提车一个月了,简单一下这一个月的用车感受:
1. 电车比油车好开太多了,随叫随到的动力。
2. 完全没有发动机的噪音,非常的安静。
3. 小狐狸的隔音非常的好。不知不觉速度就上去了,得益于麦格纳调教的底盘,非常的稳。
4. 没有油车的抖动,油车等红绿灯的时候,会比较抖,非常的不喜欢,电车完全没有这个顾虑。还有就是等红绿灯也没有额外的能耗,不会心疼油费。
5. 用车成本很低,家里的峰谷电,晚上充电,每公里才5分钱,市区跑跑,比地铁还便宜。杭州地铁还是有点贵的
6. 再也不用去加油站了,家充想充就充。省时省事。
7. 语音控制虽然和新势力有一些差距,但是你会发现,其实你说的话,大部分都能识别,只是不一定会执行。这个后期OTA肯定可以解这个问题。
8. 续航非常扎实,不会有太多的虚电。这个是和别的电车比最欣慰的
9. 93.6度的大电池,完全的解除了你对续航的焦虑
目前就写这一些,有新的心得以后再分享。 小狐狸的性价比还是很高的,极狐值得更多的人去了解他。真金白银的去卖它!!!
什么是韭菜:我这里七八度,跑了140续航掉了210,这是为啥
mengwb:真棒的极狐!已定,指标下来马上提
成熟云朵Jix:这是那一款
使用一年极狐是很好开的车,虽然因为轴距长转弯半径有些大,但配合极狐360度传感器,一些很狭小地方也能轻松应对。不管是通勤还是出游,铺装路面都能轻松驾驭。
因为车内空间大,车身重,行驶很平稳,晕车感降低。车速上80后,即使是经济模式,加速时动力反应也很有力,120时速加速也能很及时响应。平时都使用经济模式,可以应对大部分场景,兼顾了性能和能耗,唯一就是起步时稍肉,但这对我来说没什么大碍,起步快除了有些虚荣以外,没啥好处。
极狐也有单踏板模式,用过几次,虽然动能回收对续航很有帮助,但倒车和低速时,还是感觉用刹车控速对我来说更安心。经济模式也有部分动能回收,而且极狐在踩刹车时也优先用动能回收,最后刹停阶段才用刹车制动,这个是在用了一段时间后,观察动能回收仪表才发现的,这个设计还是很科学,所以更坚定用经济模式。
极狐开起来和传统自动挡油车很像,在经济模式下,后排小孩已经不晕车,所以舒适模式基本鸡肋,我觉得有三模式就够用,运动、经济、单踏板,还是感谢极狐给我丰富的选择。每当带着全家出游,极狐都能给我非常放心的感觉。鹤立鸡群的高强度车身,够用的动力输出,HUD显示,360度传感器,我觉得一个家用车这些应该是标配,因为平时开车,也许还有其他家庭成员,让全家安全到达目的地,是一个汽车的本质。
极狐阿尔法T车机,和智能只是达到了新能源的标准水平,不是很突出,但我觉得在这个价位里如能提升更好,但为了更酷炫的供能而花更多钱,我觉得就不值得了。
我最满意的是小狐狸的地盘,巨扎实!稳!过坑过坎我从来不减速!车特整、不像电车!提速也好!很直接、给“油”就走!
第二满意的是续航,让我没有里程焦虑!当初小狐狸得的最多的奖好像就是续航方面的!
第三满意的是音响!音质比我的汽油车好!
第四满意的是坐椅皮质!细腻的很!
我最不满意的是车机,巨难用!基本的沟通都费劲!
内部空间完全够用!内饰不会很时尚、不会很炫!但其实我不喜欢那么炫的,因为我觉得经过时间的洗礼,还是大气简单的更经得起时间的考验、太炫的反而会被淘汰!
后备箱大小也还行、我要是刚更多更大的物件,会把第二排座椅放倒,我拉过货、放过自行车!
