点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.71分“优秀”

提了小狐狸没多久，开了几次，整体感受很不错，五星好评！！！不亏是我和媳妇一起对比了好多车子以后一致相中的最佳选择，不论是颜值，内饰，续航，驾驶体验，空间表现都一级棒，暂时要说缺点，就是我驾驶经验不多，开着还比较小心，哈哈！！！ 【空间表现】 因为宝宝要出生了，所以考虑suv，小狐狸的空间足够，不论是车内还是后备箱，完全满足一家三口的家用需求评估 【驾驶感受】 开着很平稳，不愧是麦格纳，整体就和油车没什么区别，但没有油车发动机的顿挫和噪音 【购车经历】 看了几家店，有直营有4S，服务都很到位，非常热情 【续航】和【充电时间】，目前还没充电，续航也没有完全体会，等以后再说 【智能化】 小狐狸的车机体验蛮好，但是自动驾驶辅助，自动泊车，遥控驾驶还没有尝试

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.72分“优秀”

北京－ 瑞丽 2022.12.18日出发，21日到达，成都偷懒住了一晚。单程3159.5公里，一路从冬季开到春季。整体开下来小狐狸真是超出预期。高速北方续航320公里左右去充电，剩余70公里左右，自己的车当然不会跑到零。南方高速续航450+充电。高速路程有百分之六十以上时间使用辅助驾驶，尤其夜晚开车确实省力不费神，小狐狸真心不让你焦虑。全程充电都很方便，电费大概1000左右，过路费1600左右。真心省钱啊，哈哈！ 车子用了半年多，加上这次长途之旅，总体下来续航还是非常可以的，充电次数共十次左右，部分服务区的充电桩只能到120A，其他基本都在200A以上，不过不着急的话，吃个饭休息会基本对充电时长也是无感的。 后排座椅要是可调就更完美了，对这种超长途，两个人换着开，后面睡觉确实不太舒服。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.89分“优秀”

本来想发口碑贴的，给发成动态了，算了复制过来改改得了，用车总体感受非常棒，总结如下： 空间方面: 2米9多的轴距使得车内空间特别大，身高187厘米体重0.1吨的我调整好前排座椅后，头部到顶还有三指多，工地男可以不用摘安全帽轻松坐入车内。后排座位腿前方还有一拳多的空隙。 动力方面秒杀绝大多数燃油车，开电车习惯了的原因总感觉油车起步肉的很。原来不太适应单踏板模式，今年入冬以后适应了几天,发现回不去了，个人感觉单踏板模式下动态续航显示更准确，车内温度上来后基本1:1掉电，真是太好用了。 续航就更不用多说了，去年春节开车回老家，单程620公里，中间补一次电就够，回程，的时候在无棣服务区充的电，电流400A+，45分钟满电走人!因为去年是一人回家，没人帮忙拍照记录，也就没写高速行车分享，今年和爱人孩子一起回去，准备详细记录一下行车速度、续航、充电等数据，到时再做分享。用车一年多，最省电的一次应该是平均电耗12.2度，这对于2多吨的中型SUV来说相当可以了。 驾驶感受上：减震效果相当棒，咱也不懂什么麦弗逊悬架什么双叉臂悬架，什么这调教那调教，就知道过减速带和沟沟坎坎的时候没有不舒服的震颤感。上一辆车是吉利帝豪EV253，和我同时买车的一个同事买了轩逸，我感觉我的吉利比轩逸减震强太多了，他那减震过个减速带肠子都能颠出来。自从买了极狐，帝豪就一直我媳妇开，前几天我开了一次，没有对比就没有伤害啊，极狐又比帝豪强了太多了！ 充电时间和用车成本方面没有太多体会,基本都是到单位用便携式充电盒插到220V电充，一天下来就够用几天的，也不用花钱。依稀记得为数不多的几次外边充电好像是两三个个小时就能充满，花费大概七八十块钱吧。智能化方面还可以吧，满足使用功能，语音识别也比较准确，倒车预警很灵敏，只要后方有车辆和行人经过会突然刹车，有时不注意会被吓一跳。车道保持灵敏度也比较高，不过不适应，每次变道不打灯的话方向盘会自动回正较劲，影响驾驶安全，就让我关了。辅助驾驶方面，全速自适应巡航越来越好用，记得刚提车的时候堵车时如果停住了，小狐狸不会自己启步，会提示前车已驶离，请踩下加速踏板.起步，现在经过几次升级，只要别停太长时间，小狐狸会自动起步了。据说小鹏的人机交互很好用，没体验过，不知道，但是感觉小狐狸也够用的。有一点遗憾的是车机是封闭系统，使用者无法自行安装需要的app，可能开发者也是出于行车安全考虑吧，毕竟高科技的东西不太懂。 重点想说一下安全方面，车是真的结实，去年冬天刚提车没多久大早晨在五环上由于开车分神了，没注意前方有事故，导致连续追尾，前后车都受损严重，小狐狸轻微受伤，左大灯损坏，具体见图片。 最不满意的当属销售和维修，先说维修,事故后专属群的工作人员让去酷车小镇合作店维修，大概七天，修完后也没仔细检查就开回家了，后来等夏天的时候空调不制冷，送去极狐国贸店检查，打开机盖后才发现很多撞变形甚至开裂的零件都没给换，原封不动给装上了，后来联系酷车小镇修车店，他们自知理亏，答应让国贸店重新维修，费用他们出，额外赔偿2000块钱了事。再说销售，其他都挺好，只有一点答应了没做到:就是当时承诺购车额外赠送2000充电卡，交完定金后销售说电卡送不了了，改成再卖车推荐人填我，为金牌推荐人，填一次赠送12000积分加3000京东.卡，共填两次，相当于改成赠送24000积分加6000京东卡，结果到现在京东卡也没落实，再联系销售，说京东卡的活动也取消了，换成积分吧，我也同意了，但是到目前为止还没兑现，400客服电话打了N遍了也没解决。希望尽快解决吧！

