这辆车最值得称道的就是他的性价比,以不到20万的价格可以买到其他品牌30万左右才能够买得到的配置,尽管有些是期货,但是至少有承诺,而且我也相信以零跑的实力应该可以不断的实现。值得担心的是品控问题,车漆据说也比较薄,选装包想原价减去大轮毂都不行。期待小毛病不要太多就好了。目前行驶100公里,大部分高速,能耗20KWh/百公里,在南方续航是可靠的,底盘厚重,给人很踏实的感觉。无感进入是瑕疵,需要通过手机蓝牙连接,还需允许App自启动带后台运行,很耗电,也影响手机运行速度,而且支持的手机型号有限。ACC使用体验一般。外观足够大气,内部载人空间也足够宽敞,但后排座椅略短,新车气味颇大,后备箱空间略显逼仄,看着很大,但装不了太多东西。
大冲807:佛山有补贴?
用户9653479659924:味道会很大吗
零跑深圳龙华直营店:感谢车友分享
我是去年一月盲订的,今年一月提车了,去年订车时还有点担心的,因为这车太不知名了,零跑这家企业也从未听说过,目前拿车后已开了四千多公里路,总共电费才500多元,截止目前没出什么质量问题,开着挺好用的,开起来轻松舒适底盘稳,加速快,方向指哪打哪,智能化,性价比高使用成本也低,零跑售后服务态度也还不错,就是服务点太少了,希望未来公司发展壮大优先拓展全国服务网点,其他没什么不满意的,任何伟大的企业都是从弱小开始做起的,只要做企业的人不忘初心,奔着为国民开发一款好车去做企业做事业,他都必定不会失败,一定会有自己的真实核心竞争力形成,我们中国人也是一代一代人从一穷二白,自力更生打拼出来,做到现在独立于西方国家自成体系,企业也是一样,要自强不息,人也是一样,这样的企业,他的产品我们是应该要多买一些多包容一些的,感谢零跑为我们平民阶层提供了这样一台靠谱好车!
春节期间试驾了一周的零散C11。零跑C11号称是20万以内配置天花板车型,堆料王确实没的说。下面说说我的个人看法。
优点:1.配置极其丰富。15.98万元入门版本配置就已经拉满,无框车门,座椅加热通风,车联网,OTA升级,确实给力。2.滤震表现出色。这车采用前双叉臂+后多连杆的悬挂结构,同级当中比较罕见。试驾开起来,车辆的底盘质感也是很好,过减速带没有多余的回弹。
不足:1.语音助手。开启免唤醒功能后,正常聊天系统会偶尔弹出错误执行指令;2.驾驶辅助系统。当系统会识别出左右车辆并线时,突然急刹,整体的感觉十分突兀,还有不少值得完善的空间。3.续航表现中规中矩。大家可以参考一下。下面这段路是65km,我从村里回去时,表显续航150左右,经过15km左右的国道(时速60-70km/h),高速基本全程100-110km/h左右,轻松模式,车上乘坐4人,到底目的地时剩余续航50km。跑高速的话续航大概6.5到7折左右吧。4.品牌知名度有待提升,服务和售后网点少,还需要进一步完善。
地点:北京,2021年3月份下定,510豪华版,星河银,当时活动是2万抵3.75万!一直抱着先占坑的态度,想着不行就换特斯拉!等了8个半月,终于在2021年12月15号交付!中间看到一些这样那样的质疑,我也有过忐忑犹豫。当我看到实车交付时才明白真的有车黑、酸葡萄者、跪舔者,一切质疑荡然无存!
用车感受:
空间很大,驾驶舒服,3连屏功能不错,无框车门和电动后备箱,后视镜加热,座椅和方向盘加热,确实香?
底盘扎实,全铝双叉臂+多连杆,高速稳定,走各种路段感受可以的
车机,功能完善,语音交互准确,但界面还有点Low,建议厂家继续改进
充电桩,我自己有车位,桩和安装都是免费,但花了235元材料费,很有必要啊
1月份OTA了LCC驾驶功能,感受很棒,再次证明了零跑的研发实力!后期售后说3月以后还回升级到L3领航员模式,确实值得期待!
1、出现过的问题
刚提车的时候,开了一段时间确实有点感觉腿凉的的情况,厂家售后现已完美解决!(只有第一批车有这种问题)
2、隔音问题
C11用料确实很足的,但隔音还是需要继续提升!可能本人有点强迫症吧,自己加装了密封条,隔音级亲测能到45分贝,哈哈!
3、音响问题
1月OTA后音箱音质明显提升,与千万级别调教的音质还是有点距离的,主要还是高音音质那里吧,不过效果已经相当不错了。
总体非常满意,没有辜负我的期待
个人提车真实感受,希望能帮到大家!不喜勿喷哦!
