3月份,油价上涨,有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么,为啥要买个那么小的电车,为了省点油钱,花几万买个小电车,也没省钱啊。因为家里已经有2辆(1辆致享,1辆CHR),再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说,可以把致享置换掉(别想多,新车家属开,CHR给我开),加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是,我动心了,开始各大软件看车。
从长安CS55纯电版,到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS,小鹏G3i、P7,直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意,后排空间大(CHR的铁窗泪😭)、配置高(电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等)、12.8寸大屏等,尤其是满足长久以来的怨念,后来排有出风口,致享和CHR都没有后排出风口,夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。
于是,3月15日交了定金,此时我和家属都还没看过实车,也没有试驾。第二天销售告诉我,说我运气好,刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车,慢慢等吧,时不时催下销售,销售也耐心解答。清明假期,突发奇想,DMi版当电车开,为啥不买EV版呢?反正可以安装充电桩,电费5毛2/度。家属同意后,4月8日跟销售沟通,但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番,还是选择了EV旗舰版。销售说,EV版前面只有7个单,但也不能保证五一提车,有点纠结,相比DMi等2个月,还是好多了。
4月中旬,销售打电话说有个客户贷款没过,问我要不要?颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰,就要了。于是,4月20日提车,车子是2022年4月生产的。开了半个月,总体很满意,没想到比亚迪电动车能做得这么好。
【空间表现】
最满意就是空间够大,前排和后排都够大,后备箱略小,也理解。
【续航】
续航很满意的,开过两次高速,第一次,5月1日下大雨开空调、听歌,206KM的路程用了229KM的续航;第二次,5月2日,同样的目的地往返,开空调、座椅通风、听歌,199KM的路程用了199KM的续航,续航很满意。重庆天气热,不开空调满电肯定开到505km。
【充电时间】
家用慢冲,电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW,8.5小时从31%充满。用了62度电,损耗25%?感觉有点大。
【智能化】
够用,也不要求太多,唯一希望能升级DLink4.0版本;小朋友很喜欢在车上喊小迪。
【提车价格】
落地206100,裸车197800,上牌800,金融服务费3000,保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC,抽奖抽了个车载吸尘器。
【驾驶感受】
好开、平顺、起步快,低速很安静,小坑洼过滤得挺好,和之前油车不一样的感受。
【最满意】
最满意应该是车内空间大,满足三口之家使用,也不担心里程焦虑,市区内使用够了。
【最不满意】
非要说不满意,佳通轮胎算一个,高速120胎噪比较大;充电损耗算一个;新车味道大也算一个。
另外,关于停车掉电情况,我也观察了下,第一天12小时掉1km续航,最长一次停了60+小时,掉了5km续航,基本正常。
以上仅为个人使用感受!
外观:我觉得宋plus ev看着比较宽,前脸造型我比较喜欢,灯组也比较犀利,当时一出来,我就想着找机会去探店看看实车。
内饰:档杆位置设计的稍微有点不便,手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆,得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置,车内的有效光源太暗,不能有效提升座舱亮度,氛围灯跟那个交互面板,氛围灯还行颜色自调,但是交互面板并没什么卵用,只有启动跟熄火的时候会亮,其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大,提车一个月了,车上味道依旧很大。
配置:ACC好用,车道保持也不错,360影像也行,就是清晰度一般,上辆车没有360,所以我不怎么依赖这玩意儿,我还是觉得后视镜最靠谱,前排双层玻璃很赞,隔音效果很好,但是奈何轮胎配的不太行,胎噪很大,上高速风噪很轻微,胎噪很大,倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋,换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底,LED大灯很赞,全景天窗这玩意儿不错,就怕后期胶条老化导致漏水。