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

3.71分“良好”

外观是一见钟情那种，硬抗大气，仁者见仁，自己喜欢就行，内饰也还行吧，原本看的是黑色内饰，去提车发现变成了蓝白，媳妇说也可以，那就将就了，心底还是更喜欢黑人内饰，不过蓝白内饰感觉更年轻时尚一点，配置方面能满足日常需求，有啥配置一查都一目了然；至于空间方面我觉得后排挺大，家用来说是绰绰有余，老婆一个劲的说比以前的轿车大的多，坐着舒服😅😅😅；然后是续航能力，提车第二天就跑了趟丈人家，全程81公里，提前一天充了90%电，表显能开570的样子（没记错的话），全程用的经济模式，开了十分钟主驾座椅加热，空调没开，到了以后显示可行驶里程302，可能是新车需要磨合ᥬ😂᭄，以后多跑跑试试更精确的电耗吧，暂时给个3分；关于智能化还有所欠缺，语音控制感觉没那么灵敏，可能方式不对，再磨合磨合，驾驶上还行，不论是座椅，还是提速超车都很满意，毕竟是家用，带着老婆孩子，不需要啥三点几秒不是。然后最不满意的就是感觉销售性子好慢，总是催着销售给我办手续，办完手续啥仪式也没有就这么走了，不过毕竟是新店，熟悉流程的顾问就那么一个，就当好事多磨吧~~ 给中控屏和空调显示屏贴了个钢化膜，毕竟是新车，刮了心疼肉也疼，还准备去找美容师傅贴装饰面板膜，起到保护作用，建议大家也可以贴上，不心疼😣。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.83分“优秀”

冰灰的颜色，外观设计行云流水，奢华有内涵，车身钢铝合金结构，注重牢固度和轻量化。内饰全打孔牛皮，舒适度高，屏幕多，娱乐屏和驾驶屏分开，互不干扰。续航能力和车辆厂家描述基本一致，有一次耗能在12千瓦以下每百公里，江南的冬天，如果不开空调情况下，能耗也能在15千瓦每百公里以下，真节能！厂家配置的大电池在其他品牌新能源中少有，电池品牌好且安全防护措施做的不错，电机也是可以，提速中规中矩，不快也不慢，蛮适合稳健的驾驶风格。智慧语音功能不错，下达指令有求必应。可打开的全景天窗，这个是亮点，还有遮阳板，夏天的风能吹进来，毒辣的阳光能遮挡，提高了舒适性，如果这时候打开，比其他新能源车封闭型又不带的遮阳板的全景天窗不知要好多少倍，也降低用电量。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.5分“优秀”

