点评车型: 2023款宝马iX3 领先型
大学毕业至今,已奋斗8年。三十而立的年龄,提了自己关注两年的爱车#纯电动BMW iX3# 不枉时光,未来继续努力! 【智能化】 该车搭载语音交互功能,可以语音控制导航路线,听歌,降低我在驾驶中的精力消耗。 其实就和网评一样,买车首先考虑它是一部好车,然后考虑其他,对我来说就正常出勤商务,偶尔外地,所以车机智能化不是刚需,不说优秀,但完全够用。
遥远的她7009:多少落地呀
阳光普照165859854:优惠这么多吗
用户7175369890447:全款么
大学毕业至今,已奋斗8年。三十而立的年龄,提了自己关注两年的爱车#纯电动BMW iX3# 不枉时光,未来继续努力! 【智能化】 该车搭载语音交互功能,可以语音控制导航路线,听歌,降低我在驾驶中的精力消耗。 其实就和网评一样,买车首先考虑它是一部好车,然后考虑其他,对我来说就正常出勤商务,偶尔外地,所以车机智能化不是刚需,不说优秀,但完全够用。
遥远的她7009:多少落地呀
阳光普照165859854:优惠这么多吗
用户7175369890447:全款么
哈哈哈,三十岁给自己一个生日礼物。5.8号提车到现在开了一千公里了。整体体验下来,相较于新势力而言,ix3智能化比较欠缺,重在驾驶与操控。配置上甚至不如我上一辆12万的欧拉好猫,哈哈哈哈哈哈。但是开过电车了,也更注重于实际驾驶中,续航能力与机械层面上面的素质,驾驶感受还比较满意。
林间小路6258:个人不注重智能化高科技,座椅舒服 音响效果 车型大灯内饰自己喜欢即可,还有实体按键旋钮YYDS
上进杨梅1M7:洗完车有发丝纹吗
番茄6957738866:20岁开这个好找对象不毕业了家里要给买
配置不太行,标配很多实用性功能没有要加钱。续航冬天打折严重,还是很焦虑的。智能化比新势力电车遥遥落后。优点就是和油车很像上手无难度。油改电至少油车也不差。
Super坏蛋116110826:那当初为什么要买它呢?
用户7352809116859:人才,在连云港买宝马
足彩向前冲:什么智能不智能,一个carplay就差不多了吧
因是油改电,外观,内饰都与X3极度契合故无惊喜可言。但是也就是因此我才选择此车的,驾驶感受非常满意,也就是因为没有国产电动车那么多花哨才备受老油车驾驶者的深度接受。然而此车上该有点都有,L2级自动驾驶,自动入库,寻迹倒车,360°摄像头等等均有配备。宝马公司有着超过五十年的电动车研究,电池技术,电控技术,电驾技术等绝不会落后于国内造车新势力厂商,电池虽然用的是国产三元锂电池,但是电控系统,自我保护系统,散热系统都非常给力,自燃事故,碰撞自然案例极少。续航能力虚标很少,电能回收技术很好。这是有口碑的。很少听说因虚标里程而趴窝在路上的案例,往往都是听说跑出超过表显20%/30%的里程。总之,iX3没有惊喜,更没有惊吓。他就是一辆让人安心电动车。
俊俏咖啡7L5:续航确实牛逼一样的存在
琉森湖畔:iX3领先型 有 360全景?
雅迪四驱行政版:说ix3是油改电不完全准确。电x3基于宝马clar平台打造,该平台推出于2015年,彼时宝马已在为电气化转型做准备,clar平台在设计时已经考虑了电气化车型,本身就是一个可油可电的平台。
女生对很多参数也不太懂,就是想买一辆城市里好开的代步车,试驾以后对各方面都满意。 个人感觉ix3外观还是蛮大气,操控一流,只要后排别坐三个人,就没毛病!
爱喝自来水的李某某:3月份怎么还是2023款的,不过你这裸车价27的确贵了,我3.31定的,裸车23.2
小小强5p5p:恭喜,什么价格
高高90835:都很漂亮😻
看了许多电车,试驾了很多。琢磨了半年终于买了这个,主要他首先是一部车、有车的操控性驾驶感受这一点是很多车都没有的适合跑山。说我图少了?那我就放一张官拍图吧???。 【续航】 我提车的时候是23年2.27号,基本气温都是10度以下,续航能跑350~360(这是表显,应该还有40公里的留余)。到了春季表显里程基本都是420左右➕容余应该能到480的样子。夏天因为要开空调比较耗电但是也比冬季能跑一般380~400的样子。 【空间表现】 这个级别的车看过好多家,就这个整体乘坐空间大。特别后排头部很空。 【充电时间】 送的慢充11kw的桩,回家插上定时到10点充,一晚上充电七点多的样子就满了。高速桩充电很快一分钟一度多的往里面灌啊。但是这车吃桩,经常遇到充没几分钟就自己断开了的情况,有时候连换四个桩才正常充。 【智能化】 l2级别辅助驾驶,这车仪表盘有个摄像头盯着你无法分神的。必须看着随时接管的那种。雨天的话高速不要开他分不清地线的。 【购车经历】 从路虎极光L看到奔驰GLC,从特斯拉到ix3。最终还是这个车,电车丝滑、底盘够高、空间宽敞、操控过瘾。目前开了16000公里
破晓真好闻:中网自己贴的嘛
驾驶操控没的说还是很宝马的,舒适性掉打特斯拉,续航比较真实,除了空间小点其它没毛病,就是35买的才三个月掉价6到7万心理不平衡,才三个月掉价都能买辆车了,非常不爽
泵出个美好明天:你跟你差不多时间买的!!我现在一万多一点了!!!买价也高!!所有办下来都接近四十!!!
