买车之前做了很多攻略，一开始看的油车，因为家里之前买了个小蚂蚁，开着电车后就再也不想开自己的油车了，电车真的很安静，然后从油车看到了增程和油混，因为纯电车出远门考虑有里程焦虑，但是想想吧，毕竟出远门比较少，现在高铁飞机也很方便，增程和油混续航太短了，意味着每天都要充电，也很麻烦。纯电车看了阿维塔，智己，小鹏，都试驾过，价格方面智己比较有优势，但是外观吧真的是不喜欢，后来有一次带着老婆孩子一起去商场买东西，看到了蔚来的展厅，瞬间就被吸引了，尤其是小糯米，孩子真的很喜欢，内饰真的很简单大气，氛围灯拉满，后来家里人一致同意选择蔚来，服务很好，车子用料没话说，试驾了之后感觉驾驶感受非常棒，赶着租电的优惠，就早买早享受了。

20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因，豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因，宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配，所以全系都没有，就目前的4S店订车情况来看，选装又要等配额还要等生产，至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升，还有以前没体验过的HUD，开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小，比起我以前的5系空间确实小点，不过还能接受，后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽，太软了，习惯了宝马和AMG的刹车，开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43，那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死，转到300L，别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到，万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一，尤其是解锁的时候，前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂，我从去年10月开始看GLC，然后一直没有豪华的，更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额，然后再等生产，等车到店再跟我谈价格，我说全款，基本上不是说没车就是没优惠，到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的，没怎么砍价就买了

【空间表现】 空间只能说是够用，开始想买的是中大型SUV，相对比较小很多，可是媳妇喜欢啊，想想一家三口也够用了，停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意，尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油，续航显示八百多公里，结果现实给了我狠狠一击，只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了，只显示续航六百多公里，最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以，跑了四百公里高速，总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑，听说南方的车友都轻轻松松八百多公里，我也去试试。 【最不满意】 没有不满意，有我也不说，全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看，一眼就相中了。内饰也比老款的好看，配置也满意，该有的都有了，没有的也莫强求，谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次，Q5也研究过。坦克500试驾3次，蓝山1次。理想L8试驾了2次，比较理想。这几台车都是我喜欢的，买哪个都行，可是媳妇总能找出一些她认为的缺点，最后来到雷克萨斯，我本意是想看看ES200的，还没等我看完呢，媳妇就在另一边喊我了，指着NX告诉我这个好看，找销售问价格问配置，然后试驾。除了小一些以外都很满意，尤其是价格，没想到加价神车也开始优惠了，而且还有现车，那还等什么，直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好，底盘扎实稳当，动力输出很平稳，没有顿挫感，高速跑过130左右，轻轻松松。

大家好，说说这车的使用经验吧，很多人想知道纯电52公里，那么混动最多能跑多少就没电了？我的驾驶方式经常采用混动模式关掉启停，因为这样油电消耗比较平均，不用随时都需要充电，这样的驾驶方式油耗大概在6-7个油，能开个100公里多一点电量耗尽，混动模式发挥出了这车的性能，总共300P的马力，动力充足，开起来很顺滑，缺点是低速的时候有顿挫感，纯电就没有顿挫，我理解的是动能回收系统低速时会减慢车速，但关掉了启停，发动机怠速又在驱驶车辆向前，所以会有一点顿挫，不过不影响，不喜欢可以打开启停，减速到一定程度发动机会自停，这样就不会有顿挫。 ev纯电模式动力也非常足，别小看这100P的电机，起步大力油门会有推背感，一般就城里几公里路就用纯电，其实更多也是用混动，不关启停，它默认也是先用电，只有大脚油门把蓝条踩到顶才会启动发动机，如果买这车只为了日常通勤，来回50公里以内，且有充电桩，可以当电车开，油耗估计就1-3个吧，因为即使你每天用纯电模式，开一段时间，系统自动会让发动机启动，这是保护机制，不然发动机会因为闲置太久而出问题，只有放坏了的车，没有开坏的车。 save模式就是省电模式，这个模式下只有上坡或者大力踩油门电机才会介入保证车子的动力，正常开只会用油，而且油耗很高，发动机声音很大，但是也会给电池充电，没错，是充电，都以为这车只有动能回收，减速才会充电是吧，我跑高速的时候专门观察过，很长一段路，脚一直在油门上，没有减速，也没踩刹车，电量能够行驶的公里数是在涨的，建议只在高速用这个save模式，油耗很高，高速跑下来大概要9-10个油，但是回收的电量也能让你在城里纯电跑几公里甚至10公里，不知道明白我的意思不，不明白的话你就当save模式跑高速8-9个油去理解。 使用建议，日常50公里以内家里可装充电桩的朋友，就默认活动模式开就好了，默认会先用电，大力油门会启动发动机，每天一充，油耗会很低，因为基本是用电，估计2-3个油吧 如果家里不能装充电桩的朋友，来回50公里内的通勤混动模式关启停吧，这样应该可以两天一充，油耗6-7的样子。 如果经常跑高速100公里以上，城里用混动省油，高速用save省电，这样跑下来估计要8个油左右。 最后，说白了就是油耗根据你用电情况，你能保证随时都有电，那么油耗就低，如果不能随时有电，那么油耗自然就高，我试想过一种情况，如果日常通勤在100公里以上的话，城里用电，高速用save模式耗油来动能回收，那么基本可以不用充电，就是纯油车，而且油耗不会超过10个。 好了，就说到这儿吧，很多东西需要自己去摸索

