【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象,高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音,平顺的加速等等关乎于驾驶层面,宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说,你可以说它是一款水桶产品,每项都很均衡,没有硬伤存在。
【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现,70km/h以下深踩加速踏板,此时车辆确实会有一定的推背感,不同于Model Y那样一直推着你向前的感受,宋PLUS EV的这种加速感受并不持续,可以说来得快,去的也快。
【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强,之所以有这种感受,第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中,风噪,胎噪抑制得到位,从车辆下方传来的噪音也非常小,在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗,底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动,而对于减速带这种较大的颠簸,宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。
【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹,座椅和方向盘之间的匹配,中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。
提车已经一个多月了,开了1600多公里,今天谈谈买车到现在的感受。
购车目的:二胎家庭,大宝上幼儿园后,感觉有两台车,特别是买一台suv更方便目前家庭状况。
购车经过:预算20万,确定购置新车后就直接考虑纯电suv。原本还想多跑跑比较一下,一次偶然机会看到商场展厅里的宋plus就决定不多比较了,第一次进店是晚上静态体验了一把,第二天试驾,第三天付了定金。
购车费用:车价坚挺,旗舰版197800,人保车险6300,上牌1230。赠送了首保和五年保养,两次四轮定位,一次动平衡,一个油漆面,等于6年保养不花钱了。其他车膜脚垫,香薰炭包若干。
最满意处:车内空间大,配置齐全,非常适合家用。
不满意处:轮胎拉垮,稍微什踩油门就打滑,一直在想换轮胎,后备箱容量小,而且地板倾斜,还不如我的小K3能装。
驾驶感受:一直是正常模式+标准回馈,起步较肉,速度起来后响应比较快。行驶过程中超车有信心,方向盘指向清晰,但是悬挂较软,侧倾明显。标准回馈下,刹车和油车差别不大,看到有车友说刹车前段软后段硬,自我感觉还好,比较容易适应。但是佳通轮胎真的太差了,多次出现前轮打滑现象,看看这个冬天的表现,实在不行开春一定要换了。
充电情况:505公里的续航实打实,在城区开绰绰有余,现在基本上8到10天充一次,都是20%开始,家里充电桩10小时充满,80多米的线,充满70度电,谷电20块钱,折算下来百公里5块钱,真的很香。
其他方面车机出现过几次死机,语音助手聊胜于无,内饰见仁见智,总体还算满意。
烧成灰都认得你:你原来开的是K3,现在居然会觉得这车起步肉
WP80712:宋plusEV给的135千万电机太拉,都不如元给的150千万电机,7秒多加速!比亚迪玩挤牙膏,卖新款车,老款等销量降低了才更新还款,要把剩余价值利用完,没竞争力才改款,有些不大气!也给了,其它品牌销售机会
🌸 Maggie.L 🐣:不知道你怎么谈的,这么多东西这么好,我们这里问了七八个店,一分不少,一毛不拔。送一次首保,其他的别想。
【空间表现】
空间很大,开始试了沃尔沃的车发现空间确实太小了,后来试的宋ev发现真的丝滑,作为人生第一辆车,实属实至名归了。后排空间很赞,我一米九的个儿完全没有任何压力。
【续航】
续航很实在,说实在话如果不是狠踩油门,续航掉的不是特别快。
【充电时间】
一直在慢充,如果是没电了的话得充12h
【智能化】
你好小迪,全语音控制,非常智能化。
