瑞虎8 PLUS操控出色值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

购车经历 人生第一辆车，2.0瑞虎8plus豪享+。最开始看的车是长安锐程PLUS，不错的空间表现，简单的内饰和不错的动力，主要是价格美丽。4月份去四儿子店看车，销售开口报价为领悦落地108000，如果但是不是看好了瑞虎8plus，可能立马就入手了。 回过头来说奇瑞。正因为锐程plus，和当时刚上市且风头正盛的艾瑞泽8成为了对比车型，让我关注到了奇瑞这个品牌。在了解过程当中，发现奇瑞的白车身用料，发动机技术等各方面，在国产车当中确实有自己出彩的地方。发动机的纸面参数确实达到了一个非常高的水准。但是购车毕竟不能只看纸面参数，于是自己通过网络渠道，多方面去了解奇瑞这个品牌，渐渐发现奇瑞的车还是符合我当下的需求的。 反观我的需求，个人注重动力会多一些，其次是空间，因为马上考虑到结婚的事情，选择SUV更能适应家用需求。对于内饰要求并不是很高，但是瑞虎8p的内饰我还是相当满意的。其次，虽然是2.0T，但是只需要吃粗粮，并且油耗相比于1.6t高出的并不是很多，而是动力提升相当大。最后保值率，在我眼里，保值率就是屎。至于网络上争议比较大的耐用性，我觉得仁者见仁智者见智，过去的国产车在质量等方面存在问题，但时至今日，不能以当时的眼光去衡量今日的自主品牌。 最后说价格，我的是库存了半年的车型，国6A的排放标准，店内最后一台。当时去谈价了解到这台车的基础信息，直接向4S店报出13.5的价格，出乎意料的是4S店还是比较干脆的同意了，难不成我报的价格高了？但话又说回来，国6a的便宜只会越来越少，这个价格可遇不可求，于是迅速定了车。 综合使用情况还是相当满意的，动力自然不用提了，2.0T谁用谁知道。地盘质感偏硬，但是过弯的支撑性非常好，操控相对来说很满意。油耗目前是9个（图里是刚提车时油耗，比较高），女朋友开车比较温柔，能开到8.5左右。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间够6人家庭用，第一第二排空间大，第三排空间不输紧凑型MPV。 【舒适性】 同级别性价比高 【油耗】 2.0T市区10个油，80～100油耗5～6个，100～120油耗6～7个，未过首保没开上120 【驾驶感受】 操控性较好 【最不满意】 内饰可选性有待进一步提升，太过单调，尾部设计不够大气 【亮点配置】 鲲鹏2.0T发动机+7当湿式双离合调教很出色

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【最不满意】 奇瑞品控差是大部分车主公认的，小问题比较多，几个月新车大灯起雾前后都起雾，闹心不， 提车第三天车门异响。刹车盘异响，响彻整个停车场尴尬不，只要停车半个小时左右起步就会响，相当尴尬😓！目前已经响三四个月了，进站检测维修 ，说正常。感觉售后只要能开，所有问题都是正常。 【购车经历】 购车前后都在网上了解过这款车型，看到的都是奇瑞发动机多么多么牛，多么多么省油，其实在国产品牌中油耗方面目前感觉没啥优势，我只能说 购车前我对奇瑞充满信任，有种非奇瑞不买的想法，现在我只想说想买车的朋友多去了解一下，喷子嘴下留情 网上看到的很多是吹捧，我不是车黑 也不舔奇瑞，实实在在车主用车体会。我是真金白银购买的， 【舒适性】舒适性感觉还可以，操控性很好 ，座椅也比较舒服，这点个人感觉不错 【空间表现】 空间大，我买的七座的，空间方面满意

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4分“优秀”