1.选车：有娃以后一直想换一辆SUV或者MPV车型，对比试驾过昂科威PLUS艾维亚、大众途观和探岳、别克GL8、奥德赛、艾力绅、比亚迪唐、Model Y等等等等。老婆大人在实际感受过MPV以后坚决不同意买MPV，说停车费劲。。选择极狐也是机缘巧合吧，通过熟人介绍拿到一个比较合适的折扣，赶在国补退坡以及亦庄开发区购车补贴活动的最后一个月，下定并支付尾款，喜提小狐狸阿尔法T 653S+，极夜黑外观，黑色内饰。 2.外观：阿尔法T算是中规中矩吧，据说还是国外一个很有名的设计师设计的。机盖、车门与车身等等的缝隙也相对均匀，看得出麦格纳的品控确实不错，前排前风挡的双层隔热玻璃+后排隐私玻璃都是法国圣戈班品牌，用料、做工扎实，点赞！唯一遗憾的是车顶从B柱以后开始下滑，导致车身侧面看着非常显小。。很难看出4米7多的车身长度以及2米9多的轴距。。底盘搭配20寸轮毂和米其林轮胎，行驶质感个人感觉还好，可以接受，毕竟咱也没开过什么好车… 3.内饰及空间表现：相比外观，我个人对内饰的要求比较高，毕竟外观是给别人看的，内饰才是给自己享受的。不得不再次提到极狐的用料，形似奔驰的怀挡设计、前排座椅通风加热、4K显示屏、HUD、纳帕真皮+局部翻毛座椅门板、英飞利仕音响还有一些辅助驾驶功能等等，对我来说家用或者城市通勤是够用的，唯一不足就是那块大屏，功能和显示效果都还好，就是应用太少了，尤其是垃圾的百度地图，不想用还卸载不了。。无力吐槽！还好有Carplay，可以用高德… 4.充电和续航表现：家里没有固定车位，只能在小区附近的慢充或者去极狐超充站，在极狐自建站的充电时间确实可以，值得点赞！续航方面因为我用车时间还比较短，比较直观的感受是最近北京天气没那么冷，短途出行不开暖风的情况下，行驶里程与表显剩余里程缩减几乎可以做到1:1.5，冬季使用还算不错，毕竟很多大V测试过都说极狐续航里程很扎实。 写在最后：个人觉得车无完车，选择一辆相对舒服且适合全家出行的就可以了。购车体验值得表扬，销售、交付、贷款包括办理上牌等等环节都有专人协助完成，给极狐的服务点赞！印象最深的是交付中心看门的保安大哥，提车当天把出门条给他看，啪的一下立正敬礼，大声说祝我用车愉快~哈哈哈！谢谢大哥在寒冷的冬日给我一丝温暖，也希望这辆小狐狸能陪我和家人走过四季春秋~ 最后一张图是待交付的华为HI版…车绝对是好车，价格望尘莫及！激励自己继续努力吧！

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.72分“优秀”