【最不满意】
非要说的话可能就是开始的时候3d景象换了,一直没有信号,后来是拆了重新换了才行的。
【驾驶感受】
油门非常丝滑,我朋友试的时候也说非常轻,开起来没有声音,很适合带家人带孩子,很稳。方向盘也很灵活,不大的方向盘转向的时候特别方便,我个人还是非常满意这一点的。
InnerPeace35867408:我也选的白色
Spiritfxs:
【购车经历】
夫妻俩摇号9年,油牌无望,去年底改成的家庭电车,我俩对车的需求都是市区代步,所以关注的重点是空间,和性价比。看到小区里的这款车感觉不错,在涨价前盲定,直接跟销售微信上谈的。
【提车价格】
今年年初订车,指标7月份下来后提车。裸车优惠8000,送贴膜脚垫后备箱垫(目前没货),上牌费1500,无其他优惠。保险4600,买了5年延保4700。落地价18.96。
【空间表现】
当初就是看中这款车的外观和空间,不多说明,个人喜好问题。
【续航】
目前提车两周,行驶655公里,我们上下班一共25公里左右,因为销售告知前三次要满充满放,所以下班后在市区跑了跑。换算第一次满电可以跑496公里,没有超过标续,还在探索中。
【充电时间】
家里不能装充电桩,目前只快充一次,从15%到95%,用时54分钟,花费61块钱。
【驾驶感受】
加速方面,比较柔和,但是完全可以满足平时使用。 驾驶方面,很多功能还在开发研究中,跟油车比,最直接的感受就是速度加起来还是有飘的感觉,开车不稳当的话坐的人可能会有晕的感觉。目前常用的车道保持还是不错的,有几次困的时候,都把我震醒了。速度最高到120,未发现方向盘抖动现象。
总得来说还是比较满意的,主要是我们对车的功能类需求比较低,满足日常使用即可。
比亚迪没有饭:好奇裸车优惠8000怎么做到的?现在比亚迪买车有优惠了?展车么?这也太香了
Super无敌小钢铁:请问你充电的时候车里会不会有嘟嘟嘟的声音啊,我也是新提的,昨天第一次冲电发现一直嘟嘟嘟的响
艾富有:应该早点摇个电车,在继续第二辆
前几天陪朋友去看车,想去看一下新能源汽车,后来就去比亚迪4S店看见宋PLUS EV,并且还试驾了一下。
【外观】首先从前面来看,设计的非常有层次感,两侧设计了LED日间行车灯,从侧面来看,较多直线条的设计显得该车比较硬朗,尾部方面,设计了贯穿式尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度,并且尾灯还进行了熏黑的处理,增加了一些运动的气息。
【车机系统】搭配12.8英寸的中控屏,12.3英寸的全液晶仪表盘,这块中控屏还有不少娱乐的功能,比如我们可以在酷我音乐听歌,喜马拉雅听小说等,车机系统支持GPS导航系统、车载电话、导航路况信息显示、语音识别控制系统等功能。
【智能辅助配置】配有6个摄像头数量、6个超声波雷达数量、1个毫米波雷达数量等智能硬件和360度高清全息透明影像系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统、L2级别的辅助驾驶等配置。
【试驾体验】宋PLUS EV 2021款旗舰型起步快,但没有特别强烈的推背感,转向灵敏,但后半程提速有点跟不上,深踩油门也没有突然爆发的感觉,线性加速也比较稳定。
【合适人群】外观设计独特且大气,内饰设计风格简约不简单,智能配置丰富,试驾体验、续航、动力都十分不错,特色配置也非常加分,综合实力还是不错的。
车辆动力在同级别车内相对较低,100公里加速成绩一般,车辆续航里程相对达成率较好,车辆智能化程度一般,车机暂无升级计划。
一台家用车,动力够用不猛。空间很足,5人也不拥挤。不是最新平台,能耗表现正常够用。续航夏天能跑400km,剩60km得充电了。有点少,平时上下班够用,跑长途还是有点不足。不过毕竟价钱也便宜很多,对的起这个价。上下班代步车很经济,一个月100元能跑1000km。家里有充电桩买这个可以。
