点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.5分“优秀”

【空间表现】 Imax8这款车虽然不是同级别尺寸最大，但是空间够用啦！ 【舒适性】 车子舒适性目前毋庸置疑，静谧性非常好！ 【第三排空间】 三排空间不说坐三个大人，但是一大三小搭配着坐肯定够用啦！ 【最不满意】 目前还没有特别不满意的地方，希望也不会有特不满意的地方儿！高高兴兴出行，平平安安回家就行！其他都不会是特不满意！ 【驾驶感受】 这么大的车，搭配的2.0动力也不能说不够用！开MPV当然得有样子了，不急不躁！沉稳，超车动力也够用，不够换挡拨片降个档位就够用了！ 【油耗】 油耗应该是最满意的地方了，这么大的车夏天开空调市区开10个油左右！快速通道综合路段就是7升油左右，高速的油耗也可以低到自己不敢相信！买车的时候能接受的就是15个油以内，这个油耗表显属实欣慰！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.71分“优秀”

【购车经历】 随着老二的出生旧车空间已经无法满足家庭出行的需求了，对比过很多车型昂科旗、开拓者、胜达、，和LD一致认可且可承受的价格里，imax8可以说是不二之选。 我是2022年2月提车的，但因为某些原因刚提车不久就在家待了几个月，以至于9月去做首保时候才跑了1000KM出头，今天去做了二保，1年的时间公里数也才4000。 【空间表现】 换车的首要原因就是空间，三排都坐满人调整到合适空间，后备箱能够竖着放手推车而且还能同时放1个24寸拉杆箱和1个20寸拉杆箱。 【舒适性】 双层隔音玻璃应该还是有用的，虽然没有配置主动降噪功能，但在高速110~120巡航时候车噪音控制得不错，前后三排正常说话就可以，不用再沟通靠吼了。 相比我其他的车，imax8的悬挂舒适性还是挺不错的，过减速带之类时候没有很强烈的颠簸感，唯一不满意的就是无法默认内循环，每次都要打开空调界面改一下（不知道是不是可以设置，但我没找到）。 座椅坐垫舒适性还是很不错的，而且第一二排座椅通风加热，二排还带按摩功能，包括第三排的座椅都很厚，并不是小板凳，没有通过缩小座椅尺寸来偷空间，唯一不足就是二排不能放倒平躺，可能车身结构所限吧。 三排座椅前后移动非常实用，后备箱有时候就差那么一点点，将第三排往前移动就能够应付了。 【亮点配置】 最受争议的就是魔吧了，能够语音控制前后移动真是惊艳到我了，制冷制热功能在夏天带来凉爽的饮料，冬天带来暖和的热饮，但是储存空间又不足，只能放小瓶装的饮料瓶，如果不放炒锅500ml这种尺寸的饮料问题还是不大。 360全景影像给LD带来了足够的帮助，在上海女司机开这么大车通勤还是挺少见的吧。 二排按摩座椅我是无福享受了，只要我在这车上，基本就是司机了。 【油耗】 这么大的车省油是不指望了，平日LD上下班单程3KM，我看油耗曲线基本就是保持在19.9，但我开着出游走高速之类的，基本都8~9之间，表显平均油耗10.5。 【驾驶感受】 与当初试驾的另外几辆大7座SUV相比，起步还是比较肉的，刹车踏板松开基本不动，轻踩油门慢慢速度就起来了，当然毕竟是MPV、奶爸车的定位，速度与激情就交给其他车了，平时我自己开电车时候，确保安全和遵守交规的前提下感受一下起步的速度就可以了，imax8毕竟是平时一家人一起出行派用场为主。 虽然imax8尺寸大，但是视野很好，各个方向盲区不是太大，反倒是我的那辆小电车ABC柱盲区感人。 【用车体验】 作为一个国产车品牌，荣威在上海还是很常见的，服务网点也不少，就我去的这家4S来说规模还是可以的，毕竟在市区里寸土寸金的地方一个那么大的车间，我看技师在做保养时候也有摄像头对着工位进行拍摄，售后体验目前远超过我另一辆合资品牌车。 因为去年特殊原因出行不多吧，我看底盘还是很干净，但底盘装甲涂层似乎不多，只能够尽量小心别开太烂的路了，所幸imax8离地间隙还是挺大的，不输大部分SUV，通过性问题不大。 口罩原因这一年全家出行机会不多，平时一家四口近距离的地方也都小车解决了，期待今年能够有更多的自驾，届时与大家一起分享用车经验。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.43分“优秀”

