点评车型: 2023款极狐 阿尔法S 森林版 735E+ 160kW

3.79分“良好”

这车在续航上算是可以吧，看中了他的空间和网上宣传的他的强度，车技是真的反应很慢，系统也不够聪明，这些我都能够接受，因为在买之前也有听说，但确实这车在行驶的过程当中存在嗡嗡嗡嗡，不知道是震动带来的声音很明显，那行驶过程当中的驾驶感受没那么好（不知道有没有其他的车友跟我是一样的），同时座椅实在是太硬，而且不太那么符合人体工程学，反正开两个小时，腰一定很疼 整个开了两周，反正车还是好车，而且售前售后服务都很好，至少目前是，只是以上几点，确实希望他们能改进

点评车型: 2023款极狐 阿尔法S 森林版 735E+ 160kW

4.29分“优秀”

芯片老旧，智能化不够。驾驶感受挺好的，配置好，唯一缺点没热泵空调。长期在广东使用，也不是太大的问题。93.6度电池，不开空调不上高速差不多有600续航，挺不错。空间大，整体颜值还不错，就是尾部太丑。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 603H

4.07分“优秀”

首先，外观很有特色，配置内饰也高级。麦格纳工厂调教的做工和用料都不错，性价比高，但是S车型小毛病比T车型多，如车门异响、安全带卡扣问题。不知道是否品控有问题。开起来静音很好，底盘减震出色，舒适性不错。由于我喜欢玩改装车，所以毫不犹豫买了四驱版本，但是试驾就发现了，刹车脚感差，制动力差，制动距离远，刹车软。但是综合价格、舒适性、内饰、配置等原因，买下了这辆车。提车以后，最大的惊喜就是续航里程真的接近真续航。但是我今天来朋友店里改装刹车，破案了两件事：1.原厂刹车是单边2活塞，所以刹车制动距离远，制动力差。 2.新能源汽车也有变速箱，也需要更换变速箱油。 接下来我也会在持续改装，持续破案，谢谢大家！

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.71分“优秀”

第一次在懂车帝发帖很高兴，买车前每天必看懂车帝的内容，各路大神们的车评参考价值很高，都是很客观的！ 本人马上与极狐阿尔法同行就快6个月了，慢慢发现越来越默契，越来越熟悉。说真的现在每当坐上我的极狐阿尔法S，还是有些兴奋呢！这是因为这辆车没有让我失望，半年的驾驶体验与购车前介绍个和承诺的都兑现了，而且说到做到。1真续航2驾驶平稳3安全舒适。至于车机系统还有很大提升空间，安全辅助驾驶还可以再研发，不过华为HI版系统是否能与普通款互通升级，鸿蒙系统能否实现车联网，还需极狐大胆开拓，可以永远相信你！ 【充电时间】交流充电正常时间，直流120W真的很快30%-80%不到半小时 【续航】 可以说同价格同级别车型没什么对手，夏季实际续航600+，北京冬季实际续航500+ 【智能化】 车机语音互动操作方便，识别率高；智能辅助驾驶中规中矩，快速路高速路车道保持辅助驾驶平稳。 【最不满意】 车机智能网联系统还有提升空间，车机应用软件不多，能满足基本音乐导航等需求。 【购车经历】 2021年开始想换车，第一辆电车是比亚迪e5，几乎看了所有市场在售车型，试驾了很多款没有决定。直到试驾极狐阿尔法后非常满意，直销店服务很好，解答我的需求疑问，北京人还是信任国企北汽新能源背书，购车很方便，一站式当天付款当天提车，从手机订车后不到2周就提车了。 【提车价格】 这个价位在30万以内，虽说市场销售量不高，但满足我个人用车需求，第二车还是想各方面都能均衡，所以选择极狐阿尔法 【驾驶感受】 自己评价不如朋友同事感受，他们乘坐后评价很好，都说空间大，乘坐舒服，颠簸路段很舒服，看来麦格纳制造调教的底盘确实很不错。在北京因为疫情原因不能出京，在高速驾驶120以上感觉平稳，超车并道很灵敏利落。 【保养】 电车保养没什么费用，这个电车车主都懂的。 【维修成本】 极狐承诺电池终身质保，车辆其他配件5年质保，每位极狐车主都有专属微信群，车辆使用任何问题直接处理。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.36分“优秀”