【最满意】时尚的外观造型以及科技感浓厚的内饰是宋PLUS EV最吸引我的地方,汉同款的封闭前脸设计加上运动感十足的包围造型,性能感满满。同时宋PLUS EV内饰采用的这种简约且实用的布局设计不论是新老司机都能够轻松上手,搭载的智能互联系统也提供了各种热门互联应用,而且这块屏幕还会根据软件自适应旋转,很是好玩。【驾驶感受】驾控这一块一直都是纯电动车的拿手强项,虽然宋PLUS EV搭载的电机最大功率并不算很强,但在日常的城市道路里面通勤远比同价位的燃油车来得灵活,加速动作一气呵成,还有三种驾驶模式可以切换,可玩性比较高。【乘坐体验】最大感受就是底盘调的比较软,各种路况都能够轻松应付,就算是快速通过减速带,车内也不会出现很明显的晃动,加上本就平顺的动力输出,对乘客非常的友好。【续航】宋PLUS EV的NEDC续航里程为505公里,不算特别突出但一周一冲也是完全足够,而且这500公里的续航并不像其他品牌那么虚,就算是比较复杂的路况也基本都能跑出440公里左右,算是挺实在的了。
驾照都换了一次了,才买人生第一台车,宋小灰。买这车是因为符合20万预算的5座纯电SUV,就比亚迪宋plus ev最能打。城市代步,不跑高速不出远门,上下班来回大概90公里左右,车程远想节省油费,所以买纯电。车子外观中规中矩吧,内饰一开始看其实没在我的审美上,但看习惯了也觉得还可以。城市开动力足够,起步超车都没问题。挺喜欢辅助驾驶的,为新手提供方便,转向时候后方有车的话后视镜闪烁提示,这个挺实用的。360影像也挺清晰,为新手倒车提供便利。还有窄路时候自动开启两侧摄像头,也很实用。其他的功能目前用到的不算多,刚开没多少次,还在摸索中。比亚迪现在月销量都在十一万多,国产车之光吧,其他地方还需要等,我去的4s店刚好有现车,就直接提了,车牌也定了,等邮寄过来挂上就可以了。总体来说很满意,希望比亚迪越做越好
【购车经历】
因家里有老人孩子,购车目的明确:空间要够用。首选SUV,又因为刀片电池相对安全,使用寿命长。试驾了宋plus ev后,感觉空间够用,车机交互虽然没有小鹏智能化,但对于新手的我也够用,车辆尺寸也符合预期,车辆外观大气。之后又看过埃安Y,小鹏G3跟ModelY,在通过对车辆尺寸、外观、续航、价格的综合考虑后,于2021年5月底下单宋plus ev,大概等车约有二十天,于6月23号检车上牌,提车到家。
【驾驶感受】
因为是新车,车子在运动与Normal模式下提速远比油车来的快,ECO模式跟油车相似,油门踩下去能感觉到有一个提速的过程。较大回馈,有刹车功能对车辆有明显拖拽,满电状态行驶时不建议使用较大回馈,拖拽了速度却储存不了电能。
车辆的A柱较粗,刚开始驾驶还不习惯,感觉左边盲区大,建议开启盲区监控。车辆内空间较大,车机交互流畅。
【续航】
车子自购车到现在已近一年,行驶里程一万有余,经过了北京的四季,夏秋季节气温十度左右,城市道路基本是标准续航—500公里;高速路,车速在100左右,续航打八折。冬季城市道路基本是八折,高速差不多七折。冬天的空调加热能耗较高,24度3档差不多要3KW。
【最不满意】
槽点有以下两个:
1、空调
空调在四档以下,后排制冷制热都较弱,效果差。跟售后反馈,说后排空调通过管道导流实现,效果没有前排好。希望以后能有所改善。
2、刹车
刹车不线性,前半程刹车弱,后半程出现点头,让人极不舒服,让4S检查说刹车没问题,去多个店里检查都这么说。刹车好像也是一个模块,4S能做的检查也有限,但问题确实存在。
车子整体感受还可以,车子外观大气漂亮,日常费用较小,充电方便。大多使用慢充,慢充6KW满电需要11个小时,快充90KW差不多一个小时。前排夹胶玻璃,隔音效果还可以;座椅通风,夏天也比较实用。
杰森斯坦垒:北京的冬天能7折实属不易我准备下手这车(听说下半年会有新的改款到605km)
用户440192496520:为啥不买E3.0平台的元plus EV?
勇者麻酱Zn:我买不起千山翠就把宋贴了千山翠的色膜
平时第一次买电车,本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。
本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩),但是使用下来充电很方便也很快,小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。
开起运动模式动力来得非常直接,平时都用的eco模式。
乘坐空间上非常充裕,后备箱略小。
现在疫情反复不能出省旅游,买这个车正好开起露营生活,感觉不错。
用户2332346918813:兄弟,你这个价格是在哪个店买的
星星的孩子8i4R:多久提车呢?
