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    哪吒V底盘调校偏软值得买吗_哪吒V怎么样

    ·哪吒V

    什么是懂车分

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    3.22
    “良好”
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    共309人评价
    8万-12万新能源总榜No.26
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    7.39-10.38万
    厂商指导价
    7.39-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.22
    • 3.53
    • 外观
    • 3.57
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.15
    • 3.54
    • 配置
    • 3.27
    • 3.46
    • 空间
    • 3.36
    • 3.61
    • 舒适性
    • 3.05
    • 3.39
    • 操控
    • 3.10
    • 3.39
    • 动力
    • 3.05
    • 3.41

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 悦也3.44外观4.42
    • 哪吒V3.22外观3.57
    • 云度π1--
    • 小泰迪--
    • 云兔--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 悦也3.44外观4.42

    哪吒V·全部评分

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    3.86良好

    购车选择:家有一油车,现在主要是另一半上下班代步用,一天来回50公里左右,开始计划买比亚迪秦混动,后面觉得家用代步不长途就定位纯电车。比亚迪电车基本价格偏高,对标其他品牌,性价比一般。对标过吉利几何E、零跑03,几何马力小,零跑空间小,哪吒v底盘悬挂一般胜在价格空间续航内饰等综合均衡,适合家用。 1.哪吒v400的电池目前常见宁德时代40.6度,蜂巢40.9度的磷酸铁锂,按官方提供综合能耗11.8度每百公里,可以330度续航。我的是40.6刚提车后续算下。 2.底盘悬挂前独立悬挂问题不大,但后悬挂确实很一般,偏软,过起伏路时跳动大,转弯或快打方向盘感觉后面容易甩尾。过几天后悬挂到了换了试试。宽胎185/55/R16,有朝阳或耐克森的,对于这尺寸小型车,问题不大。底池高度空车时刚好卡进高15厘米的手机,走市区平路应该没问题。 3.空间话够用,平时一人上下班用,前排可以,后排就比价局促了,基本顶膝盖,但中间是平整的,后排也可以全排放倒,这点比吉利几何好。 4.车机问题,还算智能化,实体按键不多,比如没有开启通电按键或钥匙孔的,感应钥匙感应踩刹车挂挡即可,怀档设计,无开启灯光实体键等,开惯多机械按键的车开这车一下不适应。我签合同交钱保险上牌同一天搞定,都没试驾交了车当天下午就自己开走,开离4S时还是忐忑不习惯,方向盘太轻,油门也轻起步线性。还好还是年轻人,研究下问题不大。 5.目前有两个问题,一是提车当天回家走高速90左右市区,有滋滋电流声,要用音乐掩盖下。二是电池不是液冷的,充电有过热限流保护,比如20%去快冲,电池开始温度35度热,充电电流可以160A。大概充十几分钟,电池温度40度热,电流就掉到80A。过几分钟电池45度时,电流就只有40了,目前两三次快充基本这样,应该无解这个问题。 6.最后,就是希望车机稳定点,小问题可以接受,毕竟价钱在这里,不要半路抛锚就对得起这次对哪吒的选择。

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 12022款哪吒V 潮400 Lite 图 1
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 22022款哪吒V 潮400 Lite 图 2
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 32022款哪吒V 潮400 Lite 图 3
    2023-06-17

    用户4463392855039又降价了,现在7w都能落地了

    Lsk坤八万出头全款落,没让送什么东西

    顺佛而行行车载导航的速度,比实际仪表盘显示的速度慢,速度越快差距越大,开到80左右的时候,车机导航显示速度只有75左右,你有没有碰到过?