还没提车，引擎盖拉线就脱落了，去合肥唯一售后点更换，我以为是个例，没想到也有车主遇到同样问题，他说得拆一大堆东西还要等3个小时，服务也不好，索性不换了。开了半个月行车记录仪出现故障，售后说是买的内存卡不行，这么大的公司一张内存卡能要几十块钱？出了问题怪内存卡，想不通。细节还是得加强，服务也得加强。高速续航掉的很快，比想象中的快，高速上估计能跑500公里，按照时速120来算。城市道路能跑600左右，这也根据驾驶习惯，我开的比较野。平均能耗在20左右，比指导的15.8还是有点差距的，不过也开出过14的，那真的全程高架没红绿灯，速度保持在70左右的。充电方面，因我家还有辆小蚂蚁，慢充可以共用，基本上8小时能充满，快充1小时能充满。基本上还是满意的。细节服务还得加强。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.14分“优秀”

选一圈最后还是买了极狐 车机年底升级了hicar 现在有carlife/carplay/hicar算是弥补了这车机约等于没有的缺点，但是车机智能化依旧是整车最大的短板… 手机APP控车功能很好用，但是APP做的是真的烂… 功能都能用但是不怎么好用 把他当做一辆传统汽车看就好了，和那些新势力比，智能化还有很大提升空间 续航很扎实，-8℃ 自动空调25度 跑环线速度80-90 708s+能跑500公里左右 夏天应该650+问题不大 辅助驾驶自适应巡航还行，车道保持有点画龙 自动泊车用过一次后还不如自己停，自己能停进去的他没你停的快，自己停不进去的他更停不进去 对于停车小白来说或许有一些用 自带全景天窗有遮阳帘，遮阳帘拉上以后头部空间也很大，相比于现在一堆新能源车全景天窗/天幕结果连个遮阳帘都不给配 极狐这点还是很不错的

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.93分“优秀”

【购车经历】 今年五月份，我们家的北京新能源指标就要到手了。因为家里之前已经有了一台油车SUV，所以新能源主要想买一辆轿车或者其他小型车，方便市区通勤。 从4月份我们开始看车，预算为25万左右。第一轮我们试驾了比亚迪的海豚、元、汉，埃安splus，小鹏的P5、P7，蔚来的ET7，长城的好猫等。这里插播一下，我们一开始就排除了特斯拉，一方面是我们有国产车情结，更愿意支持国产，我们家的三辆国产车都没有出过大问题，所以对国产的质量十分放心；另一方面，特斯拉事故曝光较多，虽然几率较小，但是在个人身上就是100%，我们也没有勇气赌一把。由于第一轮试驾的时候，我们还没有听说过极狐这个品牌，所以就错过了。 经过一番对比，范围锁定汉和P7。第二次我们又去试驾了这两款车，汉的外观不错，内饰一般，底盘感觉不是特别扎实，也不知道为什么，每次试驾汉，我都会晕车，而且最糟心的是比亚迪4S店的服务，强制在店里上保险，还有1500元的上牌费用，据我了解，应该是所有新能源品牌里收费最贵的。P7的颜是我最喜欢的，驾驶位包裹非常舒服，车机非常智能，也非常流畅，但是美中不足，后座空间比较小，也不能外放电。但是对于颜控来说，这些问题勉强接受，所以就交了定金，暂定了P7。五一当天，本来打算去小鹏店把合同签了，恰巧销售不在，我们离开后看见路边停了一辆极狐的试驾车，上网查了以后才知道极狐是北汽新能源的高端品牌，所以准备去4s店再了解下。这也就此拉开了我和极狐的缘分。 我们直奔金港交付中心，一进门就看到了展厅里放了两台极狐阿尔法S，前脸非常有辨识度，内饰是翻毛皮，非常豪华，后排空间很充足，车顶全景式天窗自带遮阳帘，支持外放电，这些全都在我想要的点上。经过了解，才知道极狐的玻璃、音箱等每个配件都非常高端，而且车身是钢铝混合，安全系数非常高。试驾的感觉也很不错，底盘很稳，非常扎实。可以说极狐弥补了我认为的P7的缺点，颜值虽不及P7惊艳，但也在我的审美上。最重要的是，极狐整车终身质保，续航有700公里，比P7高了不少，极大地缓解了我的里程焦虑，按我上班的距离来算，一个月充一次电即可。极狐还有非常优惠的金融政策，2年18万免息、免手续费，太香了。所以当场我们就交了极狐的定金，定了薄荷银的颜色。 回家后，我们在网上又搜索了很多车评人的试驾视频，也看了极狐和汉的对撞视频，对极狐的信心更足了。同时我们也看到了目前极狐销保有量低，很多人担心极狐停产，对此我们又查了北汽集团的相关资料，觉得有点杞人忧天。过了两天，我们又去店里试驾了一次，感觉依然很好，立马退了P7，锁定了极狐的订单。 经过漫长的等待，8月19日，车子终于到店，一家人高高兴兴的去店里提到了心心念念的小狐狸。 【最不满意】 最不满意的当然是车机系统了。博世的解决方案，车机封闭，不能自由安装软件；OTA升级推送太慢了，且属于被动升级，不能自己主动去升级，据说是后台的服务器不行。国企这服务能力也是让人醉醉的。这要是新势力，分分钟给你整得明明白白的。再者，导航地图锁定百度，不给用户选择的余地，而且导航过程中不能车头向上，始终正北向上，着实让人难受啊。再有就是车太大了，太不好停车了，也算有得有失吧。 【提车价格】 我们是在北京金港极狐定的车，当时708s+的官方指导价是28.19万，有一个定车5000抵1万，一个增购车减5000（目前我有一台油车）。算下来，总共便宜了1万元。由于我们是店里的第一个客户，店里还赠送了全车大包围剪掉和京东卡。此外，我们还申请了北汽金融的2年18万免息、免手续费贷款。这么算下来，优惠力度也是相当大了！ 【驾驶感受】 提车近一个月了，总体来说，车非常好开，我这个菜鸟都开的十分顺畅，车机虽没有P7流畅，但是足够用了。最近极狐又建了不少自己的充电站，离我家不远，充电又快又便宜。极狐对车友的关爱是有目共睹的，目前为止，我们参加了两次车友会活动，一次在胡桃里音乐餐厅，一次在延庆世界葡萄博览园露营，极狐组织地非常用心，大家玩得都很开心，作为极狐车主，有很强的归属感。 【续航】 我是8月底提的车，这个时间北京基本就算进入秋天了，秋天时节对新能源车是相当友好的。车主要是我媳妇上下班通勤，单程约11公里，不开空调、经济模式的工况下能耗大概在百公里13度；如果开空调24度、听音乐、堵车的工况下，能耗大概在17度；高速空调24度、听音乐的工况下大概是百公里19度。提车一个月以来，开的里程数大约700公里，待出磨合期后再来分享能耗。总体而言，我觉得完全没有里程焦虑。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.5分“优秀”

