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    哪吒V值得买吗_哪吒V外观怎么样

    ·哪吒V

    什么是懂车分

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    3.22
    “良好”
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    共309人评价
    8万-12万新能源总榜No.26
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    7.39-10.38万
    厂商指导价
    7.39-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.22
    • 3.53
    • 外观
    • 3.57
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.15
    • 3.54
    • 配置
    • 3.27
    • 3.46
    • 空间
    • 3.36
    • 3.61
    • 舒适性
    • 3.05
    • 3.39
    • 操控
    • 3.10
    • 3.39
    • 动力
    • 3.05
    • 3.41

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 悦也3.44外观4.42
    • 哪吒V3.22外观3.57
    • 云度π1--
    • 小泰迪--
    • 云兔--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 悦也3.44外观4.42

    哪吒V·全部评分

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    4.5优秀

    外观,虽然有点小巧,但是车的颜色非常喜欢,属于越看越喜欢的类型。但是一点都不影响车内空间,车内空间我个人觉得家用已经够了,五个大人坐一车都没有问题,如果是比较胖的就有点困难。 黑色内饰十分喜欢,容易打理,可惜就是塑料感太强了。 续航能力不错,平路,也就是城市道路,不是很着急的情况下,基本上可以达到一比一,如果快速驾驶就不一样了,那就耗电快很多。上坡下坡幅度不是很大的道路,满载28公里路,来回掉电18%。充电也就几块钱,而我开另外一台马自达cx5,2.0排量的来回要五十块的油钱。这个对比就非常明显了。 智能化方面,很多功能都能用语音操作,非常方便,唯一有点遗憾的是有时候会卡顿,特别是动能回收的模式,在冷车启动的时候调不动,要走一段路程之后才可以。 【驾驶感受】 从买车到现在已经两个多月了,使用非常方便,手机当钥匙,携带方便。驾驶感受方面,个人觉得比油车好,因为我开车不喜欢慢悠悠的,特别是有时候赶时间的时候,超车分分钟的事情。提速超快,红灯起步甩其他车一大截。 【最不满意】 提车到现在,说不满意就是后减震太软,我走的都是乡间小路,水泥铺的,有时候遇到不平的,感觉车子都飞起来了一样,后排乘坐感受太差。 【充电时间】 随车赠送的充电器太慢,随车也没有送充电桩,我自己在网上买了一个充电桩,感觉不是很方便,于是又买了一个七千瓦的随车充,在经常走动的地方安个专用插座,十分方便!充电也快很多了。

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 12022款哪吒V 潮400 Lite 图 1
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 22022款哪吒V 潮400 Lite 图 2
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 32022款哪吒V 潮400 Lite 图 3
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    2022-11-22

    ckvsok不是塑料感,就是塑料啊

    用户1127300306838专用插座可以找谁弄啊?

    点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite

    3.43良好

    前几天陪朋友去看车,准备买一款比较适合城市代步的汽车,现在燃油的价格也比较高,买纯电就不错,后来就去了哪吒4S店,觉得哪吒V这款车就比较合适。 【外观】这款车的前脸设计得比较时尚,前脸没有配备进气格栅,线条采用了常规的设计。侧面来看,这款车侧面的线条较流畅,侧面动感的腰线设计,与铝合金轮毂相搭配,显得运动气息十足。尾部方面,这款车的尾部设计是全车的点睛之笔。车的尾灯彰显极强的力量感,车尾的线条设计也很时尚,层次感分明,提高了整车的辨识度,车尾下方两条横向线条设计拉伸了视觉效果。 【车机系统】这款车搭载12英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控屏幕。竖形的屏幕看上去就像一个放大的手机,操控起来也更加的灵敏一些。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等。 【智能辅助配置】在智能辅助驾驶方面,搭载1个摄像头、2个超声波雷达、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等,我们可以通过手机APP进行远程控制,有服务预约、车辆监控和充电管理等功能。 【试驾体验】这款车在试驾时,起步反应还是很迅速的,不会出现卡顿现象,动力输出平顺。在城市道路拥挤的情况下,这款车的续航也不是问题,方向盘也不会出现虚位的现象。这款车支持2种驾驶模式,分别是运动和标准舒适,驾驶员可以根据自身需求选择适合自己的驾驶模式。 【合适人群】这款车在价格上比较亲民,非常适合在外工作的年轻消费者们。这款车在外观设计上比较符合当下大众审美,动力比较充沛,续航性能也较好。