加油吧毛豆:有没有车友群 我也北京的 下周提车了
南风知我意哦哦:密封条怎么加装的 多钱?
海阔天空1f5O:冬天在北京能跑到一星期300公里吗
车价合理,同级无敌
【空间表现】
本人身高170,调整好舒适驾驶位,后排空间还有四拳左右,空间是很满意的,家用完全OK!
【最不满意】
加购一万五选装包后,没有台显是一个小遗憾,氛围灯也差点意思。
【最满意】
有双叉臂和五连杆独立悬挂,让底盘稳重且舒适。
底盘整,颠簸过滤较好,空间大,加速快起步稳。舒适性配置高,同价位颜值和性价比担当。还没充过电,续航里程基本和实际一致,买车是享受的,所以没在意什么黄金右脚啥的,想怎么开就怎么开,没电了去充就好了,下一步申请国网分个电表,三毛一度谷电还需要算计什么。还真像网友们说的,开几天电车真不想开油车了,但还得继续换着开,怕油车放亏电了✊格局正好
佛曰OK:还没贴,准备到春天再贴,看网上说隐私玻璃贴上也有好处,主要是隔热。之前油车的后排隐私玻璃就没贴,先感觉感觉再说吧。
看不惯舔狗:星河银是真漂亮!我选的磁灰,现在后悔死了,好像非常少人选择磁灰的
胡言乱语教授:加一万选装包了吗?
点评车型:
2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池
4分“优秀”为喜欢买单,已下定!!!体验店试驾后感觉不足:1.试驾车后排座椅偏软,据说目前已经在改。2.胎噪有点大,这个后期自己也能改。3.OTA不升级情况下,部分功能无法使用,这个还是有点不踏实。4.开关车门包括后背箱的声音虽然与安全无关,但还是差那么点意思,希望能改进,能听起来厚实干脆。5.真实续航由于客观原因有待考验。 优点:1.外观大气现代。2.底盘扎实,悬挂优秀,实测80公里打转向变道很从容,姿态稳健。3.配置天花板,极致性价比。5.电车加速没的说,够用。6.选装厚道,干脆,肯定要有。7.车机系统界面大方简洁,流畅程度符合预期,三联屏适合家用定位。8.同级别新能源车,为数不多的选择。 最终结合上下班代步需求下定豪华版510KM+选装包,外观磁灰感觉最大气,内饰碳灰+岩灰,不过我家里的小朋友要多提醒她新车车不要弄脏哦!
快乐的露珠2m4:我也试驾了,感觉很不错,不过后座太软了
堵嘴奶爸:锁车了吗?想清楚了?510,高速就最多就360续航
乖巧火车nu:是夹胶玻璃吗,胎噪很严重吗?我怕开车和人说话还要用喇叭,续航有百分之八十真心可以,就是时间长了效率会不会降低,极端环境下效率又有多高。。。
国庆假期第一,试驾c11,外观造型设计风格非常时尚潮流,饱满饱满的,轮毂轮胎20寸感觉比唐的21寸还要好看,经过桥底时自动感大灯感觉非常方便及光线舒适,门拉手做工和质量一般般可以接受,车内空间Ok,可能我开汉兰达的原因感觉没有网上说的那么大。自动记忆坐驾,一个字绝,Q7,奔驰S级,宝马7系的都不能和c11没有比美.打开门坐位自动向后,坐上去关门自动调节前进模式,解决了对于200斤的我及不到100斤的前女友(现老婆),每次换车开的时候要缩入车内试位置那痛苦,由其夏天位置暴晒后。方向盘很轻很稳很准,有点偏小及皮质的有点不习惯,多功能按键设计很一般且感觉质量好的儿童用品一样。隔音效果Ok,没有上高速但是也开到80多,我弯道提速动力十足,底盘稳,汉兰达是做不到的原想改4.8秒的想法可以不用了。360影像不错,三联屏很高清且动作非常到位。坐位皮质很好,但是设计和工艺都很一般,音响效果有惊没喜,好像在听吧叭的叭吧叫尼尼,可以用广播扩音设备来对待。电尾门很好很棒非常高质量,尾箱感觉很小,也好不用我女儿老是从后排跳去尾箱。全车个人感觉性价比非常高,入弯提速操控可以和马自达比美,直路提速线形到位感觉和E300不相上下,刹车没有点头很舒适,希望零跑细节再造好点。
安曼卡农:大神们,C11的紧急按钮在哪里?如何开双闪?
丰富埃文0W2:可能我开过S级太旧没有试驾18年后以的,因为我是房企司机,14年的320记忆坐很鸡肋,18年E300没记忆坐位
空格不一定是空格:我寻思着座椅那个功能不是奔驰的方便出入功能吗?带座椅记忆功能的车都有,还S级都比不上