观点：imax8-家庭用车性价比之王没有之一 跟着懂车帝，越学越懂车。在这个平台也看了很多车友的用车经历，有图有真相，谢谢大家的分享，在这里也分享一点我的感受： 1.同样的价格，imax8性能最优。同样的性能，imax8价格最优！黄金动力总成2.0T+爱信8AT，稳定可靠，并且可以使用92号汽油。既省油又能吃粗粮 2.车辆长度5米，不大不小正正好。停车，倒车都很方便，适合家庭使用。离地间隙194mm，suv的水平，不容易托底哦，偶尔走个烂路也没事，适应多种路况。 3.最有争议的魔吧，使用才有发言权。非常实用。靠墙停车的时候，把魔吧使唤到第三排，可以直接从第一排从容不迫的走到第二排滑门下车，非常方便，试问这么好的功能有几辆车能做到？还带冷暖冰箱功能哦，制冷制热都非常快。 4.舒适性方面：全车双层隔音玻璃+bose音响+后轮独立悬架+全景双天窗，乘坐的舒适性也是上乘！ 5.后备箱空间不大的问题，看到2023款改成了第三排座椅向前翻折的设计，现在也完美解决了。 以上就是本人一年多12000公里的一点用车体会，我能包容它的一些不足。imax8欢乐大家庭---名副其实，希望把这辆好车推荐给更多需要的人，值得拥有，在这个春暖花开的时节，带上家人来一趟说走就走的旅行吧！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.29分“优秀”

