底盘超级扎实!
空间大!真的足够用!
虽然是油改电,但是目前的价格确实超值。
推荐大家去试驾一圈再决定!
这款车官方续航是550公里,但是实际开下来高速上可以开三百七八,普通地面上可以开400出点头。续航有点打折,但是能接受。
后备箱空间很大,而且后排座椅可以调节角度是比较方便后排乘客的。
内饰跟油车的x3完全一致,无论是操作系统还是方向盘,还是辅助驾驶。有一点遗憾的是,他的操作系统还是ID7,最新的都到ID9拉!
导航系统用的不习惯,还是喜欢用传统的高德地图,所以可能大部分人都用不惯宝马的自带导航系统。
低配的音响很垃圾,建议大家买了之后改装一下,不然前排没高音也没有环绕的声音。花个几千块钱改一下效果就非常好。
宝马的续航反向虚标严重,哈哈,主要还是根据自己的脚感,第一次充满显示538,第二次充满显示417,当时就吓了我一跳。但第二天上班通勤小100公里,续航还是显示402。车机会有卡顿现象,智能化不够那么明显,开起来是真的爽!!!后排空间比较局促!后备箱够大!
第一次开启辅助驾驶
实际宝马的续航表也是欢乐表,在控制脚感和时速的前提下你会发现续航会越开越多,目前~5到15度左右,市郊快速路满电能跑400-450。因为新路开通,车少,路平坦,第一次使用宝马的辅助驾驶,电脑控制电控要比人脚稳定,自然,电耗非常省,全程eco+D,时速60,续航越开越多,零下3度,车体带霜。车内空调21.5度。
大口袋:虽然背刺起车主来毫不留情,但不得不说续航是真顶,80度电池包的车没几个能比上这车。
星昨日重现:老兄,兰州哪家店买的
聪颖露珠3cO:电机质保几年?听说碳刷电机容易报废
B档感受很不错,没有刹车点头,辅助驾驶好用,就是carplay有延迟,手机刷抖音体验差。原始中网感觉有点别扭,改一下就好看多了。23款比22款少了一些蓝色装饰条,感觉好看一些,可惜没了鸡腿档把了。电耗一般,高速超120后就费电了,平时城区代步续航应该在400多一点。后排隆起和油版一样,坐三个人就难受了。
xialian1983:图表哪里弄出来的
观澜源兴钢材邹:想问问*领先版能手机远程控制开启空调吗
syy元:想问下,这个统计数据是在哪看的。
本人今年25,大学毕业在今年也3年了,年收入在15~18左右。想着也到了不上不下的年纪,再加上需要用车。于是就想着买车,本来在24岁的时候就想买宝马1系,但那个时候我去4S店谈价格,价格特别高,好像还没到高配版就要20万落地。再加上当时不是疫情还没结束吗?还没有结束的通知,怕买了之后还不起车贷。所以就放弃了。然后从今年23年年初开始,就一直在选择车子,买哪一辆会比较好一点,后来选了特斯拉和宝马这两个品牌,感觉这两个车子还算不错,因为我本人是做医美的产品研发,所以对技术放面还是比较了解的。刚好最近忙完,就发一下用车评价。
因为我之前买车的时候看了很多很多的车友圈评价,很多大哥大姐写的也很不错,正是因为这些真实的评价,让没有别人指导我的时候,我自己学习,自己做好选择。很谢谢那些写真实评价的大哥大姐,他们无意间做了好事,让晚辈我能够学习和借鉴。然后在一些选择判断上面能做出一些合理正确的判断。
那我就从我做技术研发的角度来看,来具体说一下这个车子到底怎么样,值不值得,和在什么价位可以购买,我也会真实描述,也许将来其他人看到,他们也能做出正确的选择和判断。
【空间表现】
空间方面还是可以的,后排可以打倒,然后我可以睡在上面,后排空间略微比特斯拉小一点点,但有一个好处,宝马的后排比较高,因为Y是类似鼠标一样的,有点溜背。所以稍微低一点。宝马高一点,会稍微舒服一点点。空间方面两者都差不多,没什么好比较的。
【充电时间】
