瑞虎8 PLUS乘坐感受还可以值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间还是挺满意的，特别后备箱，我的是5座，盖板下面还能放很多东西，要是车身再宽一点的话就更好了 【舒适性】 个人感觉减震有点硬，座椅舒适度很给力，最多的时候连续跑了1000多公里，没感觉怎么累 【购车经历】 买贵了，买的落地包牌价14.6，销售那奸人谈的时候13.19裸车，一分不少，结果发票还给我开的12.19，自己认栽了 【提车价格】 非常不满意 【驾驶感受】 开起来不错，就是方向盘有点虚位，新车落地就跑偏，售后搞定后两个月又感觉方向盘有点偏左，很不舒服 【油耗】 多是跑市区，基本在8-10个左右，高速和国道油耗表现真心不错，高速我开的话基本在6.1到7.9，跑过最低的5.8，这么大一部车可以说表现的相当不错了 【动力表现】 起步不快，中途加速够力， 【最不满意】 油门踏板有共振不舒服，D档自动驻车方向盘也有点共振，开起来车内明显听到发动机声，整体隔音差点意思，风噪大，过坑后备箱.后排右车门异响.音响音量大有共振异响，最最不满意的就是氛围灯，闹着玩一样 【最满意】 外观吧，特别侧面看，不过我更中意22款前脸和屁股

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.07分“优秀”

我的车是瑞虎八plus豪情版，2.0T的七座，颜色是水星灰，动力那是没得话说了，油耗嘛，平均8.0，对于2.0T的排量来说，不算太高。 目前一万二千公里了，提车后有两次黑屏，售后说是正常的，首保后也就再也没出现过黑屏，底盘支撑力强，转弯抹角什么的，有信心，不过这也导致了在过坑洼路面或者过减速带的时候，相较于其他大多数车这款车要弹的高，震感强的多。 座椅坐着挺舒服的，跑长途都没有点问题，前提是座椅要调的合身。七座坐满的话，最后一排，不坐高个子也没什么问题。内饰挺好看的，中控储物空间太少，远光灯不够用，轮胎不保滑， 吾之车，虎八p，三九零，七座位。 发动机，动力强，油耗低， 硬底盘，强支撑，减速带，应当心。 外观美，不足尾，水星灰，尘扎堆。 空间大，座椅爽，七个位，皆能坐。 天窗大，内饰豪，中控台，空间少。 持手机，可操控，若开车，钥随身。 人站尾，车灯亮，退一步，尾门开。 近光好，远光差，盲区大，需慎行。 泥巴坡，易趴窝，梭一梭，拖车拖。 车乃物，有优劣，爱其优，包其劣。 奇瑞车，当支持，吾持之，共勉之。 （）

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4分“优秀”

【空间表现】 表现很好，空间大 【舒适性】 坐着很舒服，就是避震有点硬，如果换55或60的胎就好了 【驾驶感受】 起步有点迟滞，轻踩不走，重一点会窜车，30公里/小时之后提速没得说 【油耗】 新车跑的市区目前14个左右 【购车经历】 等了3个月才到

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

用了一年了，什么毛病没有，油耗市区9～10个，高速6～7个，买的很满意，唯一遗憾的是没有等到艾瑞泽8，我最喜欢艾瑞泽8，颜值方面个子低一点就更好看了，前脸我很满意，感觉屁股是我见过的suv里最丑的了 【空间表现】 三口之家建议瑞虎7，空间太大浪费 【舒适性】 座椅底盘很舒适 【最不满意】 屁股太丑，个子太高 【驾驶感受】 刚提车的时候感觉油门很灵敏，现在感觉有点肉 【最满意】 性价比，前脸内饰颜值高

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.9分“良好”

【空间表现】 空间够用，不过第三排就只能是应急用了，放倒第三排当五座用还是很宽敞的 【舒适性】 座椅舒适性很好，空调制冷不错，只是豪享第三排没有出风口，夏天如果真有人坐第三排，那就是又挤又热了 【驾驶感受】 1.6的动力够用，就是变速箱响应不太积极，有些迟滞，有点后悔没上2.0了 【油耗】 才开300多公里，前面几十公里飚到20多个，后面慢慢降下来了，但现在一下降到8点几，感觉不太真实，参考性不大，开久点再看吧 【最满意】 这个价格买到这个级别和配置的车真心不错了，外观不惊艳，但耐看，空间宽敞 【最不满意】 蜂鸣声这个问题确实存在，不过在驾驶室不太听得到，今天又去4S店加装了隔音棉，目前感觉没什么声音，希望保持住吧

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.79分“良好”