整体外观大气，做工很细致，当然外观不入眼，肯定不会下手的😂😂，特别喜欢前脸那种酷似狐狸的仿生设计，掀背设计让整个车子显得更加圆润厚重。 大横屏的设计整体比较满意，悬空的扶手架看上去很大气，横向滑动的设计比较人性，只是APP商城内容太少；真皮座椅和翻皮顶棚都比较满意，钢琴漆的位置虽然看上去美观，但是容易留下指纹印。音响效果超好，至少我认为。必须吐槽的是，百度地图太…… 空间足够大，之前看过并试驾了小鹏P7，驾驶座椅子短，不舒适，后排空间也收限，所以没有下手。看到小狐狸的时候是眼前一亮，除了驾乘空间大以外，后备箱也是超大，空间完全满足。 操控整体满意，自动泊车没有想象的那么好，但是能用。手机操控过一次挪车，印象还算可以，毕竟只是应急之需。人机互动效果基本满意。 动力完全满足需求，电门响应也比较快，就是续航没有宣传的那么好。一般我方向盘、座位加热和空调全开，续航500多点。 舒适性超出我对国产车的认知，底盘调校非常好，滤震效果超棒，基本上过减速带这种障碍感觉很小。过弯轻松且没有甩车感觉。舒适性是我对这车最满意的地方！

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.93分“优秀”

今年感觉电动车特别火爆，怀着凑热闹的心态想换一台电动车，因为家里有两台油车，于是决定把老婆的小悦动卖掉换台电动车，比了好多家，像特斯拉，小鹏，埃安，比亚迪，最后再一次无意的机会看到了极狐这个品牌，刚开始不了解，后来在网上查了各种攻略，对比评测，于是决定去试驾一下，第一次试驾感觉还不错，小狐狸S空间足够大，动力性能不错，一踩油门就有力，最主要是开起来很稳，尤其实在高架上不经意就到100码了。我最喜欢的就是708s的中控大屏，可以分段，而且抬头显示也很清晰，导航可以在仪表台上显示，最主要的是我更喜欢他的音响，可以好不夸张的说，小狐狸音响可以达到家庭影院级别，在车内看电影非常爽，13个喇叭加1个低音炮，效果不好也难，再就是选择他的最主要原因因为续航比较长，可以达到700，足以满足我市内代步及省内长途的需求，唯一不满意的就是车机系统语音交互，反映有点慢。其他都还好，因为才提车，后期有啥感受，在跟大家分享! 【最不满意】车机系统 【最满意】续航能力