    2022款哪吒V 潮300 Lite 图 02022款哪吒V 潮300 Lite 图 0
    2022款哪吒V 潮300 Lite 图 12022款哪吒V 潮300 Lite 图 1
    2022款哪吒V 潮300 Lite 图 22022款哪吒V 潮300 Lite 图 2
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    2022款哪吒V 潮300 Lite 图 42022款哪吒V 潮300 Lite 图 4
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    2022款哪吒V 潮300 Lite 图 82022款哪吒V 潮300 Lite 图 8
    2022-08-04

    守望星晨外观不错,在市区跑还行

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    4.5优秀

    导语: 如今的新能源市场已逐渐形成两极分化态势,要么是主打高性价比的家用小车,要么进入将智能化、自动化做到极致的豪华阵营。其中哪吒汽车郝哥认为更偏向于前者,今天郝哥就来跟您聊聊哪吒汽车旗下走量SUV—2022款哪吒V,新车目前共推出多种动力两种续航共计13款车型,售价区间为7.39万~12.38万元,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 品牌: 哪吒汽车隶属于合众新能源汽车旗下,并在2018年推出哪吒汽车,“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP,也彰显了国产电动新势力品牌的独一无二。截至目前,哪吒汽车共推出哪吒V、哪吒U、哪吒S和哪吒GT等多款车型,针对更细分市场的定位和亲民的售价是其品牌最大的杀手锏。郝哥觉得如果后续还能推出一款5万级别微型车或许还能抢占五菱宏光MINI EV和零跑T03的部分市场份额,那么问题来了,您觉得在即将形成的新能源“五常”品牌中,哪吒汽车能否占领一席之地呢? 造型: 区别于哪吒S和哪吒GT犀利且充满未来感的设计风格,哪吒V的造型似乎更注重时尚个性,这倒也符合其年轻人专属的定位。前脸采用了新能源常用的封闭式进气格栅设计,大量曲线型面的点缀也使前脸层次感更强,不规则形状大灯与哪吒家族式设计语言大相径庭,虽然谈不上惊艳,但绝对属于耐看型。为了满足后排乘客的头部空间,侧面的溜背感并不明显,此外,轮圈如果能有更酷的样式可选就更好了。相比前脸,尾部造型更具辨识度,一直延伸至车侧的T字型尾灯是否与哪吒U大灯更加般配,拥有熏黑效果的尾灯以及上方的扰流板元素又使新车增添了一丝运动气息。 内饰: 哪吒V的内饰可以用简洁却不失科技感来形容,由于是入门级别定位,因此大量硬性材质覆盖也算是意料之中的,不过贯穿的饰板点缀还是增加了不少档次感,实拍车型为粉色定制款,内饰氛围则充满了“卡哇伊”的视觉效果,相信会受到更多女性消费者青睐。狭长的12英寸仪表盘个性味十足,同时还保证了中控台造型的整体性,14.6英寸中控竖屏集成了诸多功能,也为近乎零物理按键的设计打下了基础,更凸显了其新能源身份,但郝哥感觉如果变成横屏或支持旋转,那么在日常使用中会更加便利一些。 空间: 哪吒V定位纯电小型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4070/1690/1540毫米,轴距为2420毫米,在同级车中“三围”数据处于中等水平。值得一提的是,后排乘坐空间还是超出了郝哥的预期,希望后续新车能将座垫长度以及上扬角度能再优化一下,高配车型还配备了皮质座椅。规整的后备箱空间利用率也比较高,并支持座椅整体放倒,进一步拓展了后备箱空间。 动力: 新车共推出300公里和400公里两种续航可选,其中300公里版本电动机总功率40千瓦;电动机总扭矩110牛·米,百公里耗电量11.2度电左右。400公里续航版本电动机总功率70千瓦;电动机总扭矩150牛·米,怀挡的设计不仅美观好看,而且还节省了部分空间。在实际驾驶中,动能回收提供了三级力度可调,即使在最强挡的力度下松开加速踏板也不会感受到明显的拖拽感,郝哥仿佛有种在驾驶燃油车的错觉,唯一不足的是整车的静谧性仍有待提升。新车支持快充+慢充,在快充模式下预计半小时充满,实测220V慢充仅需10块钱能将电量从30%充至50%。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某哪吒4S店得知,目前哪吒推出五周年回馈活动,最高优惠1万元,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选2022款哪吒V潮400 Lite,新车裸车价8.39万,相比续航300版本,增加1万元左右预算就能换来更为丰富的配置以及多100公里的续航还是相当划算的。同时根据店内透露,现在购车还能享受4000元金融贴息/置换补贴/增购补贴三选一以及赠送一年价值950元的交强险活动。不仅如此,购车还能再赠送您充电桩、免费道路救援、免费OTA升级、三年娱乐流量以及终身免费三电质保等超多福利,再加上免购置税,相当推荐配置的最终落地价预计也不超过9万元,况且养车成本也不高,想想还是相当有吸引力的吧。 竞品: 鉴于纯电小型SUV的定位和售价区间,其实哪吒V最直接的竞争对手屈指可数,其中吉利几何E或许会对其产生最大威胁,无独有偶,吉利几何E同样推出了粉色特别版本,那么对比两款配置不难发现,虽然哪吒V在车身尺寸方面并不占优,但对于小型SUV这个级别来说,消费者对性价比的需求将远大于空间表现,毕竟哪吒V粉色定制版(8.49万)的预算要比吉利几何E超吸粉特别版(9.98万)节省了近1.5万元,同时尺寸更大的12英寸仪表盘和14.6英寸中控大屏也绝对是个加分项。因此郝哥建议更注重性价比优势的消费者可优先考虑哪吒V,如果比较看重空间表现且预算充足则更适合吉利几何E。 总结:相信通过郝哥的介绍,您对2022款哪吒V也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。

