点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

外观辨识度很高，延续了汉的dragon face 设计。车长和车宽比起之前的宋pro ev都要大。 内饰也升级了挺多，外观看起来高端很多，运动风，一体式座椅，缺点是浅色内饰，感觉容易脏。 辅助驾驶虽然不能算出色，但是还是可以，车道偏离预警，变道辅助，360全车影像，acc，这些对新手司机也能快速上手。 动力方面虽然不算很强劲，但是作为一款家用车，也是足够了，由于有电车的先天优势，起步快，百公里加速9到10秒也是可以。缺点就是刹车硬，虽然调到舒适模式，但是堵车跟车的时候感觉还是容易刹车过猛一些。 空间上，后排空间很大，高度也可以，加上座椅偏软，坐起来也很舒服，后排座椅长度可以，对腿部支撑也不错。后备箱整体感觉略小一些，如果能再大一些会更好，后备箱隔垫可以两层高度可选，放到下面高度空间会大些。 续航方面，目前北京春夏，505的续航还是很容易开到的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.57分“优秀”

【空间表现】 车内空间妥妥的舒服，后备箱感觉被浪费了多少空间，现在只能说够用，下边的泡沫可以做的在低一些，或者下边的分割可以让移动，让车主自定义更好 【驾驶感受】 整体驾车感受还是不错的，车友遇到的暗病我也算幸运自己的车都没有遇到 【续航】 续航里程刚提车时因为还是夏天，根据自己的驾驶习惯和自己的路况一般在510-530左右 冬天续航跨度比较大有人只能跑280左右，我车停地库会好一些一般都在350-380，北京4九那几天310，这个跟每个人的的用车环境有关 【最不满意】 最不满的可能还是有很多东西都是隐藏式的，官方没有操作说明，要靠车主自己研究和开发，比如说最常用的暖风，我相信现在还有很多车主，开暖风还是一会儿热一会儿凉，这个不会的可以看我以前发的空调设置 还有高配车型的反光镜记忆怎么设置 360影像个人感觉要是能在提高一个档次就好了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

油车换电车，主要就是家用考虑 舒适，空间大，成本低经济 没有考虑太多保值率之类的，开久了二手车都一样 动力还是可以的，超车加速都很轻松，担心动力的都是人的问题 这车配置很高了，但是还缺少腰托，自动雨刷，副驾驶高地调节等 无线充电发热厉害，不敢用，不应该 希望能改进 手机钥匙不能用把手上的微动按钮，有点可惜 油门那边看不到的地方没有包裹，太省成本了 另外用料应该再好点，可以跟燃油或者混动区分开，哪怕贵点也可以接受 续航目前还是比较实在的，用到只剩25%，还是1:1 买比亚迪还是看重他的技术 最后发个积分双享，有兴趣的可以绑定，有问题也可以随时咨询，欢迎交流。 等车大约40多天，顶配灰

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.33分“优秀”

【驾驶感受】 动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用，0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑，是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩，配置方面旗舰版较给力。 【空间表现】 舒适度而言简直没话说，座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准，周围朋友都说看不出来是国产车（狗头保命）。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味，颇得奥迪真传，不愧是同一个专业设计师的作品。 说到外观，轮毂轮胎方面就表现一般，轮毂设计是毁誉参半，说不上low，但是绝对算不上时尚，跟车体有点不搭，不过还好，最起码不影响使用。 【最不满意】 但是轮胎你为啥不整个好点的啊，结果搞的胎噪是这个车最大的动静，白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色，为啥要大面积浅色啊，还加了座椅通风，这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观是我喜欢的款式，霸气！唯一不足是只有4个颜色可以选，如果增加金色，咖啡色就更好看！ 内饰方面，坐着柔软适合，颜色也是和我灰色车身很搭，而且对比30多万的特斯拉，质感更好更高级！ 配置方面也差不多我想要的都全部齐全了，就差自动泊车没有！ 空间真的足够大，3人坐后面也说很宽松！ 操控性也算比较稳，我平时也不飙车，城市慢开试过几次紧急躲开，高速路加速超车也没问题！ 动力方面，因为我一直用标准模式和标准反馈，感觉和1.4T燃油车差不多，没有试过运动模式，不知道动力澎湃是什么感觉，总之够用吧！ 舒适性方面这车比较合我开，过减速带也没觉得很震，但没法和BBA比，总之一分钱一分货吧。 用了10天很满意！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.64分“优秀”

