油车都闲置了。 【车机系统】 8155芯片，车里十分流畅，语音助手，可玩度高可以把小零改成你想改的名字。带人脸识别，配上手机蓝牙钥匙，开车再也不需要带钥匙，到车边自动开门。 【智能驾驶系统】 标配L2级智能辅助驾驶，刚提车没多久就开了一趟高速，第一次使用还是有点紧张的，用过以后高速lcc真香。 【使用成本】 用的原来的t03的桩，装了峰谷点，百公里电耗大概20个，合计一公里不到1毛钱。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.28分“优秀”

刷xx刷到了零跑C11，试驾之后正式下单进入漫长的等待，中间还经历了转单等操作，最终转到单是7月份的单子，花了3500抵8000，豪华夜眸蓝色，雾紫+选装包，自己10月份的单子也500卖出去了，169800+3500-8000-500=164800 然后就是加入了各种群，天天刷c11的相关消息，比如车门被冻住了关不上、漏风冻脚等，也看了零跑官方的各种处理措施，最终还是觉得瑕不掩瑜，坚决等下去。大概估算可能是三月份才能提车了。 年后一周突然接到销售消息说我的车生产出来了准备发运，有机会年前到。猝不及防，原本平静的内心翻腾了起来，开始办理贷款、买脚垫、后备箱垫、露营装备等，心想着过年有个大玩具可玩了就高兴得不行。可是一天天接近过年了，车子始终没有运到，因为疫情原因，最终还是没赶上，这心情就像坐山车，郁闷好久。 年后第2周终于提车！一早来到零跑交付中心，看到了爱车，真是太漂亮啦！阳光照射下是蓝色，光线暗一些则看得像黑色。 开车回家，一路上真是感觉爱不释手，车内安静，底盘减震效果也不错，反正开的舒服，接近1个小时的车程感觉瞬间就结束了，觉得没开够。 回家跟老婆一起把年前早已准备好的密封条、脚垫、后备箱垫都装好，顺便尝试了一下车的逆变输出接吸尘器吸尘，完美。 晚上去打球，球友们都觉得乘坐感觉很不错，都觉得这是买了性价比极高的车，感觉自己没买错，值了！晚上开车也是，送球友们回家趁机再开一会，真是不舍得回家，想再多开开！回到家也是想着明天早点起床再开车兜风去！ 买了这个车，开启了我的露营新生活，这就是我最大的收获，打开了我人生的一座新大门，感谢c11! 附上露营精华图片！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

我是2022年3月18日下定，2022年5月30日锁单，2022年6月10日提车！从锁单到提车十天，在新能源的诸多新车里面还算快的了！ 最终锁单考虑了几天，一个是还没有试驾过，还没最终确定。后来为了坚定决心，约了去4S店试驾。 【现场试驾】第一次看到试驾车，是白色的超长续航版本，看起来真的够大，试驾了大概几公里，主要试了下转弯和红绿灯地板电，感觉就是一个是稳，一个是好开；加上超级喜欢这套天青的内饰，后面就下决心锁单啦！ 【等车过程】其实5月底车就到了，当时内心超级激动，就想回去马上提车；结果发现还要匹配，也算是好事多磨。 【提车过程】6月10日请了一天的假，打算当天去完成剩下的手续，当天就把心爱的车走。其实办理付款，开发票，买保险，差不多也就2个小时，大家可以提前算好时间。流程还是比较顺利的。马上开车回家！全程60-100高速，也是够远了，给我一个新手累的够呛，下高速还走错口了，又绕了一圈回来。河南还下大雨，也是给我慌的不行，还好最后顺利停到小区了哈哈。然后赶紧把积攒的柚子皮弄到车里，按上脚垫，大功告成了！ 【初驾体验】整体提车开了100公里，能耗15.9，还是很满意了，我还在高速开着窗户通风，正常应该更低一点。开起来的感觉就是好看，动力随叫随到；底盘稳，减震过滤好了，老婆赞不绝口。其他一些功能还没玩明白，后面在多试试把。买了就享受，希望质量好，也希望零跑越来越好哈！

点评车型: 2022款零跑C11 行政版510

4.71分“优秀”

