点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

3.79分“良好”

外观挺好看，新能源特有的前脸，在零跑T03跟哪吒V之间选择，最终选了哪吒V，空间不错，前排空间不错，本人172cm，坐得非常舒服，后排也可以，后排能做两个大人一个小孩，腿粗有一拳空间，这都是相对于本人哈，后备箱非常大，非常实用，比零跑T03大了好多倍，买这车就是为了它的续航，401的续航，因为我有上快速路，速度上80左右，开空调，整体下来续航打个7点多折，动力十足，不知不觉中速度就提上去了，哪吒的人机系统非常好用，尤其自动驻车，超级方便，轻踩刹车，速度为零，就自动驻车了，定速巡航也简单操作，哪吒语音系统识别非常灵敏，识别语音很快，就是应用程序有点少，充电桩还没到，现在都是用随身充充电，速度有点慢， 【最不满意】 车经过烂路的时候很晃，很颠，感觉在坐船，还没人坐我的后排，还不知道后排的效果怎么样，看了网上好多车主的帖子，然后在网上买好了减震，希望用上以后改善点。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

4.11分“优秀”

22年4月，实在无法忍受天津限号的痛苦和蹭蹭上涨的油价，就决定买一辆电车。对电动车不是很了解的我，只想选择一个经济实惠型的。作为每天上班往返60公里的人来说买个经济实惠的是必须的，就是市区代代步，出门跑长途还得开油车，因为已经有一辆大众途昂油车了，所以不想花太多钱，所以就把目光投向了入门级车型。我的要求很明确，落地价格8万以内，五门五座，续航300-400公里以上，带快充。在搜寻了一圈之后，我发现了长安奔奔赏心版挺好，可是销售告诉我需要等车6个月，果断放弃。于是乎发现了哪吒v长续航娱乐版最符合我的要求，购车还享受2年免费2000度电的权益，当时的价格是 76900元，加上保险上牌费乱码七遭的，落地80400当时五一提车建设银行购车券3000元的疫情汽车补贴，哪吒v真的很不错，14.6寸大屏导航，智能手机控车，蓝牙车钥匙，五门五座，续航401公里，非常符合我的需求。现在跑了块12000公里了，只花了几百块，因为家里小区没有充电桩，都是在外面快充，方便就去权益免费的充电桩充电，电车一开深似海，从此油车是路人，只能说电车实在太香了，省钱不说保养还便宜，开个两三年也不赔什么钱！下一辆车还选择哪吒希望出个性价比高的mpv车型！

点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智享版

3.57分“良好”

能量回收轻度，续航在五六月也就300公里出头，平均10%的电跑30公里多一点。 自适应巡航有点弱智，但还在能用的水平。 app和中控的bug很多，目前还没修复的有： app中我的充电桩功能是个摆设，不能扫描厂家送的充电桩上的二维码。 app能解锁车门，但不启动车子，这没问题。但只要我点了自动泊车，车子就启动了，哪怕退出自动泊车也会保持启动状态。这里应该和蓝牙钥匙一样，判断一下手机和车子的相对位置。 语音助手会突然离线，而且离线后居然就不能响应任何指令了。语音助手判定离线后，只能重启车机（或下车锁门再解锁）才能使语音助手恢复正常。 显示过去10公里平均能耗的页面，必须先打开，然后才开记录。如果跑到终点再打开这个页面，对不起，啥都没有。 收音机自动搜索电台有一半以上是纯噪声台。 部分用户的爱趣听帐号无法绑定到哪吒账号。 语音助手响应“关闭制冷”指令时，虽然关闭冷气，但语音和文字说的都是“已打开制冷”。嗯…… 汽车操作和行驶安全相关： 自适应巡航很好用。一不小心踩了刹车后，无法恢复到先前的设置速度。 雷达响应有零点几秒的延迟，小区内还是要慢点啊。 避震很烂，有点不平的路就要颠三倒四。 车速到一定值后，不打灯压线或变道会有明显的警告。 变道时如果变道方向有车，会有闪光加声音的提示。（必须先打转向灯）这功能赞一个。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