平时第一次买电车，本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。 本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩)，但是使用下来充电很方便也很快，小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。 开起运动模式动力来得非常直接，平时都用的eco模式。 乘坐空间上非常充裕，后备箱略小。 现在疫情反复不能出省旅游，买这个车正好开起露营生活，感觉不错。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.56分“优秀”

【空间表现】 座椅位非常棒，后备箱还大点就完美了 【续航】 表现蛮好的，高速上跑110至120的时候电量消耗有点大，平常城市通勤续航非常棒，我的车在目前都超过官方的续航，最高达到521公里，我想可能是个人用车习惯吧。冬季续航大概在380至420之间。 【充电时间】 充电时间没到感到不方便，我平常在车库充电，充电设置在晚上十点开始充，睡一觉醒来就完全充满。有二次出差在外地用的国家电网充电柜，从百分之十五到充满用时58分钟。 【智能化】 智能化我感觉蛮不错，语音打开车机系统，什么导航，开关车窗，开关空调，风量大小等等。你只要语音就可以控制，对驾驶安全有很大的帮助。 【最不满意】 没有备胎，还有中控台水杯架大小，放不下茶杯，只放的下矿泉水瓶，希望厂家改进。 【购车经历】 当时试驾了小鹏，还有特斯拉，最后试驾了宋。打动我的是他的内饰做工，价格没前二款贵，但看内饰比前者都精致多了，所以果断下手。 【提车价格】 首批车主价格，4S店做了置换补贴3000元。 【驾驶感受】 整体驾驶感比油车好多了。家里还有一台高尓夫现在几乎都没用了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

人生第二台车（第一台是明锐手动），驾驶感受很好，车子太安静了，动力随叫随到，转向还在熟悉，语音控制反应很快，值得拥有。 【动力表现】 动力随叫随到，起步快，比较满意 【空间表现】 空间不错，适合家庭使用，够宽敞 【购车经历】 本来打算买宋PLUS DMi，奈何等待时间过长，考虑到主要通勤使用，使用和保养的成本还是纯电划算，刚好经销商有活动，免了一些费用，果断下手，从此小白陪我走天下。 【续航】 新车一直在熟悉各种功能，能耗稍微有点高，提车满电走了430多公里，时速100或以上占比有百分之八十左右，后期熟悉了能耗肯定会下来，折腾折腾。 【充电时间】 昨晚电网快充，从16％的电量充到79％，用时大概四十分钟左右，最高峰值92KW出头，后面降到68KW，还是很快的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 三个模式normal基本就是正常电车的起速，相比油车已经很牛了，eco可以理解成节能模式，起速会比较拖感觉像是1.5自吸的油车，还有一个运动模式起速更猛，但是光用normal已经可以随意超车了，想超车真的可以为所欲为。。。 【最满意】 因为平时都是通勤用车，所以对于续航还是比较满意的 【充电时间】 正常慢充一晚上也就满了，快充一个多小时吧 【空间表现】 空间其实挺好的，绝对够用了，后备箱也没有想象的那么小 【续航】 续航目前可以开到505以上挺实的，没什么毛病 【动力表现】 动力方面路上见到的只要是蓝牌车基本上都可以随便超了（基本！不是全部），平时为了保证续航还是习惯用eco模式，要超车可以秒切换到运动模式冲起来 【最不满意】 目前没觉得什么不满意的