充电时间我到目前为止,提车一个月嘛,充了3次电。因为我做技术的,买到车子之后先立马测试了一个星期,跑了700公里。测试了各方各面的性能。所以充电比较频繁。当然也得到了相应的数据,还是对这个车比较满意。充电到80%,大概45分钟。充电100,大概75分钟。我没充过特斯拉,但两者按理来说,应该会差不多。这一方面持平。
【续航】
续航很多大哥大姐说,能开500,这个呢,确实是可以的。但是有条件,不能开空调。不能在市区开,不能暴力开车,不能开的速度特别高,基于以上。你可以开到500公里。我测试过。开空调,然后在深圳这边开车,一般满电只能跑400-450公里。我开空调23℃,B档开,一般速度很少超过120。目前感觉这个续航和特斯拉差不多。我对标的是Y,但是人家才60度电,很显然。如果按宝马80度电来算,续航这一块肯定比不过特斯拉。续航这一块,宝马23款领先对比特斯拉Y的低配版。是稍微差点意思。🤨
【智能化】
接下来就是智能化了。宝马的智能很傻逼,有和没有区别不是很大,我开车的导航都用手机,其他的语音什么的。他完全听不懂,只能进行很简单很简单的口令,比如开空调,关窗户之类的,其他的听不懂。而Y的智能系统就还不错,我试驾过,还行。和宝马的智能系统比起来,一个天上,一个地下。宝安这一块做的很差。但刚刚好,我是一个理工男。对智能这一块不是特别在意。对机械这一块很在意。所以宝马智能化我只吐槽,但不侮辱。
【驾驶感受】
驾驶感受,这一点宝马完胜特斯拉,特斯拉没调悬架之前,我试驾的时候吐了,销售看到我,就知道我一定不会买。后来调了悬架软了一点之后,我又去了,好一点了,但还是特别晕。很硬很颠。所以这一块,我放弃了特斯拉。宝马乘坐感就很好,我开起来特别舒服。而且不晕,好舒服,这一点我不得不赞美宝马。另外就是隔音效果,胎噪等等。也是完胜特斯拉。总体从驾驶感受和乘坐舒适度来看,宝马是完全完胜特斯拉的。这就是我选宝马的原因。
【提车价格】
提车价格这一块,6月28不是深圳粤港澳大型车展嘛,我初步算了一下这辆车的价格,然后心里有个大概的价格,29万落地,不能落地,就不买,当然那个时候还比较曲折,我去了2次车展,看了2遍车模,花了我120块,我血气方刚,真难受,只能远观而不可亵玩焉。然后深圳宝马4S店很多销售给我报价,就23款领先这个车,有的报31.5落地,有的报30落地,有的报30.5落地。反正价格参差不齐。我一口咬定,我要29落地。超过一分钱就不交定金,刚好有一个销售,刚好谈下这个价格,我就交了1万定金,然后7月16就提车了,期间等车差不多半个月左右吧。裸车27.75,保险1.2,贷款走的宝马金融,妈的,利息好高,3.6个点,妈的。深圳的补贴1万3还不知道能不能拿到,各位大哥大姐保佑我,祝我能拿到吧。拿到了就省一点钱。
【购车经历】
上面差不多讲了选择和订车经历,然后就提车了,第一次提车,自己一个人,也没有家人陪伴,然后去提车了,看那些合同看的很仔细,生怕漏了被坑了。还特意买了件衣服。提车还算比较顺利。还是蛮开心的,开心了2天。第二天就撞别人车了,刮了我的漆,气的我晚上睡不着。这可是我人生第一辆靠自己能力买的车子。然后第一个星期,后视镜擦掉了漆,然后第二个星期,开门的时候,车子碰到别人的车,后面的车门碰掉了漆,妈的。在写一篇文章,超过2000字不能继续写。
小冠小道:富家子弟
洪古力古力:27.75w+1.2保险=28.95w到手吗
沃尔沃建筑设备—汪哥:宝马金融利息很低啊,19万贷3年总利息不到1个w
性价比很高的一款电车,这是买的第三辆SUV了,对比i3家用很合适,家里人比较多!舒适度可以,就是车子开起来有点晃,没有油车X3有韧性!三天提车最后一辆,要不然等到九月份了!
【空间表现】
满意,家用足够,昨天做了四个大人三个小家伙!
