点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.17分“优秀”

【空间表现】宋plus ev的外观中规中矩，是属于比较耐看的类型。空间表现属于较好的，后排乘坐起来很舒服 【续航】续航里程是属于加分项，非常耐开。充满电能开很久，绝对是反向宣传，夏季会超出他标定的续航里程。冬季折损会比较大，因为没有新的e3.0技术，但是也够用，具体多少没有实算过。这个e3.0对于南方的朋友来说意义不大不要纠结。 【充电时间】充电时间的话送的充电枪属于基本没用的东西，充电效率很慢，只有1.5千瓦每小时，已经被我留着吃灰了。后来自己在网上买了个1000多块的充电枪3千瓦的就实用多了。基本两个晚上也就充满了。送的充电桩由于安在新家还没有体验，目前只是用爸妈家的16A的插板充电电。快充没有体验不发表意见。 【智能化】智能表现跟现在的电车相比属于一般，但是比较稳定没有出现过死机。NFC和手机远程都做的比较好，非常实用。华为的车机要是能上就完美了 【最不满意】不满意的点也有很多。比如轮胎用的是比较差的佳通，但是耐操，但我还是建议在新款上换朝阳轮胎。无线充电的位置设计很差基本没用。水杯架设计也存在缺陷。还有黑色的钢琴烤漆容易积灰和划痕要改进。 【购车经历】购车经历体验较差，等了很久。因为一开始想买宋plus dmi的，结果江阴那时候没有e网店，那时候不懂在王朝店下订了等了半年都不止，销售也没有提前告知。最后想想还是买纯电吧，来车快而且家里充电比较方便。时间是21年的过完年后。现在江阴是有e网店了。 【提车价格】提车价格是18.68万的裸车价加5000多的保险和500上牌费。 【驾驶感受】驾驶感受只能说良好不能说非常好主要还是轮胎影响较大，对得起这个价格。前驱车驾驶感受还是可以的。乘坐体验不发表意见，基本都是我开没有坐的机会。 【动力表现】动力表现跟现在的电车相比只能说一般，50公里是4.4超车是没有压力，但是百公里加速的话就要9秒开外了。 最后提一下，车子开到现在出现副驾驶异响，后来开到4S店检查后就决定把整个换了，态度还是可以的。车子嘛，总会有点小毛病，解决就行。电耗显示高是因为我比较爱地板电毕竟年轻人嘛。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.64分“良好”

后备箱的空间太小了。后排座椅空间还可以。 低配没有倒车时后视镜下翻，没有自动远近光灯调节，没有自动刹车和并线辅助。这几个还是挺想要的。如果可以选配就好了。 软件儿系统有不少小bug。 连接手机WiFi状态时，如果熄火锁车之后，手机APP有可能提示没有锁车。 如果设置了迎宾灯，开启千里眼模式的时候，迎宾灯也会亮。千里眼模式的时候要迎接谁呢？ 千里眼模式虽然不能看左右两边，只能看前后，但是后视镜依然会返回到正常状态。那我翻过去有什么用，还不如不翻呢。 手机遥控驾驶模式时，启动车辆后视镜依然会展开。一般如果用到手机遥控驾驶，肯定是空间太窄了，人进不去，打开后视镜会增加剐蹭的风险，不如保持折叠状态。 不允许安装百度车机版地图。无法卸载高德地图，自己也无法安装新版的车机版高德升级。 系统把高德锁死了。而且当前高德的版本比较垃圾。 好几次提示我前方200米请靠右行驶，请保持左边主路3车道行驶。到底让我怎么开。 让人满意的地方确实不少，但是确实，以上bug也都有。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 因去年买了辆探界者，老婆不想再挤轻轨了，所以准备买辆电车。看了g3i、电马、零跑哪吒什么的，最终还是因为外观，内饰，续航，刀片电池决定买宋plus ev。 【空间表现】 空间确实很大，比探界者长点宽点，可能是因为打了点，感觉没有探界者好开。后排放倒了还是跟探界者一样腿伸不直，尴尬，虽然我也不高。 【驾驶感受】 电车确实安静，经济模式开车足够了，偶尔来个运动模式爽一爽。再去开探界者，感觉噪音太大了，不习惯。因为不是买的高配，所以音响不怎么样，我开车要听歌，这点不爽。 【充电时间】 快充一小时充满，慢充至少12小时。 【惊喜】 车机系统比我想象的要好，不卡，还是好用。 高温杀菌那个功能不错。 内饰可以，比探界者好太多了，氛围灯好看。 【最不满意】 1.银色太容易脏了，比黑色还不耐脏。 2.前排座椅中间那个设计确实不好用，空间是足够，因为我一般用左手开车，放右手，所以开了这车右手不知道该放哪，很尴尬！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