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    2.86一般

    【购车经历】 年后因工作需要想换一台电车,降低用车成本,故考虑过五菱电动、熊猫迷你、海豚、五菱缤果(以上初缤果骏试驾过),最后因缤果价格拉稀(两*一杯),然后果断放弃等待,偶然在平台看到了价格7*万,续航400公里的哪吒V,真香。次日果断去店里看车试驾,期间经历了,一天看车,到两家4s店、多家汽贸看实车、试驾,半天卖车(原来的油车)第二次针对性砍价、第三次提车半天(两家4s店跑了三趟,其中一个前一天谈好的价格,又秃露反帐了)。最终缘份使然选择泰然店。 【空间表现】 前排尚可,本人170+,驾驶位调整到位,头部、座椅空间均可。(外形参考某知名男星) 后排座椅,适合做两个成人,三成人太挤,两大一小凑合。腿部空间一般。 后备箱空间较大,(如果做成缤果下沉式会更好) 【续航】 4s店满电交车,大概跑380公里左右,无高速路况(期间在国道测试了最高车速110,提速60以内很快,60以上略显乏力) 【充电时间】 第一次快充用时1小时10分钟,从14%-97%。花费36元。 【驾驶感受】 开过北汽、五菱、海豚、熊猫、埃安感觉这个价位的电车大同小异,都有点开船的感觉,但是哪吒V后排坐久了确实容易晕车,晃动感强,仅仅是后排坐上去2个人,就能直观的看到车身下沉。可能来源于减震支撑性偏软,同时路过沟坎开起来轮胎弹跳感明显。 【提车价格】 裸车7.4(各种活动价累加) 商业险2k 4s合作门店贴膜自费700(可赠免费贴膜) 两次免费保险(转介绍) 【最满意】 4s店购车整体服务很好 【充电感受】 慢充(用的随车充总是提示无电流、16A专用插座已接地线,第一次成功,第二次、第三次总是充电失败)。 快充(经历一次外面充电桩 三次不成功,驾驶证屏幕显示电池故障码,后经售后沟通已解决)。 接下来准备申请充电桩。 【最不满意】 车辆待机时候前机舱内的电流声能很清晰的传到驾驶室,周围环境越安静,越明显。(解决办法:已自备耳塞)。 车速上60迈,电机鸣叫声很大,随着车速提升到100迈,鸣叫声可达到峰值。太烦人了。很想给前机舱里加个隔音棉。(解决办法:自备耳塞+车机音乐?)。 刹车偏软,需要驾驶员提前观察路况,采取措施,超车时要做好预判。 总结:人无完人、车无完车。这个价位,哪吒v极具性价比。感谢圈主推荐! 放荡不羁爱自由,哪吒伴你写春秋。

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 12022款哪吒V 潮400 Lite 图 1
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 22022款哪吒V 潮400 Lite 图 2
    2023-03-23

    行走在丶冬夜的冷风中去年7月新车8.6落地,虽然过户,但便宜一万啊

    哪吒v400上牌准新车,还是全新车?

    亳州刘凤你好,保险啥落地下来多少钱吗?

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

    3.89良好

    提车至今,已使用8个多月,目前行驶公里数12000多。总体表现不错。用车成本低,续航能力良好,空间表现够用,外观时尚。 【驾驶感受】 提速:不得不说,电动汽车提速是真的快。试驾当天都还好,销售说还没上保险,只是店周边封闭的道路体验了一小会。提车当天,红绿灯一个电底板就冲出去,狠狠地把后车甩掉100米。一开始还没习惯驾驶电动汽车,还有点小激动。 舒适:哪吒V算是小型SUV,底盘调教偏软,过减速带也还好,前排不会感觉很跳。在座椅不能上下调节的情况下,都能有良好的视野。座椅偏薄、软硬适中,包裹性就一般般了。吐槽点1:原装雨刮异响严重(某宝买回来更换即可解决);吐槽点2:雨刮电机异响(返厂更换解决);吐槽点3:刹车踏板异响,声音很小但听着就不舒服(暂未解决)。 空间:只能说够用,这里要吐槽下,储物空间不足,副驾前的储物格好小,还有就是没有中间扶手箱,好歹也配一个嘛。(我是后面某宝买了一个,契合度一般)后尾箱也不算宽,毕竟车长4070,宽1690,还要考虑座椅位置,乘坐空间,所以尾箱倒是可以接受。 外观:当时现车颜色有青云白、天际蓝、晴空灰,选了个晴空灰,主要是耐看耐脏。最喜欢侧面看它,线条往后仰,车尾往下压,忽视它的尺寸大小,都是SUV的味道。哈哈 【续航表现】 日常:官标续航里程401km,日常通勤往返25km,能量回收1档,大概10日左右,冬季夏季平均续航8折左右吧。 高速:老家120公里路程,110公里是高速路,开哪吒V回了几次,最高时速开到110就会警告提示了,高速掉电蛮厉害的。其实往返也是够的,但是看着掉电,还是稳妥点用原车赠的便捷充电桩充了。 充电:大部分都是剩余10%左右才充电,小区暂时电动车不多,充电还是很方便的。因为小区的都是家用电慢充桩,有一次只剩5%的电,充满花了28.15元,差不多11个小时。估计充到快满的后半截是出于对电池的保护,会充得比较慢。 【用车成本】 小区充电桩0.8元/度,单次充满28.15元,行驶续航里程的8折也就相当于320公里,平均0.087元/公里。相对于油车,简直省得太多啦。1万公里保养一次,200元左右,更换空气空调滤芯,全车检查。用车成本真的好低。 【总结】 总得来说,哪吒V值得入手,作为10万元内新能源车型,不管是从驾驶感受、续航表现、用车成本都还不错。当中确实有几个槽点,但是不可否认性价比还是很高的。人无完人、车无完车,是车就有槽点。