【续航】
高速省道450没问题
【智能化】高速上用智能领航可以,基本上都可以识别!
【最不满意】
没有无钥匙进入,还不如我的观致5
【提车价格】
28.8裸车8500保险
【驾驶感受】
开起来很舒服,就是刹车得注意,提车预判,不易急刹,车子太重了!
【亮点配置】
讲究的建议直接上创领版,基本上都有了!抬头显示,哈曼卡顿也是挺香的,可惜我没有买高配!
【购车经历】看了很多电车,也试驾很多,说实话还是宝马的表现好点,为了赶上政策,订车办贷款提车三天搞定!,对比了国产车和i3,我觉得性价比最高!
【充电时间】很快,50分钟左右能充满!
我想全款买雅迪:创领比较超值
活泼小猫dPP:一个车主又说很垃圾怎么回事?
本人29岁,可能年纪大了更喜欢实体按键,ix3中控虽然没有新势力大但是我觉得也够用了,中控部分反而觉得很经典在我的审美上,而且已经离不开carplay了。行驶感受很不错,地盘还是宝马,我觉得他是最想油车的电车,家里人坐着也不会晕。买之前没想到宝马的辅助驾驶也这么好用,上高速或者堵车就全部交给他人也很轻松。百年车企还是有他的底蕴,我不会因为买了他而贬低其他车,但是他已经给到我目前想要的东西了!
itworker11:不到三十就年纪大了……让我们这些老家伙情何以堪
西北管道哥:伙计,在阿达买的?
沉默改良者世家:本人18,年纪也很大了
外观:
绝对是我的心头爱,凶悍的前脸,流畅的车身线条,特别是改了黑色双线中网之后这个颜值让我挑不出任何毛病。
驾驶感受:
很多人说宝马电车别谈操控,我只想说别云了,自己上手开开,这台车操控感和底盘真的很舒服,纯正宝马调教,有的老哥说操控性甚至比燃油X3还要好,底盘也更稳,这也是我买这台车最满意的点,驾驶体验必须满分。
内饰:
可能一部分人觉得宝马这个设计已经是上个时代的产物了,但是我反而觉得这套内饰保留了汽车驾驶座舱的感觉,耐看的同时保留实体按键让行车时操作更便捷,作为豪华车的豪华感营造也是在线的。
配置:
我这台低配领先确实配置和同价位的国产车有差距,音响,座椅舒适度差了些,抬头显示,无线充电,座椅加热都得选装,但是日常良好的驾驶体验还是可以保证的。但是这台车标配的L2级辅助驾驶我必须吹爆,太好用了,高速上我基本都是辅助驾驶,节省了很多力气。
空间:
这台国产宝马没有加长,导致后排空间确实稍显局促,不过我一般只有前排坐人,前排的空间舒适度真的很棒,而且后备箱巨大,能放很多东西。
续航:这款车官标续航550km,实际我自己开下来,春天夏天可以轻轻松松达到官方宣传的续航能力,有时候还会超过一些,我开车频率不高,基本大半个月充一次电就可以了,高速续航也不会明显下降。
智能化:我最不满意的一点,自带的车机智障而且导航界面很丑,非常难用,被国产车智能化远远甩开,还好支持无线carplay和carlife,搭配我的安卓手机甚至可以在车里看B站,导航音乐什么的界面也很好看,所以这车机还算能用吧。
水獭Lutra:试驾的时候就是被车机劝退了 ,驾驶感满分,但是当时刚试过阿维塔,落差感太大了
泉城不凡事:尊贵的宝马车主,话说咱改个中网有什么需要注意的吗?影响续航不?
A崔英杰马上分期:请问一下,你充满电后显示是550km还是?我跟你同款,充满电标384km,实际跑下来350左右。
车机智能化不好
缺少座椅通风配置
刹车有异响
其他:
1.驾驶性,L2辅助驾驶等感觉挺好
2.NVH性能也ok
3.内饰还算舒适,感观协调,只是没有奔驰的奢华感,在与EQE对比中还是选择了小3
4.空间上作为家用,我觉得足够了
小冠小道:你这车是蓝色的吗
优雅奶酪4S2:你把档位挂的B,就没有异响了
林间小路6258:奔驰电车跟这个没法比。GLC如果像x3这样车型内饰照搬更好看