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    2023-05-25

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    4.86优秀

    不太理解为什么很多已经提车的车主对于一款落地不满八万的400公里续航五座(实际四座)的新能源车有这么多抽象要求。外观要特斯拉的科幻感,吐槽8万落地车的内饰不如20几万的。配置上买lite的去比其他车的旗舰版。续航不提自己百公里电耗与驾驶习惯就撅着脑袋喊虚。多少钱办多少事,多大付出收获多少东西。在付出(价格)同样的情况下,谁给的更多,做的更好。谁不就好吗?我是今年10月提的车,因为是本地最后一辆,所以400lite落地大概不到7.5w。提车后直接卸载所有选车时下载的车评软件。也不加车主群。先闷头自己跑俩月。里程不多,但是国道、土路、快速、高速和市区全部都有不短的驾驶时间?总体来说能在这个价位办成这些事的只此一家好吧? 外观不必多说,仁者见仁,智者见智。我个人感觉比较不错。有新能源车的科技感,同时也不太过于玄浮。 内饰方面我感觉也得辅着价格来说,这个价位的内饰已经可以了。该有的都有,也能看出来确实不糊弄。座椅套脚垫肯定也得自己买。看自己的情况吧。 配置这点也是。一款基础到主要作用就是市区上下班买菜接孩子的新能源小车。基础的倒车影像远程控制空调、锁车和充电我个人感觉够用了。车机功能也算齐全,自带的高德导航版本有点低。但是也够用。配合大屏实际使用体验还真可以。8万不到寻思啥还。 续航方面是我最满意的一点,同事有一辆缤果,10月续航就开始虚,300的也就开200多一点。冬天更是每天都要充电。这一点肯定也跟个人开车习惯有关系。但是冬天60公里就要一充确实有点抽象。哪吒v来说,我平常习惯最高回收,空调不开,运动模式不开不上高速的情况下。10月甚至开出过405的续航。目前冬天肯定需要开空调,偶尔开开运动模式奖励一下自己。最高百公里耗电干到过18度百公里。但是冬天正常市区普通开,目前基本上是7、8折左右。很符合我的预期。 智能化辅助价格来看感觉是平均。车机的ai智能行业普遍水平的比较笨。但是基础操作都还可以。 整体来看,这个价位,这个情况,这个用途,这个问题。已经到位了。

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    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 72022款哪吒V 潮400 Lite 图 7
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    2023-12-09

