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    社交女悍匪88

    认证:零跑C11车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    没有困难的工作,只有勇敢的打工人。每天泉州-厦门通勤的连续了6年。所爱隔山海,山海犹可平。为了女儿,连续6年一周上班时间5天天天通勤。今年1月刚好有个机会来到了泉州上班。也就是那个时候开始研究买啥车,方便自己的上下班。由于我们原本有25-30万的预算,于是今年的1月份开始就各种疯狂看车和试驾。 经过研究,确认了选车标准一是要纯电,毕竟为了省那个油费;二是要SUV,毕竟一直钟情于SUV;三是空间要大。有了方向,我开始看车与试驾车的旅途。 泉州这是你一生至少去一次的地方。所处城市,南环路基本都是各个汽车品牌聚集所在地。首先我们就去看了有华系背景阿维塔11。就是那个喜欢他的人非常喜欢,讨厌他的人非常讨厌的阿维塔11。说真的,单单那个超前设计的造型就已经让我非常喜欢,还有内饰有莫名的豪华感。销售也带了我们试了智能辅助驾驶,说真的这点确实加分不少。最后放弃也是因为第二排前后空间太小,这车很完美,唯独空间不符合我的要求,只能弃之。 第二辆,我们去看了小鹏G9,之所以选择G9是因为外观符合我们得审美。只所以弃之,试驾过小鹏G9,车很好,跟阿维塔一样第二排空间略小。 第二天兜兜转转来到了极氪001,之所以去看极氪,是因为家里有一辆油车是领克。与极氪师出同门,造型也几乎一致。极氪001很喜欢,不过选配完后超了预算了30+,综合领克这个品牌那个保养神贵,最后也是放弃。 最后无意中在街上看到零跑C11星河银,最后在地图查了看了零跑经销商位置距离很近果断去看车。一到店,内心是嫌弃的,这不就是在开玩笑吗?在商场开门店,而且查了整个泉州没有一家该品牌的4S店,本来扭头就要走,来都来顺便体验一下。销售小姐姐接待很好这点必须夸赞,试驾一圈外观和内部空间真心喜欢。除了座椅太硬,腿部支撑有点差,其他方面只能是中规中矩,我们也把一些看法和问题跟销售小姐姐分享,这时候销售小姐姐对我说道3月会出改款,座椅这个问题肯定会调整。这么直接,销售小姐姐不是为了卖一辆车而各种忽悠,这个间接意思就是对你说明了未来2个月不足之处的整改。说白了就是新款要出,目前只在售只有23款,更深层的意思就是老款必定有购车政策上的优惠。关键这车售价不到20。毕竟已经快过年了,我们也想趁着过年这阶段时间在好好好研究这几款车。 过完年,马上又把热情投入到上班中,因节后事情较多,逐渐的,我们也没过多看车和了解车。最后下定24款零跑C11是出于销售小姐姐持之以恒跟我WX上面推荐。其实我这个挺烦那种三天两头打电话跟你讲解的,还不如WX,你有时间了,当做一种消遣方式,了解了解这车。有时候我都没回销售信息,她都有那个耐心。下定金还有个小插曲,我还在外省出差,公事办完,本想趁着周末玩两天,谁知因销售小姐姐持之以恒还介绍第二天订车有门店抽奖活动,让我从800公里外赶回来下定。 提车喽!很多功能和系数相信想买这车的人都有去研究透了。我也自己测试了一下,相对于电车个人需求无非就是续航和底盘反馈。续航:测试了65公里城区道路,时速60-65公里,气温20-25°,车内空调开20°,前排座椅开启座椅通风+按摩及音乐,能做到1比1的续航。高速测试了60公里,同样的气温条件,时速120-128之间,续航8折还是很能打的。也能满足大部分要求。 驾驶感受:因为选则是纯电,纯电全系标配FSD,底盘的反馈很好,不生硬,在高速上的感觉就是有点类似踩着在最近球鞋流行超临界中底,反馈很好,软而弹。在城区水泥坑娃路面又呈现出硬弹,这个硬趋于软与硬之间。 ​ 建议:零跑应当在每座城市都应设置交付中心和4S门店,竟然在泉州这种准二线城市连个4S店都没有,这个需要改进,毕竟老一辈人选择车,在没有4S店情况下,都会让人觉得这个车企不靠谱。还有就是车软件应当增加 QQ 音乐、WX可玩性才会高。座椅,如果把C11座椅通过后期官方出权益让老车主换车跟C10一样的座椅那很完美,毕竟10那个舒适度和腿部支撑做得不错。愿零跑发展越来越好, 希望路上能看到更多人开零跑!

    24款零跑C11购车历程与交付分享图124款零跑C11购车历程与交付分享图1
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    #众测主题赛2024款零跑C11 580尊享版 普通上班族测评。 交付时间:2024.5.11 地点:福建泉州 购车旅程:因换新工作原因导致现在每天通勤路程大概35公里。所以从今年1月份开始陆续各种看车试车。之所以选择零跑C11,首先他的外观符合我对车的审美要求,不管从任何角度,我都对他非常之喜爱。再者他是一台中型SUV尺寸。其次他的内部空间大,这内部空间定义为大型5座不为过,买车要买大空间是现在中国家庭的趋势。 内饰:岩灰+雾紫内饰。当前流行紫色色调,穿插灰色显得格外低调奢华。 中控:与老款相比,新款配置2.5K中控高清屏幕,加上8295芯片可玩性及流畅度没得说,如果零跑软件商城再接下去推出QQ音乐、微信那非常完美。毕竟QQ音乐版权多、微信也可增加有时车主在车上更多可玩性。 续航:测试了65公里城区道路,时速60-65公里,气温20-25°,车内空调开20°,前排座椅开启座椅通风+按摩及音乐,能做到1比1的续航。高速测试了60公里,同样的气温条件,时速120-128之间,续航8.2折还是很能打的。也能满足大部分要求。 驾驶感受:因为选则是纯电,纯电全系标配FSD,底盘的反馈很好,不生硬,在高速上的感觉就是有点类似踩着在最近球鞋流行超临界中底,反馈很好,软而弹。在城区水泥坑娃路面又呈现出硬弹,这个硬趋于软与硬之间。 订车过程:之所以选择零跑C11,除了个人一些需求原因,最主要是销售小姐姐持之以恒的跟进。我特别讨厌4s店三天两头给你打电话做一些无用功,我这个销售小姐姐不错,都是发一些车子性能,哪怕我不回复她都能持之以恒坚持,零跑有官方活动都是先发文字让我了解,然后在打电话跟我讲解,这点非常好。 建议:零跑应当在每座城市都应设置交付中心和4S门店,竟然在泉州这种准二线城市连个4S店都没有,这个需要改进,毕竟老一辈人选择车,在没有4S店情况下,都会让人觉得这个车企不靠谱。还有就是车软件应当增加QQ音乐、微信可玩性才会高。座椅,如果把C11座椅通过后期官方出权益让老车主换车跟C10一样的座椅那很完美,毕竟10那个舒适度和腿部支撑做得不错。愿零跑发展越来越好,真希望路上能看到更多人开零跑!

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