瑞虎8 PLUS静谧性强值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

1.家庭实用，买的是七座的，家里人口多，空间没得说，后面两个座椅空间比较小，把第二排座椅往前移一点，第三排坐两个大人没有问题，我的出行游玩，都是两个崽子做第三排，第二排坐三个成年人空间还有余。空间没的说。 2.隔音效果凑合，给不出意见，毕竟钱在哪里了，一分钱一分货。总之我开车听音乐感觉不到风噪，胎噪。 3.偶尔会有翁鸣声，不是经常出现，偶尔性的，出现了，响几声就没了，还能接收，不算大的问题。 4.偶尔喇叭有电流声，等这次保养让我去4S店看下，到时候保养现场在处理吧？暂时没有好的办法。 5.油耗嘛，图片也分享给大家了，综合还好，我能接受，目前是综合7.5个油，不知道后面能不能在拉少点油耗。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.86分“优秀”

整体性还可以，就是买的早了，想买星途的，那时星途才出来不敢买，就买了虎⑧。油耗还行，8个左右，空间也不小，。现在就是座椅升降失灵了，不影响驾驶，没管它。隔音很不错，基本听不到发动机，和外面的声音。基本不错！要是再换就揽月了！以后再说吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.3分“良好”

【购车经历】 2023年5月1日提车，当时看了大众宝来和朗逸，大众这个价位啥都没有都需要加装，我怕加装之后不如原厂的好用，还得拆车就没考虑。出来后扭头进了奇瑞的4S店，久闻理工男的执着和终身质保的政策了免除后顾之忧（虽然终身质保要求全程4S店保养，但我不懂车也不敢去别的店，所以对我来说不是问题）。进来后第一眼就看到虎8PLUS豪享版+（不喜欢天窗和线控刹车但没办法，体验几天后线控刹车真香，刹车距离短，灵敏，没有抖动）。 【空间表现】 空间大 【舒适性】 座椅很舒服 【驾驶感受】 双层玻璃隔音很好，减震硬路感清晰，360对新手友好。 【油耗】 8.4左右，可以接受，毕竟这么大的车 【最不满意】 储物空间少，加了四门把手储物盒和扶手箱储物盒。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

外观：大气稳重，实车比图片好看。个人比较喜欢侧面。身边的亲戚朋友 不熟的邻居包括路人都说挺大气的。说明符合大部分人的审美，最起码不会喷很丑。 内饰：座椅，屏幕，车门的一些用料都满意。2点不满意：1氛围灯等于没有。我是地下车位停很多次了，前两天老婆坐副驾才发现手套箱下有氛围灯，别的地方没有亮光。2扶手的中控台。没有放手机的地方也不方便放水，还容易误触。我调模式开360，我老婆调空调，音乐都会误触。 3配置：360全景不错对于我够清晰了，自适应巡航特别好高速轻松多了。3线小城市市区我都是电驴目前拥堵集成模式还没有开过。主动刹车有过报警没有介入，基本都是识别到行人报警我都提前刹车了。希望用不上。 空间：7座。最后两个位置我坐的话个人感觉2.3个小时没问题。不碰头不碰膝盖。我170.160斤肩膀很宽不是胖比较壮的那种。中间座位舒适腿部离前面空间大我试驾过的豪越，风行，长安，哈佛同级别的还是8p最舒服，父母，岳父岳母都满意。座椅长整个大腿都能有支撑后背靠椅可以调，我父母坐就不喜欢太躺着的感觉就会调直一点。平时都是当5座车用，后备箱巨能装。去露营了一次苦逼下大雨了睡车里两个人能睡，基本纯平一点点角度不平。我比较喜欢露营本来想买豪越感觉更加大，后来价格贵配置低加上中间座椅不舒服就没有买城市停车太大了也不好停。 驾驶感受：胎压2.2左右很舒适，后来我打到了2.5稍微硬一点影响不大。隔音不错前提是有隔音玻璃的。高速90音乐一半音量基本听不到风噪路噪。3个模式我城里开经济模式起步提速慢一点刹车会线性一点。国道高速，标准，超车无压力，刹车很灵敏。我还爬了山走了石子路坑洼路运动模式爬山绝对没有问题。标准爬山都够用了。就是下山的时候不转成手动模式变速箱的转速太高了。底盘我感受挺好一点点偏硬，恰好我喜欢硬一点的。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

外观，越看越舒服 内饰，10多万的车，感觉可以了 配置，该有的都有，辅助驾驶好用，省油 空间，没得说，载人，拉货都足够 驾驶感受，动力强，减震稍硬，隔音不错

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.79分“良好”