    淡定辰星He7哪吒的第一款车,N01,出厂标称续航302,我说我开出过350/表显剩余10公里,你信吗?江苏无锡宜兴S342来回两趟,环境温度18度不开空调、维持40公里左右的时速、缓起步不大脚电门、少踩刹车多滑行,就能做到。估计又要质疑里程表不准,那我说手机百度地图导航100公里,完全按路线跑下来,大部分时候表显要少两公里左右,请问以哪个为准?不抬杠,真实车主分享一点实际情况而已。哪吒虽然最近公司状况不太好,但我5年不到跑了21万公里,没遇到过什么闹心的售后问题,4万公里没保养也没什么情况。要不是再换车只考虑MPV,我还会支持哪吒。

    开朗喜鹊aUY哪吒空车在路上跑,从后边看像后排装了十几袋水泥一样的感觉

    用户1636139076654减震形同虚设,刹车软

    点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite

    2.71一般

    哪吒v应该属于8-9万新能源的白开水车型,同价位中上游的空间跟续航表现,但行驶质感跟内饰又是同级别中下游的水准 【空间表现】 受限车宽,前排驾驶位身高180,腿实在有点放不开,正常驾驶位的话,主驾驶后排只能坐小朋友,但是后备箱空间同级别算大的,但是还是受限于车宽,虽然开口大,后排也可以放倒,但是宽一点的东西还是没法放。 【续航】 以江苏苏北气候条件 气温10度左右,不开空调,可以达到九折 现阶段零下5度左右,开暖风,差不多6.5折。 【充电时间】 电量百分之20,用接地宝接220v需要7个半小时 同等电量,国家电网需要1个半小时左右 【最不满意】 减震差,比面包车差,稍微颠一点的地方,后排的人能头顶到顶棚上去,后备箱放的东西经常跳起来😂 还有就是这车尾部是真的丑😤 【驾驶感受】 方向轻,但是这个价位隔音肯定差,速度上50风噪特别明显了,而且这轮胎胎噪是真的大,再加上轮胎上方没有内衬,走砂石路面,那哒哒哒的声音真心烦躁。

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    2023-01-17

    闷头犊性价比算是不错的,就是个代步和买菜车,个人观点买车不用太豪华,反正几年就换车,越贵折的越多

    甘乐我400km落地8万,你说现在哪个新能源400km只卖8万的?不都奔10万去了。

    细心乔斯林7v312月26买的,7.99裸车。保险4350元。送一个充电桩,交强险。 其他开销: 1、在600公里换的后减震,两根博韦德网上260元买的。工时费160元,很值得!!! 2、公牛的放电枪329元。 3、意料之中的过年我爸开报废两条胎,换了205 50 R16的胎 600元(现在我前后胎尺寸不一样) 有没有懂的老哥。这个胎可以再配到前面吗?需要改前轮内衬吗? 4、准备下单一个行车记录仪,看了凌度的170元和海康威视540的 5、买了4S店3000元的保养套餐。 截止到1月30日我开了3910公里。充电45次,快充占60%。百公里电耗13.9kwh

