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#寻找同款二手车车主2021年11月入手,预算卡死10万以下,当时真的对比了一圈车企,看了快一个月才定下来。 一开始看的是五菱宏光MINI,便宜好停,但两座/四座太小,跑远点续航焦虑,没有快充,家用不太够。又看欧拉黑猫,颜值萌,但配置一般、空间偏紧凑,价格也快顶到预算上限。再看奔奔E-Star,续航扎实,但内饰太素、配置简陋,质感一般。还有零跑T03、奇瑞小蚂蚁、比亚迪e2,要么尺寸小、要么超预算、要么配置不对味。 最后锁定哪吒V,一眼看中粉色,女生开太合适。5门5座SUV造型,空间比微型车大不少,带娃、买菜、通勤都够用;有快充,跑长途、应急补能方便;续航实在,市区代步很稳;价格也在10万内,配置够用、大屏、倒车影像、日常功能都齐。 开到现在6万公里,没把我扔路上。电费便宜,保养便宜,好开好停,市区代步天花板。小毛病有,但不影响日常,性价比真的顶。
#新能源车电池容量衰减引关注电池包为宁德时代38.5三元里 哪吒V已迈入第五个年头,普遍观点认为电动汽车的电池耐用性不足,且更换电池的成本较高。本文依据一月份的充电记录,探讨在日常使用中是否需要关注电池的浅充浅放问题。 一月份的天气经历了降温与回温,导致电量存在一定的偏差。当气温低于0℃时,电池活性会降低。无论是否对电池进行预热,或电池电量是否充足,一旦温度降至0℃以下,电池系统会启动加热机制,直至温度达到10℃,此过程中需要消耗约1kWh的电量以实现升温。 目前,车辆已累计行驶163,000公里。根据电池管理系统(BMS)的数据,电池容量衰减了5.3安时(Ah)。拥有检测设备的用户可以对自己的车辆进行测量。通常情况下,行驶里程数越多,充电量相应增加;反之,如果行驶里程较短,则充电量减少。然而,电池的日历寿命仍然是影响电池性能的主要因素。
3.25
“良好”
共338人评价
3.25
综合
3.20
内饰
3.30
配置
3.36
空间
3.62
外观
3.07
舒适性
3.11
操控
3.07
动力
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