首先,我个人觉得,极狐 阿尔法T这个名字就没有起好,很多人都不认识这个名字,用输入法也很难输入,这样的名字,显然没有考虑让更多的人去接受它。
就车子本身来说,它属于优缺点都很明显的。
首先是安全,之前跟比亚迪汉EV对撞的极狐 阿尔法S,就是它的兄弟车型,二者的车身结构设计是一致的,阿尔法T的车身重心还更高,在碰撞中能够占更多的便宜,所以安全不用担心,且电池的安全设计也很不错。
动力对于大多数人都是够用的,虽然只是单电机,但秒杀路面上的绝大多数燃油车,那是一点问题都没有。
相比之下,操控就显得很一般了,转向的虚位很大,开起来的中心感不足,底盘也调得很软,在激烈驾驶的时候,对侧倾的控制表现也很一般。简单一句话,这辆车不适合激烈驾驶。好在,它的舒适性表现还是很不错的。
空间是它的优势,虽然车身尺寸不算大,但是纯电驱的平台,可以把很多空间都利用起来,尤其是后排,不仅腿部空间宽敞,后排地板还是纯平的。
车机可以说是它的短板了。虽然用上了一块很特别的屏幕,但是内置的系统真的很拉胯,界面也不算好看,功能倒是有那么多,但却常常卡顿,特别是它的CarPlay,几乎没有多少时间能够正常连接。
在这个价位,我认为它的竞争力不太足,因为纯电可以选特斯拉Model Y等其他优秀的产品,混动或是燃油的话,可选的车型就更多了。当前,这款车还需要很多优化,比如车机的可靠性,还有就是设计的提升,对于年轻的消费者来说,这还是很重要的。
超人47855091:朋友在您看来,和零跑C11比,哪个车好
博学多才的扁豆焖面:定价低几万问题就不是问题了
我们试驾了极狐阿尔法T 653S+,这款车的外观如果把大灯内购换成保时捷的四点式日行灯,那开出去绝对有人会觉得这是一台Macan,但内饰20.3英寸巨幕倒是科技感十足,2915毫米轴距带来的内部空间也非常夸张,而且坐姿很舒适,没有偷坐垫长度。动态方面就比较矛盾了,首先动力是偏平顺,三个驾驶模式——经济,舒适,运动,后两个调校舒适,与燃油车无异,经济模式下动能回收力度很强,可单踏板驾驶。底盘偏运动,有一点小韧性,20寸轮毂45扁平比的米其林PS4轮胎路感明显,但不颠,如果用18寸轮毂+厚胎,应该就完美了。方向盘很粗壮,握感很好,但转向虚位很大,超过虚位后车头跟随性却又很好,搞不懂厂家想要舒适还是运动,可能都想要但是都没要到。转向和底盘的表现很矛盾,但日常驾驶整体舒适度还是基本令人满意,但考虑到27万多的指导价,就没什么性价比了。
旺达说说:这车,转向没有任何虚位。细微的左右晃动车身都跟着有反应
点评车型:
2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW
4分“优秀”前几天试驾了一下极狐的阿尔法T,可能很多人没听过这个品牌,其实它是北汽蓝谷旗下的新势力新能源品牌,拿到它的第一眼我更对这个标感兴趣,很有想法的设计。极狐阿尔法T作为一款中型SUV来说无论是车身尺寸,还是内部空间我认为都是很不错的体验。来聊一聊我认为的它是什么样的吧,首先从外观来说它很圆润,线条上的处理给到我的感觉是饱满,很可惜没有贯穿式头灯,这一点我认为后期是可以加入的。配置上给到的东西很足,前排的座椅通风加热都有,而且整体座椅的质感和方向盘的手感我认为都不错,着重聊一下方向盘吧,多功能的方向盘有实体按键也有虚拟按键,质感是有的,而且方向盘很粗壮,握感上很有GT赛车的感觉。内饰上的大联屏和下方的空调大屏给到的是科技感。车辆采用的是怀挡,没有开习惯的话还是需要时间适应,很多次我都习惯性的去摸雨刮器,发现不对急忙回到了左边去打开雨刮。驾驶感受上电动车的推背感很足,不过第一次坐它的时候其实是在后排,倒是有一些呕吐感,在动能回收方面我认为有些缺陷,开起来的话也明显可以感受到,无论是舒适还是经济模式。后排的空间到位,而且后排也有独立空调等配置,包括后排的安全带未系也会有提醒,这一点上可以很好的保证安全提醒。车辆还配备了车道保持和车道预警,为什么会把这个拿出来单独说呢,因为给我的感觉真的太好了,它不像很多车有车道保持在你偏离车道的时候一把方向给你打回来,阿尔法T则是慢慢来,乘坐感受上有了很好的提升。电动车还有一点离不开的就是续航,在日常驾驶的时候还不错,不过稍微激烈一些驾驶,明显会发现掉电有些严重。充电方面我在路边找到的充电桩,第一个桩协议不同无法快充,没办法只能下一个,总的来说能冲上但是时间,大家就看图吧。总体试驾了这辆阿尔法T,对它认同的方面分别是配置、悬架舒适度、科技感、人工智能,不足的点分别是充电、动能回收。它的表现还是超出了我对于这辆车的预期,这一点是我必须要肯定的!
Owen9936:这SUV离地高度16CM,通过性如何?
用户4266090718887:北汽的汽车,不靠谱
用户9778584087947:我是车主,他还有一个疲劳驾驶提醒,非常有用,不要问我怎么知道的。
【亮点配置】
带鱼屏,4k,氛围灯,hud,想要的基本都有了
【续航】
官方653,高速我开的运动,120码,大概7折,有车友8折,反正我感觉脚法不行。后续不开空调单踏板模式基本能到1比1
【动力表现】
前段加速很快,中段也还可以,秒杀马路上的绝大部分油车
【空间表现】
空间比我原来的车大,就是感觉后备箱有点小
【驾驶感受】
开回回不去油车了,随便开,也不用在意油耗,家里装了充电桩,随便造