红色的，个人感受，外观就不用说了，真滴是挺好看的，主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的，座椅非常舒适，后备箱倒是比我之前的车要大一些，但是整体来讲还是比较有限。 续航方面，刚开始开，感觉还不明显，我开的比较造，但是还算是可以的，比我预想的好，一下午高速加城市道路堵车，90公里，消耗17%，全程ECO模式，较大回馈，空调一直开着，剩余422KM。 目前就充了一次电，第一次充电12%开始充的，充了10个半小时充满，用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧，为了给小迪改个名字，差点没给我笑背过气去，大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带，直接语音喊你系安全带，过隧道和晚上不开自动大灯的话，也会喊你开灯…… 驾驶感受方面，因为这个车比我原来的车要大不少，幸亏有360全景影像，要不然真的是挺麻烦的，还没开习惯，习惯了应该会好。 说说小瑕疵， 第一天和第二天，转向回转的助力，感觉有点轻，回的速度有点慢，第三天感觉好点，可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的，风噪非常小。 前进时的电机声音还好，但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后，车速快了，车身偶尔的会有一声响声，类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4分“优秀”

裸车16.98，做了个低息贷了102000，上牌➕金融➕贷款利息一起2066。之前想买dmi奈何急用车不想等了换的ev，打电话问苏州哪个店现车，去昆山提车的，从去店里签合同到提车两周不到，因为上班忙还没上牌。充电桩的话，买的房子还没收房，没车位，准备在商场里先冲起来。 外观一般，前脸不敢看，原本喜欢dmi，没车赶着用才换的ev灰色。 内饰颜色很运动，就是感觉白色不够耐脏，置物架那边设计不太合理，明明空间很多却没法放很多东西。 配置的话我是低配，够用了，360全景对于我这样的新手来说非常香，车机有点拉稀，不够满足日常导航，新手也不开音乐什么的。座椅通风很想要，因为比较容易出汗可惜没钱。 空间非常大，坐着很舒适，这个价位这个空间是我最看重的，但是牺牲了后备箱，可能以后放东西会成问题，现在还没有焦虑后备箱空间。 操控，我新手没对比，感觉可以。 动力很足，但是电门踩的厉害掉电很快，日常超车小问题。 舒适性的话，驾驶位右腿膝盖那边搁人，座椅没有靠枕，不过空间大，非常舒服

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.79分“良好”

坐标北京，购入半年，个人第一辆车，行驶不到9000公里，买的时候有4k优惠，保险不到5k，送脚垫、贴膜； 空间：优点是车辆整体空间较大，后排坐着舒适，内饰不错；缺点是后备箱空间太小，家里有小朋友，感觉后备箱就太小了，不够用； 360影像：不错，比较精准，中间出现过一次车机卡死，导致360无法显示，重启pad后恢复； 驾驶感受：整体不错，红绿灯起步快，车体够重，行驶比较稳；底盘低，过一些坑坑洼洼的地方，总怕挂上电池，心里虚；车辆0-80km/h加速还是挺快的，再往上就感觉有点吃力了，在市内开够用； 外观：我个人感觉dmi的网格前脸特好看，ev前脸感觉笨笨的；侧面颜值看着好看； 电耗：冬季和春秋差别较大，冬季：高速超过110km/h后掉电极其严重，续航五折左右，市区行驶续航7折-75折；夏秋：市内续航基本反向虚标，可以超过505公里，高速可以8折左右； 充电：建议尽量想办法安装充电桩，大幅缓解续航焦虑问题，买车前俩月没有个人充电桩，电池到20百分之二三十就琢磨去哪充电、以及哪充电便宜。。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

90后第一辆车，还是蛮期待的，优点不用多说，空间大，提速快，但80后提速差点，悬挂支撑也差一些。制动一般，够用。ACC用的超爽，小迪也是随叫随到，期待Dlink能早点升级。 充电蹭的朋友的电桩就在隔壁小区，电费真是白菜价，太爽了，油价和我没关系😝😝😝😝😝。 不担心长途，我一般坐高铁或者飞机，自驾就是周边省，来回中间充一下足够。南方吗冬天最多掉到450，一直sport模式，真爽。当时买的时候就是看中刀片电池，磷酸铁锂，4-5000次充放电，一直到该换车了没问题，不是特某拉的“一次性”电池，换电池和换半辆车差不多了🤪🤪🤪🤪🤪 前两天老婆拿下一血，1800一个外后视镜，也是肉疼，希望老婆好好学开车，爱惜可爱的大白～😭😭😭。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