使用一年极狐是很好开的车，虽然因为轴距长转弯半径有些大，但配合极狐360度传感器，一些很狭小地方也能轻松应对。不管是通勤还是出游，铺装路面都能轻松驾驭。 因为车内空间大，车身重，行驶很平稳，晕车感降低。车速上80后，即使是经济模式，加速时动力反应也很有力，120时速加速也能很及时响应。平时都使用经济模式，可以应对大部分场景，兼顾了性能和能耗，唯一就是起步时稍肉，但这对我来说没什么大碍，起步快除了有些虚荣以外，没啥好处。 极狐也有单踏板模式，用过几次，虽然动能回收对续航很有帮助，但倒车和低速时，还是感觉用刹车控速对我来说更安心。经济模式也有部分动能回收，而且极狐在踩刹车时也优先用动能回收，最后刹停阶段才用刹车制动，这个是在用了一段时间后，观察动能回收仪表才发现的，这个设计还是很科学，所以更坚定用经济模式。 极狐开起来和传统自动挡油车很像，在经济模式下，后排小孩已经不晕车，所以舒适模式基本鸡肋，我觉得有三模式就够用，运动、经济、单踏板，还是感谢极狐给我丰富的选择。每当带着全家出游，极狐都能给我非常放心的感觉。鹤立鸡群的高强度车身，够用的动力输出，HUD显示，360度传感器，我觉得一个家用车这些应该是标配，因为平时开车，也许还有其他家庭成员，让全家安全到达目的地，是一个汽车的本质。 极狐阿尔法T车机，和智能只是达到了新能源的标准水平，不是很突出，但我觉得在这个价位里如能提升更好，但为了更酷炫的供能而花更多钱，我觉得就不值得了。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.64分“优秀”

【空间表现】 最满意的就是小狐狸的空间了，当初买小狐狸就是当成家用车买的，后排空间表现相当不错，可以翘二郎腿了。前排开启迎宾功能后，上车也比较方便了，头部空间也比较充足，不至于一起来就顶头。由于后排空间比较大，不可避免的侵占了后备箱的空间，后备箱略有点浅浅，不过也够用了，尤其是后备箱垫下还有一个空间，把里面的海绵垫子拿出来后还可以多出很大一块储物的空间来，完全够一家人长途出游储物了。 【充电时间】 120kw的桩30%到90%只花了半个小时多一点，很快，但要充满就花的时间长了，充到100%一共花了一个小时十分钟，所以要是赶时间充到80%或者90%就可以了，后面的时间不划算。 【续航】 从九月提车到现在，每天上下班电耗平均14，来回68公里，有一段高速，平均车速33，最低到13，再低就没开出来过了。过了十月份，随着早上气温下降，早上的电耗升到了15。一般一周充一次电，续航在580左右，和动态续航显示比较接近。最近跑了次高速，120顶着限速跑，续航430公里，气温五六度。总体表现很不错了，跑长途完全没问题，平均300公里充一次电休息下就好。 【智能化】 小狐狸略微有点笨，有些地址识别不准确，反应有点慢，但大部分时间还是够用的，希望厂家后续多训练训练小狐狸，提升语音识别呃准确性，增加能控制的项。车机自带网易云和酷狗音乐，一般的歌但是都有了，只是车机默认启动酷狗音乐，希望可以把网易云设成默认的，能增加qq音乐最好，毕竟还是qq音乐歌最全。 【最不满意】 最不满意还是车机反应慢，每次启动得等十几秒，超大的屏也只有一个腾讯视频能用，不能手机投屏。车机不能显示车内温度，不过这都看厂家ota了。还有除雾开启时，每次都是最大风速，噪音大，还得手动调小，希望增加记忆功能。 【驾驶感受】 小狐狸开着最大的感受就是好开，舒适模式加速线性，车速保持的较好，各种驾驶辅助预警功能比较实用，并线辅助，倒车预警压线预警多次提醒，避免了好多次的风险。最好用的就是 hud自从有了hud就没低过头看仪表了，特别方便。再也离不开hud了。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.5分“优秀”

有两个方面是我最满意的，第一就是这台车子的快充时间挺短的，只需要半个多小时就可以把电量从30%充到80%，这个应急的时候挺方便的。第二就是车子的续航里程和用电成本表现都不错。但可能我是老眼光吧，觉得这台车的设计过于新颖，我一时半会儿还有点接受不了。现在已经越看越好看了，刚开始的时候觉得车子的车头设计过于前卫，不够稳重。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.86分“优秀”