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 175kW

4.61分“优秀”

今天才激活车主认证，也是… 我是从事汽车后市场20年的一个老司机了，一开始非常抵触新能源车，想着百年造车历史怎么可能被“电车”冲击呢？ 想来是我目光太过短浅了，20年很多老客户换了特斯拉，之后自己也去试驾过几次，但是内饰、操控太过轻巧、还有SH、同行给我说底盘异响等…被否； 无意中结识小狐狸，操控驾乘感受基本满分，特别听说是【麦格纳制造】果断就定它了不带半点犹豫，公司一起就换了8台；车机滞后一些但是可以用就行还可以接受，毕竟车子主要是来开保证安全即可； 经济性没问题，之前汽油车一个月平均油钱2300—2800左右，在同一超市同样用法现在开708S后电费月均170—220左右（很满意），当然充电桩是装自己车位（如果不可以装充电桩的还是慎重考虑）； 【充电时间】 家冲无感 外面冲1小时左右 【续航】 续航正常行驶在500—600左右 高速开的最快一次就是390KM就不行了（超速50%）喜提大饭票一张 【智能化】 个人可以接受，腾讯视频满分 【最不满意】 开了2年下来的感受90分呗（不给满分主要再2点，1.我喜欢开快车1.60以上减震偏软了一些会要簸起来的感觉毕竟快了；2.就是大家所说的车间，但是腾讯视频这点是满分开车看着?；） 【提车价格】 28.73W 【驾驶感受】 描述一下本次个人用车体验 31号上午9点多从昆明出发前往芒市在出去一点，高速车少一点开的有一点快，中午在大理吃饭补电（饭还没好电就充够了），之后一路狂飙翻山越岭下午5点多到芒市，续航里程剩余280公里，1号在芒市用车1天当晚在酒店充好电； 2号9点从芒市返昆，中午在永平用餐（补电）下午6点多到的昆明； 总计全程1700多公里 310元电费平均合1.8毛/公里（城里用下来大概8分/公里），几台车用下来一共节省了6—8千油? 操控/驾乘体验还非常不错的，它的供应商都是全球排在前10位的大厂供应； 下面付上部分照片，包括我们长图到芒市、瑞丽的图片 个人见解大家勿喷…【上网了解完麦格纳再噴也不迟，见谅】

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 175kW

4.5分“优秀”

优点：颜值、续航达成、内饰、天窗。 颜值高，本人颜控，感觉侧面非常完美，整车颜值没有槽点，可能后面稍微有些高，再压低一下更好。续航可以，电池有节电模式，使用以后冬天空调400公里没有问题。内饰颜色拼接不错，我喜欢深海蓝色拼白色，只是打理需要一些功夫。天窗可以打开，这是大部分电车没有的，非常赞。 缺点：车机、后排舒适度 车机是槽点，首先不能自由卸载app，一些没用的占用内存，提示属于系统软件无法删除，这点需要改进。其次视频无法全屏，这个属于很容易修改的。个人感觉后排不太舒服，座椅太低，大腿承托不够，这也是电车通病。另外，没有哨兵模式的车载行车记录仪，这个遗憾。 综述：对于一看续航达成率，二看颜值的我来说，这车比较合适。如果车机系统能改善就更好了。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.07分“优秀”

【充电时间】从20%充到90%，大概需要50分钟，最大功率95千瓦。 【续航】我踩油门比较猛，夏天开空调续航600㎞很轻松，如果像倭系车车主那样踩油门，我估计700㎞非常轻松。冬天还不知道，到时候再来补充。 【智能化】非常垃圾，小狐狸经常听不懂我说啥。而且会莫名其妙被唤醒。操作卡顿严重，娱乐化不行，软件只有那几个，车载高德地图都没有，只有一个非常难用的百度地图。不过，极狐工程师挺给力的，一直在更新，最新OTA的2.0版本已经好很多了，希望再接再厉。 再有，智能巡航特别不好用，稍微复杂点的路线识别不了，自动退出了。 【最不满意】充电口在车头，特别不方便，本来车就大，还得车头冲里面，太考验技术了。图5就是因为充电枪不够长，导致我把车开上停车杆才能冲上：：！车机系统不满意。感应后备箱太傻，不知道哪个工程师想出来的解锁感应方式。无线充电非常难用，发热严重。旋钮操控很别扭，手需要向后缩着才能操控它。 【提车价格】赶上老款清库存，优惠8万，太值了。 【驾驶感受】操控一般吧。毕竟车太重了，而且是前驱，还是麦弗逊悬挂，不过后悬挂挺舒适，乘客很友好。 【乘坐体验】空间太大了。后座1米9坐上去也不会压抑，宽敞，太敞亮了。而且隔音很好，音响效果燕飞利仕很棒。 【后备箱表现】尾箱大，超级大。非常能装，还能放倒座椅，还是掀背的，必须好评。 【最满意】这个价位买到94度电池的超大空间，而且内饰这么牛，续航这么扎实，绝对非常满意了，不过更满意的是有电动遮阳棚，不像很多车，特别是特斯拉，傻乎乎的全景天幕，晒成傻子了。还需要额外购买的手动安装的一个遮阳棚，傻不傻。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S 175kW

