点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
4.07分“优秀”【空间表现】车身大,总体质感不错,后备箱空间很大,轴距稍微欠缺一点,这个没有办法,车内空间不错,但副驾座椅不能上下调节,有点遗憾,同价位空间没得说
【舒适性】座椅舒适性不错,不过南方没有座椅通风的话需要坐垫,皮质的夏天吃不消,闷的全是汗
【购车经历】网购,比较了长安,哈弗,吉利,奇瑞,网上看到合适的老板,比较直爽,就直接订了,提车较晚,原来的病毒出不去,没办法,老板很直爽,购车比较愉快,送了脚垫贴膜,也还没换,太麻烦了
【提车价格】价格实惠,同级别性价比很高,配置也够用了
【驾驶感受】开的少,感觉还好,跑的起来,这个价格要求不高
【油耗】油耗确实可以,12000公里综合油耗6.6左右,反正一公里5毛左右
【最不满意】装配工艺有待提高,目前没碰到什么情况,但车友有碰到的,而且毛病是有的车越多,没有的反而没有,是不是有那么些人是混子,不好好打螺丝
【销售态度】
买奇瑞找老白,哈哈,直性子
用户593285619755:全部下来多少钱
一往无前的用心看世界:排队修车让人怀疑人生,支持国产,但是会让人心很累
胡同口大妈:你那句不好好打螺丝把我整笑了,哈哈哈
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱
4分“优秀”目前没有问题,没有网上宣传那么省油。但是已经可以接受了,除了有时候会黑屏。
【空间表现】
空间很大。第二排宽敞。但是座椅较短。
后备箱很大。
【舒适性】
座椅很好。就是太软。第二排座椅腿部支撑不强。
瑞虎小趴菜:欢乐表,实际比表显多一个差不多,五一纯高速1.6的一箱油只能跑550,表显8.2实际9.多
HY嘿呦:车机重启问问4s店能不能更换
山河远阔哈:头等舱可不好买,21款那会儿豪耀车都不多,都是豪享豪情
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
4.71分“优秀”关于车子的颜值,真的在我的审美上,流线型车身,时尚动感。前大灯日行车灯呈现出两个L型,前脸显示出了SUV.应有的霸气。 豪华的科技舱,美观又舒适。交互界面设计科技感十足,实现信息互动视觉效果佳,1930L后备箱空间大超级大,1.6T功率很足,油耗低。360度全景超清倒车影像,自己很是喜欢
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版
4.7分“优秀”喜欢前脸和侧面,其他角度看感觉不够霸气。
虎3置换的,减震比虎3软一点,所以感觉高速没有虎3开着稳重,但是舒适度提升了不止一个档次。
动力方面不用说,虽然选的1.6的,但是高速超车完全没压力,油门有时候都不敢踩深,太猛了,开惯了虎3的慢悠悠目前还不适应虎8的动力。
内饰方面不太惊艳,顶棚的颜色属实太普通,座椅颜色橙色的接受不了,无奈选了黑的豪情版,个人比较喜欢棕色的提升不止一个档次。
空间方面后备箱是真的大,毕竟有七座版的车,5座版的后排再改大一些就好了,可以适当牺牲一点后备箱空间,现在看起来和紧凑型的区别不大。
整体还是很满意的,持续支持奇瑞,希望越做越好。
这个人很懒但又很劳碌:我感觉减震偏硬
CJD宇:几米落地
用户5041386019252:落地多少?