空间:后排中间没有凸起,后排靠背角度可调这点很赞,家中父母乘坐较舒适,腿部空间足够,本人一米八在后排能找到舒适的坐姿,靠背角度调到最大,半躺睡觉很舒服,儿子的安全座椅装上,剩下两个座位的宽度足够,不会显得很拥挤。
操控:高速行驶比较稳,转急弯,悬挂压缩侧倾不是特别明显,2吨的车,开起来还是比较稳的,市区行驶比较轻快平顺。
动力:80KM/h内提速还行,过了100提速,得大脚油门,反正我最高开到过160,电掉的飞快,110KM/h行驶比较舒适,平衡舒适型和电耗。
舒适型:我觉得悬挂还行,虽说后悬挂是筷子,但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的,市区行驶车内静谧度较高,音响还可以,比当下合资油车动辄4喇叭,6喇叭还是强很多,前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好,很舒适,再加上座椅通风加热功能都有,还是挺不错的。
【续航】
市区续航可以到500KM,开暖空调430左右,高速行驶应该是400KM,市区电耗14度/100KM,高速16度/100KM,综合下来差不多10块钱左右100公里,省还是真省,就是如果可以把电车续航做到800KM,会更方便
LK林肯飞行家:这车好不好得问我7月份提车,目前2.5万公里
用户3918713074551:卖电车贵三分之一,几年后冬天只能用四分之一路程,花不着。钱多不用电车,钱少用不起电车,钱有点多人有点憨才用电车
孤独剑945:车大空间小……如果要买电动车必须选择纯电平台打造的
【最满意】我比较喜欢它的智能感,不需要带钥匙,现在都是手机不离身,使用手机可以远程启动,非常方便,免得我一直忘钥匙。然后就是智能多媒体功能强大,在日常行驶中真的方便很多,很多时候我都是靠语音控制系统,像平时开空调,我都是直接叫小迪帮我打开空调,还有碰到雨天的时候,让小迪开启除雾模式,感觉就很智能,体验感很棒!
【最不满意】
感觉新车还是有异味,建议多晒晒两天好点,或者提车后把天窗开着通通风,其他还是很满意的。车子还有PM2.5过滤装,前期可以打开过滤一下车内的异味。
【乘坐体验】车的空间我觉得还是很宽敞的,完全够用的,一家三口出行乘坐都是非常宽松,我老公175,偏瘦,主驾驶位置还是非常充裕的,头顶也有空余,座椅可以自行调节。第二排脚部区域是全平的,像有些车后排中间是凸起的,感觉腿放着就会高些不太舒服,这个设计感觉后排空间坐着会舒坦些。后备箱平时出行放两个行李箱完全没问题。如果需要更大空间还可以把第二排座椅放平,这样空间就非常的大。
【驾驶感受】按照自己的习惯选择动力模式,我一般都使用的节能模式,提速也挺快的,超车叶没压力,运动模式感觉提升更给力,轻轻一点就提速,有推背感。方向盘流畅,女士也可以单手操作,有很多辅助功能,全景影像,倒车、过窄路就比较好操作。
【续航】续航能到500公里的样子,还是很不错。
【购车经历】选车安全第一,看网上评价觉得比亚迪安全性还可以,而且比亚迪是终身质保,试驾了这款车后觉得各方面都很满意,智能感十足,很好上手,好开,上路后车内比较安静,各方面都挺适合自己的。特别现在油价上涨很厉害,新能源车子节能又省钱。提车那天晚上跟我朋友一起去看夜景,朋友开车跟在我车后面,看到车尾灯,直夸很酷,效果看起来很有科技感。
中森明菜VS叶全真:我也想买宋ev,但是有些贵。
后来我看了一个视频说的很有道理。
电动车就像手机,更新换代太快了。
贬值也太快了
买电动车,配置低点没关系,续航尽量长。越贵的车,贬值越厉害。
唉,我之前的油车,开了现在七年半,买的时候落地十四万,现在给我四万五,操,去他妈的吧
看了一个抖音电动车车主,2016年买的比亚迪好像是,秦ev300,落地十九万,开到现在六年,最多不超过三万一千块钱。
才跑了不到九万公里。
唉,六年贬值了,十六万块钱。
一年贬值接近三万啊
想想真心肉疼
维特森的窝牛:听说如果被暴晒车内异味会大,楼主有这种情况吗,车好好看我也想订但是我经常出去跑怕天天吸对身体不好
Sparks:有没有人试过手机app失灵没带钥匙怎么办
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”3月份提价之前订的车,没有谈下来什么优惠,但能在涨价前定下来也很不错啦,所以说看中喜欢的就不要犹豫~因为北京疫情原因,公共交通出行不太方便,选择了5五月份提前提车,开车一周,目前行驶500KM。
【购车经历】
疫情原因不太方便去4s店,选择了视频验车,没问题后交款,然后让4s店的人给开过来。
交车到家比较麻烦,最初4s店没同意,但经过沟通还是接受了。没有现场验车肯定存在风险,4s店也应该将车托过来,但是着急拿到车开车上班,也就顾不上那么多了。
不太满意的地方是售前小哥几次告知交车时间,但都没有按时交车,因为合格证没赎回来、没及时上临牌等各种原因被拖后了。但拿到车后还是比较满意的,看出厂标识,从出厂日期到拿到手的时间是两个月,也算比较新了!