正是因为在懂车帝的学习与钻研，才有了我这次完美的买车经历，懂车帝的车主论坛和懂车分给了我很大的帮助 【购车经历】 最开始买车是想着买奥德赛的，听说要上新款，等了几个月，刚一上市就赶紧去店里看车试驾，然后就觉得越看越不顺眼，虽然配置有所提升，但是也就是改款车型，还是原来的非独立悬挂，价格也太高，觉得不值得。后来偶然的一次机会看到了iMax8，就关注了一下，然后看车的时候试驾完M8，库斯途，iMax8，奥德赛之后，越来越觉得这个车还真是不错，就在各大论坛翻越口碑帖子，发现口碑还不错，跟媳妇儿商量了一下，交了定金，半个月就提车了，哈哈 【提车价格】 22款尊荣 荣麟灰 指导价22.68万元 厂家置换补贴1万+现金优惠1万 选择了上汽的贷款50%两年免息的方式 保险价格4000多，提车时又被强奸了1000的轮胎险 【最满意】 最满意的还是iMax8的配置高，操作稳，动力足，安全性高 23左右落地的mpv，我觉得配置是相当高了，360倒车影像，主动刹车，自适应巡航，前后雷达，氛围灯，前后排四座痛风加热，第二排座椅按摩，腿托，小桌板，11个喇叭的bose音响，双侧电动门，电动感应后备箱，第三排座椅比例放倒+前后移动…家用的MPV加上这些配置简直完美了 【驾驶感受】 选择这款车的一个主要原因就是iMax8的驾驶感受是这几款车里面最好的（奥德赛，艾力绅，M8，库斯途），开起来特别的舒服，而且采埃孚8AT的变速箱表现的也非常平顺，底盘悬挂韧劲十足，柔中带刚，低速细碎的路段也没有过多的余震传入车内，大的起伏路面也没多太多的跳动，刹车也比较线性，没有过多的点头，显得游刃有余，信心十足。 【油耗】 车子买了不到一年，跑了将近12000公里，最近2600公里平均油耗11.1，主要是冬天跑出来的，冬天北方县城通勤真的是油耗太高了，5公里的路程车水温都没有上来，会有15左右的油耗，但是跑高速费话120时速8个左右，快速路90左右油耗会降到6一下，还是可以接受的 【动力表现】 2.0T+8AT的动力组合，最大扭矩360牛米，起步还是有点肉的，但如果舍得踩油门也是有推背感的，速度到达50以上后就轻快很多了，高速上100到120也是非常有信心的，不过话说回来，开mpv才是各种轿车，suv的最终归宿，坐在iMax8里就不会有深踩油门的欲望了，毕竟身后坐的是家人 【舒适性】 舒适型也是这几款车里面最好的，整车隔音做的也是最好的，驾驶位的发动机声音不大，坐在第二排基本上听不见，80左右是噪音控制最好的速度，120时A柱两侧风噪有点大，胎噪抑制的很不错，第二排的座椅特别舒服，比奥德赛的小板凳座椅舒服太多啦，通风加热按摩腿托都有，简直就是航空座椅 【空间表现】 第二排座椅的前后移动距离很长，在第三排不坐人的时候可以调到最后，升起腿托，放倒座椅，基本上可以躺的很舒服，再有通风加热按摩的加持，简直不要太舒服，每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车，把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时，第三排也可以拥有1拳的腿部空间，头部空间也是够用的，而且第三排座椅靠背可以调节角度，坐上去有一种紧凑轿车的感觉，后排座椅的靠背也很厚，坐上去很踏实 【最不满意】 最不满意的要说是ACC自适应巡航的表现了，有一种太突兀的感觉，自动巡航刹车时比较硬，感觉猛踩一脚刹车，自动提速时又能给油门的感觉，一般车多的时候有点不好用，但是车少的时候用起来还是不错的，希望厂家多多优化ACC的算法。 再就是车机流量太少了，只有2个G，超出以后要自己买，要知道这都2023年了，流量不都是免费赠送的吗 车门板的异响也是有的，尤其是夏天，有点热胀冷缩的感觉，像是装配工艺的原因

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.36分“优秀”

刚看始看的某琪8，销售不理人。购买这款车也是抖音刷到的，没想到呢！不让人失望，买车前油耗我能接受13个以内！没想到我的开法表显综合能控制在9个！ 【空间表现】 它虽然不是同级最大，但是够用！买车一年多了我跑了几趟长途接人！都是满载，后备箱塞满还要放倒三排一个位置！乘客4大1小能应付500公里不喊累！ 【舒适性】 我感觉这个价位的车子能有这种隔音、乘坐体验已经可以了！ 【第三排空间】 两百斤的人不适合三排，正常体重的绝对入座三排没有问题！然后三排不下沉的原因大家可以自行科普！如果放倒三排下沉后排滤震效果相差多少自行比对！ 【最不满意】 那就是二排放倒会触碰三排扶手臂！副驾驶没有上下调节！ 【购车经历】 销售磨了我很久我才下定Imax8，真的是自己也没想到！自己开了一段时间也邀请好友入手了同款！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.14分“优秀”

【最满意】动态表现超出预期，7个座位的舒适性竟然还能做到出乎意料的好，不论是动力响应、变速箱换挡平顺性还是车厢隔音静谧性都做到了20万级别MPV里头的优秀水平 【最不满意】车重较大才导致静止起步需要比预期多踩一点油门深度才跟得上驾驶员预期车速。 【驾驶感受】遇上中途加速能感觉到还有不少动力储备，但动力是四平八稳的输出，不会给人感觉特别窜，这一点对乘客的乘坐舒适性有着不少加分博世供应的这套第三代BD-EPS电动助力转向系统表现出色，在市区道路里开起来很舒服，而高速状态下，车辆也不会觉得太过灵敏，符合一辆MPV应有的表现。 【乘坐体验】中高配车型不仅支持前后滑移（手动）、电动靠背、四向气动腰托、电动腿托、6向头枕调节等，还具备8气袋腰部按摩、座椅通风及加热功能，座椅柔软度和飞机上的头等舱沙发相近，只是头枕偏硬。值得一提的是，即便是售价最低的入门配置车型，第二排座椅的材质用料并没有缩水，只是少了通风按摩功能以及腰部调节。