4.29分“优秀”

别听所谓“砖家”忽悠，鞋子舒服不舒服只有你自己说了算，自己喜欢的才是最好的。售后服务总体来说比**D好， 续航一般也算过得去（708的续航，一个人正常行驶夏天可以跑四百多一点，国道，没上高速）， 颜值不错， 空间挺大，驾驶感受可以（中规中矩，舒服，过坑洼时感觉挺好的） 车机很垮（特别是360度透明底盘被打马赛克的问题真的无法接受；4G网络很垮，车机自带的酷我音乐，城市里听歌，听着听着没声了，过半天显示没有网络）， 车内有几个设计很反人类（那么多试车员可以开除了，完全是玩忽职守啊，涉嫌存在安全隐患，细节部位我另发贴细说）， 做工细节部分有待改进（所以不能听砖家忽悠国外大企麦格纳代工了哪款大奔、哪款宝马、哪款捷豹、哪款……，这完全是偷换概念，万达在北京盖的房子顶呱呱，难道在全国各地盖的就不会有半点豆腐渣？ 已发现车内2处存在异响，因疫情原因一直没去处理，主要是门店太少，最近的都距离250公里以上） ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 总体来说：作为家里买的第三辆车，暂时不后悔！（为啥要加个暂时，才用了几个月而已，讨个媳妇一年两年说不后悔，十年二十年后说后悔的也大有人在。同理，人会变，车也会变。）

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.5分“优秀”

【购车经历】 我是北汽ex360的车主，10月底的时候接到以前卖车的老板通知，说北汽有高保值置换北汽极狐活动，最高可以开票价置换。然后就去了解下，顺便试驾体验了一番，回去以后网上看视频各大app了解，终于在11月中旬拿下了阿尔法s708s+，冰灰。 【续航】 作为曾经的北汽老车主，北汽续航还是挺可靠的，冬天打6-7折，夏天8-9折，春秋9折以上。 【驾驶感受】 舒适模式，感觉和油车差不多，推荐使用 运动模式，有推背感，但是加速和其他同级别要差点，费电 经济模式，能量回收大，坐着的人容易晕车。不推荐使用 还有个单踏板模式，我是不喜欢单踏板模式的。 【智能化】 智能辅助驾驶还不够完美，巡航模式下，左右画龙，不居中稳定方向，给人一种不放心感，过红绿灯口的时候，有几秒方向容易向左或向右转动下，需要人为摆正，希望能改进。 【最不满意】 车机，哈曼车机太差，可选应用少，语音交互不给力，不能满屏幕看视频，白瞎这4k屏幕，如果是鸿蒙车机就好了，希望后面升级鸿蒙的，哪怕花钱也行，芯片也要跟上。 【最满意】 续航，一对一专属服务（希望能保持下去），高保值置换活动（这种活动是要多多推广）

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S HI版 高阶版

4.5分“优秀”

【充电时间】 最大支持180+千瓦的超级快充，国标桩目前测试165+千瓦功率，可能气温太高原因。秋天再试试看。 【续航】 40万车500标称续航确实低了点，市区够用。实际开开空调大概6.5折-7折，不开空调能9折以上，甚至1比1。 【智能化】 硬件可能是天花板，软件还需要在等更新。目前高精度地图还在等待开放，不过ica已经体验，城市ica也进入内测。总体使用还可以，语音交互还比较吵，频繁接管话很多很吵。 【购车经历】 5.7号发布会定车，8.1号提车。跳票一个月，总算等到了。但是提车有点小问题，经销商少对发票有点问题，经过一上午沟通最终解决这个问题。因为拖了很久，就没搞提车仪式，直接上牌走了。 【驾驶感受】 开起来很稳，很安静，路口差的情况隔音还行。路况好或者新路，几乎没有胎噪，高速下也风噪很小。 【最不满意】 ota更新跳票，高精地图覆盖跳票，bug处理效率低，并且有很多低级bug。连充电盖未关闭也没有提醒。