3.79分“良好”

作为新能源造车势力之一，哪吒无疑是成功的，在10万内的级别，哪吒V绝对是天花板的存在，而15万级别的哪吒U也是颜值担当。选择哪吒V呢主要也是为了上下班通勤，因为工作调动的原因，我每天的通勤距离是来回100公里，在现代社会好像也已经司空见惯了，所以我借着上班的理由，奖励自己一部新能源汽车，一是考虑油费问题，二是家里确实需要第二部车方便点，所以在种种条件下，我成为了哪吒V的车主。与其说我们选择了新能源汽车，倒不如说我们选择了这个国家支持的大方向，现阶段新能源满街跑，各家造车势力层出不穷，而哪吒能披荆斩棘杀出重围，成为造车新势力的佼佼者，从此可见一般，而我也相信，我选择了哪吒，那么哪吒肯定也会给我一份满意的答卷，以后奔赴星海，你我同行，加油，未来可期

点评车型: 2021款哪吒V 标准续航娱乐版升级型

3.94分“良好”

【购车经历】 最初购车初衷，其实是因为油价一直上涨，所以需要一辆省钱的车子，去汽车城逛的时候看到了新能源汽车，觉得比较符合家庭需求，又是个小型的SUV,一家四口出去游玩没有问题，而且还赠了2年充电权益。 【提车价格】 当时裸车是65900，上牌600，保险2200，贷款手续费2300，赠送交强险，整体落地下来的话7万出头。赠送了脚垫，中控垫，后备箱垫，行车记录仪，电饼铛。 【驾驶感受】 因为我的驾照刚考了没有一年多，开车子的次数也不是很多，但是这个车子就比较简单，怀挡设计，比较好操作，起步快，体现在等红绿灯的时候，嗖的一下就可以落下后面的油车。我比较路痴，这样中控超大显示屏就帮上很大的忙了，去到哪里都不会迷路。 【乘坐表现】 空间利用率比较赞，坐下5个人基本不会显得拥挤，主驾驶即使是个180斤的胖子，基本能伸开腿。 【空间表现】 空间利用率比较赞，几个大人坐下基本还好，后备箱空间也确实大，放些孩子的平衡车，扭扭车都没有问题，后排放倒，也可以放下特别大的东西。 【续航】 夏天续航，在开空调的情况下基本在1:1，冬天的续航衰减比较严重，基本在7折左右，如果暖风一直开的话，可能会在6折左右，基于此表现，后悔没有买大续航的车子。 【充电时间】 如果是再电量剩余30%的情况下，快充的话1个小时就可以充满了，如果是随车充的话基本需要6个小时左右充满。 【最不满意】 车子减震效果比较差，尤其是过山路的时候，颠簸感特别强，跟坐摇摇车似的。车子隔音效果比较差，电机工作的声音在里面听的很清楚。大灯是鲁肃的，走夜路的时候不是很亮。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航智享版升级型

3.72分“良好”

外观是属于越看越耐看的车型，车头设计略为平常，车身侧面看上去还是很不错。 内饰偏向简约风格，Gt方向盘的设计很有意思，轻巧易操控。 配置方面中规中矩，说不上应有尽有但该有都有。 空间利用率我认为是这台车最大亮点，A0级车拥有轿车级的大尾箱，充分满足各种出行需求。 续航方面一般，这款车电池的版本太多，有43度有40度，我这个配的是最低的38度，续航可见一般。 驾乘感受还是不错的，底盘重心低是新能源的特点，轮胎抓地力也不错，就是胎噪较大，隔音较差。 可靠性还是不错的，质量可以两年7万多公里没有出现什么大问题，一万公里左右遇到过减速器异响，售后态度很好，免费更换。 用车成本低是纯电新能源车的特点之一，每公里也就五分钱左右，就是保养感觉冷却液换的太勤了一点。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.57分“良好”