    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 02021款哪吒V 长续航娱乐版 图 0
    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 12021款哪吒V 长续航娱乐版 图 1
    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 22021款哪吒V 长续航娱乐版 图 2
    2022-07-12

    隔壁桌的妹子22款还在等车

    chaysu96我们这里首保都不换滤芯

    啊哈哈哈哈啊3c3R我的雨刮换了一个还是异响,你买的是哪个呢,能推荐下不

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    3.64良好

    后减震太软,忍不了淘宝换了黄桶的。 隔音一般风噪胎噪和电流声还是有点明显。 轮胎尺寸大了但是胎宽没变大,如果轮胎能做到195或者205就很好了,开快了拐弯变道感觉不是很稳,胎宽了配合电池能有41~43度更好。续航400的一般也能跑350左右,按满充满放不跑高速推算,平常外面充都很少充满,一般95左右,跑剩二三十就充。一次充满跑了120其中100是高速剩余约67%,怕回不去然后就去补充了再回。 没有后雨刮,22款电池散热是风冷的,没了油冷。 车机还有很大升级的空间。22款升级了LED大灯但是亮度还是不够亮,而且调到最高的高度照射距离还是有点近。 中央扶手和大屏之类的过道空位如果在地面多一个连接的储物空间就更好了,充分利用空间。 车尾溜背造型,导致后排头部空间小,后排空间有点窄,牺牲了二排空间,后备箱相对大点,搞轴距太短了有个2500多点就好了,稳很多。

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
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    2022-09-23

    包包279098216电流声是不是就是很尖的蜂鸣声 我的V就有这种声音 听久了人很不舒服

    用户9239959629356换了减震效果咋样

    宇宙秋天犬它主人在我们广东,跑100左右时速,满电可以跑多远吗?

    点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

    4优秀

    脚刹不易控制停车易卡顿,中控老掉线需重启;起码的一键升窗功能没有,后减震太软,其它都很好,

    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 02022款哪吒V 潮400 Lite 图 0
    2022款哪吒V 潮400 Lite 图 12022款哪吒V 潮400 Lite 图 1
    2022-11-14

    点评车型: 2021款哪吒V 标准续航版升级型

    3.14良好

    裸车66900(其中选购1000的仿皮座椅),送5次保养,行车记录仪,免费升级led大灯,脚垫,电磁炉。保险2800,上牌费500,报价完毕。!!!!首先说好的方面,这个车确实适合市区上下班通勤。300公里的续航对我来说也够用了。因为从家里去上班就8公里,平时不下雨都是骑机车。选择这个车的主要原因是5座车空间同级别里面,价格是最便宜的。操控这个我不知道该怎么说,因为我自己的油车我都没开明白。不过我们南宁这边很多运营车都是用哪吒v和哪吒u,所以维修和配件什么的,我倒是不担心,这边也有一个哪吒的厂。再说一下开起来的感受,能明显感觉得出来的就是减震软过头了,刹车也很软,听群里其他车主说自己去更换减震后会好很多,我就上下班用,就不折腾了。还有新车里面味道比较重,跑了两个月味道还在。锁车声音不知道是没地方关还是我不会关,会关的大哥大姐希望你们在评论里教一下我,谢谢了。外观的话萝卜青菜,各有所爱吧,我是觉得没有欧拉那么可爱的,我图的就是它便宜。考虑市区通勤的可以入手,这车我是不敢上高速的,太飘了。临时发表的用车感受,可能有很多不全,请大家多多担待。我发表的目的是想让更多的朋友互相交流,同时我也能向大家多学习。