【满意】 1，动力比较强，虽然只有1.6T的排量，配合涡轮之后，能够爆发197马力，不输其它品牌的低功率2.0T发动机。 2，座椅宽敞舒适，内饰基本没有什么异味，对于有孩子的家庭而言，环保安全才是最重要的，瑞虎8PLUS确实在同级别中还是鲜有的。 3，车内隔音效果挺满意的，尤其是高速行驶的时候，并不会有很大的风噪，用料比较扎实，确保舒适性，毕竟这是旗舰级车型。 4，配置丰富，360度全景影像、车联网、航空座椅、SONY品牌音响统统都有了，对于喜欢追求科技配置的人而言，足够用了。 【不满意】 1，低速行驶时候，双离合还是会有明显的顿挫感。 2，悬架过软，有时候速度比较快的过弯，会有车身侧倾。 3，车机系统有时候会有一些卡顿，甚至出现过死机的情况。 4，中高速行驶的时候，1.6T的动力还是会出现不足的情况。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】目前现金优惠12000元。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版

4分“优秀”

刚提车不久，先简单说下这几天的用车感受 【驾驶感受】 为了这个发动机买的，在路上什么思域，迈腾，只要舍得踩油门基本不怂 【乘坐体验】 这个价位空间还算可以，但是如果按照中型SUV来算，就没有太大的优势了 【舒适性】 整体舒适性不错，也没感觉到别人说的顿挫，蜂鸣，震动之类的，静音给好评，关上窗里面说话外面基本听不见，因为我这个是豪耀10个音响，音效也不错，多了中置和低音炮 【最不满意】 细节处理的还是不太好啊，首先副驾驶门的缝线没有对齐，瞅着好闹心，再就是后备箱，我这个是5座的后备箱的盖板竟然不是平的，而且左右都不一样，这种小细节都处理不好挺失望，明明很容易就做到的事情！ 后续再有体验在发布吧！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.8分“优秀”

第一箱油跑了460公里亮灯加了不到49升表显油耗12，加第二箱油清零后10.6，嗷~对了我在三线城市的县城上下班通勤用车单程10公里，期待加第三箱油时油耗下降。 这价位合适没花冤枉钱值这个价，继续体验中静音效果我觉得还不错，做了三遍底盘装甲4S店送了两瓶我又让维修师傅加了两瓶，装了合金的发动机护板，还加了挡泥板和后门框的挡泥板，今天刚贴完玻璃膜雷朋，前门还没贴钱已经付完了。过几天再贴前门。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始喜欢瑞虎8plus还得从抖音说起，今年5月份的时候偶然刷到一条视频，大致内容就是一个老外开这台车的2.0版本跑到了230公里每小时，当时确实震惊到了我，细细的看了好几遍，仔细聆听着发动机的声音，那种感觉真的很美妙。然后一发不可收拾的搜索各种相关视频，专门挑加速视频观看，着重听发动机声音，个人感觉发动机声音确实好听，加速非常迅猛。在6月初的时候开始加老家销售微信，7月1号当天上午带着小宝去4S看车，下午试驾了1.6T和2.0T版本，2.0T版本个人感觉动力过剩，1.6T版本起步阶段加速柔软，后段（40～100）还是比较强劲（普通模式）。最终选择了1.6T的豪享+版本，之前也在圈里看车友们发的帖子，重点说的是踏板震动，但是我在试驾车上反而没感觉到，反而打消了我之前的疑虑 又经过销售的吹嘘，在7月9号最终提车。 【空间表现】 本人第一辆车是2014年的比亚迪S6，瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色，甚至于后排空间还更优秀，唯一比不过S6的是后备箱，但是我在用车的过程中，S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几，所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 【舒适性】 对比我前面一辆车来说，瑞虎8plus的驾乘感受远远好于s6，主要突出在于动力强，悬架后排略微偏硬一点点，不过在过弯的时候支撑性到位，后排座椅靠背角度可以调节，完全后倒之后乘坐非常舒适，整体隔音较好。 【内饰】 相较于S6的内饰，我感觉虎8plus简直太好看了，24.6寸的智慧双联屏设计，8寸的空调面板屏，经典复刻的仪表盘（我太喜欢这个界面了），简直太爱了。当然有些人会觉得内饰不符合口味，这个无可厚非，毕竟每个人审美不一样。经过一年半的用车后，后备箱衬板内部个人感觉需要增添止震棉，在衬板边缘与玻璃或者车身衔接处也需要增添阻隔措施。 【最不满意】 实际使用一年半后，目前已经开了26500公里，油门踏板轻微震动，如果起步阶段处于上坡时，细心观察后挡玻璃，能看见后备箱也再震动。但踏板不至于说把脚震麻，这种震动非常类似于手动挡拖档的震动，我的车是在1300~1400转的时候出现，档位在3～4～5升档时会有。变速箱换挡存在不平顺问题主要是1～2~3档，特别是温度低又起步时，轻踩油门一瞬间有动力，然后保持油门不动明显感觉动力下降，转速降低，如果这时继续踩油门，那就变速箱异响（顿挫，噔噔两声响）出现了，如果起步时油门稍微大一点，顿挫和异响就不存在。 目前又经过26500多公里的实际体验，补充我本人使用中出现的其他情况如下:有时候红灯起步油门稍微轻一点点变速箱不升档，感觉车子被刹车了一样走不动，实际上AUTOHOLD已经解除了，油门加重一点立马2000多转然后才会升档。较远位置看见前方路口是红灯时，松油溜车到路口等红绿灯快要刹停的时候3降2挡不那么顺畅，感觉降档比较卡涩刹停的那一下存在点头晃动，不怎么舒适，对晕车的人非常不友好。 我的车在小区内部会车、或者低速靠边停车，此时未踩油门但是略带一点点刹车，速度在5KM/H左右变速箱会有咔咔咔响，加油消失。 天窗在满一年后渐渐的出现异响，有时候异响的多，有时候少，和温度有关系，这异响让人心烦，吱吱吱响，让人心里感觉这车不扎实。自己也买了点润滑脂去喷，效果不是很理想，喷完后保持不了一个月又会开始响，不知道该怎么操作才能不响。 【油耗】 经过目前26500多公里的使用情况，特地过来将自己的油耗表现跟大家分享。高速油耗表现略高，定速100大约6.5L/100公里，定速110大约7.4L/100公里，定速120大约8.3L/100公里，国道省道油耗表现很好，约5～6L/100公里，对于国道省道油耗表现我很满意。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版+