整体还算满意的（除了等车时间），目前开了1700公里，大毛病没有、小毛病也算是没有吧，这个价位还是有很高性价比的，目前续航还满意，不知道到冬天表现怎么样 最难接受的: 1.提车超级慢，5.17号订车，8.24才提车，无语车友们提车尽量选择直营店，别去经销商，除非他有现车 2.后减震垃圾，每次过小坎都感觉要飞起来，提车一个星期就把后减震换了，博韦德的260一对，感觉立马就不一样了 3.空间有点小，本人176，感觉开车时腿有点放不开，后排就不讨论了 4.方向盘太小气了，每次开车时就想把它换掉，哪位大神有没有高招，可以一起探讨下 5.座椅有点高，不是很习惯，原来一直开的轿车，这个小SUV开时间长了有点累，怀念轿车座椅，这个也想给他换掉，有没有大神考虑过 6.小屏幕在一周的时候不停的闪，晚上再开就好了，售后还让我换小屏呢 说点优点吧 1.续航目前来看还可以，D档，2级回收，能开到350公里左右（400续航），冬天能开多少，等后续吧，没报太大希望 2.充电时间还不错，30%到充满，一个小时，非常棒??，慢充没试过呢 3.权益充电，一年一千度电，听说原来是一年2000度，不过有就比没有强 4.提速还是挺强的，尤其是S档，起步无敌，就是最快只能125，高速特别费电，估计能跑250公里就不错 5.语音识别很精确，说的都能理解，不像我家里的小爱同学（人工智障） 6.大屏很好，导航也不错，就是支持的APP太少了，希望后期跟进

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

4.21分“优秀”

外观: 始于颜值，我对哪吒V这款车的外观还是很满意的，流线型的车身，看着像台小型的SUV。不像其他小电车那种方方正正，老头乐的那种外观，这一点，我相信很多人也和我观点一致吧！？ 内饰: 整体比较简约，还是比较干净整洁的，前面中控板硬塑料大太阳晒着会反光，建议偏光镜片或者和我一样买个专用的防晒垫 配置: 怀档设计比较方便，后面更新的车型脚刹也升级成电子驻车了，右边挂挡边上的按钮就是。（小tips:在刹车过程中提前按下驻车按钮，车停止后电子驻车会立马衔接上） 另外内置的导航是高德地图，设置好后手机和车机可以同步上。车机同步这个非常实用，尤其是去多个地方的时候，打开高德，输入目的地，直接把路线发给车机，手机再导航另外一个地方。（小tips:手机上设置好途径点的路线发送给车机也是一样的哦，然后高德地图路线其实是可以收藏起来的，比如说我明天要去三个地方，我现在好不容易一个一个途经点添加好了，最优的路线选择好了，那我可以把这个路线给收藏起来，明天直接点一个收藏，路线立马就来了！点历史记录里面你是找不到的，点收藏的话，整个的一条路线，途经点都是可以加载出来的。就凭这一个隐藏功能，值得你们点个赞👍🏻） 空间: 直接建议: 一家人整体吨位比较重的，多对比，建议upro 前排空间还可以，就是后排门打开，人进去的口子比较小。而且坐后排的话，后排乘客的脚基本是要塞到前排座位的下面去的。 后备箱:掀背，满意！ 操控:方向盘相对于其他车来说，略微偏轻。 由于车是前驱，转弯急加速的时候会打滑。车在转弯的时候的感觉还是有点松散的。 刹车的话确实过于柔软了，而且脚要比较高。长时间开车有点累的。（小tips:刹车踏板是车辆电源启动开关和驻车换挡起步的必要条件！用人话说就是踩着刹车你才能挂前进挡） 另外电子驻车以及上坡辅助功能，我根据个人经验表述一下: （在平路的时候，按驻车就是刹车，踩住刹车往下拨档，P是直接就消失了，可以走了。但是在陡一点的坡的时候你往下拨，P还是显示有的，你得踩点油门它才会松刹车，在陡坡的情况无论是倒车还是前进应该都有这个上坡辅助，其实它就相当于是个牵引辅助，不让你一松刹车就溜坡了懂了吧！？） 动力: 起步确实快（小tips:挂S档在50码以下，前半段的时候，油门踩三分之一比油门踩到底还快！） 拐弯起步油门踩太猛必打滑空转，然后在车速比较快的时候过陡坡一定要丢油门，不然直接腾空空转，没办法，车是前驱。 然后拐弯，进弯道一定要刹车减速，个人感觉车子整体悬架比较柔软，加上A柱的遮挡以及右半边视线范围太小，好几次和斑马线行人擦肩而过。 舒适性: 那还是打车坐起来要舒服一点。 下面晒一波图，个人感觉算是全网第二帅哪吒V了，哈哈哈