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版
4.43分“优秀”提车一年了,,当初选车车主要是因为,奇瑞是实实在在造车的企业,不会搞那些花里胡哨的。目前两万公里了,大多是开高速回老家跑出来的公里数,城市里开的比较少,上班也用不上,只是周末有时候带着家人出去耍的时候才会开开,有时一两个月都不动一下车子。出去耍的时候,人少就把后面一排凳子放倒,后备箱的空间就很大了,孩子的平衡车,风筝,帐篷等都可以轻松装下。人多了满座的情况就比较局促了,七座全开,就没有放大件东西的地方了。2.0T的动力总成,即使是在120以上加速也是游刃有余。座椅坐着舒服,即使长时间开起来也不会觉得腰痛,底盘挺扎实的,拐弯变道都不会有太多侧倾,不太快的情况下,车内还是比较安静的,其他乘客只管在车里睡大觉就行。唯一值得吐槽的就是车内储物空间太少了,远光不够用。低速档有些顿挫,不过在ECO模式下会减少顿挫。开着舒服,整体宽敞,储物空间不多,第三排可以应急用,外观稳重好看!
多七一点8:落地多少啊!哥
快乐奶酪24w:百公里九升油吗
Wta315:保养费贵吗?
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
4分“优秀”【空间表现】
后排座放倒拉货非常不错,后备箱空间挺大
【舒适性】
整体原悬架偏硬,高速过完利润不拖泥带水,本人驾驶偏激进。很不错
【最不满意】
右后方貌似有异响,目前还没找到,首保之后,发动机抖动明显,连着座椅,方向盘。非常不爽,找时间去4s看看
【油耗】
应该很省油。和以前的瑞虎3相比。
【动力表现】
1.6t上坡超车没的说。非常给力,只管踩油门,剩下的交给涡轮。
浊酒二钱:方向盘不得劲那就正常了,,作为奇瑞四任车主深有体会,
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版
4.4分“优秀”【购车经历】五月份提车,没有赶得上购置税补贴,这点估计能让我想好一阵子了,毕竟早提车一个月,多花了几千块??
【提车价格】
自己提前在车友圈晃荡了差不多一年才去店里看车的,大致心里有个价格,所以直接奔着落地价谈的,跟销售拉扯了一会,第二天13.8提车回家,增购补贴两个月后返还给我了,实际落地13.6,价格还算我心里价位了。
【动力表现】
1.6的动力绝对是够用的,跑起来加速超车一脚油门下去动力嗷嗷的,高速再提速也不费力,轻松超车。
【驾驶感受】
跑起来驾驶感受还不错,除了刚提车的时候油门刹车吃不准,慢慢适应了之后就挺顺当的,降档的时候23档会有些顿挫,不过还好,能接受。转弯支持力足够不会飘。就是有一点我身高175但是感觉座椅跟方向盘不管怎么调都感觉不太对,完全舒适了仪表盘就会有一些遮挡。
【空间表现】
车内空间还不错,前排正常后排不会挤,儿子喜欢在座椅上蹦来蹦去的,之前的轿车了没有这个头部空间,后备箱空间比较大,五座下面还有两个储物盒,储物空间绝对够用,后排座椅放下来后面就是一个双人床,远程旅游也挺不错的。
这车最让我满意的就是新款的大嘴中网,霸气的很,屁股没有车头好看,侧面看着也不错。内饰设计我感觉在国产车中属于中规中矩,没有长安那种让人眼前一亮的感觉。
车子开了几个月了,总的来说还比较满意,作为十三万多的价位,这个车的表现感觉挺好了,空间动力配置都有,性价比还是挺高的
要有光807:说的比较诚恳,这车做工差,油门震动,其他的都还挺好,说实在的不如买哈弗大狗,我后悔了
用户593285619755:图片里有个穿途虎养车的人,你新车咋在他们店里呢?装下护板吗
毕加拉索:油门踏板震吗?