家用车，空间动力表现都还可以，代代步。车机用起来也比较方便，不用再弄个手机来导航了。玻璃好像一点都不隔热，需要贴膜。送的脚垫带魔术贴，用用也还可以吧。 【乘坐体验】 底盘感觉有点硬，家里还有一辆A4L，感觉差不多。 【提车价格】 一分优惠都没有，贷款手续费3000，上牌费1000，保险按实际的来，送牌照没交购置税，感觉还能接受吧。 【充电时间】 家里装了两个充电桩，一个是比亚迪送的，装地下车库了，拉了99米的线，损耗比较大。充电公路5.3左右。还有个装地上车位，帮人家包装的充电桩，就留给我用了，这个拉的线短，充电功率6.3左右。光晚上八小时谷电是充不满。 【续航】 现在这个温度，续航还可以，基本能到500，百公里电耗13到14。 【最满意】 配置比较丰富，比我那个A4强太多了，NFC钥匙开门，带手机就可以开车了，座椅通风加热都有。 【最不满意】 价格没优惠，买车还要手续费，有点坑。 【空间表现】 空间家用车是合格的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.86分“良好”

开的时间不长，总体而言还不错，好评，优点很多，比如静谧，省钱，外观大气，说一些瑕疵，就是新车味道大，放不了大茶杯和饮料，后备箱空间略小，没有备胎，但都是可以忍受的吧，其他的不好说，毕竟提车时间短，等开久了再评，关于大家关心的续航和充电，说一些实在的，我在江西赣州，冬天最冷0℃，夏天不必说，因为温度的续航减少应该没多少，冬天开空调肯定会少一点，可以忍～充电这事，赣州的公共充电桩普遍在1.3—1.8，只能说比油车便宜，家里小区没买停车位，目前只有在单位充，单位充电桩原来是白嫖（只嫖到一次就涨价了555），现在突然升到1.3元一度，哎，也不知道新老大什么时候能关注我们的一点小需求，每天通勤60公里，还有一些别的用车，所以，目前是一周充一次电吧，

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

首先它的外观，对我个人来说是非常喜欢的，整体的流线型以及饱满的尾部显现出比较美观大气！其次是内饰，也不想多加吐槽了，主要是灰白色不是我喜欢的颜色，如果是颜色比较暗淡的，比如说棕色、藏蓝色、 咖啡色或者是米黄色的话，那么感觉整个格局可能就会上档次一些。接着说到空间表现，其实乘坐的空间是比较满意的，非常的宽敞，储物箱和扶手箱的空间我觉得是刚好够用的。唯一不足的就是后尾箱空间，实在是显得局促了一些。另外我想吐槽的是，车机交互系统不是很满意。有些APP如果不是系统指定配置的，打开它后显示器就会自动转为竖屏，而且说到显示屏我也是醉了……你说中控台空间那么大，一个15寸的屏怎么就不能配上呢，非得装一个12寸的屏在中控台上，一点都不协调😂。至于续航我觉得非常好，一点都不虚标，如果在市内不暴走暴刹的话，我觉得开个510 ，520（模式是经济+标准回馈）是没问题的。最后谈到驾驶感受，我觉得整体的性能是不错的，过一些小颠簸的路面，他的滤震效果还是挺不错的（估计有一部分是座椅比较软的效果）。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.06分“良好”

品控不太行提车当天ev受限动力系统故障，转向机有问题给我修了三个月换了三套转向机总成期间还把我车拆坏了就离谱，赔偿了我一万加上三次保养。 续航中规中矩吧标505我踩的比较狠市区350-400平均。智能化什么的就是纯纯的垃圾就一个大pad可以控制车窗什么的没了，而且语音控制个空调都时不时听不懂给我要么最大风量或者干脆最冷去了。 可能我当时年底提车敢工期吧品控没做好，还得提一嘴他妈的销售和售后sb开我车出来他妈的把我车胎扎了要我自己花钱补胎妈的。 我自己换了套马牌胎真的完全不一样了这个车，真的挺好开原厂胎真的不行随随便便踩一脚就打滑。 我目前开了三万二了暂时没出什么新问题，打算过完年看有没有空干到西藏去

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.86分“良好”

目前体验来说，车子还不错，外观就不多说了，还算可以，个人觉得还是DMI版比较好看。内饰是比较容易脏，所以已经买了座椅套了，索性也没有加热和通风功能，没什么好犹豫的。 空间蛮不错，虽然标称是紧凑型车，但是前后排空间都很大，家人都很满意。就是后备箱稍小。特别是后备箱下方明明有很大空间，还没有备胎，设计有很大优化空间。 续航比较实在，绍兴地区，最近温差比较大，10℃到26℃来回变化，对续航影响不大。开热空调比较耗电，没开多长时间，感觉能耗会高4kW左右吧。目前总共跑了540km，充了一次电，总体来说前50%电量甚至超过1：1，不过后半段的表显续航会稍微虚一点，总体来说还可以。不过，充电损耗比较大，充电桩到电表72米，从36%充满，用了59.54度电，损耗都大于20%了。 智能化，在低配车型上没多大感受，智能语音还可以，识别蛮准确，反应速度也可以。远程控制也OK，就行现在千里眼功能升级，不让用了，不知道会不会恢复。遥控功能还没体验过。 驾驶感受来说，城市路况好的没问题，胎噪风噪都不大（目前最高只开到95km/h），底盘稍微感觉有点散，过弯还是要慢点。但是路面稍微有坑坑洼洼的话，感觉比较糟糕，方向盘都抓不住乱跑，可能胎压有点高，今天去放气了，明天再看看。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.14分“优秀”