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本来就想买一个10内的电车，这样使用成本不高嘛，贷款也负担的起。最开始看过五菱宏光mini，也看过奔奔EV，一个是没有贷款政策，还有就是服务态度不喜欢。最后去的哪吒店（毕竟相比贵一点），完全没有理由不买，然后就果断订车。 【最不满意】 最不满意的就是钥匙容易丢，哪吒有很多种可以开车的方式，只有钥匙最方便，蓝牙开车，坏了也修不好了。 【提车价格】 首付了1万8左右，具体记不清了。月供1600，三年。价格还是很友好的。 【续航】 续航能力还可以，基本上在城市够用，去周边也可以。我们去过临沂，还有青岛。充满电直接能开到青岛。 【维修成本】 除了买了一个钥匙，没有啥维修成本。空调滤芯不太行了，换一个要50。车上显示滤芯寿命91%所以就没有换 【充电时间】 快充基本上也就1个多小时，没有慢充过。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，就是轻，还是挺快的，城市飙车好使。 【空间表现】 空间可以，之前装了三个摄影大灯，还有一堆物资，挺好使，日常够用。 【亮点配置】 最大的亮点是，有了车后脱单了。有人陪我一起出去玩啦！2月份买的车，这就开了1万啦！

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.86分“良好”

购车选择：家有一油车，现在主要是另一半上下班代步用，一天来回50公里左右，开始计划买比亚迪秦混动，后面觉得家用代步不长途就定位纯电车。比亚迪电车基本价格偏高，对标其他品牌，性价比一般。对标过吉利几何E、零跑03，几何马力小，零跑空间小，哪吒v底盘悬挂一般胜在价格空间续航内饰等综合均衡，适合家用。 1.哪吒v400的电池目前常见宁德时代40.6度，蜂巢40.9度的磷酸铁锂，按官方提供综合能耗11.8度每百公里，可以330度续航。我的是40.6刚提车后续算下。 2.底盘悬挂前独立悬挂问题不大，但后悬挂确实很一般，偏软，过起伏路时跳动大，转弯或快打方向盘感觉后面容易甩尾。过几天后悬挂到了换了试试。宽胎185/55/R16，有朝阳或耐克森的，对于这尺寸小型车，问题不大。底池高度空车时刚好卡进高15厘米的手机，走市区平路应该没问题。 3.空间话够用，平时一人上下班用，前排可以，后排就比价局促了，基本顶膝盖，但中间是平整的，后排也可以全排放倒，这点比吉利几何好。 4.车机问题，还算智能化，实体按键不多，比如没有开启通电按键或钥匙孔的，感应钥匙感应踩刹车挂挡即可，怀档设计，无开启灯光实体键等，开惯多机械按键的车开这车一下不适应。我签合同交钱保险上牌同一天搞定，都没试驾交了车当天下午就自己开走，开离4S时还是忐忑不习惯，方向盘太轻，油门也轻起步线性。还好还是年轻人，研究下问题不大。 5.目前有两个问题，一是提车当天回家走高速90左右市区，有滋滋电流声，要用音乐掩盖下。二是电池不是液冷的，充电有过热限流保护，比如20%去快冲，电池开始温度35度热，充电电流可以160A。大概充十几分钟，电池温度40度热，电流就掉到80A。过几分钟电池45度时，电流就只有40了，目前两三次快充基本这样，应该无解这个问题。 6.最后，就是希望车机稳定点，小问题可以接受，毕竟价钱在这里，不要半路抛锚就对得起这次对哪吒的选择。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite粉色定制款