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观嘛，还可以，就是没汉有运动感，但也挺好的 续航的话，看情况，市区可以开到530 高速只能400 配置的话，足够，毕竟一分钱一分货 智能化就算了吧，语音识别很好，其他的都不咋地 驾驶辅助就是个坑，车道永远无法微调保持中间，一直是左晃一下右晃一下 主动刹车的话要提醒各位车友，没有前雷达，所以没有正前方的主动刹车，侧方的也只是预警减速，不会刹停 乘坐空间很好，当然也看每个人身高及腿长，按照中国男性平均身高178cm，第二排空间跟B级车一样大，后备箱小了一些，不过也够用，一年下来没几回装满的 毕竟是油改电的车，引擎舱占用了很大空间 音响的话，音质真一般，想要听着舒服得改音响，并且购买真正的无损音乐（app级别够用，真正好听得找音响改装店） 隔音也一般，比汉差远了，低速很好，中速胎噪大，高速风噪大 刹车很奇葩，有时挺好，有时踩轻没效果，踩重像急刹 最主要的悬挂，不知道各位车友各自感受如何，我反正是觉得跟大众差不多，硬的难受，明年想改一改 dmi车型频繁出问题，但我这ev的除了雨刮异响，没出过问题

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

外观时尚大气，内饰精致舒适，前排座椅电动调节，有座椅通风和加热功能，后排空间宽大。智能化水平高，具有L2辅助驾驶功能，跑长途不累，堵车跟车方便。续航适中，满电可以跑到450公里以上。驾驶感受优，动力强劲和燃油车2.0T发动机相似。用车成本低，充满一次电只有不到40元，经济耐用。冬天在海南岛用车续航里程足。不足有两点：一是后备箱空间略小了一点（和传统的SUV相比）。二是刹车时不够线性（刹车越踩深一点容易一下子被刹住，刹车拆浅一点，刹不住车。很难找到平衡点）。购车一年多，跑了2万多公里。主要是上下班代步用。总体感觉比较好。舒适好开，用车成本低，充电方便。是上班族理想的代步工具。建议小伙伴们放心购买。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

【空间表现】 整车空间比较宽敞，后排曾载三人身高均在1.8米以上，都不觉得空间小。后备箱容量偏小。 【续航】 标称505km，新提车两周，共行驶712km，在ECO模式下比较符合，主要在城市里开，平均时速在70左右。爬坡或加速耗电基本在20-30KW。目前是春季，夏季和冬季还没经历。 【充电时间】 快充从26%到充满，大约1小时10分钟，慢充没试过。 【驾驶感受】 整车比较平稳，转向灵敏，ECO模式下提速较慢，NORMOL模式感觉提速快很多。 【智能化】 车机反应比较灵敏，语音识别比较灵敏，智能化感觉不错，大部分操作都可以语音识别。美中不足的是语音识别不能连续操作。 新提车不足一个月，很多功能还没试用过，有待进一步摸索

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

【空间表现】 后排空间充足，而且后排座椅还能放倒。后备箱空间不是特别大，但可以把底下装工具的槽位掏空扩出来 【续航】 没有特意跑光过电量，随缘充电，北方冬季平均14多度每百公里，对于这个重量的车来说还是相当可以了 【充电时间】 快充大概50分钟充满，30分钟充一半，慢充没记过时间 【智能化】 虽然买的是高配，但车辆的辅助驾驶功能都没用过，比较常用的就是手机控车，手机远程监控查看车身周围环境和近场遥控车还是挺有意思的 【最不满意】 车体比较重，有时候会有刹不住的感觉，触发了几次防抱死 【提车价格】 买的比较早，去年十月份买的，指导价优惠了6k，保险走的4s店 【维修成本】 分别剐蹭和被剐蹭过一次车门，走过一次保险，花费1k左右

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.29分“良好”

优点:空间大，驾驶舒适，配置除了没方向盘加热，其他都还好 缺点:动力一般不及同价位其他车，刹车硬，后备箱小，远光灯拉胯，冬天或者跑高速续航打折厉害，6，7折左右，辅助驾驶功能有用，但用处不大。 总的来说，家用合适，适合天气不太冷的地方买，适合基本没有跑长途需求的家庭买，我是家里有了小轿车，买的suv，再给我一次选择的机会我会咬咬牙买汉，毕竟我还年轻，要的就是动力🤪