2021年款（停售）

坚强牛牛

功夫牛牛

EX3 功夫牛

忠勇coco

近光灯烧坏好几次了，换那个led灯好？是不是led不容易烧，价格要多少呢？求解答，谢谢

华0204

dai4240

好奇心很重的大宝

功夫牛破7万公里了，大家开了多少了呢？

非中介，个人新能源纯电小汽车，吉利几何EX3功夫牛， 坚强牛牛
这款车，电车中的，性价比之王，很好开，不大也不小，停车也方便，本人超喜欢，但因本人要在外地工作了，所以想卖掉，
37.2度电，三元理电池，跑了2W公里，公里数缓慢增加中，原版原漆，续航322公里，5座车SUV，快充慢充都有。
2021年12月上牌，送交强险+三者，今年12月份到期，比吉利几何E更好的动力，却比几何E更低的价格，买到就是赚到。
全车原版原漆。
整车质保8年15万公里，无首任车主限制，液冷恒温保护，非风冷散热，安全有保障充电速度块！

用户3885109747533

坚强牛开起来车里有股空调的霉味，可是空调并没有开，有车友知道什么原因吗，应该怎样才能解决？

干杯白开水水水

请学习一下动力电池科学知识，三元里满电理论最高电压4.3v ，为了安全电池厂商对电池限定满载设定为为4.18v ，0.12*2（功夫牛是2并6串的，2组电池为1单体）*100组=2.4度电，37-2=实际约35度电，如果充不满35度电，估计是电池组之间压差大，电池组之间电量电压不均衡，导致没有发挥电池组承载电量能力，所有新能源汽车电控系统BMS 都是对最高电压电池组满电会中断充电，最低电池组亏电中断放电，压差过大是电度不达标主要原因，也是续航越来越少的主要原因。不懂压差的我说明白一点（小孩玩具车用4个5号电池，玩到没电不动了，检查电池4个不会同时没电的，肯定4个当中只有1个完全没电，其余3个还剩1点电或者电量很少，如果你把没电那个换上新电池，再安装吉利功夫牛那套BMS 电源管理系统，表上会显示续航100%，300公里，但是肯定跑不了300公里，因为其余3个电池非常低电量），我这么说都不明白的我也没办法了

启迪智能家居小梁

对电池不懂的请别老说锁电、健康度、等等

45000只做了基础保养80元，说让换刹车油，我没有换，打算下次保养再换，电池健康度97.7.压差26mv.

西风烈2019

45000保养，电池健康度97.7

用户4645777692393

入手坚强牛一年半时间，已行驶15万公里里程，在8万公里之后续航明显减少，直至15万公里前，满电续航最多只有200公里，最多只能充28度电，比新车少了6度电=少50公里续航，对跑车糊口的我无法继续工作，经过一系列检查，满电测试压差，低电量测试压差，对比下有200毫伏压差，问题找到了，但是4s店扯皮几个月时间一直没有回复（吉利几何的售后的确强差人意），之后在老家某汽修店自费1k大洋做电池均衡，均衡后测试可以充进35度电，满电续航250公里左右，基本同新车差别不大，目前已行驶1个月也有1万公里左右，续航也保持250公里35度电左右，花了1k自费很值得，建议车友们感觉续航少了就要留意能充多少度电，如果少于5度电以上就查压差，看续航表显没用的，电量度数和压差才是新能源续航主要指标，如有什么疑问的可以大家沟通学习，有单来了我去出车接客了，有空再聊！！