【满意】 1，动力比较强，虽然只有1.6T的排量，配合涡轮之后，能够爆发197马力，不输其它品牌的低功率2.0T发动机。 2，座椅宽敞舒适，内饰基本没有什么异味，对于有孩子的家庭而言，环保安全才是最重要的，瑞虎8PLUS确实在同级别中还是鲜有的。 3，车内隔音效果挺满意的，尤其是高速行驶的时候，并不会有很大的风噪，用料比较扎实，确保舒适性，毕竟这是旗舰级车型。 4，配置丰富，360度全景影像、车联网、航空座椅、SONY品牌音响统统都有了，对于喜欢追求科技配置的人而言，足够用了。 【不满意】 1，低速行驶时候，双离合还是会有明显的顿挫感。 2，悬架过软，有时候速度比较快的过弯，会有车身侧倾。 3，车机系统有时候会有一些卡顿，甚至出现过死机的情况。 4，中高速行驶的时候，1.6T的动力还是会出现不足的情况。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】目前现金优惠12000元。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.64分“良好”

瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪情版 【满意】 1.外观很大气，瑞虎8 PLUS的这套外观设计我觉得挺符合SUV的造型的，尤其是前脸，车如其名。 2.带后雷达和360度全景影像。 3.内饰有一定的科技感还带有氛围灯，车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4.奇瑞的1.6T引擎动力表现不错。 5.五座状态下空间表现不错。 【不满意】 1.油耗表现略高。 2.胎噪风噪略大。 【驾驶体验】 瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。它的数据表现与很多2.0T低功率发动机相比也不遑多让，就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现还算不错，属于偏平顺的那种。 【乘坐体验】 五座状态下的整体空间表现不错，座椅舒适性尚可。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有少量现车。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.7分“优秀”

【空间表现】 刚开始看瑞虎8，买之前跑去才看了瑞虎8P，无论外观和内饰都要穿8上一个档次，买的七座，后排座椅可以前后移动，丝毫不影响第三排的乘坐空间。空间啥的都很不错。 【舒适性】 乘坐舒适性不错，座椅偏软，坐垫长度也刚合适，第二排可以半躺，尤其是长途跋涉简直太爽不过了。 【购车经历】 刚开始去看了瑞虎8，但是感觉瑞虎8的仪表显示器太小了。不太喜欢，最后看了瑞虎8P一下就被它的双联屏吸引住了。显示效果很棒，还可以看电视，给长途旅行也添了一丝乐趣。最后定了22款豪情+，提车后开车体验还行。 【驾驶感受】 驾驶怎么说呢，我是新手。没开过这么大的车，方向盘很轻，有了360心里也有点底，开出去挺轻巧的。感觉底盘也没有说的那么硬。 【油耗】 油耗第一箱油看不出来啥，两百来公里跑了平均8.2的油耗。感觉还行，中等水平吧。这也与驾驶路线和驾驶水平有关吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

缺点，买的7座的，第三排座椅只能做小孩子，轴距还是太短了再加长20cm就好了。外观的话车屁股太翘显得不太协调，前后保险杠的塑料件太单薄，一拍乱颤。远程车控太垃圾，成功率30%。不知道啥时候能改改。悬挂走烂路避震过滤不彻底，多余的弹跳太多，方向虚位有点大，方向盘离手一百米直线都跑不了，不偏左就偏右，转弯后方向不能自动回正，可能我轿车开多了。网上说的油门刹车振动和线控刹车蜂鸣我没遇见。就是600转的怠速方向盘振动明显，转速上去了就好了。360边缘部分不清楚，侧方停车路边的路沿石和道路看不清，不如看倒车镜，要是带倒车镜倒车自动下翻就好了。 优点，以前的车油门刹车都重，这个车动力强劲，油门轻轻一点就窜，轻轻一点刹车车就点头，快练成棉花脚了。座椅舒服不亏是航空座仓。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.4分“优秀”

【空间表现】空间没得说，家用足够！ 【舒适性】 没开过什么好车，感觉这舒适性没啥挑剔的！ 【最不满意】 品控太差，刚买的新车手套箱打不开。打开后里面一个螺丝是坏的。后备箱C柱上面那壳子里面一个卡子也是坏的！引擎盖子上面不知道是什么东西一大坨，擦不掉。抛光打蜡还是那样！别的目前也没啥问题！ 【提车价格】 裸车价格14.2W磨破嘴皮子就这么个价格！无所谓了。喜欢就好！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

车子提回来感觉很兴奋，车就是男人大玩具。作为新手司机，感觉底盘很舒服，动力很猛，座椅也舒服。车机多点科技感就好了。 【舒适性】 爽得很 【空间表现】 很不错，我这是五座，非常够用 【油耗】 还能接受 【销售态度】 挺好的