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    2022-06-02

    用户2308988041415裸车6.7w,真的假的

    一加在粤Q老婆买了,试开了几次。垃圾啊。车身稳定系统太菜了。上到80,晃啊。然后刹车太硬了。没esp吧,轻轻一踩油门就杀死!老婆不懂还说它灵敏,靠,明摆是没esp嘛。……三电三包也是套路满满!要我打分,不合格

    吴小天Me5说实话这车就只能值6万左右,超过7万都觉得性价比不高了,无论驾驶质感和用料,零跑的小车都比它好一档,外观就见仁见智,开始觉得零跑小车很丑,看实车后觉得还行,哪吒V相反。

    点评车型: 2021款哪吒V 标准续航娱乐版升级型

    3.86良好

    外观确实有点不协调,特别正后方看,特别扭。动力方面,用运动档还是挺不错的。内饰方面,对得住几万块的价格。配置在同级别当中,无可挑剔了吧,还有13寸的中控屏,语音唤醒,都是比较满意的,还有ota,终身流量,这用车很方便。空间来说,代步用,绝对的足够,座椅坐着也很舒服。续航方面,现在纯市里开,基本能开到1比1,甚至更高,跑高速的话,估计打78折吧。要挑不好的吧,就是避震太软了,支撑不行,过个小坑,车子一上一下的,太摇晃,这个准备换减震器,换弹簧,换轮胎。再说不好的,就是钥匙,看起来特别,但用起来真心不好用,之前油车的钥匙,都可以瞎操作,现在要拿钥匙出来,看准按钮再按,还会旋转,好麻烦,还有遥控距离比较远,经常要按几次才有反应。总体来说吧,几万块钱买到这样子的车,性价比是挺高的了,希望以后升级越来越好。

    2021款哪吒V 标准续航娱乐版升级型 图 02021款哪吒V 标准续航娱乐版升级型 图 0
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    2021-12-11

    风之遐想111换了雨刮减震和灯泡,你会发现像换了辆车

    河边有只young准备过两天提车,减震、刹车、蓝牙和钥匙,我发现是群里最被吐槽的几点。几万块的车,希望能用个几年吧。

    帅的掉吒你换的那款减震 我换了对博韦德的260 手工费50 你咋花了五百 换完不像坐船是真的支撑也变好了不过避震比原车的要差点路感变明显了 有车友群吗 拉我一下

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

    3.57良好

    换车原因: 手动换到的电动车,终于解放左脚了,而且带自动驻车功能,等红灯再也不用踩着刹车了,果然科技改变生活,再也不用半联动开堵车路段了。 乘坐空间: 对于经常自己一个人开的前排空间完全足够,比之前试驾的比亚迪 秦plusdmi主驾空间还宽裕好多,果然再小suv都是碾压轿车空间的。哪吒后排空间小一点,全坐大人的话需要前排往前调一点才舒服,不过除了过年过节,基本没有全坐满的情况。 储物空间: 后备箱很大,超越这个级别的长度,空间利用率还可以(要是能把后备箱空间挪5cm给后排就更完美了) 目前到手改装: 就是后减震太软,速度稍微快点,过坑就如坐船一样,提车当天在高速行驶也遇到过一个坑车后部分连续摇晃5次的情况,这样应该对行车安全也有不少影响。提车第二天就换了博韦德,再也没有坐船的感觉了,后部分支撑性好了不少,过弯也更有信心了。换减震是在升降机上看了一下底盘,电池下护板和底盘车架大部分地方都有磨砂的材质,应该是出厂就喷涂了底盘装甲,好评 目前论坛常见的雨刮异响还没有遇到,所以准备的雨刮暂时还没有换它 基本就是这些了,以后发现什么,我们再聊

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    2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 12021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 1
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    2022-01-16

    Sunshine85333博韦德多少钱?还有工时费多少哈?

