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    荣威iMAX82022款400TGI 尊荣版值得买吗_荣威iMAX8怎么样

    ·荣威iMAX8

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共303人评价
    经销商报价
    16.58-23.58万
    厂商指导价
    16.58-23.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.11
    • -
    • 内饰
    • 3.71
    • -
    • 配置
    • 3.84
    • -
    • 空间
    • 3.71
    • -
    • 舒适性
    • 4.05
    • -
    • 操控
    • 4.05
    • -
    • 动力
    • 4.05
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威iMAX83.93外观4.11
    • 传祺M83.92外观4.25
    • 大通G203.81空间4.29
    • 瑞风L6 MAX3.67空间4.29
    • 远志M1--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 荣威iMAX83.93外观4.11

    荣威iMAX8·全部评分

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.4优秀

    买车纯家用。外观简洁低调而不失气势,配置越级性价比高,驾乘舒适,储物空间略少但可接受,油耗符合预期。 【空间表现】 横向空间符合预期,感觉1米9的车宽停车和小路有点不方便,但为了魔吧和航空座椅确实不能再窄了。好在有360和透明底盘辅助。 纵向空间5米多一丢丢的车长,不能接受更长了,车位停不下。3排座椅都舒适。后备箱空间小,但和便利性不能两全,我选择便利性,何况4人出行的话就足够了。 高度1米78,对于我家1米7左右的身高车顶足够高(包括第三排),地台上下轻松。 【舒适性】 前排座椅柔软舒适,通风和腰托深得我心。做为家中司机,二排只能静态体验,靠背和外侧扶手大幅度后靠时和内饰板有打架,三排坐人时由于无法太靠后,就没有影响,但是想体验大四座平躺就勉强一些。第三排如果人少车轻,过减速带弹跳会比较明显,满载不影响。 【第三排空间】 二排正常坐姿的话,三排足够,还能前移到后备箱露出备胎释放螺丝,这样的话后备箱还能放两个软整理箱。 【最不满意】 魔吧必须通电才能开启。有时熄火了,做为车内少数的重要储物空间和一二排通道闸门,必须通电才能使用。 【购车经历】 上下班通勤不需要开车,主要自驾游和周末城内活动。 上一辆是2012款顶配标致308,2.0自吸,新车入手开了10年4万多公里,俩娃俩老,出门空间明显不够用了。虽说法系车机械素质一流,但也扛不住10年的代差,智能辅助几乎没有,隔音和空调也是短板。 近几年来的梦想之车都是奥德赛。车小,好开好停,省油,储物空间多,魔术座椅,本田大法加成。但是顶配30w,高速发动机咆哮,三排座椅薄靠后窗近,底盘隔音差,中控屏画质渣,没有座椅通风,新款取消了档杆换成按键,都让我比较失望。 塞纳上市前很期盼,但是价格比奥德赛更高,车更大更难停。GL8也是。 传祺M8的商务感和夸张外观,一二排是扶手箱没有中央过道,三排狭小但车身更长,没有家用的温馨感,宣传彩页都是商务接待就能看出来。 iMax8似乎完美契合我的需求。彩页就是一家6人带只小狗野营,和M8完全不同的气质。比奥德赛便宜10w,配置几乎拉满。中控实体按键和档把设计,有中央过道,有座椅通风,有Bose音箱!双侧电滑门按键开启,感应电尾门。手机蓝牙钥匙,物联网遥控启动。尺寸适中,后备箱可以让位给三排舒适度。有带冰箱和储物的移动魔吧,带娃出门比固定扶手箱实用太多,不知吐槽魔吧的人怎么想的。还有碰撞测试全优、8AT变速箱和多连杆后悬!舔了几年的奥德赛瞬间不香了。 【提车价格】 优惠1w,置换1w,再谈下6k的话要加2500装潢。包括前挡风和正副驾玻璃的基础龙膜(隐私玻璃不贴),记录仪(太差扔了),玻璃破碎险1次,工时4个。 【驾驶感受】 和我十年前的车比较好太多了,除了车大调头不方便,视野比轿车好,电子助力轻松,语音控制方便,ACC和自动驻车省力,动力足够,换挡顿挫弱,静音好音箱好。空调等明年高温时再考验一下。 【油耗】 对于我家10年跑4万多公里,百公里12升油耗2吨的7坐车,以前1.4吨2.0自吸都要11升,还有什么好说的。 【保养】 半年或1w公里,以前的车是半年或7千5,可以了。