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

    3.57良好

    这是我人生的第一台车,买车之前对比了同价位的欧拉黑猫、领跑T01、小蚂蚁、北汽的等等,感觉欧拉的造型设计更符合女士开,萌萌的可爱型,而领跑的空间尺寸日常家用差点意思,最终选择哪吒V,给老铁们总结一下我日常使用几个方面吧~ 首先外观,做为颜值控的我买车最看中的就是造型设计,虽然哪吒V给我感觉说不上太惊艳,但绝对耐看,无论哪个角度都有味道,当初选车在店里360度来了好几遍,整车海豚流线低风阻造型,恰到好处的侧身腰线,尾部时尚的溜背设计,外观的设计同价位屈指可数! 然后内饰,这台车内饰的设计风格简约而不简单,数字化全液晶仪表,零按键全触控的大屏,观之科技,触之细腻! 再就配置,运动风格打孔皮座椅使我暗自窃喜,标配生命体征监测系统,作用就是感应车内呼吸浓度变化自动换气以及提醒用户,然而空间,我1米78身高驾驶这台车调整好坐姿头部空间一拳有余,后排乘坐三位成年人问题也不大,中间的腿部空间可能稍微局促,再就可圈可点哪吒V的储物空间绝对够用,精致贴心的设计,尤其是前排中央储物格用着非常方便,其次后备箱空间也能满足我日常家用,这个价位堪称良心车,对得起这个价格? 其次动力续航,大家比较关注的,哪吒V提速秒杀同级别甚至15W以下的燃油车,市区行驶非常经济,平均8分钱/公里。转向精准没有间隙,停车方向盘可调,高速行驶中越快方向盘越稳底盘质感比较扎实,能带给驾驶者十足的安全感,我入手的是长续航401km版本,续航里程即使冬季开空调也没有太大影响,都能开到360公里以上,当然如果经常激烈驾驶会对续航里程有差距。 最后说下这车需要改进的个人观点1.脚刹位置设计的有些不太舒服,踩着偏硬2.充电桩没快充,当时买车因为安装繁琐,索性也没要3.中控大屏流畅度和应用数量有待提高.... 好了,就说到这里了,希望对即将入手的小伙伴们有点帮助哦~

    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 02021款哪吒V 长续航娱乐版 图 0
    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 12021款哪吒V 长续航娱乐版 图 1
    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 22021款哪吒V 长续航娱乐版 图 2
    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 32021款哪吒V 长续航娱乐版 图 3
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    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 82021款哪吒V 长续航娱乐版 图 8
    2021-03-12

    倾情429上坡道停车有溜坡现象吗?

    用户1708899247306我觉得也像销售,401续航跑360水吧?

    平安行者65坏了配件得等几个月,等得起的可以买

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    4.36优秀

    外观简洁大方,就是车身宽度不够,导致车主像一面墙,稳定性不够,开起来像开船。智能化很好,空间表现一般,就是对轴距不满意。五菱缤果车身比他短,轴距却比他长一大截。这车轴距至少2600以上最好,车宽1750以上最好。

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2023-11-02

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    3.64良好

    外观时尚大气,操作简单,内饰塑料感太强,空间的话还可以吧,以前开的是中型车,前期还是有点不适应,方向盘有点轻,还有就是广大车友说的高速开起来有点飘,可能跟后减震有关系,续航的话还可以,控制稳点,基本能做到1:1,但是20%以内感觉掉的有点严重

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2023-09-15

    迪J小龙裸车多少钱

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    4.17优秀

    车辆空间不大,但也够用不算小,就是后排腿部可能难伸展。外观整体看上去很不错,对比过不少同价位的车,外观方便算是优秀的。续航方面,401的续航,跑高速超100的车速的情况下能跑个260左右,也算不错了,车速慢很省电,稳定在70,80的车速能有90%的真实续航。总的来说,这价位有这配置,还真没那款车比得上

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 12022款哪吒V 潮400 Lite 图 1
    2023-10-26

    点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite

    3.29良好

    哪吒V·潮新增月桂绿外观配色,全系车型在前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条,整体更加时尚,V形头灯呈现出犀利的设计风格,视觉上相当凶猛,攻击性十足,车头简约的线条没给人一种十分朴素的感觉,加上封闭式中网,外整车提升了一定的档次。车尾看起也非常犀利,尾灯外表很精致,内部结构很精巧,有不错的辨识度,很有动感。哪吒V·潮的定位为小型SUV,它的车身尺寸为4070*1690*1540mm,轴距为2420mm。它的内饰沿用了旧款车型的设计布局,拥有同级唯一的零按键全触控极简科技内饰,车内配备了贯穿式的空调出风口和平底的双辐式多功能方向盘。,不过后排空间一般,但是可以满足日常出行的需求了。

    2022-04-21

    看扶门电动车缺点就是后排座椅不宽松-都非要整个大后备箱出来。后排座椅往后备箱移上10公分-所有的电动车就都完美了!记住是载人的

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 行业版

    3.21良好

    【最满意】前脸采用封闭式格栅设计,并且使用弧线进行勾勒,进一步彰显其新能源身份,两侧大灯组造型锐利,由外向内延伸,内部光源清晰可见,下部则采用梯形式进气口设计,大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。 【乘坐体验】用料部分,整体采用T字型座舱布局,并且使用黑色进行搭配,显得干练,用手在多处按压,发现加入了大量的软性材质进行包裹,质感方面不错,还有电子怀挡,方向盘采用真皮材质,握感挺舒服的,同时配备了12英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏幕,内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店等功能,值得一提的是还有手机APP远程控制系统,可以实现数字钥匙、远程控制、充电管理、服务预约、智能寻车助手功能。