提车有两个多月了，一直忙，最近疫情闲下来说说用车感受，价格整体来说我认为性价比是超级高的，无论车的尺寸、外观、电池续航、内饰、辅助驾驶、整体质感，我认为可以跟40-50万的媲美。 外观感觉无死角，我媳妇和吗豆被它的外观征服的，买车没费什么口舌说服他们?，前脸看很大气，后面看很娇小，总之就是香。 然后续航表现，这是我以前eu5，现在会选择极狐的很重要一点，标NEDC的续航，现在感觉真的是一股清流，我9月提车的时候，好好开基本1:1，也就是达成率100%，如果注意点的话，百公里13都是很轻松，当然平时开车没必要这么拘束，证明实在就行了，现在天气冷了，感觉天气10度左右达成率90%，0度左右达成率80%，以上都是没开空调测的，因为开暖风跟开车时间有关，不好比较，这成绩我是相当满意。续航给100分。充电的话，我一直家充，很稳定，有一次在直营的超充站，这速度杆杠的，看图吧，充了半小时，大概35-85%。 然后内饰和空间，用我妈的话说就是，视野宽阔，安静不晕车了，选择每周末都要我带她出去溜溜。 车机系统大家都觉得可能差点意思，但是我觉得对于老司机来讲绝对够用了，语音控制基本的车内设备都很nice，比如空调，车窗等等，就是控制娱乐软件，比如音乐，视频可能差点意思，识别不是很好。 今天就说这些了，要往细了说我感觉我能说很久，因为这车真的太满意，为了好好保护它，10号要贴车衣了?

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.21分“优秀”

【空间表现】我身高173，空间对我来说是足够了，坐姿很高，开起来视野比我之前轿车实在是好太多。 【充电时间】 自己固定车位装的充电桩，基本一周充一次，充一晚上满电，这个没什么说的 【续航】 我每天上下班来回差不多60公里，一半高架一半地面，不堵车情况下基本都是顶着限速开，有时候开25公里，续航也就掉个26 27公里，最多掉30这样，续航能力没的说，不虚标值得点赞！ 【智能化】 当时定车的时候也看了很多帖子说车机系统不好用，芯片不行，我是交了押金搞了个两天的深度试驾，试驾完觉得完全能接受，因为我基本还是上下班用车，路上就是听听歌，偶尔用用导航，看过比亚迪汉，问界啥的，又能唱K又能打游戏的，这玩意我也用不上啊，功能不再多，实用就行。 【驾驶感受】买这车子的理由，一个是续航比较真实，另外一个就是驾驶体验比较好，之前试驾汉，开了一圈也没觉得有什么亮点，可能就是路上跑的多了，有点神话比亚迪了。这车我深度试驾了两天，开了300多公里，土路，坑洼不平的路都开过，地盘质感真的是很不错，而且我开的是一辆将近四万公里的试驾车，开起来还是跟新车差不多。 【购车经历】 买极狐前看了蛮多车了，20-30万之间，续航长，配置全，空间大，安全性高，行驶质感好，极狐除了牌子不响，车机系统没有8155流畅，好像真的没有什么明显短板了，虽然小众，但是车子开的舒坦就行。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.57分“优秀”