空间大，外形好看，科技感强，底盘扎实，用料考究，续航不错 【空间表现】，在这个价位里，空间是相当不错了，后备箱跟model Y差不多大，躺在后面睡觉没问题。后排空间也很充足。 【续航】 目前就开了两天，因为天冷，加上刚提车，总体达成率在60%左右，我会继续跟踪 【充电时间】 在国家电网充电桩，从14%-90%用了一个半小时，充电期间电流平均70左右，如果有更好的充电桩，不到一个小时应该可以充满。 【智能化】 8155芯片还是比较顺畅的，大部分操作几乎没有卡顿，语音也可以，但是不支持多个指令。 【最不满意】 v13的电池显示充满电为501，不是510。心里很不舒服，希望在后续ota中可以改进。没有哨兵模式，有些时候不太放心。 【购车经历】 家里第一辆车是结婚的时候，岳父给买的昊锐，质量确实不错，十年了，没有任何毛病，除了中间有一次召回。后来家里添了一辆哪吒N，从此喜欢上电动车。今年以来油价不断上涨，老婆上班的地方比较远，每个月光油钱就小1000，跟哪吒的100块钱电钱形成了鲜明对比，于是换电车的想法就萌生出来。之前也看了好多品牌，有些是用料不行，有些是外观不喜欢，再有一些就是价格太贵，此时零跑进入了视线，正好赶上双十一优惠1.2万，大客户优惠，加上抢到了地方补贴券，我们这里新零跑开业店庆，总共优惠2万，属实很香，即可下订。 【动力表现】 动力表现还可以，起步妥妥秒杀同价位的油车，车不多的时候，超车也很easy。 总之，目前来看，性价比超级高，家人都很喜欢！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

【空间表现】 后排跷二郎腿！放倒就是双人床！空间没的说，对比同级别最大的！ 【续航】 正常驾驶八折，暴力驾驶七折，慢起步一比一，38℃夏季空调高速120能耗19。续航因人而异，但是同级别电池容量大！ 【充电时间】 快充30-80基本30分钟，10-90一个小时，家用慢充7-8小时。 【智能化】 智能化基本的够用很流畅，但是软件太少！望改进。 【最不满意】 没啥最不满意的，勉强的话就是，，，网易云不是默认音乐?播放软件，算吗？?氛围灯也可以设计的更好一点。 【购车经历】 家漯河的，网上关注电车三五年，从特斯拉到小鹏P7，比亚迪汉，因为预算十五万，去年差点定几何C，它的续航算法更真实一点，买个外观和油改电劝退了，去4s店对比试驾了同价位的全有车型，C11 的外观内饰空间动力全都完胜！跑了四家 C11店面，在涨价前一周，最后加一千买了转单，加上补贴综合省下近三万， 【提车价格】 15.98+1000转单＋10000选装包＋4000保险 【驾驶感受】 动力完全够用了，超车很轻松，底盘超出价位。 【最满意】 没有最满意的地方，它就是各方面都很出色，甚至可以说中庸！ 另外，家人朋友都推荐了，目前七千公里，没啥毛病！推荐！ 冬天了，一键备车非常好用，定时备车，加热方向盘座椅，电池预热，非常好用！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

3.79分“良好”

【最满意】这车不是那种第一眼就很惊艳的款式，感觉只是体型大，后面再去看细 节，他的无边框车门，贯穿式尾灯，都一点点的把我 的心抓住，整体简洁的设计语言+细节部门的亮点确实 非常棒。 【驾驶感受】底盘配置给C11的驾驶体验提供了 一份保障，基本上在城市道路上的减速带，坑坑洼洼 都能轻松应对，可以很舒适的通过【最不满意】就是空间小了一点，其他没什么了，毕竟一分钱一分货

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.36分“优秀”

