宝马在新能源车领域有i3、i8等设计风格标新立异的BMW i品牌车型,向人们展示新能源概念的前瞻性。而BMW iX3作为车系开发初期就规划好的纯电动分支,在保持X3纯正宝马“风味”的基础上,也融合了大量BMW i品牌的标志性特点。
iX3的车内整体视觉效果和X3别无二致,如果没有几处象征“新能源血统”的蓝色装饰点缀,我们可能难以察觉这是辆纯电动车。大量皮革材料的包覆和海湾形细线纹高级木饰的应用显示了十分传统的豪华格调。
iX3与X3保持了相同的底盘和车身结构,所以也可以说iX3在整体设计风格上没有形成太多独特性,这也许会让一部分对追求更激进、更具颠覆性造型设计的消费者失望。
BMW iX3宝马集团首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型。全新的eDrive突出集成化、高效化和轻量化。除了电动机、逆变器及变速器一体化整合,电动机还与车辆后轴整合为一体,功率密度较上一代技术提高了约30%,最高能效高达93%。
iX3在制动能量回收系统上实现了更智能化的创新,除了常规的能量回收等级调节,新的自适应模式能根据前方路况自行决定能量回收强度。除了前车突然减速或者跟车距离过近的情况下,松开加速踏板后都不会产生生硬的减速拖拽感,这项新功能目前在市场上并不多见。
最有代表性功能必然是自动驾驶辅助了。iX3上搭载的是BMW Personal CoPilot 自动驾驶辅助系统,通过全车共25个传感器与摄像头提供的数据进行驾驶辅助。其中交通拥堵辅助在车辆行驶速度不超过60公里/小时的情况下,能实现较灵活的自动跟车行驶(驾驶者不需要完全持握方向盘,仅需轻微接触),系统自动判定的车道线、车距都较为精准,应对加塞等特殊情况的反应也非常及时。除了驾驶者主动减速外,主动加速、长时间跟停的情况都不会让系统退出工作。
在新能源汽车时代来临后,我们必须要承认一件事情,BBA为首的豪华品牌们确实被打了个措手不及,蛮目推出的油改电车型并没有收获太多的市场反响。不过真要在BBA之中挑一个最能打的车型出来,那还得是宝马iX3
外观方面,宝马iX3与宝马X3一脉相承,只是在一些细节之处做出了调整以彰显其纯电车型的身份。首先是宝马品牌标志性的双肾格栅,虽然这次改为了封闭式设计,并加上了象征纯电车型的蓝色饰条点缀,以及侧面的“i”标识、花瓣式轮毂等等专属配置,因此整体的辨识度依旧很高。
内饰部分,新车同样是维持了熟悉的宝马X3风格,并没有做出太大改变,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及加了蓝色饰条的宝马“小鸡腿”,因此宝马车主几乎没有上手难度,还是按着燃油车的操作习惯便可以了。
动力与续航部分,宝马iX3搭载了一台最大功率210kW,峰值扭矩400N·m的后桥单电机,工信部标注的纯电续航里程为490km。值得注意的是,得益于宝马出色的电池管理系统,宝马iX3的续航里程很真实,并不会有太大幅度的缩水。
【最满意】
在动力方面,由于电力的加持,所以在提速感方面获得不错的体验。同时基于宝马的整体调教,在操控性方面的表现也是得到了保证。
【最不满意】
外观内饰都沿用了X3的整体布局,在创新性方面只增加了部分的新能源元素,并没有太大的改变。所以作为油改电的车型而言,这些也是一个败笔。除了动力总成有差异,其他部分都没有新意。
【最满意】
操控性很棒,电动助力转向很轻松,减震悬挂系统调校很棒,过减速带过滤很好,自适应能量回收也不错,没有单踏板模式一送油门那种强烈的减速感,动力十足,给电就响应,基本没有迟滞,方向盘指向精确,底盘偏硬,路感较清晰。全车隔音较好,哈曼卡顿音响整体不错,HUD非常好用,就是戴墨镜后亮度会下降。
【最不满意】
首先就是后排空间。毕竟是油改电的产品,中间鼓一个大包,影响乘坐的舒适性,然后就是驾驶位中央扶手没有2档调节,高速自动驾驶,要求手必须扶着方向盘,胳膊肘没地方放,非常累
新车车身采用深色涂装,配备造型略显方正的双肾格栅,内嵌双C形日行灯的前大灯组。车尾的后保险杠两端装饰灰色零部件,营造出双出排气的视觉效果。内饰装配带有黑色皮革的多功能方向盘,液晶仪表和悬浮式中控屏造型简洁,多媒体控制区域采用双层按键设计,中控台底部还有“iX3”标识。后排配备中央扶手和后排空调出风口,车门拉手位置采用银色饰板和深色装饰条,看起来更显精致。
上周六去试驾了,到店就约上了试驾,开了20分钟左右,基本都体验了一遍。
加速很稳,没有电车那种卡顿式的急促,也没有传统油车那种发动机发力的声音,有模拟音浪,从脚底传过来,很有驾驶感。
启闭的声音同等的好听,这是其他电车没有的,内饰感觉不错,就是X3的感觉,就是车依然有点小。
试驾时体验了安全警示,车道保持,定速巡航,acc,功能上是很全的。
最惊艳的是倒车辅助,操作很简单,倒得很快很高级。
还有50米寻迹返回,试了7,8米,很复杂的路况,依然可以很好的倒回来。
试驾完,跟家里人聊了聊,觉得车不错,就是有点小,打算继续再考察考察。
再说一下个人不喜欢的点,就是双肾的黑色塑料盖,有点敷衍,那个塑料盖如果变成银色竖条就好了。
接待我们的是资深驾培教练,中午还第一次吃了4s店的客户餐。