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    2022-11-22

    一个老咸菜明天去上海提车,给大家不停上贴,看看到底是不是坑

    fish1225同在杭州,说不定我们路上看到过

    清闲人0531车是好车就是销量不咋的

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.8优秀

    选车历程也是比较艰辛,想买一辆可以满足全家人一起出游,空间大一些,未来可能还会要二胎,所以就基本只有MPV这个选项。一说到MPV,马上就会想到GL8、塞纳、奥德赛等等,但奈何实力不允许(要是不差钱的话,会选极氪009吧),预算只能买一辆20万左右的车子,那就基本上只有I8、M8、库斯图,在对比一下车子的用料,就I8最具性价比了。 目前开了还不到100km,驾驶感受还是不错的,动力充足、换挡平顺、静谧性也不错(但上高速之后噪声还是有的,不过比我之前的车好很多了),车子开上高速也比较沉稳(速度也就120吧,一般也开不了太快,没啥意义),跑高速的油耗大概8L左右,市区的话还不知道,估计要10L以上吧,但也能接受。 由于车子跑的不是很多,很多内容还没品出来,希望后期毛病少点就行了。

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    2022-11-04

    马三321我也观注这车好久了,白色也见过一回,看你的也是白,你感觉白色和其他色对比哪个好看些。目前我的车也都是白色的

    用户3778503805628全部下来落地多少呀大哥!

    zg591401我的新车开回家四只轮胎压全部是2.9!咋回事啊?各位车友都是多少胎压?

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.9优秀

    外观只要本人喜欢,对本人来说就是满分。空间滿意,驾乘舒适性满意,配置丰富超值,内饰做工用料讲究。 【第三排空间】 可以把第三排座椅向前移动很多,移到底之后可以达到五十多厘米进深,可纵向站着放4只行李箱,可自动行走的魔吧很实用,因为我们实际上常会碰到停车位太挤打不开门,这时候驾驶员就可以移动魔吧从中间的移门下车。非常方便的设置。 【舒适性】 座在座位上一点都感觉不到发动机的抖动,静音也做得好,常会误以为车子没有发动。对路面的颠簸过滤得也不错。最值得夸奖的是第二排的头枕,不仅可以高低调节,还能两边向中间包裹,超赞的高级设置,这也是同类车之中仅有的。 为什么选这款MpV?首先是因为这是优秀的国产车,用料厚道,安全性高,这车的碰撞成绩是七项全优!这在mpv车型中是非常罕见的!据了解,这车身上用的高強度钢达80%以上,哈弗H6为70%以上,而东本CRV仅有35%,这就是合资车偷工减料不安全的原因。现在的国产车已经很棒了,我的2015款哈弗H9已经自驾游七年半十二万多公里无故障无异响也不烧机油,平均油耗11.2。非常满意!这也是我继续选择国产车的原因吧。 动力不错,开起来很轻快,超车没有任何问题。 我是上海嘉定区的,可以享受地区补贴两万元,另外还优惠一万元,你就说香不香吧。不滿意的地方目前还真没有,以后追加口碑再说吧。

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    2022-11-02

    zg591401我的两辆优秀国产车同时出镜

    爱车小yan这车确实不错,我也提了imax8

    昺昺726嘉定区补拿到了吗?