4.89分“优秀”

最满意： 要说最满意的话，应该是对于外观上面是比较满意的。因为当时最开始的初衷就是对他的外观比较满意，又是粉色外观吧，内饰也是粉色的内饰。主要开始的时候是想给老婆买来代步用的。后面发现开新能源的车真的很省钱，所以说大部分是我上班的时候会开。 最不满意： 车比较轻，有时候过个减速带感觉要被抖起来，减震这方面比较差。还有就是语音的机器人，他有的时候识别方面有一点差。 外观的方面来说的话就是因为一直就是觉得这个车的外观比较小巧玲珑。而且他整个看起来就是很招女孩子喜欢的一个颜色。而且在外观上面它的设计的话也是有运动感的感觉。但是因为这个颜色是粉色，所以说大家看起来更多的是觉得他比较可爱，然后他的那个后面的一个高位刹车灯，平时我在开车途中也觉得很实用。 在乘坐空间上面的话，呃，我觉得他不是很大。但是也勉强吧，因为我本身自己身高的话有175左右我自己开的话，可能坐在我后面，那个人可能就有一点难受，但是如果是我老婆开的话，后排还是勉强可以坐的。 后备箱空间的话，我觉得是比较大的，因为在suv中能达到335L空间的而且他还是小型的SUV。所以说这一点来说真的不得不夸一下哪吒v的后备箱空间真的不错，而且后排还能整体放倒，所以说平时我们带小孩子出去玩儿放婴儿车也是比较方便。反正比起我那个轿车的后备箱，这个后备箱给我的感觉很不错，而且下面的隔板也有。可以装一些小的工具。如果有那种露营计划的，可能平时出去玩儿的时候，如果困了也可以把车放倒之后，然后在后排直接休息一下。 储物空间方面的话，它是属于比较简洁的，整个车没有过多的装饰，就主要是中央扶手箱这里还有车门两边和副驾驶的这个储物空间。所以说就是够用，也不能说特别的优秀。 要说驾驶感受的话，就是由于这个车它比较轻，所以说在踩油门的时候踩的会很快。然后整个车的速度会比较快。还有就是因为是怀档的设计，所以说换档上面是比较方便的，还有就是因为有这个车的娱乐屏，所以说平时导航这些看起来也比较方便。整体感受来说就是还不错吧在这个价位上面的车。跑高速这些速度也比较快，方向盘的话整体是属于比较轻的。所以说比较方便。 续航的话，这个车是400的，续航在春秋夏。都还好，基本上都是能达到390以上的续航。就是在冬天的时候，续航可能是要打半折，基本上只能到300多的一个续航。然后充电时间的话也是春夏秋充的比较快。到冬天的时候充的很慢，基本上快充都要一个多小时以上才能充满。 内饰方面的话，因为主要是粉色的内饰嘛，所以整个车看起来他比较统一，然后也是家里面也比较喜欢这个内饰，做工方面的话，它的设计也是比较透气打孔的，所以整体来说可以打个八分左右。 说起智能化的话，现在新能源车的智能化确实都比油车强很多。因为这个车它基本上可以很多都用语音控制的，所以说智能化方面基本上也有七分的水平。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

4.43分“优秀”