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4.9分“优秀”

外观只要本人喜欢，对本人来说就是满分。空间滿意，驾乘舒适性满意，配置丰富超值，内饰做工用料讲究。 【第三排空间】 可以把第三排座椅向前移动很多，移到底之后可以达到五十多厘米进深，可纵向站着放4只行李箱，可自动行走的魔吧很实用，因为我们实际上常会碰到停车位太挤打不开门，这时候驾驶员就可以移动魔吧从中间的移门下车。非常方便的设置。 【舒适性】 座在座位上一点都感觉不到发动机的抖动，静音也做得好，常会误以为车子没有发动。对路面的颠簸过滤得也不错。最值得夸奖的是第二排的头枕，不仅可以高低调节，还能两边向中间包裹，超赞的高级设置，这也是同类车之中仅有的。 为什么选这款MpV？首先是因为这是优秀的国产车，用料厚道，安全性高，这车的碰撞成绩是七项全优！这在mpv车型中是非常罕见的！据了解，这车身上用的高強度钢达80%以上，哈弗H6为70%以上，而东本CRV仅有35%，这就是合资车偷工减料不安全的原因。现在的国产车已经很棒了，我的2015款哈弗H9已经自驾游七年半十二万多公里无故障无异响也不烧机油，平均油耗11.2。非常满意！这也是我继续选择国产车的原因吧。 动力不错，开起来很轻快，超车没有任何问题。 我是上海嘉定区的，可以享受地区补贴两万元，另外还优惠一万元，你就说香不香吧。不滿意的地方目前还真没有，以后追加口碑再说吧。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.9分“优秀”

【空间表现】 我只能说在MPV里面够用，不算大，也不算小。如果想拉货没有纯平三排的MPV好用，但是拉人第三排绝对是最舒服的。而且第三排也比挖坑的要安全。第三排前后可调，很灵活。头部空间够大，比赛那嘉华高多了，跟GL8差不多。移动魔巴可以很好的联通123排，方便车内移动换位上下车。 【舒适性】 静音表现太好了。相比之下原来的老车雷凌就是个渣。舒适和科技配置比雷凌高出近一百项，是真心舒服。差几个配置希望能以后改款加进去：二排B柱上下长扶手，HUD，第一排座椅8项和电腰托调节。 【第三排空间】 第三排空间因为没有设计下沉，所以舒适性非常好，比轿车第二排都舒服，靠背可调，离尾门也有一定距离，三排可46放倒加前后移动。比下沉的座椅要安全是最重要的。宽度也是所有mpv里面最宽的。当然，装货没有下沉的装的多，这车我又不是拿来装货的，装人才是主要用途。 【购车经历】 购车选车可以看下我的论坛帖子，比较详细，最重要的考虑就是安全和配置，性价比。10月13号出厂的车，本来17号提的，结果有点小插曲，19号才提到手。 【提车价格】 价格也可以参照我的帖子。 【驾驶感受】 安静，舒服，换挡略有感觉，毕竟第一辆车CVT，再开8AT怎么样都会有点感觉。方向盘很轻，油门也很轻，刹车略微比日系车重一点点，比德系车轻很多，都是非常舒适的调教。底盘也是相当稳，虽然只跑了环线，还没上过高速。 【油耗】 第一箱油还没跑完，环线正常也就7个左右，堵车的话就不谈油耗了，谈谈多堵就行了。 【最不满意】 要是能再长个20厘米就好了，后备箱如果不够用只能把三排座椅往前挪。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.5分“优秀”