优点: 颜值！颜值！颜值！圆润不失霸气，宽大不失优雅。谁说只有女人看脸，男人选车也看脸！！ 1，性价比高，20万这个尺寸，这个续航，这个配置，无敌了。 2，碳灰内饰虽然不耐脏，但显得很豪华高级，三个大屏，对比原先的油车，就是两个时代的产品。科技感爆棚，副驾再也不用只睡觉了。拼色翻毛纳帕真皮运动座椅，运动感和高级感拿捏的刚刚好，但前排座椅能像小鹏p5一样能放平当午休床用，就更nice了，普通座椅还能改，运动座椅好像不能改。 3，五连杆的底盘调教，避震干脆利落绝不拖泥带水，之前开轿车，转弯总感觉车转过去了人还没转过去，太软了，这哈刚刚好。 4，后排座椅能全部放倒，提高装载能力，以后出去玩不想带帐篷也可以在车里露营。 5，外放电功能是出游神器有木有，现在森林火灾风险高，管得严，几乎不让生明火，有了C11一切问题都不是问题，最靓的仔。 6，提速快，这么大的车，开起来很轻盈灵巧。 7，90度大电池，出去耍可以随心的外放电，露营神器。 8，辅助驾驶系统高速开长途太轻松了，之前的油车开两个小时累死人，现在电车能连着开半天不用休息。 缺点: 1，副驾没有上下调节。 2，驾驶辅助功能目前看不够成熟，希望后期OTA能完善。 3，无感蓝牙钥匙支持的手机不够多，很不幸我的就手机就不支持，看到其他零居用的那么方便无奈我还摆脱不了车钥匙，手机app解锁也没那么迅速。 4，大灯不够亮，还有点散，城里没问题，但夜晚开高速不太安全，看很多零居都花钱加装透镜改装了，或者请人调节一下。 5，后排坐垫比较短，腿部支撑不够，主驾如果有个推托就更好了，对开长途比较友好。 6，在线音乐只能用酷狗太拉胯，连音源音质都不能选不知是否是高品质。 7，车机系统不开源，不能随意装app，付费也不能装，能用的app很多不实用，希望后期能逐步开放。 8，音质拉跨，比我去看的比亚迪海豚都不如，单薄，干涩，重音不够，我不是发烧友都觉得这个音响效果不行，音乐也只能听出个收音机音效。选装的12扬声器dsp音响简直对不起宣传，首先功率太低，音量拉满也不够大。声音设置竟然没有EQ均衡器，酷狗也只是动感、人声、hifi等个人不太喜欢的渲染。本人主要下载高品质音乐放USB听，就算音响还要OTA，那功率小怎么破？难道加了选装包还要去改音响？但是听了不加选装包的车反而好些，不知真假。 不过还没有收到OTA，听说升级之后千万级音效，有点期待！！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.86分“优秀”

提车快一个月了，对新座驾c11的脾气摸得也是越来越清楚，先说结论，我认为c11涨价后仍然是同级别性价比最高。优点简要概括，外观设计中庸而大气，配置入门即满配，底盘用料良心，能耗这么大的车这个季节能做到1-1。如果非要找缺点的话，我觉得底盘调教还欠火候，低速过不平整路面，车身左右摇晃有点多。再吹毛求疵一点的话，内饰设计有点粗糙。不过20万不到买到这样的车，不能要求太高了。 我是从油车第一次换电车，习惯了开油车时候的滑行驾驶方式，刚提车的时候试了一下强回收，特别不适应，油门都是一下完全松开，动能回收介入后跟有人突然拉住你了一样。C11是有踩刹车增强能量回收的crbs功能的，所以，我一直都是用加速强劲加动能回收弱模式，这时候上下班通勤27公里能耗约在17-18左右。 后来，好奇心驱使，我想体验一下类似于特斯拉的单踏板模式是什么样的，虽然c11动能回收强度没有那么夸张，但道理是一样的。我开始尝试在强回收模式下，需要减速的时候缓缓抬起电门踏板，需要刹停的时候再踩制动踏板。没想到竟然很适应，因为右脚不用频繁切换踏板了。 经过几天的适应，我觉得强回收模式能量回收效率还是要大大强于踩制动踏板crbs的能量回收效率的。将中控调到充电模式的时候，能清楚得看到能量回收的准确数值，一般踩制动踏板，也就50-60A左右的回收电流，再深踩下去就是机械制动了。而强回收模式在松开油门踏板的时候，可以达到100多A的回收电流。这几天我上下班通勤的时候，20多公里的路，一般能耗15左右，最低开到了13出头的能耗，还是全程开启主驾座椅加热的情况下，也并没有刻意龟速行驶，只是减少急加速急减速的情况。 总得来讲，作为这个级别的suv车型，我对c11的能耗和续航情况还是满意的，毕竟电池度数给的诚意十足，这才是保证续航的基础。虽然现在涨价了，但是在上游成本都在涨的情况下，大家都涨价了，入门即满配的c11仍然是最具性价比车型之一，毕竟其他车型入门版价格虽然低，但配置也是很难跟c11去比。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.86分“优秀”

今年2月底终于等到了零跑C11，这台车是给老婆买来接小孩上下班用的，看车的时候简直快逼疯我了，预算20以内，小鹏P5 G3i没有特别心动的感觉作为最后的选项，然后去看了哪吒 觉得是网约车 还有就是前驱的，太不好开了就pass，欧拉好猫感觉车机很一般有点太小了，最后无意中了解到零跑，好家伙，一开这个无框车门，一扫内饰，我老婆说就这辆了，哈哈哈哈，现在想了一下20万以内无敌手！ 用车体验： 空间表现 C11看着不大，一坐进去绝了，纯平的地台而且最骚的是居然有前备箱，哈哈 动力表现 7.8秒的加速吧，个人觉得绰绰有余了，因为我自己有辆理想，对飙车没有太大兴趣，日常超车足够用了，而且后驱车在浙江是很好开的。 悬挂表现 很干脆利落，个人感觉有些偏运动调教，可能是我开理想开习惯了。 内饰表现 三联屏，这个内饰氛围，太骚了，太骚了，哈哈哈哈同级别一个能打的都没有。 续航表现 我的是510的三元锂电池，是在杭州提车，温州用车的，所以从杭州开回来，300多公里，居然能做到1:1，上图吧！ 外观表现 仁者见仁 智者见智，我觉得配合无框车门真的很好看，尤其喜欢屁股灯。 缺点： 第一个是大灯太暗了， 厂家承诺了后期会提供改装，希望尽早吧 第二个是后备箱遮阳帘异响，感觉工艺问题，烂路会响。 综合推荐指数 这是一款瑕不掩瑜的车，我买了反正是相当的香，哈哈，性价比太高了！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.78分“优秀”