【空间表现】
整体空间比较大,后排和前排座椅之间的距离很宽敞,整体乘坐舒适。有圈友说后备箱空间太小,但对我来说完全够用。
【续航】
主要用于上下班通勤,作为新司机,一直在随便开,没有刻意控制,电量从100%到20%,一共行驶了400多公里,比较满意。目前还没跑过高速,还不知道耗电量怎样,也不清楚会不会出现高速方向盘抖动的问题。
【充电时间】
只充过一次电从20%到100%用了88分钟,用了67.4度电。
【智能化】
智能化使用不多,没有和其他车做对比,但整体感觉够用。
【最不满意】
新车味道太大了,开到80以上噪音的确有点大!
抬杠专业户tg:我从百分之七充到百分之百才用了一小时零八分钟,你从百分之二十到百分之百要八十八分钟?
zkh716:正在纠结,不知道要不要买这个宋p ev?
清风明月:冲到80~90%就够了,最后10%是最费时间的。
开的时间不长,总体而言还不错,好评,优点很多,比如静谧,省钱,外观大气,说一些瑕疵,就是新车味道大,放不了大茶杯和饮料,后备箱空间略小,没有备胎,但都是可以忍受的吧,其他的不好说,毕竟提车时间短,等开久了再评,关于大家关心的续航和充电,说一些实在的,我在江西赣州,冬天最冷0℃,夏天不必说,因为温度的续航减少应该没多少,冬天开空调肯定会少一点,可以忍~充电这事,赣州的公共充电桩普遍在1.3—1.8,只能说比油车便宜,家里小区没买停车位,目前只有在单位充,单位充电桩原来是白嫖(只嫖到一次就涨价了555),现在突然升到1.3元一度,哎,也不知道新老大什么时候能关注我们的一点小需求,每天通勤60公里,还有一些别的用车,所以,目前是一周充一次电吧,
一路向北Hu:本人江西宜春,也看好宋plusev,落地多少钱啊
用户4709745742673:看看后备箱黑色工具槽泡沫下面有没有大脚印!
夜深了人静了:冬天可以开多少公里?
坐标北京
外观部分:总体还是比较喜欢的,记得第一次看车是在海口出差时,本来是去试驾唐,结果看到了宋PE,一眼就看中了;
内饰:除了一体化前排座椅不太方便放头枕(到目前没看到合适的头枕),其他的都算满意,额 那个车内异味还是有点严重,家里小朋友一开始都不坐这辆车;
配置:在如今新能源车里面,没什么太亮眼,作为家用来说,也够用了;
空间:后排空间还是挺大的,4个大人+1个小朋友,轻松驾驭,尾箱空间对于有小孩的家庭来说,稍微有些紧张,放个婴儿车再放行李箱,有点尴尬;
续航:这是我下定决心买这车的重点,没有刻意从满电跑到没电过,总体来说续航给力,冬天城市续航应该在350左右,夏初不开空调,感觉可以跑500以上,天热开空调城市通勤百公里能耗在15左右了,还没开空调跑过长途,有了再来更新;今天跑了段没开空调的告诉 能耗也上来了。
智能化:买这车也没期待象特斯拉那样的体验,能语音进行一些常用的操作,比较满意了;
驾驶感受:说两个问题,一个是高速抖动,没有象其他的车主说的震的手发麻,但是速度105以上,反向盘的反馈确实不太一样,还要去店里查查或者多跑几次高速再看;刹车问题,调的标准模式,开了块5000公里,对于刹停的预期,还是把握不准,感觉主要还是动力回收到刹车之间的过度处理不好导致;
综合来说,是一台值得拥有的家庭用车。
L左与Z右:高速抖动,4个轮子动平衡,我昨天弄的,开了两天没事了
LwZ394:你是怎么做到夏天不开空调的
钨磷硫I:刹车的确不好控制
优点:纯电动SUV中,宋plusEV前后排及尾箱的空间表现我非常满意,舒适配置也比较齐全座椅通风加热记忆齐全,整车配置也较高定速巡航偏离预警都有,内饰显得年轻有活力,外观侧面及后面我都非常满意,整车操控不错,从家用驾驶考虑,非常合适,没有顿挫,动力够用。