【空间表现】 外观大气，空间没的说。尤其是后备箱巨大，且因为是悬挂式备胎，盖板下面还有相当可观的储物槽，平时不常用的放进去收纳相当nice~！ 【舒适性】【驾驶感受】【亮点配置】 个人感觉目前同价位性价比挺高了。底盘悬挂是偏向操控的那种，颠簸和坑洼路面反馈很直接很硬略感不舒服，没有大狗的那种软软的舒适感。但是铺装路面过弯信心足，操控极限大，侧倾小，速度快了转弯也会给你那种把握的住的感觉。 对比身边朋友的车没有哈弗的塑料味重，没有长安的油耗高，（这里不吹不黑，对比的是坐过H6新车，开过CS35plus和CS75）坐垫也够厚够舒适。豪享的配置挺尴尬，驾驶辅助功能一大把，自适应巡航，车道偏离，车道保持……竟然没有前雷达！前排座椅加热有了要是能选装通风就好了，那个副驾老板键一点儿都不实用。 【油耗】 油耗也比较友好，只要正常脚法稍微控制下别经常猛的高转速，这么大个车油耗7个多点还算可以了。1.6T涡轮迟滞得适应 ，小排量的涡轮增压基本都有迟滞，即使有些车是CVT变速箱很顺滑，但是急加速的时候也有迟滞。 【购车经历】【最不满意】 再来说遇到的问题。 反人类储物空间，那么大个车，前排的储物空间又少又小。档把区域那里好看不实用，经常手拿着一些小东西上车不知道放哪里，索性丢后排，8pro就改进了很多！ 线控刹车有蜂鸣声，提车时没有，开了两天也没有。第三天，大概300公里就有了。在车外非常明显，对非常明显！主驾上开窗明显，关上后头部稍微往右转一点点角度就明显了，其他角度大概是刚好能听见音儿那种程度，亲测！录了几次视频，但是找不到相对静谧的地方，视频录下来有环境噪音效果不好。油门踏板在1400-1600有震动，有时明显有时轻微一。转速一过1600就一点儿也没了。对比蜂鸣声能接受。 刚发现这俩问题也去了4S，销售让售后的过来看，也陪着售后试驾了，可是售后说油门没震动，感觉不到，蜂鸣声听不见。当时我都惊掉下巴了，我让他仔细感受一下，他说就是没有。气得我呀，踏板震动就不说了能接受范围内，蜂鸣声受不了。最后开回店里面一下车左前轮处蜂鸣声贼明显，店里也有其他人围过来了，我问那售后这还听不见吗？售后也比较尴尬，说也没见其他提车的反应过，要处理的话车放在店里面，他们上报厂家，要多久多久时间……我说也就我买车的时候给你们透露了买了车要接着去省外上班 听着店里面的售后说话气不打一处来，有问题有解决的态度就行了嘛，要不是人围过来都听见了我感觉还是不想管这事儿。 从这就看出来了奇瑞都被经销商玩废了，有能打的产品，终端直接面对客户的一线确拿不出态度，对比对面雪佛兰完全被碾压。 后来在网上搜了一下，有蜂鸣声的车确有不少，厂家态度也都很积极，但目前好像也没听说有根治的解决办法，打算忍下，上车开音乐 到首保的时候在看看能不能处理吧。 对车总体满意，对本城市的经销商打负分！ 后续有处理持续更新

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

家里7坐车时间长了准备不要了。无意中在抖音上看到虎8p很喜欢。正好俺同学有朋友卖奇瑞的。结果给我报价黑的很，豪享在购置税减半的情况下竟然报到14多。后来去本地另一家售全国的奇瑞总店，人家报价很有诚意，一步到位13.3.后来我无息贷款讲到13，经理不同意，最后1315000下单全包。其实去掉手续费2000.还有政府补贴拿到行驶证后续会补2000.到手才128000左右，可能安徽这边优惠大吧。驾驶感觉挺平稳，比以前旧车有劲多了，尤其过红绿灯轻轻一脚立马就走。我老公开的时候我都要警告他红绿灯要注意，因为油门太灵敏了，还有内饰很喜欢，就是储物格太少了。这车到现在开了300多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV，操控不错，指向性好，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音不小(相比于日系两田)前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，但是车一通电就翁翁的轰鸣声烦死人，只有把音乐来到最大。没有感到网上说的震感，就是轰鸣声受不了。驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了:后排比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，空间是非常宽裕了，后备箱长度偏短，因为正常情况下后座背面是有大概70度倾角，且后座不支持调节所以在75公分的进深下会稍显不足，除了高度长点，容积就跟紧凑级轿车差不多。车内储物空间也是为了照顾副驾驶腿部空间，所以估计放点小东西是够的，大件就不行了; 车辆缺点：几天不开再开车起步能听见咯噔的声音，我遇见2回都是起步的时候。可能我门口路不平的原因。别的就是轰鸣声，翁翁翁，通电就有，而且车熄火还会叫一会，别的没有啥大的缺点。可能是我这新车还没有开一个月，暂时没发现别的问题。 感谢圈主时尚小小猪 即可