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2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+
4.8分“优秀”中招了?,11月1号晚上十一点钟板车给我拖过来了,开回家一路上被蜂鸣音围绕。迫不得已停车设置carplay ,音乐一放也听不到了。可能是晚上比较安静,停车之后离车辆两三米还能听到蜂鸣音。得闲了去4s店找售后去。其他的异响还暂时没发现。动力绝对满意不后悔,起步打滑,比家里的烂雅阁强了不是好多个量级,这个车轮胎用用之后得换个宽点的。油耗意料之中,三十公里县道道路畅通,正常驾驶没刻意去省油平均油耗8.5。座椅感觉相对有点窄,我身高185 体重110kg ?。 后排空间宽敞,后备箱宽敞,地台略高。近光灯还可以,远光灯垃圾,凑乎用也行,改装的提升效果不大,而且还要拆,所以不准备改了。360影像还可以,要20km以下时速转向才会显示。总体的做工来说需要进步空间还比较大,不过细节比不上二十万级别的合资车,但是整体性价比碾压。 去4s店了,给加隔音棉,有点效果,不过不大。先开着,毕竟音乐声音可以掩盖。
白衣染霜华x:落地多少?
我会一直笑78243802:兄弟你的Cayplay 是无线还是有线的
星空下的云14:买带+了就做好有蜂鸣的准备
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2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
3.9分“良好”外观沉稳大气,大尺寸中网加上虎眼式日行灯给人不怒自威的感觉,越看越耐看,只是车尾重心较高,没有前脸那么踏实稳重。车内乘坐空间充裕,本人184的身高,坐一二排都很轻松惬意,小个子乘客短途坐一下第三排也没有什么难受的感觉。2.0T动力+运动模式即使满载下在任何路况都可以让我从容超车。本车是7座版,所以后备箱空间深度虽大但有一点坡度,而且损失了箱下部的储物格。放倒后排后铺上充气床,可以宽裕的睡下两个人,很是适合当床车。最大的不满仍是大家都在说的前排储物空间的问题。
用户593285619755:你这价格真心的便宜,有置换赠够吗
yong永s:优惠真大
00o哦哦哦:那个店买的兄弟求告知
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2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+
4.5分“优秀”外观:大气稳重,实车比图片好看。个人比较喜欢侧面。身边的亲戚朋友 不熟的邻居包括路人都说挺大气的。说明符合大部分人的审美,最起码不会喷很丑。
内饰:座椅,屏幕,车门的一些用料都满意。2点不满意:1氛围灯等于没有。我是地下车位停很多次了,前两天老婆坐副驾才发现手套箱下有氛围灯,别的地方没有亮光。2扶手的中控台。没有放手机的地方也不方便放水,还容易误触。我调模式开360,我老婆调空调,音乐都会误触。
3配置:360全景不错对于我够清晰了,自适应巡航特别好高速轻松多了。3线小城市市区我都是电驴目前拥堵集成模式还没有开过。主动刹车有过报警没有介入,基本都是识别到行人报警我都提前刹车了。希望用不上。
空间:7座。最后两个位置我坐的话个人感觉2.3个小时没问题。不碰头不碰膝盖。我170.160斤肩膀很宽不是胖比较壮的那种。中间座位舒适腿部离前面空间大我试驾过的豪越,风行,长安,哈佛同级别的还是8p最舒服,父母,岳父岳母都满意。座椅长整个大腿都能有支撑后背靠椅可以调,我父母坐就不喜欢太躺着的感觉就会调直一点。平时都是当5座车用,后备箱巨能装。去露营了一次苦逼下大雨了睡车里两个人能睡,基本纯平一点点角度不平。我比较喜欢露营本来想买豪越感觉更加大,后来价格贵配置低加上中间座椅不舒服就没有买城市停车太大了也不好停。
驾驶感受:胎压2.2左右很舒适,后来我打到了2.5稍微硬一点影响不大。隔音不错前提是有隔音玻璃的。高速90音乐一半音量基本听不到风噪路噪。3个模式我城里开经济模式起步提速慢一点刹车会线性一点。国道高速,标准,超车无压力,刹车很灵敏。我还爬了山走了石子路坑洼路运动模式爬山绝对没有问题。标准爬山都够用了。就是下山的时候不转成手动模式变速箱的转速太高了。底盘我感受挺好一点点偏硬,恰好我喜欢硬一点的。
文艺灯塔6e3:6月初1.6T五座豪耀十,落地14
一入江湖岁月摧啊:落地价差不多。景区桂林资源八角寨!