缺点:内饰容易脏,有自带行车记录仪却没有流媒体后视镜,没有方向盘加热。
使用感受:我对自动驾驶要求不高,在我看来不能睡觉的自动驾驶都要求驾驶员百分百提高注意,基本只是噱头。目前新车开了2000多公里,动力够用,来的及时,动力太大实际用不了也费电,100公里时速以上超车也很有效率,动作很清晰,稍有晃动毕竟车身高,目前新车的刹车偏紧,刹停最后有点点头,交难做到无感停车,车重刹车距离感觉也比较长。看到有人说抖动问题,我特意在各个速度段感受了一下,没有发现方向盘抖动,反倒是在定速巡航时从刹车踏板处有路面抖动的感觉,不过影响不大。由于没有发动机的声音,高速最大的噪音就是风噪,尤其是左右两边反光镜。这也能理解高速电耗有点高。定速巡航并不会特别省电,尤其是有插队的时候,脚头柔和的司机效果会比定速巡航省电,我常跑高速,高速模式下百公里电耗会在16左右,有时候更高到20左右,所以高速路况夏天开空调只能有410-450的续航,对于家里有充电条件的情况下,城市使用没有焦虑,前脸并不好看也不太差,新车味道不大,稍微暴晒通风即可,车机玩的不多,没有太大兴趣,目前没有卡顿,无线充电功率不大,只能维持苹果手机的电量,不如充电宝。
市面上的SUV也试过几辆,买它主要原因就是空间够用,动力够用,续航够用,后排坐的舒服,新车味道小,舒适配置够用。
属于80后的歌:开高速行得通不
电车老司机:看你没加装方向盘套,
我感觉原装的太滑了,单手搓不起来,
装个了据说是牛皮的,有摩擦力单手操作舒服多了。
LK林肯飞行家:同配置我买的黑色
整体操控非常好,犹如武侠小说中中轻功卓越的绝顶高手,开起来非常轻盈、动力强劲、反应灵敏、方向盘操纵感觉很好,我是10年老司机,这车开了两次就有了人车合一的感觉。个人觉得操控好是造车综合实力强悍的最重要指标;
空间很大,这也是电动车的优势,堪比家里的7座SUV燃油车,我173的个头,头顶距离车辆还有很大的一段距离;后排座椅空间更为突出,坐在后排,膝盖到前排座位差不多有2-3个拳头的间隙,三个同事下班坐在后排,体验和原来的7座SUV差不多;
动力强劲,起步快,高速超车很轻松,Normal模式下已经比我2.0T的燃油车强劲了很多,Sport模式更是甩一条街;我是属于开车比较暴力的那种,开了两天宋plus ev,已经嫌弃家里的2.0T燃油车了;
操控上,转向灵敏精准,悬挂很软,通过不平的路感觉震动较小,刹车响应很快,整体乘坐体验较好;eco/normal/sport三种模式可切换,能满足不同驾驶习惯的司机,比如我老婆喜欢eco模式,我喜欢sport模式;动能回馈可调整,调整到较强模式,也能有单踏板的感觉
电耗超出预期,购买之前就在网上看过不少大V说当前纯电动实际续航能力只有官标续航的7折不到,宋plus EV在eco模式 高速120码路程50% 普通道路50码,计算下来整体续航能达到400左右,在sports模式下会表现差一些,但整体已经超过我的预期;在纯市区普通道路上以正常速度行驶下,续航能力应该能达到430以上;
在乘坐体验上,隔音效果还行,座椅比较舒服,高速上路噪会大一点,但是都在可接受范围;空调效果在后排没有出风口,后排效果会出来的慢一些;
外观大气,看起来和谐,屁股和脸蛋都是高颜值,这也是比亚迪近年来进步较大的一点。
内饰科技感很强,中控大屏看起来很高档,座椅也是科技感十足,躺下来睡觉非常舒适;缺点是音响效果一般,听歌还需要自己购买vip,另外新车异味有点大;
车子整体比较优秀,没有很明显的缺点。个人觉得不足的是车内异味偏重、尊贵型后备箱竟然是手动。
电车老司机:看我发的贴,特意分享了空调后排出风口,除了中间扶手箱后面,主副驾地下各还有一个出风口,开下出风时,座椅地下会向后吹冷风!