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.3优秀

    自从年到中年就一直想买mpv,这车是从今年2月就关注了,之后一直在懂车帝潜水,翻阅各地车友们发的帖子,学会了很多在这里感谢各位兄弟! 先说说购车经历吧!2月开始直到10月钱包要考驾照了想买车,所以在一次逛车展的时候看到了大众威然(至之前从没和老婆娃娃提过商务车)娃娃超级喜欢,老婆看中了A200后来还是娃娃说服她的哈哈,但是威然确实贵,以后就考虑了三8。同级别情况下别克感觉丐版真心没法看要啥没啥所以放弃了,传祺还是蛮喜欢的但是太偏向商务局,感觉政府或者公司接待蛮好的家用不合适。第一次去4s店看车也试驾了感觉很赞。儿子很喜欢冰箱,从进店试驾到订车都没2小时。因为这个车我太了解了毕竟看看大半年了, 优点:我感觉全身都是优点,从安全到外观在到内饰无可挑剔啊。非要说缺点肯定有就看你能不能接受了。毕竟喜欢缺点也是优点 缺点:车子还是短了我也不要20公分,有个10公分也就完美了,不过真加长了也就不是这个价格了。外形看久了有点臃肿的感觉,怪不得大家都喊她胖8,不过这个还是短导致!内饰好多人都说磨吧不好我个人觉得还蛮不错的,不过缺点就是你干嘛不把冰箱搞大呢?储蓄能力本来就差了我也不差这点了,整个都是冰箱不香么?还有就是点火器位子设计不合理怪不得这么多车友自己动手改数据线出来。最不能忍受的就是二排的靠门侧手把设计不合理。 以前都是来的小轿车从没开过这么大的车,这两天开在闹区,小区停车好累😭慢慢习惯吧! 今年购置税减半,有置换和区域补贴的有喜欢的朋友别错过了,这车个人觉得绝对不会让你失望。至于说的小毛病我觉得各个品牌都会有,还有就是可能和驾车习惯环境也有一定关系吧😄个人觉得不喜勿喷哈!也希望国产车越做越好!!!!

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    2022-11-02

    当代目击者今年买到就是赚到,我基本按照m6高配的价格拿了一个imax8旗舰版,非常满意

    刘来我看别人发的低配价格,不到14裸车

    94年小帅哥陈柏心恭喜,自己开很合适同级别无敌

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.9优秀

    【空间表现】 我只能说在MPV里面够用,不算大,也不算小。如果想拉货没有纯平三排的MPV好用,但是拉人第三排绝对是最舒服的。而且第三排也比挖坑的要安全。第三排前后可调,很灵活。头部空间够大,比赛那嘉华高多了,跟GL8差不多。移动魔巴可以很好的联通123排,方便车内移动换位上下车。 【舒适性】 静音表现太好了。相比之下原来的老车雷凌就是个渣。舒适和科技配置比雷凌高出近一百项,是真心舒服。差几个配置希望能以后改款加进去:二排B柱上下长扶手,HUD,第一排座椅8项和电腰托调节。 【第三排空间】 第三排空间因为没有设计下沉,所以舒适性非常好,比轿车第二排都舒服,靠背可调,离尾门也有一定距离,三排可46放倒加前后移动。比下沉的座椅要安全是最重要的。宽度也是所有mpv里面最宽的。当然,装货没有下沉的装的多,这车我又不是拿来装货的,装人才是主要用途。 【购车经历】 购车选车可以看下我的论坛帖子,比较详细,最重要的考虑就是安全和配置,性价比。10月13号出厂的车,本来17号提的,结果有点小插曲,19号才提到手。 【提车价格】 价格也可以参照我的帖子。 【驾驶感受】 安静,舒服,换挡略有感觉,毕竟第一辆车CVT,再开8AT怎么样都会有点感觉。方向盘很轻,油门也很轻,刹车略微比日系车重一点点,比德系车轻很多,都是非常舒适的调教。底盘也是相当稳,虽然只跑了环线,还没上过高速。 【油耗】 第一箱油还没跑完,环线正常也就7个左右,堵车的话就不谈油耗了,谈谈多堵就行了。 【最不满意】 要是能再长个20厘米就好了,后备箱如果不够用只能把三排座椅往前挪。

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    2022-10-29

    骑着拖把带着娃高速跑过5.8,市区跑过19个,平均12个吧,没过磨合期

    十二少1916加个车顶箱,完美

    清闲人0531恭喜新成员。安全,舒服,操控,用料,科技,都很扎实,对后备箱装载有要求的可以忽略此车。

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.5优秀

    性价比太高了,安全性在Mpv里面是标杆的存在,碰撞测试全优,语音控制和远程控制够用,家用太爽了。自己安装了不锈钢踏板,挡泥板,后备箱垫子,配套的无线充等等,用着中。 【空间表现】 三排孩子的专属空间,二排坐着很舒服,座椅没有高低调节有一丢丢的不舒服。 【舒适性】 座椅加热和通风只有一档,用着不是太舒服。其他的配置很带劲。特别是配置的冷暖冰箱,很实用。最好车里面再配置个220伏的电源就完美了。 【第三排空间】 三排放倒拉大件家具是没有问题的。三排座椅可以前后调节很实用,后排坐孩子,座椅调到最前面,后备箱的空间足够用,比我原来的轿车后备箱能装。 【驾驶感受】 独立悬挂很舒服,全车双层玻璃+米其林轮胎静音性很好的,动力够用,目前磨合期不敢跑的太快。 【油耗】 吃92的粗粮,油耗可以接受。毕竟这么大这么重的车。