【空间表现】、【舒适性】：对于空间表现，蔚来es6完全够用，看过的人都说蛮大的，后排做的很舒服，特别是使用副驾驶收起功能，后排空间更大了，但对于二胎家庭这个空间就一般了。性能方面，运动模式是4.5s加速，而且是双电机，加速很快，动力完全可以满足一切路面上的要求，试驾一次我就喜欢上蔚来，原因就是刹车时候没有冲头感觉，驾驶感很舒服。空间大，车内香薰和氛围灯的加持，使舒服性显著提高。 【动力表现】：对于双电机，490马力的中型SUV，动力很强劲，在路上基本所向披靡，加速超车样样领先。 【充电时间】、【续航】： 蔚来也不是没有自己的确定，蔚来的缺点在于续航，大概66%，但他可充可换，这些补能可以弥补他的不足，特别是家里可以装或者附近有充电桩或换电站的，这些都不是问题，但如果补能不是很方便，那就考虑增程比较好。家里装了7度的电桩，一个晚上就可以充满了，大概10个小时从20%-97%电量。 【销售态度】： 说一下蔚来的服务，它有好多线下活动，但需要积分，每个城市都有牛屋，到成都时候特地去打卡，销售很热情，一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮，果然每个城市有自己特色特饮，喝完后在牛屋休息，这个很不错，赞。 【智能化】：辅助系统我平时开的不多，目前开了144的智能驾驶，在高速上如果没有速度要求那很适合。 总结： 买之前对比理想、问界，最后选择蔚来，原因很简单就是外观、配置。在考虑外观的前提下，有二胎直接理想，如果还是一胎在价格差不多情况下可以考虑蔚来。如果对外观没有特别高的要求，那就问界，原因就是性价比高，上述这些在于个人看法，这里仅供参考。 从购车、提车、使用1个月，总的来说价格也合适，在同级别中配置基本都有了，从激光雷达，到电吸门，再到按摩座椅、氛围灯，该有的都有了，但没有买nomi，原因就是nomi就是一个有表情会转动的机器人，花4900买确实不便宜，因此没有选。总体来说这个车不错，性价比看个人家庭，注重颜值、纯电的可靠性高、配置的全面性，可以考虑。

24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大，优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏，中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热？还有豪华氛围灯，空调通风口、门扶手、中控两侧，都没有标配，而是随机？有点坑啊！ 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月，过程中也做了不少文章。只对比了两家店，选择了第二家大店，销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足！ 【提车价格】 43个裸价，购置税+保险5个多，还加了个5A5B算下来1.6个，总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的，这个品牌能给到位，毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足，点都不肉。快的起，慢的下来。想要点激情的冲！ 【油耗】 油耗变现一般，市区驾驶还是有点费，通常在10个多哈，建议新车多上高速跑跑，把发动机磨合一下！ 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰，高级感满满当当！还有就是蜻蜓方向盘更显年轻，符合当下80/90后的喜欢！ 【最满意】 最满意就是那块“标”了，毕竟花这个数字的选择还是很多，但是奔驰能给的，其他的给不了！哈哈哈