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.71分“良好”

内饰个人感觉一般，看个人喜好。 优点:空间大，操控性好，动力强劲，舒适型良好。 缺点:发动机噪音大，起步升档迟缓。内饰异响，特别是暴晒过以后。连蓝牙听歌时音响偶尔卡顿还有呲呲电流声音。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4分“优秀”

外形看着蛮大气的，因为我的颜色水晶好灰，操控各方面挺好的，多加1000块钱，要了一个刹什么刹车系统， D三D四的时候还是有抖动。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

4.4分“优秀”

【空间表现】 家用车完全足够用了，后排放倒我可以完全躺进去，我一米八。中控台下面挖槽有点不满意，里面放的东西过弯太快的情况下，有飞出去的情况。能放的东西也不够多，因为中控台有点宽，挖槽里面放的东西也不太好找，得弯腰下去，晚上还得开手电筒找。 【舒适性】 我喜欢底盘减震硬一点的，不喜欢那些软绵绵的底盘，所以瑞虎8p的底盘我是相当满意，有质感。 【驾驶感受】 偏硬的底盘支撑性较好，能给车极大的操控性，转弯躲避什么的，能让你觉得很有信心！心里不虚！2.0t的发动机前段很温柔，后段很暴躁，第一次试驾的时候，直接地板油破百，下车后腿都发软，一点也不夸张，提速太快了！ 【油耗】 目前三百七十公里的路程，表显7.8的油耗，我感觉这车适合在限速60--80左右的路段开定速巡航，如果碰到下坡较多的乡镇道路，那油耗可以低于5！高速的话。因为我新车还在磨合，一百二十公里的高速路定速跑100，期间跑过几次一百五左右，表显大概7.4，这油耗能接受，首保之后应该还能降。 【购车经历】 看车有两年了，本来我父亲想让我买合资车的，我这两年硬是让他转变了思路，让他减少了对国产车的偏见。前天买的车，我爸挺满意的，我也挺满意的 还没上牌，其他的之后再说

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.64分“优秀”

动力足够，外现漂亮，空间大，坐位选择多样，油耗低，保养低，配置高，颜色多感觉比任何几十万的合资车还牛逼，国产车今非昔比了，国人观念要转变！而且国产车价格还低，买三四十万的合资车还没有十几万的奇瑞配置高开起舒服！奇瑞车科技感强，操作方便功能全，智能感应钥匙，一键启动，运程启动操控都行，还有好多不讲了自己买了去体验吧！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间对于我来说够用，我的是7座，平时第三排不坐人我都是放下来的，和五座没什么区别。 【舒适性】 舒适型也很不错，底盘稍微有点点硬，但是对于十多万的车已经做很不错了，高速上噪音小，车稳老狗。 【驾驶感受】 经过一个月左右的驾驶来看，操控性很好，动力非常的足，在高速上一不小心就会超速。 【油耗】 这车油耗真不高，目前来看最低开过7.7，对于一辆中型suv来说油耗一点也不高。驾驶暴力的时候开过13.9对于我来说也是能接受的。毕竟是一种享受，值得 【亮点配置】 配置的话也很高，实用性也比较强，自动大灯感觉有点多余，感觉和没有一样。最后我觉得唯一遗憾的是没有无线充电，要是有无线充电就好了。 之前朋友也笑我，说我花17万买个国产车，我觉得我们中国人就得支持国产，也不是因为没钱买不起合资车那些，因为现在的国产车越来越好，我们是中国人所以必须支持国产货。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

3.8分“良好”