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    2022-10-26

    zg591401没错没错,安全才是硬道理!荣威iMaX8用料厚道,MPV车型碰撞成绩第一,开这车安全安心还安静,双层隔音玻璃加米其林轮胎,驾乘感受不要太好哦。第三排座椅可以移到最前面,移动之后后面有五十几厘米的进深,可以直列并排放四只大行李箱!空间利用率很高。

    真车主越开越喜欢,说的就是这个车。

    最爱美国肌肉车遵从自己的内心,选自己认为好的,不跟风!家人的安全第一位!

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.3优秀

    【空间表现】 按照家用性来说,绝对够用。这次国庆长假,也离沪去了趟外地,回来时候也装了不少当地的土特产。 【舒适性】 相对于原来开的三厢斯柯达小车来说,这个车是有绝对舒适性的。其他车没有深度驾乘过,不做过多评论。 对于1.75米老爸的直观感受,够用。对于家里两个孩子来说,空间很大,但配置没有第二排丰富,比较遗憾。 【最不满意】 大有大的好处,也有弊端。停车时要过多关注车侧的距离,360度全景摄像头也有盲区,正在适应中。 【购车经历】 四年前由于没有吃透拍沪牌规则,5次违章导致三年内无法拍牌照,所以在去年年初时,开始拍牌,三次失败后找了黄牛,然后今年经历4-5月份的全城静默。4月份黄牛通知牌照拍到,由于流动资金均存在软卡(定期)里,不得已使用建设银行贷款,6月份解封后开始规划购车计划。7月初,陪朋友买了领克05。7月第二个周末,老妈陪我去看车。这次爸妈为了减轻我资金负担,承诺出资20万补贴。所以本着我满意动力,股东满意乘坐的原则,踏上了买车旅途。 在原本的印象中,小排量的汽车如1.5T、1.6T都不在考虑范围,同时也咨询了单位中很多开车的同事,都跟我表态排量起码1.8以上,在股东不出资的前提下,我选择的是吉利豪越,一是符合我动力预期、二是配置也高、三是第三排空间勉强符合标准;相同的,我也看过长按欧尚科赛2.0T的那款,人机工程学、细节处理差点意思。 股东出资,一定要尊重股东的眼光。7月15日先去看了位于嘉定那边的现代4s店,2.0Tmpv只有库斯图,对于库斯图我不满意的地方,一是20万价位的车,只有后扭力梁非独立悬架,二是方向盘布局和样式,三是中控没有物理按键。试驾后,没啥让我很喜欢的点,所以,去了隔壁荣威4s店。 我自己对车辆比较了解,就给股东直接开始介绍了IMax8,外观、内饰,由于没有试驾车,股东只能静态体验了,但直观感受要比现代库斯图好了很多。 当日下午最让我和股东感受到荣威4s店服务态度极佳的是天山路那家4s店,但是由于这家合作二手车车商报价低于市场价,而且优惠力度不是太大,所以后期没有合作成功,也比较遗憾。 7月16日,股东、我和老婆一起去沪仑订车,谈下来尊荣冰封灰22.68优惠1.5、购车置换1、旧车折旧价2.8,计划三个月内提车。直至9月下旬,4s店表示,厂家系统上仍显示排产中字样,后4s店作出让步,改色荣麟灰优惠0.1+送三次保养,且保证车辆是2022年9月上旬出生的。9月26日下午,提车! 【提车价格】 22.68万,优惠1.6万,置换补贴1万,旧车置换2.8万; 购置税享受减半8885元(不到一点点),保险6078元(不到一点点);临牌价格200元;车管所各项费用227元(含快递费)。合计18.82万。 【综上所述】 我在采购imax8之前,压根就没有考虑买这车。我看过并原本列为购买的车型如下: 1.比亚迪宋max燃油版(7座),第三排实在太拥挤,pass。 2.吉利嘉际燃油版(6/7座),配置可以,行李箱拥挤,第三排表现和宋max差不多。 3.吉利豪越旗舰车型(7座),配置可以,嘉际底盘,没有股东出资,首选车型。 4.长安欧尚科赛(7座),动力可以,人机工程学上并不讨我喜欢。 5.上汽大通G50,空间可以,动力偏弱,干式双离合果断pass。 6.广汽传祺m6,空间绝对可以,动力偏弱,湿式双离合还行,这是仅次于吉利豪越的选择车型。 7.合资大众途安,第三排就是摆设,动力偏弱,干式双离合用着别扭。 8.长安欧尚科尚(mpv),侧滑门可以,动力偏弱,由于对科赛先入为主的概念,故而也不考虑这车。 9.五菱凯捷,6座,第二排前后左右移动至今没搞懂,看后备箱时被刹车灯划出血痕,也pass了。 以上是我的一些看法和理解,欢迎大家指导和批评!