    汉字12138什么电池

    smx老司机钥匙扣和我的一样,用了就知道了,不好用,那几个按键时间长了就对不齐了,我已换成上面是透明的了

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

    3良好

    总的来说中规中矩吧,外观一般,长得跟小鹏低配版差不多 续航冬天没眼看,天暖后现在好点了,官方续航401公里,冬天实际测试也就两百多一点。 内饰全是硬塑料就没什么好说的了,车内储物空间较少。放东西的话很捉急,而且中控大屏幕特别的碍事,想弄个手机支架也没处放 空间对于我一米八身高的人来说马马虎虎,前排能坐得下后排就比较挤了,只是同价位电车来说算是宽敞的,比奔奔零跑强不少 要说智能化其实也没什么智能的,全屏幕操作中控跟机械控制各有利弊算不上智能,最多也就一个语音空调有用,远程开空调勉强算有用,远程无钥匙启动几乎也没啥卵用还不好使 驾驶感前期提速有力,速度上来后就很无力了,并且最高才110的时速,高速太难了,最主要的是减震特别软,速度一上来就跟蹦蹦床一样,晕车感很强… 大概就这么多了。优点的话也是有的。 1,同价位电动车空间算大的 2,续航差强人意但日常通勤接送人也够用了 3,车机系统比较好用,不太卡顿

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    2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 12021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 1
    2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 22021款哪吒V 长续航娱乐版升级型 图 2
    2022-03-12

    用户2373994950430订车没货,坑的一比,订的时候,销售说两个月,现在问她,死了一样!!真她妈坑

    盛健先生你这五折续航有点夸!

    用户44872217111764万公里了,一分没花,单位离家100米

    点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智趣版

    3良好

    体验三个礼拜的真实感受,中规中矩吧!目前用来出差通勤啥的挺OK! 【空间表现】 空间这一块对我来说刚好,但后座确实小了,坐女孩子就还好,大汉就难顶了😅 【续航】 续航我最近一个礼拜温柔开可以勉强达到1:1,前两个礼拜不在乎空调音乐跟提速的电耗去开,只能在6折左右,我经常开高速快速路,正在练黄金右脚! 【充电时间】 从20%~80%大概40分钟左右 但是加满就需要一个多小时(具体时间还是要看温度环境)近期基本用的快充。 【驾驶感受】 动力方面算比较给力,给电就走!上高速换S档可以开到120km/h,多少会有点飘,后续换后减震应该会好些! 【乘坐体验】 本人驾车的话其实也还好,减震比较软,但是试了下后座跟坐船一样,会被颠晕😇反正我家狗子是给颠吐了哈哈哈!已经买了后减震过完这个月换上感受一下效果! 总的来说,小哪吒性价比还算比较高,市内通勤方便又省钱,就是一些小毛病可能要自己改善或者适应,希望哪吒后续能集思广益!

    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 02022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 0
    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 12022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 1
    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 22022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 2
    2022-07-26

    WaIker落地价多少呀

    头条用户后减震真的这么夸张啊? 车速最高120还是可以再高点?

    名字也不知道没有别的,只是省钱二字

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

    3.86良好

    【空间表现】 总体优秀,后备箱够大,第二排稍显局促 【续航】 中规中矩,够用 【充电时间】 0-80%约40分钟,80%-100%约40分钟,冬季会额外需要加热时间,约多20-30分钟 【驾驶感受】 非常好上手,感受不错 【保养】 成本低廉 【提车价格】 免税,贷款免息,划算 【最不满意】 悬架偏软,乘坐舒适感欠缺

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    2022-01-09

    用户1471378606628你裸车价是多少啊!

    点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智趣版

    4.07优秀

    哪吒汽车外观中规中矩。内置配置丰富,大屏很有科技感。在实际的驾驶过程中提速快。我要吐槽的是后减震偏软。

    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 02022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 0
    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 12022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 1
    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 22022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 2
    2022-03-12

    头条用户你买的金融利息多少钱呢

    用户4145911280296车内噪音大吗?