车子开到手已经有一个多月了，目前行驶1800+公里。之前关注比亚迪也是在懂车帝里看到的，现在也算来交个作业了。 本来看上的是比亚迪宋plus dmi，问了上海这里提车基本都要5个月以上了，后来还是放弃了，因为也是想着急换车，所以最终选择了纯电版。 【购车经历】 之前有看过丰田的威兰达混动版和本田crv，奈何超出预算，后来去看比亚迪的车，一看外形就被吸引了，感觉比亚迪近几年确实有很大的进步，试驾了一下，感觉也挺不错，所以心动就定车了。然后就是真心还不了价，后来只要来了送4次保养（加上首保）的优惠。 当时，销售推荐买低配版的，价格相差1.7万，但是续航相差不大，现在如果再选择，我可能会买高配版的吧，毕竟这车连电动尾门都没有，说出来别人都不敢相信。 【驾驶感受】 说实话，动力感觉还可以，我不要求百公里加速破5破3之类的，我觉得对于我来说不实用，正常超路上的油车完全没问题，而且加速快耗电也快。电车噪音确实少了很多，但是胎噪较大，尤其是高速的时候，还有玻璃有点像漏风的感觉，但是已经好过我之前的那辆油车太多了。 还有，就是原地打方向盘会有异响，不知道其他车友有没有遇到过。不过其他车主遇到的方向盘抖动和ev受限我没遇到过。 然后再说说比亚迪销售吧，可能他们确实比较忙，购车前他们很热情，买车后就不一样了，回复信息不及时，还是希望这一块能在将来改进吧。但是客服和售后感觉态度还是可以的，有问题总会第一时间帮忙解决，客服还邀请我们新车住参加一些活动，这里给个赞。 最后，希望大家都能早日提到自己心爱的车车，祝大家购车顺利。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.71分“良好”

坐标北京 外观部分：总体还是比较喜欢的，记得第一次看车是在海口出差时，本来是去试驾唐，结果看到了宋PE，一眼就看中了； 内饰：除了一体化前排座椅不太方便放头枕（到目前没看到合适的头枕），其他的都算满意，额 那个车内异味还是有点严重，家里小朋友一开始都不坐这辆车； 配置：在如今新能源车里面，没什么太亮眼，作为家用来说，也够用了； 空间：后排空间还是挺大的，4个大人+1个小朋友，轻松驾驭，尾箱空间对于有小孩的家庭来说，稍微有些紧张，放个婴儿车再放行李箱，有点尴尬； 续航：这是我下定决心买这车的重点，没有刻意从满电跑到没电过，总体来说续航给力，冬天城市续航应该在350左右，夏初不开空调，感觉可以跑500以上，天热开空调城市通勤百公里能耗在15左右了，还没开空调跑过长途，有了再来更新；今天跑了段没开空调的告诉 能耗也上来了。 智能化：买这车也没期待象特斯拉那样的体验，能语音进行一些常用的操作，比较满意了； 驾驶感受：说两个问题，一个是高速抖动，没有象其他的车主说的震的手发麻，但是速度105以上，反向盘的反馈确实不太一样，还要去店里查查或者多跑几次高速再看；刹车问题，调的标准模式，开了块5000公里，对于刹停的预期，还是把握不准，感觉主要还是动力回收到刹车之间的过度处理不好导致； 综合来说，是一台值得拥有的家庭用车。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.86分“良好”

乘坐空间大，特别是后排！但后备箱不算大。动力够家用，谈不上操控，但比大多数2.0T以下油车强，开起来方向盘轻盈，动力响应较快，ECO模式，我个人比较喜欢较大回馈，这样会除了要停车，几乎很少用到刹车踏板，过弯也不需要点刹，感觉很实用！配置随是顶配，但和更好的车还是差很多，特别是感应雨刷和腰部支撑！内饰高级感尚弱，不过绝对不塑料，只是比高端车差点，比如汉。外观见仁见智，车型不是那种丑的。车机使用感受一般般，默认高德导航版本较低，默认开启的音乐软件不能设置？不支持CarPlay和hiplay，NFC不支持苹果手机，后期不知道会不会升级？车机也不知道后期能不能升级鸿蒙系统！比亚迪车机这块确实弱了一点！续航方面提车65%左右的电，开了三天91公里，还剩下35%左右，后天才能来安装充电桩，30%左右可能要去外面先充满一下。