性价比太高了，安全性在Mpv里面是标杆的存在，碰撞测试全优，语音控制和远程控制够用，家用太爽了。自己安装了不锈钢踏板，挡泥板，后备箱垫子，配套的无线充等等，用着中。 【空间表现】 三排孩子的专属空间，二排坐着很舒服，座椅没有高低调节有一丢丢的不舒服。 【舒适性】 座椅加热和通风只有一档，用着不是太舒服。其他的配置很带劲。特别是配置的冷暖冰箱，很实用。最好车里面再配置个220伏的电源就完美了。 【第三排空间】 三排放倒拉大件家具是没有问题的。三排座椅可以前后调节很实用，后排坐孩子，座椅调到最前面，后备箱的空间足够用，比我原来的轿车后备箱能装。 【驾驶感受】 独立悬挂很舒服，全车双层玻璃+米其林轮胎静音性很好的，动力够用，目前磨合期不敢跑的太快。 【油耗】 吃92的粗粮，油耗可以接受。毕竟这么大这么重的车。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.5分“优秀”

驾乘感受都非常满意，家人都喜欢。操控轻便，动力还是不错，导航精准，特别是辅助驾驶用处很大，长时间驾驶能省点精力。油耗可根据情况，控制在很低，不赶时间的话，确实省油。静音效果特棒，旁边的大车声音一点都不影响听歌曲效果。空调效果好，应用场景自如，太好了。 二三排储物空间少，魔吧轨道不赖脏，需改进！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.57分“优秀”

一直在论坛里和大家聊天快半年了，提车也一个多月了，二宝出生家里的途观有点捉襟见肘了，谢谢大家给了选车的帮助，我也亲身去店里试驾了多款mpv传祺，现代，丰田，别克，奥德赛，最后还是选择了imax8.身边的朋友也都劝我别买荣威，但是权衡对比了之后还是选择了荣威，买了之后大家也都不禁赞叹现在国产车的做工和配置，开了2000公里了，我想说这个车真好开一点没有大车的感觉，方向很轻，提速可以，就是初期噪音偏大，我觉得升档再快一点就好了，这样转速不会经常拉大2000多转，噪音也就小了，这是认证，下面再说用车详细感受，和优缺点。经历过了半年的选车，我有一辆卡罗拉双擎真省油啊百公里四个多，所以首先看的塞纳，空间真心无敌，车身宽大，但是价格太贵了，看了传祺销售态度不好，再有第三排不能调节，坐着不舒服必须加95的汽油，试驾了就知道方向重，不好开，车身摆，试驾了库斯图配置无敌价格无敌，但是空间太小，在满员的情况下没法拉下孩子的婴儿车和行李箱，奥德赛艾力绅试驾了真不错特别好来起步电机很有劲，无奈还是空间太小，四座无敌，别克太商务了太像司机了，最后说荣威，第三排可以前后调节，空间灵活，这是我比较看中的，乘坐舒适，座椅舒服，四座通风加热，福音啊，配置无敌。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.5分“优秀”

好开，符合现代车辆的感受，细节略有不到位，爬坡时候发动机声音略大，可能是雨刮下边的隔音略不到位，仪表盘样式可以改进一下，尽量高档一些比较好，驾乘感受总体和三十多万GL8一样。胎噪略有点大

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.5分“优秀”

这车动力够用，只要给油门，跑起来很轻盈，超车很轻松。车的配置很高，我买的尊荣版，该有的配置都有了，最实用是360全景，毕竟这车太大了，没有360很容易刮碰到。还有一些配置我感觉用处不大，像那个车道偏离系统，一不小心开偏一点就警报，所以我把它关掉了。 车内饰简洁精致，各个按键都很合理，斑马操作系统我觉得挺智能的。 总之这车买的很值，今天去洗车，洗车小哥一个劲的夸，说内饰很漂亮，颜色搭配合理，真的对比其他mpv黑色的内饰，这款车蓝白搭配很温馨，家用很合适。还有其他车主围着问了好多问题，都说现在国产车质量上了一个台阶，性价比太高了。 我感觉现在很多人关注mpv，毕竟一辆车就能够装完一家人，出行太方便了，不过荣威这款mpv销量比不过传祺m8，各花入各眼吧，我觉得这车真的不错！