老实人胖虎h:以后后悔没上高配了
金华魁男:我是宋plus ev车主都看不下去,吹的过了
外观方面:5分,很满意,我是比较中规中矩的80后,太新鲜的事物和造型接受需要过程,老婆喜欢保时捷卡宴的大蛤蟆脸,宋plus ev就是,前脸后屁股都很漂亮,流线也喜欢,珠光白,喜欢,完美!
内饰方面:新车味道太大了,呛嗓子眼,气管难受,新车贴膜还不能升降玻璃,想开天窗赶上下雪了,还是暴雪,只能开通风了,好在味道会消失了。老婆心疼我给买了8个炭包。银色反光条差评,太反光了,左右后视镜都能看到反光,是特别特别特别明显的反光!加上座套白色的不耐脏,就因为必须买座套,所以想了想,不用座椅通风加热的话,买尊贵版省一万七,好像也不错😊
空间方面:舒适空间大小没的说,本人身高1米87,180多斤,坐着舒服,伸腿不费劲,关键后排也特别大,座椅还能往后仰,我儿子坐了直呼舒服,爽,爸妈,老婆也都很满意!
车机系统,续航和充电时间写在一起吧,因为还不太了解,目前新车才跑了80公里,表显续航还有400,加上突然降温10多度下雪温度低,比较满意,但是没跑完一箱电就不评价了,还没充过电,因为听说慢充对车好,我的用车情况一个月充一两次电就够了,也不太在乎时间长短,车机系统还没玩明白,刚提车第四天。
通过这一段时间的磨合,现在感觉这个车特别舒适,无论从外观 操作 空间表现都感觉特别的好。目前给大家的建议就是不要经常快充,这样电池虚电比较严重,还是建议大家在不是特别需要快充的情况下,还是多用用慢充,这样不仅能保护电池还能充完电后没有那么的虚电。 细节的地方呢,就是水杯架太小了,比较适合放那种300ml左右的瓶装水,再大一点的,或者星巴克之类的那种杯子放不下去。还有一点就是后备箱抽拉式的那个隔层太软了,放不了什么东西,会往下塌,不是很实用。再有一个就是新车味道比较大,时间长了头会痛。还是新车提完以后多放一放车里的味道。最后希望能通过ota升级能不能把车内的氛围灯变成可以循环的那种。现在虽然能调颜色,但是只能是一个颜色一只长亮。
电车老司机:杯架确实小了,目前就放过矿泉水瓶。
忘了在哪儿看到的说明,那个后备箱隔断本就不是用来放东西的,只是隔断而已
目前还没用过快充。
看电量还剩12%,已经跑了444km,晚上再跑跑,给他来个彻底放电再充满。
dandanliumangwei:地下车位安装充电桩,怎么防止别人来蹭电充?
吃可爱的佐伊伊:后备箱那个是遮物帘 卡住的话保护隐私的这种。不喜欢那个隔断可以拆下来的
平常开还可以,动力续航都差不多,冬天不知道怎么样,车内异味比较大,部分设计不是很合理,没有备胎,一体式座椅低配不带通风坐一会儿会出汗不透气,后备箱空间不大,后备箱底部剩余空间很大,要是设计一个备胎槽就好了。
右脚踩右脚再踩右脚:360车机死机不?
用户5350509405569:从哪个店买的,这么便宜
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