问道不畏路遥:我21年提的车裸车35.5还是低配,
湖水煮花生:安慰下早买早享受
之前看过一段话,是这样讲的:工薪阶级的人,一定要去买一辆BBA,买后你会发现品牌没有那么重要,从此以后你会变得更加务实。 我觉得这段话说的在理,加上本来就想换车了,现在和老婆两个年薪大概45到50个,负担这样一辆车问题应该不算太大,于是决定去看看车,这是我第一次走进宝马店,当天就下订了。
飞飞716:哈哈,拿到手你会发现BBA也就这样。甚至有些地方不如国产
Super坏蛋116110826:你买宝马,不用对别人讲,别人就知道你买的是啥。买别的你还带主动去告诉别人你买了啥。车价便宜的不会说什么,超过30w了,一定会说,有这钱怎么不买bba啊
勒东说的对:你好,请问多少钱落地
首先先说一下大家最关心的续航问题,我们去海边全程高速,导航420公里,中间去淄博吃了个烧烤然后到济南,还剩8公里,去充的电,整体续航还是没毛病的。市区整体感觉跑500公里没问题,得用B档自己跑才行。 其次就是充电,在外边充电真贵,尤其是高速上的充电桩1.6-1.8一度,一会儿就五六十块钱了。不过比燃油那还是省钱。 然后呢就是驾驶感受,转向非常精准,而且辅助驾驶非常好,高速非常歇歇,基本上弄上就不用管了,全程300公里都是自己跑的,而且也不急刹车什么的,不会有晕车的情况发生,其次就是车道保持,还有干预有点鸡肋,但是辅助刹车,还有车道跟随非常好用,智能化没有特斯拉 蔚小理智能,但是也够用了。 另外还有几个优点 比如说静音做的很好,基本上没什么声音,还有充电速度也还可以,还有就是驾驶安全也很好,在一个就是底盘高上个马路牙子没问题。缺点的话,就是系统没有那么智能,尤其是自带的导航非常差,有很多位置都没有,还是用CP,想去哪儿导航就行。 整体感受是非常不错的,后期还会改装,在给大家分享。
聪颖露珠3cO:看你表满电才342公里续航
在北方我不算大个儿:市区我感觉400够呛,我平均能耗16.5但是总感觉跑不到400
WhatYouNeed423:有carplay 该用什么内置垃圾导航
性价比很高的一款电车,这是买的第三辆SUV了,对比i3家用很合适,家里人比较多!舒适度可以,就是车子开起来有点晃,没有油车X3有韧性!三天提车最后一辆,要不然等到九月份了! 【空间表现】 满意,家用足够,昨天做了四个大人三个小家伙! 【续航】 高速省道450没问题 【智能化】高速上用智能领航可以,基本上都可以识别! 【最不满意】 没有无钥匙进入,还不如我的观致5 【提车价格】 28.8裸车8500保险 【驾驶感受】 开起来很舒服,就是刹车得注意,提车预判,不易急刹,车子太重了! 【亮点配置】 讲究的建议直接上创领版,基本上都有了!抬头显示,哈曼卡顿也是挺香的,可惜我没有买高配! 【购车经历】看了很多电车,也试驾很多,说实话还是宝马的表现好点,为了赶上政策,订车办贷款提车三天搞定!,对比了国产车和i3,我觉得性价比最高! 【充电时间】很快,50分钟左右能充满!
我想全款买雅迪:创领比较超值
活泼小猫dPP:一个车主又说很垃圾怎么回事?
除了刹车响,停车点头比油车严重其他没问题, 续航还是不错的,比特斯拉强多了
一往无前面条yM:得了吧,我开了两年了,有多垃圾,你慢慢体会,等你的车出了问题了,你会发现宝马的电车是没服务的,4s店要什么没什么。
大炜123456:续航一般能到多少?