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    2022-10-18

    卓⑩玖开上就知道真香了。欢迎进入胖8大家庭

    zg591401我也买的尊荣版,真的是一款优秀的国产车。唯一遗憾的是可选颜色太少了,严重影响销量。

    victormomo123这车还大?我还指望它能再长20厘米以上!

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.64优秀

    绝对超值舒服。主要就是三排乘坐都不费力。第三排能折叠的绝对牺牲了部分舒适性。 魔吧挺好,可以冷暖冰箱,可以挪动后一排直接去后排看娃

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    2022-10-03

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.5优秀

    【空间表现】 空间表现不错,乘坐宽敞,三排坐满后备箱空间略小,四人乘坐,第三排前移,靠背放到空间足够 【舒适性】 第一排座椅通风加热都有,第二排加热通风按摩腿托都有,舒适性相当不错 【第三排空间】 第二排调到两拳距离,第三排座椅调到最后,腿部有一拳距离,够用 【最不满意】 前排储物空间有点少,最尴尬的手机没有好的摆放位置

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    2022-09-26

    BarryBSAA手机放那个杯架上面的槽里很合适啊

    真车主二三排进退自如,根据使用场景变换,还是很适用的,前排把手套箱腾空,也够用了,魔吧或扶手箱前面的空间,放个包也不错。

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.5优秀

    驾乘感受都非常满意,家人都喜欢。操控轻便,动力还是不错,导航精准,特别是辅助驾驶用处很大,长时间驾驶能省点精力。油耗可根据情况,控制在很低,不赶时间的话,确实省油。静音效果特棒,旁边的大车声音一点都不影响听歌曲效果。空调效果好,应用场景自如,太好了。 二三排储物空间少,魔吧轨道不赖脏,需改进!

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    2022-08-13

    这个我也没有试过 不晓得是不是对的

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.57优秀

    一直在论坛里和大家聊天快半年了,提车也一个多月了,二宝出生家里的途观有点捉襟见肘了,谢谢大家给了选车的帮助,我也亲身去店里试驾了多款mpv传祺,现代,丰田,别克,奥德赛,最后还是选择了imax8.身边的朋友也都劝我别买荣威,但是权衡对比了之后还是选择了荣威,买了之后大家也都不禁赞叹现在国产车的做工和配置,开了2000公里了,我想说这个车真好开一点没有大车的感觉,方向很轻,提速可以,就是初期噪音偏大,我觉得升档再快一点就好了,这样转速不会经常拉大2000多转,噪音也就小了,这是认证,下面再说用车详细感受,和优缺点。经历过了半年的选车,我有一辆卡罗拉双擎真省油啊百公里四个多,所以首先看的塞纳,空间真心无敌,车身宽大,但是价格太贵了,看了传祺销售态度不好,再有第三排不能调节,坐着不舒服必须加95的汽油,试驾了就知道方向重,不好开,车身摆,试驾了库斯图配置无敌价格无敌,但是空间太小,在满员的情况下没法拉下孩子的婴儿车和行李箱,奥德赛艾力绅试驾了真不错特别好来起步电机很有劲,无奈还是空间太小,四座无敌,别克太商务了太像司机了,最后说荣威,第三排可以前后调节,空间灵活,这是我比较看中的,乘坐舒适,座椅舒服,四座通风加热,福音啊,配置无敌。

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    2022-08-08

    带着全家去出游车是真不错

    灿烂原野uS现金优惠多少钱

    端庄优雅葡萄1z5卖的时候是真不值钱

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.2优秀

    整体外观看着很舒服,内饰用料比较良心,车内空间还可以很大提升,车机语音识别和功能还可以在努力一下,那么大的屏不能视频,主要是车架用料实在,车身安全是首要,最重要的是性价比超高,为国产车点赞!