    2023-02-25

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

    3.64良好

    车尾比较难看,正面还行!续航目前还比较低,新车待观察,空间在这个价位的车里还可以了!销售目前还需要努力的加强服务意识,至少应该买车出去外加安装好充电桩,或者指导安装好充电桩才是一个完整的销售完成过程!目前知道是一个手机可以用蓝牙感应开门锁车(就是驾驶室门把手的长方形按键),不过要手机打开app先,蓝牙感应钥匙有个对码匹配过程,我iPhoneXR开始无法输入验证码,刚好过2天有了iPhone升级包,解决了这个问题。app可以授权4-5个用户使用汽车,可以远程遥控解锁,定位等基本功能。送的2000度电是跟国家电网合作的,也比较方便,就是目前网点比较少,使用挺方便,我要同事去充电网点,同事先在充电桩输入金额30元,把跳出来的码发我,我再用微信小程序“哪吒加电”扫码就开始了,大概30分钟,20%左右充到了76%左右,用了不到20度电

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    2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 32021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 3
    2022-01-17

    一个稻草请问改电了吗?售后给我说需要4平方的线,我车库里是2.5平方。

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

    3良好

    总的来说中规中矩吧,外观一般,长得跟小鹏低配版差不多 续航冬天没眼看,天暖后现在好点了,官方续航401公里,冬天实际测试也就两百多一点。 内饰全是硬塑料就没什么好说的了,车内储物空间较少。放东西的话很捉急,而且中控大屏幕特别的碍事,想弄个手机支架也没处放 空间对于我一米八身高的人来说马马虎虎,前排能坐得下后排就比较挤了,只是同价位电车来说算是宽敞的,比奔奔零跑强不少 要说智能化其实也没什么智能的,全屏幕操作中控跟机械控制各有利弊算不上智能,最多也就一个语音空调有用,远程开空调勉强算有用,远程无钥匙启动几乎也没啥卵用还不好使 驾驶感前期提速有力,速度上来后就很无力了,并且最高才110的时速,高速太难了,最主要的是减震特别软,速度一上来就跟蹦蹦床一样,晕车感很强… 大概就这么多了。优点的话也是有的。 1,同价位电动车空间算大的 2,续航差强人意但日常通勤接送人也够用了 3,车机系统比较好用,不太卡顿

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    2022-03-12

    用户2373994950430订车没货,坑的一比,订的时候,销售说两个月,现在问她,死了一样!!真她妈坑

    盛健先生你这五折续航有点夸!

    用户44872217111764万公里了,一分没花,单位离家100米

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

    3.43良好

    外观相比较普通,后座空间较小,座位有前排能前后调整后排好像不行,方向盘不能调节,感觉坐低了方向盘对着下巴,坐高了离顶距离很近,坐太后腿短了,冬天零度左右的天气续航3-4折,车辆较轻大车快速从旁边经过的时候车身会晃动,人机交互系统有时候不太灵敏,(举例说明下,喊关闭音乐的时候,系统回应已关闭,结果音乐还在继续播放)有时候过分灵敏,人在车上说话经常被当成语音操作,不是播放歌曲就是在搜索目的地,关掉连续语音操作后会好点,冬天很容易起雾,除雾效果一般,车上一个人的时候三分钟左右可以除掉,人多时除雾效果就比较差了,开窗的效果比开除雾的效果好多了,车子的轮胎比较软,胎压打到车子要求的数值空车看上去还是有点偏扁,车子除了这些有问题其他都很好,性价比蛮高的,就是App操作非常不同步反应迟缓需要有耐心的等很久才行。