在说几句售后,我觉得相应速度挺快的,用下来车没出过毛病,但是我流量开始没给我开通,开通流量,我给400打的电话,很快就解决了!
bslszmmzyszcsz:小狐狸的地盘?狐狸还能抢地盘!极狐的底盘就那样,毕竟这么大的车前麦佛逊。
男孩子要信光:小狐狸终于有个美女车主了
俗人Layman:千年狐妖 修炼成人 竟敢班门弄斧打回天牢
开了也有1000多公里了,整体的感觉还不错。有点小瑕疵就是:智能化要差些,语音识别经常出错,辅助驾驶也就是够用的水平。尾箱空间偏小。
中间在雷暴天开了半小时,下雨视线就是差,不过极狐的通过性和防水性给了我极大的信心,就是要注意有行人和电瓶车的时候要开慢点,这是个人素质的体现,我要成为有素质的极狐人。
【最不满意】
保险杠和机盖有色差,可能是保险杠是塑料的,为了保护行人,所以车漆在不同材质上会有偏差。
【提车价格】
旧车做了置换,再给了一些补贴,一起感到很香😄
【驾驶感受】
随叫随到的动力,红灯起步,碰到问题车辆的紧急避让,让我信心百倍。
同时开始辅助驾驶之后,系统根据前车的距离自动加减速,如果碰到有急刹的车辆,它也会进行急刹,并且提醒驾驶员接管车辆。
疲劳驾驶也会提醒犯困的车主进行休息,很贴心。
方向盘指向清晰,没有虚位。
过弯过坎没有那种晃晃悠悠的感觉,能给人一种人车一体的驾驭感。
【空间表现】
一家四口没有任何问题,后排座轻松放下各种大长腿。
【充电时间】
一般选择百分之二十左右就充电到第二天早上,差不多十个小时吧,能充到百分之九十左右,我一般通过app设置为96%停止。
【续航】
续航没得说,之前开过阿尔法s跑了二百多公里市区+高速+山路,空调,音响全开,基本在9.2折左右。
【智能化】
这一块需要加强,语音不如小鹏的灵敏。辅助驾驶很好用,巡航,跟车,泊车,都可以实现自动化,瑕不掩瑜。但我很少用,更相信自己。我个人认为,新能源的核心是三电+地盘。这是道,其它是术。
【购车经历】
同事提了一辆阿尔法s,看着不错,也试了试,很好啊,之前都没考虑过这款车,经过试驾多款车,某鹏,某迪,某合,某斯拉,最后综合考虑,还是这款车最合我意。
【提车价格】
现金优惠了三万多,还有各种积分和礼品相送,感觉很超值。
【驾驶感受】
阿尔法S的底盘调教的偏舒适模式,阿尔法T的稍稍硬一点,通过性很好,路感更清晰,看个人喜好了。我一般使用舒适模式,提速快,超车信心足,高速上感觉130迈之前动力源源不断。
【维修成本】
到点就去保养,比油车便宜很多,几百块而已,一箱油钱。
阿尔法S的鸿蒙HI版也很亮眼。资本充裕的可以考虑这款。
Areoturbine:3万多优惠…置换补贴吗?
我为北汽新能源带盐:app里能设置96%?
一心一意百灵鸟wf:优惠很大了,广东这边也没有这么大优惠
续航同级别特别优秀,里程扎实 ,
用料良心,放心!新车无异味!孩子们喜欢!
驾驶轻盈,有底气,转向灵活!动力只要你敢踩,都给你!
乘坐舒适,空间宽敞(坐过的人都这感觉),久开不累,(曾连续驾驶7小时不停)
售后无忧,虽然车少,虽然店少,虽然维修点少,但随叫随到啊,上门服务!11个人团队专服务你一人,还要啥自行车,服务的你都不好意思!
能耗要说两句,已开近一月,2800公里,总能耗20,坐标北京,早晚用车,用车环境温度基本0°上下,一多半在0°以下!阶段性开空调,(因为保温太好,太热)。
有详细的能耗测试,我有写,可以关注哦,不用关注哦,看文章就行了!真是感受,不求长期关注
吐槽,车机交互要放低期待,你想想能看电影放歌,打游戏,执行准确命令就行了!够小朋友用了!别跟人家比😁
宁静致远大江流日月:车机是短板,今年据说升级Hicar,会好用些
西元前的风510:新车味道不大?大的一笔,
未来城2021:白色好看还是银灰好看