高速上只有110的速度，这个真的有点郁闷。提车半月开了1500公里了。感觉在市区道路开真心不错。提速快还是要s档。自己一个人，车很少坐人，最近出差在绵阳开（类似重庆一样上山下坡）。401的续航版本，加上一周一高速成都绵阳跑，大概在280公里左右，毕竟没勇气开到低于20%电以下，我有焦虑症。自己用还是觉得可以。毕竟今年太热了，我空调一直开着18度高档位。充电30-80%一般外面充电桩要40-50分钟.最后20%估计又要40分钟。经常不愿意充满。绵阳充电贵，基本在1.2元以上。充满40多左右。成都很便宜，晚上十一点后，有些地方0.28的电费。十块左右。开电车基本不怕费钱。中控屏幕大看到导航也清楚。内饰座椅已经皮了还不错。后备箱真心大。我出差，平时后面一箱水两个大行李箱真心没问题。外观真的很多人喜欢，好多人都问。车车不打对于我们新手友好。方向盘很灵活。 不好的地方 1.高速110的速度真的。感觉为了避免你收到高速超速罚单？ 2.中控两边有点漏光。去售后说没问题。触摸也没问题。 3.车机真的?，本来安卓做的，可以做的更好点。感觉真心有点太老了。电车嘛，看着这个中控真心是上一个时代的产物d 4.空调，长期开18度。今年太热了。车车还贴膜了。有时候风挡2感觉不制冷，4-7又太吵了。 5.音响说是6个？我不记得了。但是真的很一般 7.高速行驶有噪音，不过可以接受。 8.减震很硬，过坑洼路段还有减速带只能祈祷你不是有痔青年。??? 9.空调调风口，不知道是不是装配紧了？自己掉了?售后小哥还可以，已经帮忙定了配件了 10.说好免费充电站，结果去了。有两个都暂停了。目前还没去免费充电站冲过。 11.左右后视镜不能收回，有时候单位停车位窄。真担心。但是这个真的也不是这个价位标配。(跟销售确认了，确实可以手动收回。不过很紧，我还是怕了。)

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.5分“优秀”

外观，虽然有点小巧，但是车的颜色非常喜欢，属于越看越喜欢的类型。但是一点都不影响车内空间，车内空间我个人觉得家用已经够了，五个大人坐一车都没有问题，如果是比较胖的就有点困难。 黑色内饰十分喜欢，容易打理，可惜就是塑料感太强了。 续航能力不错，平路，也就是城市道路，不是很着急的情况下，基本上可以达到一比一，如果快速驾驶就不一样了，那就耗电快很多。上坡下坡幅度不是很大的道路，满载28公里路，来回掉电18%。充电也就几块钱，而我开另外一台马自达cx5，2.0排量的来回要五十块的油钱。这个对比就非常明显了。 智能化方面，很多功能都能用语音操作，非常方便，唯一有点遗憾的是有时候会卡顿，特别是动能回收的模式，在冷车启动的时候调不动，要走一段路程之后才可以。 【驾驶感受】 从买车到现在已经两个多月了，使用非常方便，手机当钥匙，携带方便。驾驶感受方面，个人觉得比油车好，因为我开车不喜欢慢悠悠的，特别是有时候赶时间的时候，超车分分钟的事情。提速超快，红灯起步甩其他车一大截。 【最不满意】 提车到现在，说不满意就是后减震太软，我走的都是乡间小路，水泥铺的，有时候遇到不平的，感觉车子都飞起来了一样，后排乘坐感受太差。 【充电时间】 随车赠送的充电器太慢，随车也没有送充电桩，我自己在网上买了一个充电桩，感觉不是很方便，于是又买了一个七千瓦的随车充，在经常走动的地方安个专用插座，十分方便！充电也快很多了。

点评车型: 2021款哪吒V Co-loli 魔女版

4.71分“优秀”