不知不觉提车已经接近一个月了，简单介绍下我对极狐这台车的感受供参考。我个人认为没有完美的车，只有适合个人的选择，极狐的特点恰到好处地契合了我的需求。 【外观】 这项比较主观，试驾的时候媳妇原话“一眼打在我的心巴上了”，我俩基本加分为优选。在外充电和小区地库里，常有路人打招呼表示因为颜值所以特意咨询下是什么车。 【内饰】 没有体验过豪车，不过感受上家里3系豪华感差不多，皮质手感很舒服。唯一希望以后ota能让氛围灯随着音乐律动起来，一成不变有点单调。 【配置】 360影像，透明底盘，hud，左右盲区来车提醒，迎宾模式，座椅和后视镜记忆，后备箱一脚踢基本辅助的功能都很齐全，使用体验感很棒。特别表扬自动刹车功能，好几次帮我躲过了盲区出来的外卖小哥。另外，音响超赞，配上周董的歌，开车时光变得极致享受。 【空间表现】 媳妇怀了双胞胎，而新能源里mpv没有合适的，选车之初我们就把目标定在大空间五座suv上（个人觉得七座舒适性和安全性差）。极狐这台车在这个价位的suv里尺寸应该是最大的，后排空间我跟朋友三个一米八两百斤左右的汉子坐进去也不觉得挤。未来的它可能会背负起一个大人和两个宝宝椅（笑）。 【续航】 网上为数不多的测评都会夸到极狐续航扎实，这段时间下来我表示深有同感。前几天北京降温了，全程开着座椅加热听着歌，一路下来百公里电耗统计是14度多，按照电池容量来算，基本没有虚标。 【驾驶感受】 底盘调教很对我的胃口，过井盖或浅坑时小震一下就过去了。急起急停会有点头现象，不过作为带孩子的家用车，这种场景基本不会出现。加速响应很及时，高速超车躲避大货车基本无压力。另外驾驶位的腰部气垫很舒服，好评。 【智能化】 夸了那么多，把不满意的放最后说吧。我个人其实对所有新能源车智能化都报不信任态度，之前开特斯拉有过高速突然识别车道线错误猛打方向盘的意外（好在救回来了），所以这点其实对我购买决策影响不大。但是有一说一，极狐车机体验相较特斯拉、小鹏还是逊色很多，基本功能都有，但响应速度，识别成功率都差一些，另外车机会出一些小bug，设计上也有些不太人性化的问题，还有车道居中功能会来回“画龙”。希望未来ota会有进一步改进。 攒帖不易，最后求一个圈主加超精，撸点积分，谢谢

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.93分“优秀”

【购车背景】 写一下购车背景吧，在北京可能很多人会遇到同样的问题： 北京摇号十年，无奈屡屡落空，一直开的外地牌油车。眼看孩子就要上小学了，学校位置限行，没有京牌接送孩子太麻烦了。今年初转的家庭摇号，估算下来得80多积分，稳稳的入围呀，开始了看车。。。 【选车对比】 看车试驾：比亚迪宋、元PLUS，小鹏P5、P7，极狐S、T， 大概在五月初吧，开始看车试驾。因为估算80多的积分，所以么 妥妥的成为了各个ssss店的欢迎客户。最终是在比亚迪宋和极狐T二选一。因为置换补贴因素最终选了极狐T。 【提车】 提车时间5.28，地点在北京亦庄的极狐中心，因为疫情管控，北京顺义没有出租车、、、只做公交车到通州边上，然后走个两千米到通知地界打车去亦庄。。。 大热天的快把我晒冒油了。。。。提车过程很简单，疫情期间提车人少、手续啥的都很快，人家也很专业，上午就完事啦。 【最满意】 1.外观是我是喜欢的类型，棱角分明，低调的灰色。两个前大灯看起来很犀利，与车头整体匹配出一个狐狸头造型，很有设计感。 2.内饰造型色彩选了深色的，没毛病也是我喜欢的，真皮座椅也很舒服。 3.配置对我来说很够用的，隐藏把手 自动锁车 无钥匙进入等等。 4.一键超车我是最满意的，特别是在高速上，简直不要太爽，见不得前面有车的感觉。 4.空间 乘坐空间很大很舒服，但后备箱略小，我平时喜欢钓个鱼，后备箱装了渔具基本就满了。。 5.续航653km没的说，也很真实一点也不虚，脚法好的时候才12个电耗，基本上如果开到14个电耗，妥妥的653km+的续航。 6.整体驾驶感受还是不错的，提速快，入弯稳。 【最不满意的】 1.智能化差点意思，最让我不喜欢的是语音控制太不顺畅了。 2.空间 乘坐空间很大很舒服，特别是二排空间放了气垫床可以躺两人。但是但后备箱略小，我平时喜欢钓个鱼，后备箱装了渔具基本就满了。 【图一：提车回家宝蛋喜欢的不得了】【图二：交车小哥很开森】【图三：脚法不错】【图四：二排空间很大】【图五：扶手位置设计很舒服】【图六：脚法前十名】【图七：电耗最低的一次】

点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW

4.57分“优秀”