15万公里牛牛自费均衡续航满血复活

🙋🏻‍♂️情况介绍 家里其实有三台油车，本人工作原因，车辆的使用频率比较高，快赶上网约车了，现在汽油很贵，所以卖了一台油车，换了新能源！选车的时候也对比了很多车，哪吒v，奔奔，小蚂蚁，科莱威，思皓，阳光小新等车型，看来看去还是觉得功夫牛最符合我的要求 🗒 真实感受 6月26日提车，到今天7月6日整行驶了一千公里，对车辆整体还算满意，当然也有不足的地方，后面会说 🔎 槽点反馈 外观最不喜欢充电口位置的整体设计，内饰还是很满意的 ✏️ 独家秘籍 分别说一下这台车的优缺点！ 优点: 1，安全性不错，新能源车为了减少摩擦增加续航里程，一般选用的轮胎都会偏小，尤其十万以内的车，基本都选用165，175的轮胎，虽然减小了摩擦系数，但是也降低了抓地力，急刹车的时候刹车距离会变长！这台车因为是油改电，所以沿用了油车的205/60R16的轮胎，抓地力好一些！ 2，整车隔音不错！因为新能源车本身没有发动机噪音，所以纯电平台的车在设计的时候不会刻意设计降低噪音的问题，导致纯电平台的车都能清晰听到店里工作时嗡嗡的声音，而这台车还是因为油改电，沿用了油车降低发动机噪音的设计和材料，整体噪音控制的不错！ 3，地盘调校和减震器调校的不错，地盘整体非常紧凑，没有松松垮垮的感觉，减震器滤震很不错，吉利可是自主品牌里地盘调校最舒适的，并且比很多合资品牌调校的都舒适！ 4，前排空间表现不错，本人身高178体重170，坐进去非常宽敞，并且座椅包裹性也非常好，也非常柔软，长时间驾驶不会觉得累！ 5，续航比较满意，自从提车，只要上车就开空调，全程开着蓝牙音乐，实际续航1:1，并且一直开着车载空气净化器，和给手机充电等！ 6，配置比较全面，自动大灯，定速巡航，锁车自动关窗，对于我这种懒人就是福音！ 7，全车储物空间非常满意，厂家在设计的时候充分考虑了随身杂物的收纳，都能找到非常合适的地方放置！ 缺点: 1，后排空间太小，毕竟是油改电车型，对于电池的放置肯定会占用乘员舱，不过好在后排基本不会坐人！ 2，车里没有联网功能也就算了，能量回收没有记忆功能，每次启动都是L2，需要在设置里去改成L3（我非常喜欢L3，除非停车，基本用油门踏板可以完美控制好车速）！ 3，仪表盘的屏幕尺寸还可以，但是显示的信息却分好多不同的分屏，有些信息完全可以集中在一个页面上显示，并且屏幕也有很大的地方可以显示完全信息！ 4，后备箱盖太重，对女士很不友好！一开始我都需要非常用力才能拉下来！有可能因为新车，液压杆还没完全适应！ 5，高配车型的黑色车顶太吸热！如果是浅色车顶，可以很好的降低车辆的能源消耗，毕竟开空调也费电，而且车里确实很热！ 6，外侧反光镜位置靠后，看左右反光镜的时候，头部摆动幅度要大很多，有一定的安全隐患！如果头部摆动幅度小，可以用余光看镜子或者看前方路况！ 7，没有后雨刷器，下雨后挡风玻璃基本就糊成一片，基本看不清后方路况！ 8，竟然随车不给配后备箱遮物板！还需要自己单独购买，而且这车的遮物板奇贵！要两百多，别的车基本一百左右！如果没有贴膜或者浅色膜，从后防冻玻璃看后备箱内的东西一览无余！建议还是自己配一个的好！ 9，现在不论纯电车还是插电混，都随车配随车充，但是这车缺没有，只有一个慢充桩！随车充还是很有必要准备一个的，以备不时之需！ 10，充电口的安全盖是用胶绳链接的，不像其他车辆用弹簧扣直接固定在车身上，这种设计下雨的时候，盖子里会有积水，并且也容易丢 11，B柱安全带支撑点不能上下调节高低，对身高偏矮的朋友不友好，容易勒脖子 12，勉强算缺点的几个问题: 变道转向灯反应慢半拍，轻拨灯光组合开关以后，相应延迟灯光才亮！ 换挡不能着急，慢慢从D-N-R完成，反之同样 起步时踩下电门踏板后相应慢半拍才开始起步，并且没有上坡辅助！ 能量回收松开电门以后并不是立刻回收能量，而是渐进式由轻到重！ 下面分享一些好物和图片，仅供参考！