    勉勉迢迢象后震问题可以参照圈主的帖子,根据自己的情况在处理。 建议开一段时间适应后,看看是否真的需要调整。

    点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智享版

    3.71良好

    外观时尚小巧,流线分明。 内饰简约,没有多余配件。 配置强大,拥有L2级自动驾驶。 空间不错,同价位空间最大。 续航一般,一般85折,高速下雨续航更低。 智能化还行,语音识别有时不准。 驾驶感受可以,但后减震偏软,后排波动较大。

    2022款哪吒V Pro 长续航智享版 图 02022款哪吒V Pro 长续航智享版 图 0
    2022款哪吒V Pro 长续航智享版 图 12022款哪吒V Pro 长续航智享版 图 1
    2022-11-11

    点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智趣版

    3.5良好

    卤素灯太暗。悬架软,车又轻,导致车子开起来轻飘飘的,过个小包都快飞起来了。。后排空间也小,门上连储物空间都没有。。

    2022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 02022款哪吒V Pro 长续航智趣版 图 0
    2022-05-08

    足智多谋白云5t0这个价格真不能要求太多。

    我的哪吒呢2662要求低一点,快乐多一些

    Thiem1996你在购车预算后面+个0,啥都有了

    点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

    4.33优秀

    后减震太软,需要跟换,更换成本也不高,2条也就300以内,车窗升降器每台车都有最少一个窗会出现打滑无法升起的问题(车友反馈)美中不足就是电机功率小了点,不过现在都够用,车速最高110,电机限制了速度

    2021款哪吒V 长续航娱乐版 图 02021款哪吒V 长续航娱乐版 图 0
    2022-07-01

    人间清洗自己找地方换还是4S店换?

    杨杨杨杨杨29938134感觉哪吒V屁股下坠

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    悦也 2023款 智尊版悦也 2023款 智尊版

    市区周边旅行神器,个性拉风吸睛显眼包 悦也,在懂车帝可以说是饱受争议的一款小车车。 论坛上,大家最大的意见是卖的太贵了、厂家割韭菜、这价格傻子才会买,尤其是喜欢这款车,但是因为价格一直迟迟没有下手的人,骂的最欢。 但是车友群里真正的车主,没有几个买完后悔的,大家的感觉是:拉风、简单够用、开着省事、市内没压力,甚至愿意再花几万块钱的冤枉钱改的更拉风,包括我。 即使偶尔吐槽一下续航,讨论一下增程器的必要性,但是真出来了,花几千块钱再增加百八十公里续航,大家还真不一定买。 因为对真的车主来说,悦也已经满足了大家当下的需求,逛街、买菜、接娃,甚至露营、周边游,悦也,只负责拉风就够了。至于长途跋涉、高速出行,家里还有油车,这车,只是车主的第二辆甚至第三辆车。 产品是要和用户需求匹配的,满足了我的需求,我就愿意掏十多万买这个车(包括改装),一点没觉得自己是韭菜。 回到车子本身,大家购买的最大驱动力就是外观吧。方盒子造型对男人有极大杀伤,同样吸引女生。这车有无限的改装潜力,小仙女会走萌萌哒小香风,男生一般会走硬汉风格,怎么改都好看,外观这部分,不接受任何反驳。 内饰部分,我是黑外白内,外观硬朗,内部纯净简洁,有一定反差更好。大面积皮质包裹,带来极佳手感。包裹感不错的座椅,一定程度减轻了颠簸。美中不足的是安全带由于单车门的原因比较靠后,中间扶手箱没有手靠,新款好像都做了改进。 配置方面,像自动驻车,电子手刹,智能泊车,智能巡航等等高配车型该有的都有了,缺的比较实用的配置个人觉得有座椅加热通风,后视镜折叠以后都可以有啊。 空间部分,看个人需求了,这车坐两个成人是刚刚好,后排放倒也可以放不少东西,解决出行的所有问题。如果是小孩子,那么后排也没有问题,接送娃肯定是OK的啦,像我直接在后排装了安全座椅。如果坐满人,那么行李空间肯定是不够的,即使加了前备箱也只能装一些零碎物品,充电器,抹布,玻璃水,灭火器啥的,大件没有位置.像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件没有位置,像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件行李箱了。 续航部分,日常使用够用,周边游当天来回可以,稍远的地方住宿能充电也没问题,活动半径二百公里安全,再远就得考虑中途充电问题。你要说连续跑几个小时的高速,还是用你家的油车吧,不要难为小悦也了。 智能化部分,十万以内表现惊艳,智能驾驶一键开启,对于车道、前车、插队车、行人都能很好识别,打灯即可变道,缺点是巡航速度偏低,然后就是每隔几分钟需要转动方向盘,以防你大撒把,这也是安全的要求。智能泊车,很好用,即使没有划线,只要前后车留出空档就能停,说实话比一般人停的好。 说到驾驶感受,我提车第一天就换了马牌的舒适静音胎,就是听大家说会比较颠,实际上换好后在铺装路面感觉就很舒适了,减速带后排还是会颠,后面出了大厂的避震还是会考虑的。方向盘小巧轻快,转向敏捷,较短的车身在城市内辗转腾挪太方便了。造型的问题加上隔音材料比较少,六十以上风躁明显,不知道全车隔音会不会更好,低成本的方案是装隔音条,动手能力差一直没去试。 电耗方面,素车标准模式温度适宜很多人能开到标称续航,大量改装增加了不少重量,外加的配件也增加了风阻,我最多开到二百四五,据说换AT胎会直接干到二百以内,就比较夸张。 悦也不改,不如推下海。我,作为四十后的中年大叔,原厂出的卫士套件就够了,不用花精力去思考,省事。 那么套件之外又加了什么? 第一,保护措施。前杠必须要加的,我不犯人就怕有人犯我,后杠因为影响雷达没办法加上。底盘铝合金护板三件套,全面防护避免磕碰,当然有人会说影响散热,这就不清楚了。 第二,音响改装。原车标配喇叭不是说不能听,但是想听出感觉就差点意思,毕竟我的油车也是燕飞力士,不能忍。改装本地有很多JBL、哈曼卡顿,一是担心假货,二是不知道价格水有多深,干脆就天猫大耳象套装了,卖的比较多,坑也不会只坑我一个,不破线直插包安装,就图一个省事。事实上装好效果挺不错,简单调试音乐感就有了,还带彩灯。 第三,外观美化。作为中年有一定家国情怀的人,后面来一个金属旗杆装面国旗,前面装个小旗杆来面小旗,当然平时都是收起来的。侧面来点拉花,流浪地球主题,后窗玻璃来点文字情怀,俗人必备。轮毂贴纸贴黑,细节用补漆笔图,保持风格一致。车顶装几个灯,摆设。 第四,内部装饰。音响有了,加个拾音灯,动次打次可以增加氛围感。车模出了后买一个放在中控台,改色加装套件拉花,主打一个同款,车模80,改装花了100多。加了一些猫和老鼠的摆件,照顾孩子的需求。 第五,实用小件。脚垫挡泥板头枕腰靠啥的就不说了,每次捞安全带太费劲,加一个固定扣,回收会不顺畅,但有点用,新款这个都是标配了。靠背后面加储物袋、挂钩,主驾安装车友群里定制的杯架,装星空顶的香氛机,主副驾隔开的扶手箱等等,都