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    2022-03-15

    烟火已散场一分价钱一分货,我只是想让大家认清用七万的价格去要求车子做到20万的性能是不可能的

    飞雪连天769这车侧面看绝对是颜值在线,但后面看高和宽比例失调,显得车身太窄。

    CHIen主驾座椅可以上下调节的

    点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智享版

    3.29良好

    1、同价位,空间是最大的,还是比较ok的,侧面看也很耐看,就是尾部又窄又难看 2、内饰,大屏幕,简约简单 3、续航,因为是38.5的蜂巢电池,号称400公里的续航,目前实际市区也就330公里;高速基本5-6折、加上需要剩余10%-20%的电量,基本上行驶150公里,必须要进行补电,快充最快支持120A、如果是这个电流30%到80%30分钟可以,但是目前高速服务区60KW充电桩的是主流、电流69-89 A、充电时间需要45分钟以上。 4、室外温度40度以上,空调压缩机和电子风扇高速运行的声音巨大,同时因为要给电池散热,车内制冷会被削弱。这是比较不满意的,因为体验感很差。 5、速度80以下,驾驶感受良好;就是上了高速,因为车身长又窄,遇到大车和打方向会发飘,需要提高注意力

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    2022-08-14

    懂车大户老哥,我定的到店里了4s店跟我说怎么是蜂巢40.93度啊

    孤娘517我就是觉得尾部看上去超级窄小

    颜祖886我高速回老家280公里路程 没充电开到家了,表显还剩50。 一次性连续跑300公里还是能开到的,但是断断续续的开,300公里够呛

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    悦也 2023款 智尊版悦也 2023款 智尊版

    市区周边旅行神器,个性拉风吸睛显眼包 悦也,在懂车帝可以说是饱受争议的一款小车车。 论坛上,大家最大的意见是卖的太贵了、厂家割韭菜、这价格傻子才会买,尤其是喜欢这款车,但是因为价格一直迟迟没有下手的人,骂的最欢。 但是车友群里真正的车主,没有几个买完后悔的,大家的感觉是:拉风、简单够用、开着省事、市内没压力,甚至愿意再花几万块钱的冤枉钱改的更拉风,包括我。 即使偶尔吐槽一下续航,讨论一下增程器的必要性,但是真出来了,花几千块钱再增加百八十公里续航,大家还真不一定买。 因为对真的车主来说,悦也已经满足了大家当下的需求,逛街、买菜、接娃,甚至露营、周边游,悦也,只负责拉风就够了。至于长途跋涉、高速出行,家里还有油车,这车,只是车主的第二辆甚至第三辆车。 产品是要和用户需求匹配的,满足了我的需求,我就愿意掏十多万买这个车(包括改装),一点没觉得自己是韭菜。 回到车子本身,大家购买的最大驱动力就是外观吧。方盒子造型对男人有极大杀伤,同样吸引女生。这车有无限的改装潜力,小仙女会走萌萌哒小香风,男生一般会走硬汉风格,怎么改都好看,外观这部分,不接受任何反驳。 内饰部分,我是黑外白内,外观硬朗,内部纯净简洁,有一定反差更好。大面积皮质包裹,带来极佳手感。包裹感不错的座椅,一定程度减轻了颠簸。美中不足的是安全带由于单车门的原因比较靠后,中间扶手箱没有手靠,新款好像都做了改进。 配置方面,像自动驻车,电子手刹,智能泊车,智能巡航等等高配车型该有的都有了,缺的比较实用的配置个人觉得有座椅加热通风,后视镜折叠以后都可以有啊。 空间部分,看个人需求了,这车坐两个成人是刚刚好,后排放倒也可以放不少东西,解决出行的所有问题。如果是小孩子,那么后排也没有问题,接送娃肯定是OK的啦,像我直接在后排装了安全座椅。如果坐满人,那么行李空间肯定是不够的,即使加了前备箱也只能装一些零碎物品,充电器,抹布,玻璃水,灭火器啥的,大件没有位置.像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件没有位置,像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件行李箱了。 续航部分,日常使用够用,周边游当天来回可以,稍远的地方住宿能充电也没问题,活动半径二百公里安全,再远就得考虑中途充电问题。你要说连续跑几个小时的高速,还是用你家的油车吧,不要难为小悦也了。 智能化部分,十万以内表现惊艳,智能驾驶一键开启,对于车道、前车、插队车、行人都能很好识别,打灯即可变道,缺点是巡航速度偏低,然后就是每隔几分钟需要转动方向盘,以防你大撒把,这也是安全的要求。智能泊车,很好用,即使没有划线,只要前后车留出空档就能停,说实话比一般人停的好。 说到驾驶感受,我提车第一天就换了马牌的舒适静音胎,就是听大家说会比较颠,实际上换好后在铺装路面感觉就很舒适了,减速带后排还是会颠,后面出了大厂的避震还是会考虑的。方向盘小巧轻快,转向敏捷,较短的车身在城市内辗转腾挪太方便了。造型的问题加上隔音材料比较少,六十以上风躁明显,不知道全车隔音会不会更好,低成本的方案是装隔音条,动手能力差一直没去试。 电耗方面,素车标准模式温度适宜很多人能开到标称续航,大量改装增加了不少重量,外加的配件也增加了风阻,我最多开到二百四五,据说换AT胎会直接干到二百以内,就比较夸张。 悦也不改,不如推下海。我,作为四十后的中年大叔,原厂出的卫士套件就够了,不用花精力去思考,省事。 那么套件之外又加了什么? 第一,保护措施。前杠必须要加的,我不犯人就怕有人犯我,后杠因为影响雷达没办法加上。底盘铝合金护板三件套,全面防护避免磕碰,当然有人会说影响散热,这就不清楚了。 第二,音响改装。原车标配喇叭不是说不能听,但是想听出感觉就差点意思,毕竟我的油车也是燕飞力士,不能忍。改装本地有很多JBL、哈曼卡顿,一是担心假货,二是不知道价格水有多深,干脆就天猫大耳象套装了,卖的比较多,坑也不会只坑我一个,不破线直插包安装,就图一个省事。事实上装好效果挺不错,简单调试音乐感就有了,还带彩灯。 第三,外观美化。作为中年有一定家国情怀的人,后面来一个金属旗杆装面国旗,前面装个小旗杆来面小旗,当然平时都是收起来的。侧面来点拉花,流浪地球主题,后窗玻璃来点文字情怀,俗人必备。轮毂贴纸贴黑,细节用补漆笔图,保持风格一致。车顶装几个灯,摆设。 第四,内部装饰。音响有了,加个拾音灯,动次打次可以增加氛围感。车模出了后买一个放在中控台,改色加装套件拉花,主打一个同款,车模80,改装花了100多。加了一些猫和老鼠的摆件,照顾孩子的需求。 第五,实用小件。脚垫挡泥板头枕腰靠啥的就不说了,每次捞安全带太费劲,加一个固定扣,回收会不顺畅,但有点用,新款这个都是标配了。靠背后面加储物袋、挂钩,主驾安装车友群里定制的杯架,装星空顶的香氛机,主副驾隔开的扶手箱等等,都