我脸巨大:这个风景是哪里的 兄弟 我也准备买22款1.6豪享+ 落地13.6左右
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2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版
4分“优秀”开了一年多,给我的整体感觉还算不错,就是油耗有点高,比我朋友2.0t的哈弗还要高,估计是开的有点猛把,不过也能接受,唯一不足的就是没选六座的,后备箱好大,所以导致第二排空间感觉有点小了,再加上我开车座位比较喜欢后仰一点,那空间就更有点局促了,估计选个六座的就更香了。
开到现在没出现过异常,就是可惜了轮胎扎了一个很大的钉子,去补了之后,时间久不动车的话 慢漏气,这点让我很焦灼。
车机系统里面的流量用光了,就感觉很卡,特别是语音功能,叫了基本上要延迟四五秒,估计重新买了流量就不会出现这种问题了,但是我感觉没必要。
这车1.6t的动力 反正我是感觉够用了,山路我也跑过,海报四千多的路也跑过,没啥问题。
头条用户:这车轻踩不走,重了又窜,油耗属实不好控制。目前1.6t平均油耗9.3
Lonelypatientsning:我是觉得油耗,还行,重庆山路居多
G胡子拉碴:驾驶习惯,这个没必要争
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2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+
4分“优秀”外观大气,比较属于耐看型,起初不怎么样,乍一看还扣以。
空间的话对于我1米7的人来说算大了,后排比较宽敞,后备箱大。
动力方面挺猛,只要舍得给油,超车这些游刃有余,变速箱一档升二挡有点顿挫,其他还可以,底盘偏硬吧,但是我感觉刚刚好。
油耗现在跑的不多,当参考看看吧,广东天热,空调得开。
线控刹车还是给力,感觉刹车距离短,至于蜂鸣声暂时没听到,油门震动没有感觉。
学 长 。kk:在深圳哪买的,有没有微信,推荐一下
看看就行别太认真:老表,落地多少啊
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2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+
4分“优秀”【空间表现】
外观大气,空间没的说。尤其是后备箱巨大,且因为是悬挂式备胎,盖板下面还有相当可观的储物槽,平时不常用的放进去收纳相当nice~!
【舒适性】【驾驶感受】【亮点配置】
个人感觉目前同价位性价比挺高了。底盘悬挂是偏向操控的那种,颠簸和坑洼路面反馈很直接很硬略感不舒服,没有大狗的那种软软的舒适感。但是铺装路面过弯信心足,操控极限大,侧倾小,速度快了转弯也会给你那种把握的住的感觉。
对比身边朋友的车没有哈弗的塑料味重,没有长安的油耗高,(这里不吹不黑,对比的是坐过H6新车,开过CS35plus和CS75)坐垫也够厚够舒适。豪享的配置挺尴尬,驾驶辅助功能一大把,自适应巡航,车道偏离,车道保持……竟然没有前雷达!前排座椅加热有了要是能选装通风就好了,那个副驾老板键一点儿都不实用。
【油耗】
油耗也比较友好,只要正常脚法稍微控制下别经常猛的高转速,这么大个车油耗7个多点还算可以了。1.6T涡轮迟滞得适应 ,小排量的涡轮增压基本都有迟滞,即使有些车是CVT变速箱很顺滑,但是急加速的时候也有迟滞。
【购车经历】【最不满意】
再来说遇到的问题。
反人类储物空间,那么大个车,前排的储物空间又少又小。档把区域那里好看不实用,经常手拿着一些小东西上车不知道放哪里,索性丢后排,8pro就改进了很多!
