【最满意】
操控性很棒,电动助力转向很轻松,减震悬挂系统调校很棒,过减速带过滤很好,自适应能量回收也不错,没有单踏板模式一送油门那种强烈的减速感,动力十足,给电就响应,基本没有迟滞,方向盘指向精确,底盘偏硬,路感较清晰。全车隔音较好,哈曼卡顿音响整体不错,HUD非常好用,就是戴墨镜后亮度会下降。
【最不满意】
首先就是后排空间。毕竟是油改电的产品,中间鼓一个大包,影响乘坐的舒适性,然后就是驾驶位中央扶手没有2档调节,高速自动驾驶,要求手必须扶着方向盘,胳膊肘没地方放,非常累
第二次家庭摇号排队中签
排队期间估算自己能中,就提前开始了看车,LD看中品牌,首选Tesla + BBA
用车需求
1)家庭第二辆,家里第一辆是奇骏
2)限号时父母会开车接送闺女上幼儿园
3)除了闺女以外,最矮的老妈也有170,我186,五人同时乘车对空间是一种挑战
先看了Model Y,空间不错,风格极简前卫,智能程度高。但无奈在期间出了车顶维权,刹车失灵等事件,加上车机频繁死机,强制单踏板+动能回收使得驾驶体验对开惯油车的老年人不友好,很快就从名单中划掉了
EQC ,没有试驾车, 订单排期长,超预算,销售也不怎么了解车子,没啥感觉,只是觉得和老丈人家的GLC相似度很高,放弃
E tron Q2L 续航太短,空间不行
E-tron,空间非常好,豪华氛围营造的很棒,直逼Q8,无奈超预算太多,放弃
iX3 官降一波,店里又有优惠,加上618的1元抵3k,顺义区新冠疫苗补贴5k,创领版只要35就行。HUD,360,哈曼卡顿,辅助驾驶一应俱全,性价比很高,虽然被吐槽最多的是油改电,呵呵,只能说蓝天白云的油改电,也比一大波骗补贴的纯电平台要好,毕竟有X3的底子在
8000+公里开下来,整体还是很满意,空间和奇骏相当,只是后排中间隆起略蛋疼。驾驶感受上没得说,用车成本还很低,车位上安了桩,4毛多一度,50元能开一周,真香
巴了个西:我也是试驾了ix3和model y ,定了model y ,这两个车没法比,宝马也就是买他的标了
蔚海雷哥:北京的价格真美丽
CharlieATZ:想咨询一下专业知识,北京的新能源排队中签之后买车了,这个牌是跟车不跟人吧?