【空间表现】空间挺大,后排也不会觉得挤
【充电时间】配的充电桩7KW的,外面充电的话快充能达到50多个千瓦
【续航】续航还是很准的,个人的用车习惯也偏温柔,没有虚标
【智能化】可以自己下载喜欢的软件,车上可以唱歌,用起来和安卓手机很像,不过有些软件和车机兼容性还有待提高,有些软件只能竖屏使用。车机语音有时候会误启动,车道保持功能会有跑偏的情况。
【最不满意】最不满意的是车内中控台的皮太糙了,车座的颜色太浅,感觉容易脏,也没有其他内饰颜色可以选择。比亚迪的销售很一般
【动力表现】动力不错,油门响应也很及。
【提车价格】
价格没有折扣。也没赠送一些礼品。落差挺大的,因为去年家里提了台汉混动的,送的东西很多,脚垫,抱枕,还有几十次的保养券,积分这些,这次提车就送了一套很垃圾的脚垫和抱枕。
换个头像说用户名违规:用120kw的快充,最多有90几千瓦
黑色闪电266:[图片]
Whatis噏:这车侧位停车有点不好停
坐标西安,白色旗舰版车主,本来是看dmi的,后来听到要等半年,因为家里有充电条件,果断转订ev,因为自己本身就城市通勤居多。
开了三个多月,好处数不胜数,省钱,动力不错,空间大等等,
说说小缺点吧
1.轮胎表现不是太好,抓地力感觉不是很强,偶尔地板电起步,轮胎会有打滑声音
2.杯架属实难用,稍大的杯子压根放不进去,长一点的杯子放进去又会影响挂挡,干脆不放杯子了,把杯架抠出来把它当加大扶手箱放杂物了
3.好像别的就没有什么了
换个头像说用户名违规:提了问题,比亚迪也不会改的
大河FLuT:网上可以买大一点的杯架 可以放脉动
【空间表现】
整车空间比较宽敞,后排曾载三人身高均在1.8米以上,都不觉得空间小。后备箱容量偏小。
【续航】
标称505km,新提车两周,共行驶712km,在ECO模式下比较符合,主要在城市里开,平均时速在70左右。爬坡或加速耗电基本在20-30KW。目前是春季,夏季和冬季还没经历。
【充电时间】
快充从26%到充满,大约1小时10分钟,慢充没试过。
【驾驶感受】
整车比较平稳,转向灵敏,ECO模式下提速较慢,NORMOL模式感觉提速快很多。
【智能化】
车机反应比较灵敏,语音识别比较灵敏,智能化感觉不错,大部分操作都可以语音识别。美中不足的是语音识别不能连续操作。
新提车不足一个月,很多功能还没试用过,有待进一步摸索
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”90后第一辆车,还是蛮期待的,优点不用多说,空间大,提速快,但80后提速差点,悬挂支撑也差一些。制动一般,够用。ACC用的超爽,小迪也是随叫随到,期待Dlink能早点升级。
充电蹭的朋友的电桩就在隔壁小区,电费真是白菜价,太爽了,油价和我没关系😝😝😝😝😝。
不担心长途,我一般坐高铁或者飞机,自驾就是周边省,来回中间充一下足够。南方吗冬天最多掉到450,一直sport模式,真爽。当时买的时候就是看中刀片电池,磷酸铁锂,4-5000次充放电,一直到该换车了没问题,不是特某拉的“一次性”电池,换电池和换半辆车差不多了🤪🤪🤪🤪🤪
前两天老婆拿下一血,1800一个外后视镜,也是肉疼,希望老婆好好学开车,爱惜可爱的大白~😭😭😭。
用户1932008609200:为什么不买汉啊,差不了多少钱,感觉俩车差距挺大的,
我毕业三年就买的汉,
南瓜鱼鱼鱼:同白色旗舰,坐标厦门
用户2985110468939:等了多久啊,我的怎么说要3个月