【空间表现】 10万级以下的电车空间都比较小，买车时就考虑到这个问题，家用车还是想空间大一些，女孩子开又不需要很大的，哪吒完全满足了我的需求。主要哪吒有粉色，内饰也是粉色，不需要后期大成本改装，完全满足了我的少女心。 【续航】 电车最在意的问题一定是续航和充电，十一月底提车，气温逐渐开始降低，新手司机驾驶，续航六七折的样子，后来逐渐习惯了哪吒，气温四度左右，没开空调续航七六折，可以说是相当满意，天很冷开空调暖风4档28度续航直接五折了。充电比较方便，也不怎么算续航，没电就冲，买车就是享受的。 【充电时间】 哪吒送了两年2000度的免费电，权益充电站离家两公里，一般车子开到百分之30或者40就去充电，快充70分钟可以充满。我的冬天气温不需要电池加热，冬季充电相对来说慢一点点。 【驾驶感受】 电车提速真的很快，红绿灯第一个起步远超其他车辆。驾驶非常简单，踩电门即可，有自动驻车，刹车后会自动停止，红绿灯也可以解放双脚，说到解放双脚，定速巡航对于我们这个高架遍地的城市非常友好，简直就是成年人的玩具车。 【最满意】 最满意的肯定是粉色的车粉色的内饰，太满足我的少女心了，其次就是自动驻车，真的太棒了，刹住了就可以停住不会后溜也不会往前走，很高科技！ 【乘坐体验】 电车声音小没有味道，对于晕车的人来说，乘坐特别舒服，后排看起来空间小，其实坐着空间妥妥的，一米八200斤的胖子也完全可以坐。 【最不满意】 小魔女是真的非常香，最不满意的应该就是不平的路段，车晃起来就像不倒翁，两边直晃，可能换了减震就会好。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.71分“良好”

以下观点均建立在价格基础上： 《外观》：作为f-type的颜粉，车头太短是真不喜欢，但是屁股比较耐看。同价位最喜欢白猫了，空间+颜值。咱哪吒就长的还算有底线吧。 《内饰》就是抄，算是抄明白了，同价位内饰就没一个能看的…… 《配置》最常用的就是定速加语音导航，大屏幕做的还不错，卡死过一次还是两次，长按重启就好了，小问题就比较多了，目前出现过的问题：音响哑过一次（第二天自愈）；仪表台黑过一次（重启无效，四小时后发现自愈）；（肯定还有，但想不起来了） 《空间》大，非常大，我一米八四，除了不能调的方向盘会在上下车的时候挡住腿之外，其他都很好，最多载过五个人，两个一米八多，一个一米七多和两个不到一米六的女生，虽然很不舒适，但八万块钱的电车对于年轻人来说，这个苦我们吃了！ 《续航》对我来说够用，福州回南平，福州到泉州，福州到厦门，90%电出发毫无压力。以快速路定速80km/h来看续航大于300时大约是11.6折，续航小于100时大约是7.5折，估计跟电压有点关系吧，要不就是哪吒故意调的，平时看起来舒服一些。 《智能化》智能是不可能智能的，一千块钱的小米都比这智能，1.语音助手动不动就误识别，经常在路上跟朋友一起唱歌聊天的时候插嘴：“我在”“我在”“没有听懂呢，你有需要的时候再叫我吧”？？？？？？但是要导航的时候挺好用的……希望改进吧。2.动能回收：这是一个关乎安全的问题和建议：定速巡航的时候踩踏板加速后放开踏板，此时会以很大的加速度减速到之前设置的速度，我认为这个逻辑明显与驾驶人不符，我平常设置的动能回收是最低，我设想的放开加速踏板后减速也应当与我设定的回收强度相同。3.定速巡航加速问题：不踩加速踏板设置定速巡航时，持续下降的车速会小于定速瞬间的设定速度，产生1km/h的速度差，而这1km/h的速度差会瞬间以地板油的形式补偿回来……操……刚开始用定速的时候定下去突一下，超完车又拖拽一下，太难受了。 《驾驶感受》没钱+想要空间=前驱，扭矩转向很难受，但为了空间我认了。但后悬挂真差，还没换，也没很想换，软点载老人慢慢开还是舒服的（欢迎安利我换，因为我也不确定要不要换）之前想过换宽胎，但怕翻车，又想降车身，但怕刮电池，想了一圈，还是原厂设计师想得周到……不过选择买电动车也看重的是驾驶感受，加速不心疼钱，也没有需要找节奏才不顿挫的变速箱。 《总结一下》除了便宜，哪都不如f-type