线控刹车有蜂鸣声,提车时没有,开了两天也没有。第三天,大概300公里就有了。在车外非常明显,对非常明显!主驾上开窗明显,关上后头部稍微往右转一点点角度就明显了,其他角度大概是刚好能听见音儿那种程度,亲测!录了几次视频,但是找不到相对静谧的地方,视频录下来有环境噪音效果不好。油门踏板在1400-1600有震动,有时明显有时轻微一。转速一过1600就一点儿也没了。对比蜂鸣声能接受。
刚发现这俩问题也去了4S,销售让售后的过来看,也陪着售后试驾了,可是售后说油门没震动,感觉不到,蜂鸣声听不见。当时我都惊掉下巴了,我让他仔细感受一下,他说就是没有。气得我呀,踏板震动就不说了能接受范围内,蜂鸣声受不了。最后开回店里面一下车左前轮处蜂鸣声贼明显,店里也有其他人围过来了,我问那售后这还听不见吗?售后也比较尴尬,说也没见其他提车的反应过,要处理的话车放在店里面,他们上报厂家,要多久多久时间……我说也就我买车的时候给你们透露了买了车要接着去省外上班 听着店里面的售后说话气不打一处来,有问题有解决的态度就行了嘛,要不是人围过来都听见了我感觉还是不想管这事儿。
从这就看出来了奇瑞都被经销商玩废了,有能打的产品,终端直接面对客户的一线确拿不出态度,对比对面雪佛兰完全被碾压。
后来在网上搜了一下,有蜂鸣声的车确有不少,厂家态度也都很积极,但目前好像也没听说有根治的解决办法,打算忍下,上车开音乐 到首保的时候在看看能不能处理吧。
对车总体满意,对本城市的经销商打负分!
后续有处理持续更新
天冬235:补充一点
当时装发动机护板的时候上升降机,我那会儿没事正看底盘呢,想起之前有车友反映说3.4月份的车子有轮胎装反的情况。我看我的也是4月的就去看了下轮胎,结果副驾一侧俩轮胎确实装反了(有接触过汽修能看出来,不知道怎么看的车友视频一波)
然后我笑着给那个售后维修小哥说,看来奇瑞真是理工男呀,装配工艺真是不拘小节。那人一听,边说边走过来,“啷个可能嘛,不可能装反,你会不会看” 他过来看了说,没有装反! 我跟他说,那你看下另外一侧。他过去对比着看了一下,沉默了…… 那会儿贼尴尬,他没说话我也没说话,隔壁的老师傅拧螺丝的声那个清楚呀
最后还是我说,这影响也不大,到时候首保的时候一并整。意味深长的说了一句,有问题没事,有负责到底的态度就行了。那人也没说说,头一转去给老师傅帮忙去了
PS:这人就是前文里的试驾了感觉不到,听不见的维修售后小哥。
给人感觉咋说呢,售后不专业就算了,态度是最diao的 你想反映个问题吧,他就说别的车主都没反映,听着就
希望这只是我们这边的个例,希望其他地方的经销商不是这样
马可徐:我也刚提,这车就是前脸漂亮还有前后大灯漂亮,颜值绝对的大气,内饰其实挺好看的,就是前排储物空间确实少了点,我都是放杯架了,其他的真没啥毛病
用户7561437508620:蜂鸣声有多大?我也是线控刹车的豪享,没觉得声音大的受不了。一分钱一分货,我觉得可以了,要自己挣钱换好的,而不是在10万车上找100万车的感觉
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+
3.8分“良好”配置丰富,外观漂亮,动力强劲。但座椅太硬。半个小时左右就感觉到腰疼。后备箱过大,平时都是空闲状态,可以把第2排座椅设计向后滑动,以扩大第2排座椅的空间。这样第二排就可以翘二郎腿。后排座椅可调倾斜太小,不能葛优躺。后备箱空间浪费太多。空间利用率太低。
天边看云彩:二排前后调节貌似只有MPV可以
野钓老是空:我的同款白色七座可以前后调节哦
浪子小周642:多少落地?