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    2022-08-06

    暗影编年寒江雪恭喜提车,照片是行驶证上的吧?

    ㄣ炫戰周口哪里提的,优惠多少。

    —默—恭喜提车

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.5优秀

    好开,符合现代车辆的感受,细节略有不到位,爬坡时候发动机声音略大,可能是雨刮下边的隔音略不到位,仪表盘样式可以改进一下,尽量高档一些比较好,驾乘感受总体和三十多万GL8一样。胎噪略有点大

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    2022-07-31

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    4.3优秀

    外观几乎能得满分。前脸优秀,设计感强。侧身饱满,车尾相对亮点不多。 内饰不说豪华,也可以说很体面。设计整体感强。舒适氛围烘托到位。 空间布局巧心思。兼具实用性与艺术感。魔吧为乘坐区空间结构带来了灵活性。三排座椅滑轨是更适合家用的后备箱空间变换方式。 车机友好实用。操控简便。人机交互方式多样高效。语音控制功能的丰富性还有提升空间。 乘坐舒适。第3排座椅王炸一样的存在。第2排座椅舒适性一流。灵活性也很好。视觉豪华度为灵活性做出了一些牺牲。第1排座位主驾给个腰托调整会更好。副驾给个老板键会更好。 驾驶简单轻松,辅助功能实用。行驶时有开船感,沉浮感增多,颠簸感减少。 品控不算完美。谈不上精益求精,但也绝非不堪入目。算是趋势向好,还有提升空间吧。

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    2022-07-24

    酒香和人226,800那款让了3000。加上购置税减半。大概不到1万块钱的购置税。30%首付,三年贷。保险上牌,服务费之类的加下来总共不到25万。

    Roro是个小胖墩第一排主驾有腰部支撑啊。左边有一个竖着的,扳动都可以支撑。

    用户7803197503562成都这边不算置换补贴,裸车优惠2.3万

    点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

    3.8良好

    提车当天驾驶位车门异响,修好后1000公里又开始吱吱响,音响声音大了后副驾驶车门共振,副驾驶座椅异响!🥺

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    2022-07-21

    浪浬滆浪开多久了?我的刚开100公里,还没遇到这个情况

    Magjc几月份的车?

    李先生🐵四门锁车铰链打油,一切问题解决. 不是其他异响,试试我的建议没错. 已用车一年半

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。

    3.14分“良好”
    大通G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华行政版大通G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华行政版

    前两天公司团建借了一台上汽大通MAXUS G20,一来一回开了近500公里,车上还坐了四位同事,此次也算深度体验了,接着和大家聊聊我开这款车的感受。 【最满意】我对这款车的高坐姿以及动力最满意,这是一台坐姿很高的车,甚至有一点开卡车的感觉。平时开习惯了轿车,适应了低视野,忽然换到MAXUS G20让我感到豁然开朗,小堵车时,你真的可以看到“病因”在哪里。其次,动力不拉垮,除了变速箱比较慢以外,发动机的绝对动力很够劲,高速上变道超车很轻松。NVH做得也不错,高速上110km/h巡航,车内很安静。 【最不满意】我对这台车的前排腿部空间不满意,毕竟它是一台后驱车,变速箱会从底盘中间的位置穿过去,从而会侵占前排腿部空间,如果你在副驾,左边那条腿无法在横向找到舒适的位置。其次,它的前排座椅也有待优化,开长途差那么点意思。 【驾驶感受】毕竟这是一台MPV,因此“开大车”的感觉是非常明显的。悬架很软,经过大沟大坎都是忽忽悠悠的感觉。变速真的有些“傻”,换挡速度很慢,如果你有动力请求,总感觉是发动机在使劲,变速箱缺少几分“巧劲儿”。另外,低速蠕行状态下,变速箱有细微闯动,不够平顺。 【乘坐体验】第二排空间没有可挑剔的,和我同行的同事,身高基本在175厘米左右,很充裕,基本上车就开始睡觉。最后给大家一个购买MPV车型的建议,如果预算充足就不要吝啬第二排座椅的舒适性配置,因为它真的可以让长途变成一种享受。