    2.93分“一般”

    一、标配44马力,可满足代步需求 这款小泰迪采用了后置永磁同步电机的驱动方式,并且这款小型SUV拥有44马力,其最高车速可达102km/h。显然,44马力的动力与常规汽车是不能比的,这也表明了小泰迪的定位是一款短程代步电车。 在续航方面,这款小泰迪的纯电续航里程是305公里,而高配五菱宏光MINIEV的纯电续航里程是300公里。就续航里程而言,无论是在市区还是小县城,305公里的续航里程都是够用的,并且在充电周期上可以做到几天一次,不过这款小泰迪只有慢充模式。 二、配置较少 这款小泰迪的定位是代步,因此它在配置方面没有下太多功夫。在安全方面,由于这款车平常的车速较低,因而这款车没有安全气囊,也没有主动安全系统,只有ABS防抱死、胎压监测等配置。 此外,这款车有倒车影像、定速续航,但是没有驻车雷达。由于这款小泰迪的车身比较小,因此这款车停车会比较方便,但是驻车雷达可以辅助驾驶员判断车距,因此加装驻车雷达还是有必要的。在灯光上,这款小泰迪采用的都是卤素大灯。 三、总结与讨论 小泰迪是一款小型电动SUV,这款SUV的定位是短程代步车,由于这款车的价格较低,因而它潜在的用户会更多。虽然这款车的配置较少,并且动力参数也不高,但是这款车可以遮风挡雨,并且车内还有空调,因此小泰迪作为代步车的定位还是合适的。