4.5分“优秀”

从定车到提车，差不多等了两个月，关注这款车有一年多了，虽然这个品牌给很多人的印象并不好，但不妨碍我喜欢他，那些不喜欢的人，对这个品牌，这款车又了解有多少呢？所以见仁见智。 刚提车使用的不多，目前都很满意，网络上说的脚底按摩功能成功的避开了我，电流声有那么一点点，车机反应也挺快的，目前没有出现过黑屏。车机导航相当好用。 空调制冷效果很明显。座椅比较舒适。二排空间可以翘二郎腿。后备箱空间同级别还是比较大的。 行驶感受都挺好，马牌轮胎隔音效果还是很满意的，转弯支撑也给了我信心。动力这块只要你肯加油，会有源源不绝的推背感。 就先说这么多吧，后面用的多了，再来分享。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间宽敞，头部有很大的空间，后备箱特别大，后排座椅可以放纯平，还能放大件物品。 【舒适性】 座椅舒适，就是低配没有腰部调节。隔音同价位还是不错的。悬挂还是一如既往的硬。 【油耗】 油耗没过磨合期，高架路和市区混合路程上班八点几个油，下班路况好点能到六点几，可能新车开的比较温柔。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

【购车过程】 在帅坤家买的，人挺不错的，我第一天提车出事故，(下面有事故图，撞烂了还一个故障灯都没有，塑料件装回去还能开，这质量真牛逼……)，自己搞不清楚报保险流程，大半夜11点多了，及时帮我联系，真的太感动了。蛮省心的一次购车，毕竟本地报价太离谱了，便宜又大碗，虽然没赶上购置税减半，购车经历还是不错的。 【外观部分】 是真的霸气，停到停车场，是真的帅，就觉得屁股不翘起来，腰线直着拉过去，不要翘，可能会更帅一点。 【内饰部分】 内饰没得说，稳重大气，我就是看重这个棕色的内饰才买的，另外中间的电磁炉中控……真是个小天才设计，希望后期不要再设计这种了，生怕坏了，好看不实用。 【真香配置】 豪享22款有车道保持，太香了，我平常武汉走隧道三环，这个跟acc一开，过弯它自己开，太省心了。另外前排更新的双层玻璃，隔音很棒。 【空间大小】 空间没得说，后排我朋友说睡的很舒服，哈哈哈哈。 【操控动力】 动力真爽啊，我一开始不熟，不敢乱踩油门，试驾完领克03总是嫌弃他加速不爽，直到开熟了，踩油门，发动机轰鸣声，太爽了，踩油门超车真爽，1.6t这个表现，牛逼。 【油耗表现】 最低隧道踩到5.8，平常三环堵车8.5左右吧，不堵车三环加市区一般6.5-7，我刚开车才3000公里，我都能踩成这样，油耗真没得喷。 【最不满意】 1700转会有抖动，不过抖的能接受，不知道大家描绘的很吓人的抖动是啥样的，我就是轻微的抖一下，毕竟城市我一般1300-1400转左右，另外用acc，不是长期那个区间。另外就是车有一次不知道是没油还是油太少了，油质不行，抖加顿挫，差点以为要排队修车哈哈哈，快吓死，不过加了油又好了，再没出现过。 【完整总结】 车是好车，作为新手，熟悉了之后，各种辅助驾驶很实用，动力也ok，开着挺舒服。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.6分“优秀”