功夫牛使用感受以及优缺点

RCDemon

因为今年指标排到了，所以1月份就开始着手查、对比电动汽车，原计划20W预算。比亚迪、广汽埃安、长城、几何等品牌热销车型都查了配置参数，分别约了试驾和体验。经过一番对比和实车试驾体验，感觉10W左右的电动汽车更具性价比，于是放弃了宋 Plus EV（我嫌它底盘电池离地有点近）、秦Plus、埃安Y等车型。10W以内的车里想挑个空间、配置、续航都还可以、又是SUV的车型，最后大浪淘沙，只有牛符合了。         涨价前一晚八点，销售联系我说：明天牛涨价，涨7000。我的指标要5月底才下来，本来想等着指标下来再去订车，算了，直接订车吧。坚强不接单，那就定功夫牛吧。          51天后，销售中午通知我提车。。。。。这也有点太快了！我指标还没拿到呢！[捂脸][捂脸]我说等等吧，指标下来再去提，他说可以提了办临牌先开，我说我想想。考虑了一下，我说我不急用车，要不先给后面的人，下一批给我。于是我的车让给了一个指标快到期排我后面等车的人。可过了五天，销售又联系我说：车到了！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]我说我有空再过去吧。 可依然没能墨迹到五一后，4/30去交了车款，五一假期后办完临牌提车，于是拥有了一部4月份生产下线的功夫牛。              开了一个月，总结一下牛的优缺点，如下：   1、整体感觉：好开，截止目前，没啥异响，加速确实可以滴！车内空间不算太大，但在同价位车里面，牛的空间有绝对优势，后备箱空间比同价位的其他车大太多！   2、内饰：座椅还不错，不显廉价，但是对比低高配的座椅，我还是喜欢坚强牛全黑座椅，毕竟耐脏！！！哈哈哈，功夫牛蓝色拼接磨砂料的感觉用久了会显脏啊~~~~虽然中控周边的塑料感确实明显，但是中控面板上的拉丝工艺面板显高档。吉利十几万的油车上也用它，哈哈，我着实喜欢！  3、空调：相当给力！大热天空调制冷挺快，风呼呼滴大，对比我开过的同事的小海豚，我觉得空调绝对KO海豚。空调下吹模式，后排能感觉到空调风。遗憾的是：后排座位中上部没有空调出风口。   4、无自动驻车：这个确实是牛的一个短板。尤其是在坡上停车的时候，确实不方便。对于用惯了手刹的其实影响不大，只要刹车、加速踏板切换的快，坡上溜的不明显。实在不行拉手刹吧，谁让它价格便宜呢。   5、胎压监测和胎压报警：延续了吉利车系的优良配置和传统，牛也有！而且挺灵敏，比起某牌电动汽车的轮胎扎破了，气跑完了，胎压值不变、不预警强太多。   6、后排座椅空间：确实不宽敞，对于185cm身高的人坐后排，就要把前面座椅往前调整比较多。后座腿部支撑比较差，短途坐还可以，长途坐肯定没那么舒服。   7、主副驾驶位的座椅高度：想吐槽！只有两向调节，哎，只能前后调，上下不能调，不能发挥小SUV车更好的视野范围优势，座椅离地间隙偏小，后座脚不能完全塞进座椅下，所以也影响后座乘坐舒适性，对于后座坐小朋友，可能比较友好点。   8、自动升降窗：功能给力，远距离使用智能钥匙，可以升降窗。而且支持锁车升窗，特别方便。停车前不用考虑把车窗升起，锁车后自动升窗，很得我心。   9、功夫牛比坚强牛贵了一万，感觉多出来的定速巡航、天窗不够实用，更喜欢它配上自动驻车、ESP、无钥匙启动指纹解锁、车联网、或者直接延长点续航，到400km。   10、后排座椅的头部空间，因为牛车壳设计问题，后排座椅到后备箱这段，头部空间属于收紧式设计，所以感觉后排头部周围空间偏小了点，这点在几何E上得到了改善，要是把牛后屁股的设计改宽、改长点，牛的空间就更给力了！！

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小赵说车吧

北京金亚杰汽车销售有限公司销售主管

EX3 功夫牛

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(95马力)

95马力

新能源能耗

续航322KM

操控

前置前驱

安全配置

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