【空间表现】 整体表现不错，2.9米的轴距前后排乘坐空间都很大，纯电平台后排中间全平无隆起，后备箱空间略小，但平时家用基本足够。 【充电时间】 快充慢充各一次，充电口在车头侧面左快右慢，慢充就不说了都一样。快充在品牌充电站160kw的，从百分之30-95用时一小时，充电量65度，在百分之80后涓流，整个流程下来也能平均到一分钟一度电。 【续航】 93.6度的电池给人信心满满，满电续航653公里，经济模式下平均电耗15左右差不多续航打9折多。 【智能化】 智能化在新势力里面就是垫底的，在老牌车企里面属于中游。语音只能支持简单的一些指令开窗开空调之类的勉强够用。看以往更新频率差不多2个月左右一次还算不错，极狐也在努力的给用户好的体验，app里会采纳用户的一些意见问题并在更新中改善。 【最满意的地方】 外观很有自己的特色没有模仿，路上回头率老高了，油漆是金属漆很有质感，平时不太喜欢洗车因此还去贴了个便宜的车衣只为了让原厂漆尽量的保持的久点。 纯电的底盘麦格纳代工，摆臂什么的都是铝的。 怀档设计仁者见仁智者见智，我个人比较喜欢怀档，换挡特别方便。 超大的可开启全景天窗带电动遮阳帘，夏天再也不怕晒了，电动尾门全系标配，带一脚踢，L2辅助够用，12喇叭的燕飞利仕，8寸HUD看着很舒服，零重力nappa座椅，64色氛围灯，4k屏幕很清晰，矩阵大灯秀得很 App商城每个月都会上新一两次商品，这点很好，积分的获取每天花点时间还是比较容易的，平时的积分活动很多，尽量参与很容易兑换到心仪的商品。 【最不满意】 车机还需努力，界面比较普通，芯片性能限制了后续OTA的开发，虽然厂家更新频率还行，但还是希望能更换性能更好的芯片。 还有一些逻辑上的问题，个人觉得不方便的地方 一.车只要通电没有redy的情况下行车灯就会亮起没办法关闭 二.并线辅助也一样停路边的时候有人或车经过就会亮起 三.360全景车速应该是高于15km就无法启动，高于这个车速就会自动关闭。完全是浪费，平时过一些狭窄路的时候车速高点就没办法启动。 三个屏幕利用率没有达到最大，下面一块屏只有设置功能有点浪费不能播放视频 每月8G的流量还是太少了，限制了听歌看视频，商城里流量价格偏贵。 关于保养，价格在新能源里算中上游了，主要是减速油2万公里就要更换，实在不能理解。了解其他品牌新能源，减速器油极狐是更换频率最高。 虽然app商城经常上新品，但也会经常缺货下架，补货效率很低。 【购车经历】 最后说下购车经历吧！ 从21年下旬开始就想购入一台新能源纯电动汽车预算20w以内，要求500续航及续航真实率8折以上的，然后在各大汽车网站去搜索寻找发现接近20w的纯电没有多少主要是这个价位在新能源里有点尴尬不上不下，要么就是溢价很严重。在汽车网上也看到了极狐的身影，708续航实测续航接近1:1特意去咨询销售看看有没有优惠打算超点预算，结果问过几家都是没有去年七月到九月试驾了威马 埃安 几何c 别克微蓝6 都是一些车友反馈续航真实率比较好的，试驾完后基本都不满意，后面因为工作和疫情的原因，暂时放下买车的念头。 之后也会偶尔看下汽车网站8月底看到极狐阿尔法的资讯480s跟525s降价，然后了解后发现还有一定的优惠。因为我们这里没有极狐直营店，在各种原因下9月初的时候选择北京直营店下定480s。然后就是漫长的等待，10月中旬问销售说还没有生产的消息，最后没有具体的时间实在不想等了直接改配置653s+现车。因为是远程订车，合同贷款等一切手续全部是用邮寄的方式来办理，购车群里全程服务都很耐心。11月4号接到物流电话说有台车到了确定具体地址！ 遗憾的是因为物流运送到家的原因所以没有提车仪式，没有提车礼品，没有当地专属群，没有代上牌。