1.外观表现：颜值根据每个人的审美不同会有会有有所差别。瑞虎8普拉斯的外观不是我最喜欢的，算中规中矩吧。 2.内饰表现：一开始我不是很喜欢双联屏，我更喜欢虎8的传统内饰，但是用了一段时间是真香，但是音响就差强人意了，近期打算自己买几个好点的音响加装。 3.油耗动力：来到油耗和动力环节，目前总里程已经快6000了，平均油耗8.6。个人觉得这个油耗已经更优秀，我开过的日系B级三兄弟也要这个油耗（不是自己的车，但是也是十几万公里的车了）。老实说十几万都花了，真不要在乎油钱了，想着怎么省钱，还不如想着怎么挣钱。动力就不多赘述了，国产最强2.0真不是吹的。 4.空间表现：七座车当五座用，空间可想而知的大。 5.操控表现：毕竟是一台SUV，车身尺寸已经限制了这辆车的操控极限，但是已经能让我眼前一亮了。本次返深途中被一辆特斯拉随意变道，我在紧急避让的情况下，车身姿态控制的非常到位，没有明显的侧倾，也没有多余的晃动。这车的极限可能更高。 6.小问题：新车两千公里的时候，发动机舱内有明显的电流声，反馈给4s店后，升级了TCU 后面再没响过了。 这在最后的话，每辆车都有它的优点和不足，我们选车的时候，不能盲目追求它的优点，也要考虑它的缺点你是不是能接受。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间是我最满意的，能装下我所有的露营装备。第二排可以翘二郎腿。 【油耗】 我是1.6版本在市区用车，综合在9个左右。比较满意，偶尔用eco最低也跑过6个，主要看脚法。我是喜欢踩大油走的人，所以油耗稍微高点。 【动力表现】 动力充沛，家用够用。但是有多点预算建议还是上2.0吧。是真心不错这款发动机。 【舒适性】 座椅包裹性很强，唯一遗憾就是减震太硬 【购车经历】 我是今年一月底提的车，目前行驶三千多公里。当时在重庆买没有现车，所以去江西提车。本来想买七座，奈何要等。无奈提的五座。 【驾驶感受】 这车方向比较精准，比较轻，操控还行。车辆配置丰富360全景，ACC自适应巡航，自动驻车，在城市里用的比较舒服，唯一遗憾就是当时没上豪耀版本，其实豪耀我觉得性价比最高的。重庆这个天气没有座椅通风，实属有点难受。不过好在可以远程控制启动跟空调也不错。 最后说下，这个车外观。我觉得颜值在线，给奇瑞的设计师点个大大的赞。祝国产越来越好！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

外观漂亮，各人有各人的喜欢。 内饰也还行。中控不是很方便。 操控没的说，特别好。动力很好。 缺点，电流声大，有点不舒服！ 车机偶尔黑屏！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

4.57分“优秀”

外观：特别漂亮大气，最喜欢的就是这个外观，水星灰的漆真的很漂亮，在阳光在有那个彩虹的星光颗粒，很闪，很喜欢。 内饰：也还可以，我喜欢那个黑棕的内饰，但是豪享没有现车就提的豪情➕， 配置：完全够用大连屏360环影，倒车影像，自动大灯而且大灯非常亮，电动尾门，感应雨刷，自动解锁落锁，无钥匙进入，导航，电子档杆，语音控制，这些还都比较实用，豪情没有座椅加热通风不太爽。 空间：很大前排后排乘坐都很舒服，一点都不拥挤，后备箱更是超级大，就是美中不足前排储物空间少一些。 操控：操控也还可以挺不错不错，指向精准，这么大的车开起来感觉挺好开的，不笨重，低速方向很轻，高速挺稳的，而且有360环影也不用担心刮蹭了，有头顶往下看全车的视角。 动力：动力不错，关键是动力好还省油，动力3-4以后动力随叫随有，后劲很足，1-2-3轻踩就很肉，重踩很窜，而且123挡换挡真的慢，尤其是冷车的时候，但是车无完车，双离合变速箱厂家调教的时候考虑到燃油经济性和平顺性之间做了取舍了，正常开也没太感觉顿挫，自己去仔细感受的时候确实能感觉到，但是调教得很轻微了，这么大个车综合油耗不超过10个，我是挺满意的，想一点不顿挫也不太可能，我开昂科威2.0t四驱那个at变速箱真的是一点顿挫没有，但是那个车贵啊，而且油耗很高，冬天市区转转随便就15个油。十多万的车做到这样我觉得国产已经非常不错了。 舒适性：舒适性挺好的，开着的舒服长途不累，我去4s提车是自己一个人去的，然后又一个人高速开回来的，挺舒服的，后排空间也很大座椅也挺舒服的，但是过颠簸路面滤震还是差一些，但是可以接受，毕竟才十几万的车，整个这个车我非常满意。