Junehe:用B档,不用刹车,也不会响。
2024年1月新提ix3领先,黑外红内,550公里版本,外观帅气,内饰精致,空间中规中矩,唯一不足后排中间凸起,影响乘坐舒适性,智能化只能说一般,跟新势力不能比,续航严重低于预期,感觉充满也就是300多点,可能跟西安最近气温偏低及市内路况有关,目前还未上高速,期待冬去春来气温升高续航能有所改观!上图,带车牌,遇见的小伙伴可以哔哔两下!
本人何宗辉:落地多少
-磊磊147034336:我也想在西安买,有没有强制装潢呢?
买不起先看看啊:宝马的续航很可靠的,买个国产,表显续航把你骗半路上
续航正常上下班400公里 80度电还算不错,不堵车续航会更好, 试驾过特斯拉,极氪,宝马,这三款车外形我都蛮喜欢的,最后还是买宝马,因为本来自己的油车是去年买的十一代思域,所以这次买第二台车就想买一台电动suv上下班,目前安全行驶6000公里,充电比较挑桩,但也算平稳没遇到什么问题。 没啥智能化,我也就放放音乐 放放导航要求不高 我的买车需求就是,电车 suv 品牌认知度高,30W有面子 给家里的老头看一眼就懂了,所以只有宝马了 总体不错挺好的??
自在丹东4a:这样装充电桩倒车会有影响吗
ix3优点:续航强,操控好,底盘扎实,价格合理,品牌价值高。 缺点:空间小,启停过于灵敏,车机老反应慢。
好好_:哪个店提的车
外观好看,内饰挺好看的,就是不是连屏或者大瓶有点落伍,不能下载APP不理想,续航能力一般吧,动力十足!整体来说还是满意的,这车给老婆开日常出行接孩子用,我准备自己在买个毛豆歪开开,说实话电车出行成本真低?
根本停不下来ss:联系方式有没有,
云浮利丰:主要是价钱便宜,品牌也可以
杰森阿菜:支持carplay还不香吗?
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
选车经过:因为家里的GLS车太大,也没有人开,每年的固定养车成本太高,就决定换一台媳妇能开的、用车成本低的车。本来想买理想L9,但是L9尺寸也很大,媳妇同样开不了,又看了L7,样子我不太喜欢,后来等L6上市之后去看了一下,觉得理想的精髓就在于大尺寸大空间,买个小车完全没必要,而且想着当个电车开,干脆就直接买个纯电得了。纯电其实考虑了极氪001单电机长续航版本和蔚来,但是家里有了宝马6GT,极氪001整体造型跟6系GT类似,而且后备箱空间较小,后备箱空间小对有娃家庭来说是个硬伤,遂pass。 蔚来的车里面es8和et7尺寸太大了,不喜欢溜背suv,et5和et5t空间太小,就只有es6可选了,我和媳妇一直以来都很喜欢的两个车,一个是蔚来,一个是卫士,卫士只能等下次买油车再换了哈哈。蔚来这车设计上没得挑,就两个字:高级,而且家里有过奔驰宝马品牌相对高端的车型,再买车的时候很多车是看不上眼的…蔚来的设计用料做工颜色搭配完全没得挑,选择的是灰外灰内、75度电池的es6,baas完之后裸车价格是26.8,老车置换优惠5000,选配减20000,选了nomi4900,舒享9500,女王副驾8500,一共是22900,所以baas+选配完车价是26.8,保险6500,落地一共是27.45,上牌自己找的黄牛600块,车衣贴的是优帕p20靓丽版9500,玻璃膜是前风挡vk70,车窗后风挡天窗贴的是k15,优惠完4300,一共是13800。 关于baas:车价减70000,每个月租金优惠完大概是是580块钱,70000/580≈120个月,也就是10年时间,如果我这个车只开6年,6年后可能也就能卖个几万块钱,买断电池的车比baas的也就能多卖个一两万,但是我开6年车需要付电池租金6*12*580=41760,累计租金比买断电池还少了两万多呢,所以完全可以接受二手车价格低,所以选择了baas。 目前车开了20天累计1000公里,优点就不说了,说说缺点吧 1.转向灯拨杆没有传统车辆的物理限位,转向完成后回位也仅仅是灯不闪了,没有回位的“咔哒”一下儿,不太适应。 2.转向手感,虽然有3档可调,但是手感电子味儿非常浓,没有什么路感可言。 3.后备箱空间小,也是受制于车辆尺寸限制,毕竟车的尺寸在这儿摆着呢,乘坐空间跟后备箱空间不能既要还要,就只能忍忍了,不仅比GLS的后备箱小很多,感觉装载能力比6GT还要小一些。 4.能耗,在市里开,含快速路,大概能耗在15kwh/百公里左右,高速路顶着120限速和20%区间开,能耗在25kwh/百公里左右,75度电池有这个续航我觉得也可以了,不惊艳但是能接受。 5.座椅足够宽大舒服但是包裹性不强,过弯的时候屁股容易滑来滑去,如果能有侧翼支撑就好了。
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题