性价比超级无敌，堆料真实，外观帅气，无框车门显高档，三联屏看着舒服，后驱驾驶体验好，底盘平稳。操控性强，特别是动力十足，超车随心所欲，80迈以上不像油车抖方向盘，低速转弯灵活，70迈左右能耗底，上坡和下坡车速均匀，开蠕动模式，轻松模式和油车没区别，内部空间大前储物箱和后储物箱空间挺大，后备箱能放大物件，把后排座椅放倒还能两个人在车上睡觉。内饰设计合理，每一个按钮都很人性化。座椅软硬合适，纳帕真皮显尊贵，前后座椅加热特别好，方向盘加热北方冬天特别香。提车后同事看了特别羡慕，都要拿他的车和我换着开。特别超乎想象的是星河银的颜色，这个车的星河银里带一点淡淡的绿色，看着特别舒服，还有驾驶右手头上的后视镜夜间不反光，特别人性，超级喜欢。还有驾驶时偏离车道线提示挺好，总之这车买值了，也祝零跑发展越来越好吧！。 【空间表现】 整体空间宽敞，后排座三个人不显拥挤，腿部还有空间。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

【购车经历】 逛商场看到零跑，感觉挺好看，就进去了解了一下，没想到直接看上了，这配置，然后试驾，下定，给媳妇的30岁生日礼物。 【驾驶感受】 家里两个油车一个15年天籁，一个18年宋max，c11给我的驾驶感受正好介于这两个车之间，比天籁有韧性，比宋max软，底盘确实很不错，有一点不好就是过坑后后排还会有一会起伏。加速静音都非常不错，过火车道不用像以前那么小心翼翼了。 【智能化】 智能化太爽了，之前没有开过智能化的车，语音控制让我玩的不亦乐乎。 【空间表现】 我家人身高都在170左右，空间对我们来说简直太大了，身高190的朋友开过我的车，空间毫无压力完全够用。 【续航】 天气开始暖和了，1-10度的天气，开空调能耗20左右，在能接受范围内。刚提车时候比较兴奋，暴力驾驶最高开到能耗35。。总体能耗还是有点高，不过电池够大，够用了。 【充电时间】 充电桩还没装，一直用的快充，每次显示充满需要一小时多一点点，一般我都充三四十分钟到百分之七八十走人，等装了充电桩再具体看充电时间。 【最不满意】 1.电耗如果能再低点就好了，2.acc自动减速时候有异响，3.后排乘坐舒适性不太好，当然不能和天籁大沙发比，天籁底盘和座椅都软，相比起来c11座椅有点硬也有点短，4.灯光不够亮，感觉大灯没有下功夫，有点草率了，还好我基本不走没路灯的夜路。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

外观：首先从外观上说，颜值能打，在路上回头率很好高，星河银实车比图片好看。 内饰：我加了一万选装包，真皮质感很不错，三联屏看起来科技感也十足，紫色内饰比想象中好看，看起来高端大气。 配置：这个没得说，性价比之王不是白来的，无框车门是一大亮点，座椅加热，座椅通风虽然平时用的不多，但是必须要有，无线充电还是比较实用的。 空间：2930mm的轴距不是盖的，前排比较宽，后排我可以基本上腿伸直，空间较大，而且尾箱容积也高。 续航：76度三元里电池表现还行，前几天五六度气温，能做到6-7折，昨天气温回暖，15-20°去郊区踏青，基本上九折的能耗比，在意料之外。 智能化：目前就推出来了部分智能驾驶，前几天在高速上试了一下，lcc巡航比我家油车用起来感觉好一些，比较稳重，希望后续推出较好的智能化驾驶。 驾驶感受：整体来说，这个车驾驶感觉是超预期的，底盘稳，过弯侧倾能接受，过坑果断，后驱车就有天然的优势。