    2.93分“一般”

    一、标配44马力,可满足代步需求 这款小泰迪采用了后置永磁同步电机的驱动方式,并且这款小型SUV拥有44马力,其最高车速可达102km/h。显然,44马力的动力与常规汽车是不能比的,这也表明了小泰迪的定位是一款短程代步电车。 在续航方面,这款小泰迪的纯电续航里程是305公里,而高配五菱宏光MINIEV的纯电续航里程是300公里。就续航里程而言,无论是在市区还是小县城,305公里的续航里程都是够用的,并且在充电周期上可以做到几天一次,不过这款小泰迪只有慢充模式。 二、配置较少 这款小泰迪的定位是代步,因此它在配置方面没有下太多功夫。在安全方面,由于这款车平常的车速较低,因而这款车没有安全气囊,也没有主动安全系统,只有ABS防抱死、胎压监测等配置。 此外,这款车有倒车影像、定速续航,但是没有驻车雷达。由于这款小泰迪的车身比较小,因此这款车停车会比较方便,但是驻车雷达可以辅助驾驶员判断车距,因此加装驻车雷达还是有必要的。在灯光上,这款小泰迪采用的都是卤素大灯。 三、总结与讨论 小泰迪是一款小型电动SUV,这款SUV的定位是短程代步车,由于这款车的价格较低,因而它潜在的用户会更多。虽然这款车的配置较少,并且动力参数也不高,但是这款车可以遮风挡雨,并且车内还有空调,因此小泰迪作为代步车的定位还是合适的。