五月底订的车子，刚上牌不到一周购置税减半了，后来车店送了一张1000的油卡补助。车子优惠18500，送3年5次保养，送一些不值钱的小东西。一千公里了，市区占比80%综合油耗9个多一点，动力没的说，配置够多，空间也够大，隔音也不错，目前遇到最不合适的地方，氛围灯几乎跟没有差不多，手机app远程控制车子体验非常差，一次启动，解锁成功率不到50%需要反复操作，其他没有什么问题。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4分“优秀”

刚刚买了不久，给我心得不多，第一次买车，对它还是的挺喜欢，动力很不错,空间比较大,驾乘舒适,静音不错,科技含量较高。 舒适性 瑞虎坐着挺舒服的，因为是我俩人开，就会涉及到角度不同来回调车座椅个镜子，调啥都挺方便的，而且虽然大，我俩也都没决定难开，这就是我俩最大的欣慰了！ 油耗 没怎么开才跑了一百多公里，都是市区基本十一二个，这油耗我们两口子还是很满意的，毕竟这这么大，比轿车费油是正常的，而且在suv里还算比较省油了！ 动力操控 这台瑞虎给我和爱人的感觉就是动力很足，我俩也不越野，正常开都是够用的，偶尔还能玩个运动模式，挺好玩的！ 空间 这台车空间没得说，前排驾驶和后排座位乘坐空间都是很大的，基本都可以装的下，五个人轻松装下，而且很时尚！ 配置 都说国产车配置高这个一点不假，就拿我的瑞虎来说吧，想要的配置基本都有，不需要格外花钱安装别的，这就是我们国产车给我们国人的最大诚意了吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很满意很大，储物空间也够用 【舒适性】 座椅包裹性挺好，方向盘也很轻刚开始不习惯，习惯了用的很舒服。好多车友说减震硬，减震硬有硬的好处减震支撑性好快速过弯侧倾抑制的不错，以前的老车快速过弯别人都坐不稳，过减速带也比较干脆利落，当然缺点就是路面的小坑洼都很清晰。因为我买的22款1.6豪享+（不知道为什么22款3月份就铺货了，现在都5月了可官网还查不到22款豪享多了车道保持可以实现l2级辅助驾驶了，本人主要也就高速跑的多，关注的就是这个功能，要不是经常关注奇瑞的各4s主播知道有22款豪享+就提豪曜或者2.0豪享了）副驾驶也加了电动调节，多了前排双层玻璃隔音效果好不少，这车的静谧性真不错比我老车和开过的帕萨特和君越好不少，，高速还没跑过不知道高速静谧性怎么样 【最不满意】 不满意的就是中央扶手的触控不太灵有时候按两下才行，还有360刚启动倒车有点卡，也就刚启动那一会 【提车价格】 我车从汽贸提的，指导价140900优惠17000有本品牌置换，没有置换的优惠能到20000，保险4300 发票没低开税10500。上牌费加运输费500送一张500油卡后反现金给我的等于没要上牌费。全款一共花了138500左右，三个月后置换补贴还有1万下来算起来129000到手这个价格很香 【驾驶感受】 本人老车奇瑞的虎5 2.0自吸加cvt的很平顺，开这个双离合真的一言难尽不习惯冷车1升2升3太慢了还有顿挫，这个就看个人感受了，开习惯cvt了，档车开着都不习惯包括at的。当然车子热起来换挡就积极多了，不过急加速还是有延迟，速度起来的还是挺快的。 【油耗】 油耗表现比较满意城市快速路在7.1-7.5红绿灯多点的8.8左右，我老虎5城市油耗12个?搞得我现在对油耗都不敏感了，图1因为原地怠速整备油耗多不少。 【最满意】 提新车的喜悦哪哪感觉都好，那点缺点无伤大雅，汽贸也比较靠谱我都没怎么操心全给我办好了只要出钱就行。