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间不错，符合它的定位，坐着很舒服。 【舒适性】 舒适型不错 【提车价格】 在合肥提车的，落地13.5，有3k增购和政府补贴在里面。 【驾驶感受】 给油就跑。 【油耗】 油耗还行最低开过6.8，最高开过12.7，平均也就8.5左右。 【最不满意】 车机有延迟，但可接受。 【购车经历】 从购车到上牌，4s店一条龙服务，就等着就行，大概6个小时左右，进店到开回家。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始喜欢瑞虎8plus还得从抖音说起，今年5月份的时候偶然刷到一条视频，大致内容就是一个老外开这台车的2.0版本跑到了230公里每小时，当时确实震惊到了我，细细的看了好几遍，仔细聆听着发动机的声音，那种感觉真的很美妙。然后一发不可收拾的搜索各种相关视频，专门挑加速视频观看，着重听发动机声音，个人感觉发动机声音确实好听，加速非常迅猛。在6月初的时候开始加老家销售微信，7月1号当天上午带着小宝去4S看车，下午试驾了1.6T和2.0T版本，2.0T版本个人感觉动力过剩，1.6T版本起步阶段加速柔软，后段（40～100）还是比较强劲（普通模式）。最终选择了1.6T的豪享+版本，之前也在圈里看车友们发的帖子，重点说的是踏板震动，但是我在试驾车上反而没感觉到，反而打消了我之前的疑虑 又经过销售的吹嘘，在7月9号最终提车。 【空间表现】 本人第一辆车是2014年的比亚迪S6，瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色，甚至于后排空间还更优秀，唯一比不过S6的是后备箱，但是我在用车的过程中，S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几，所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 【舒适性】 对比我前面一辆车来说，瑞虎8plus的驾乘感受远远好于s6，主要突出在于动力强，悬架后排略微偏硬一点点，不过在过弯的时候支撑性到位，后排座椅靠背角度可以调节，完全后倒之后乘坐非常舒适，整体隔音较好。 【内饰】 相较于S6的内饰，我感觉虎8plus简直太好看了，24.6寸的智慧双联屏设计，8寸的空调面板屏，经典复刻的仪表盘（我太喜欢这个界面了），简直太爱了。当然有些人会觉得内饰不符合口味，这个无可厚非，毕竟每个人审美不一样。经过一年半的用车后，后备箱衬板内部个人感觉需要增添止震棉，在衬板边缘与玻璃或者车身衔接处也需要增添阻隔措施。 【最不满意】 实际使用一年半后，目前已经开了26500公里，油门踏板轻微震动，如果起步阶段处于上坡时，细心观察后挡玻璃，能看见后备箱也再震动。但踏板不至于说把脚震麻，这种震动非常类似于手动挡拖档的震动，我的车是在1300~1400转的时候出现，档位在3～4～5升档时会有。变速箱换挡存在不平顺问题主要是1～2~3档，特别是温度低又起步时，轻踩油门一瞬间有动力，然后保持油门不动明显感觉动力下降，转速降低，如果这时继续踩油门，那就变速箱异响（顿挫，噔噔两声响）出现了，如果起步时油门稍微大一点，顿挫和异响就不存在。 目前又经过26500多公里的实际体验，补充我本人使用中出现的其他情况如下:有时候红灯起步油门稍微轻一点点变速箱不升档，感觉车子被刹车了一样走不动，实际上AUTOHOLD已经解除了，油门加重一点立马2000多转然后才会升档。较远位置看见前方路口是红灯时，松油溜车到路口等红绿灯快要刹停的时候3降2挡不那么顺畅，感觉降档比较卡涩刹停的那一下存在点头晃动，不怎么舒适，对晕车的人非常不友好。 我的车在小区内部会车、或者低速靠边停车，此时未踩油门但是略带一点点刹车，速度在5KM/H左右变速箱会有咔咔咔响，加油消失。 天窗在满一年后渐渐的出现异响，有时候异响的多，有时候少，和温度有关系，这异响让人心烦，吱吱吱响，让人心里感觉这车不扎实。自己也买了点润滑脂去喷，效果不是很理想，喷完后保持不了一个月又会开始响，不知道该怎么操作才能不响。 【油耗】 经过目前26500多公里的使用情况，特地过来将自己的油耗表现跟大家分享。高速油耗表现略高，定速100大约6.5L/100公里，定速110大约7.4L/100公里，定速120大约8.3L/100公里，国道省道油耗表现很好，约5～6L/100公里，对于国道省道油耗表现我很满意。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版+

4.5分“优秀”

从定车到提车，差不多等了两个月，关注这款车有一年多了，虽然这个品牌给很多人的印象并不好，但不妨碍我喜欢他，那些不喜欢的人，对这个品牌，这款车又了解有多少呢？所以见仁见智。 刚提车使用的不多，目前都很满意，网络上说的脚底按摩功能成功的避开了我，电流声有那么一点点，车机反应也挺快的，目前没有出现过黑屏。车机导航相当好用。 空调制冷效果很明显。座椅比较舒适。二排空间可以翘二郎腿。后备箱空间同级别还是比较大的。 行驶感受都挺好，马牌轮胎隔音效果还是很满意的，转弯支撑也给了我信心。动力这块只要你肯加油，会有源源不绝的推背感。 就先说这么多吧，后面用的多了，再来分享。