    4.21分“优秀”
    瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版

    本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”,但就这第一印象,它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外,由镀铬包围的格栅是开放式的,适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点,虽说都是手动的吧,可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感,质感倒是有点商务的细腻味道。另外,它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理,这一点蛮符合很多高级商务车的调性,当然,家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。 进入座舱,不管是摸到方向盘上柔和的真皮,还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖,这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的,而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板,也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。 开上路之后,这厚填充座椅的好处很快就会被感受到,面料虽不是方向盘上的全真皮,可不管是表面的摩擦感,还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时,座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用,特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆,在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。 【最不满意】悬架由于还是偏软的,加上车身本身就比较大,其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的,而且方向盘的轻重不错,可过弯中还是有小幅的虚位,这确实会稍稍影响大车的把控感。 【最满意】关于这台车我们有两个没提到的,一个是动力、一个是车机,这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机,一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的,而它在倒车时会提供完善的多方向测距,也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像,清晰度也是比较高的。同时,这套车机内置的软件还是比较丰富,酷我音乐、咪咕视频等等都有,其中导航是高德支持的,跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显,至少不用把车停在路边再找导航路线了,也不用占用一个手机。动力方面,油门属于很跟脚的那种,2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈,高速也不必挂入S挡,深踩超车或是爬坡都没有肉感,各速段都不会拖拉。

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

    外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。

    4.00分“良好”
    大通G20 2023款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版大通G20 2023款 PLUS 2.0T 汽油自动旗舰版

    开了3个月接近4000公里,客观评价一下感受,首先我买的二手准新车一年8000公里并且车做了车衣隔音音响改装,其余未变 优点 1、空间,是同级别车最大的,自身实际开过用过gl8胖头鱼,传祺m8,中排后排腿部头部空间都是最大的,第三排空间和舒适型是能支撑长途乘坐的 2、视野和通风,车高观察前方路况旅行看风景有优势,第三排的负压可开窗在旅行中是有实用性的 3、配置和性价比肯定算优秀了,后排航空座椅推托加热通风按摩,全车电动门,双天窗,高清360影像,这个价位找不到第二款了 4、外观:还是很有气派的,很多人看了问外包围是不是改装了 5、音响效果很有震撼力,当然这车改装了,原厂声音效果不知 缺点:其实也很多,尤其小毛病 1、变速箱调教应该还是有点糙,在三四十时速时有时档位偏高了一档转速过低车辆感觉到抖动那一瞬间是有廉价感的,sport模式下无此问题,我的解决方案是每次感觉到转速即将过低换挡拨片点一下减挡 2、隔音,隔音不能说很差但真也不是特别好,低于我的预期,尤其这台车还做了四门隔音也带主动降噪,隔音水平跟m8差不多 3、几个稍微重要的异常问题,开车中360摄像头自己重置重新初始化不止一次,自动驻车功能开启时反复起步停车遇到过一次变速箱打齿,后尾门打开半个小时期间车子熄了火,想走时启动发现电尾门无法关闭了,最后切到手动模式人工关闭 油耗是偏高的而且觉得这部分也是不成熟,有一阵飙到了16个油,(路况和驾驶习惯无变化)感觉是油门程序有点问题,切换了几次eco后逐渐恢复了正常 4、说几个功能的缺陷 气囊设计确实失败中后排一点都没有, 方向盘没有前后调节,默认位置不舒服,导致胳膊舒服腿有点曲,腿伸直了胳膊伸的太直累 后排座椅的侧面一键恢复按钮会导致座椅自动推到最后最后一排如果有乘客那一定挤到腿 前排门板的储物空间关上门开车时你是拿不出东西的,位置低,非常费劲,停车证之类的没法放在哪里 驾驶位没有后排天窗的控制按钮,还好也能通过语音控制 其他小遗憾例如发动机盖支撑杆不是液压,后备箱无电源口,这些不说也罢 综合看这个车我觉得目前看还是值得肯定的