前些天开朋友的毛豆Y跑了一趟长途往返!往返800多公里!有很多感受在这里分享一下,希望能给还没提车的伙伴们一些参考!(纯粹个人感受)
1、外观我就不多赘述了,我之前也是特斯拉的粉丝,觉得外观科技感很强,尤其毛豆Y的大屁股很性感!朋友说车漆非常薄,建议提车之后第一时间贴膜!还有就是穹顶,最开始接触Y的时候确实很喜欢这个顶,但…,现在确实没啥太大的感觉了!
2、内饰,极简风也是刚开始接触的时候非常有感觉,现在…,没啥感觉!尤其是没有仪表盘,不只是不适应,看时间长了感觉非常秃,也不知道是不是为了节省成本,高端的X和S都有仪表盘!中控的充电板很nice,但是座椅差评,太短了,很多车都设计腿托,它却反其道而行,不理解!后排一样,都是座椅太短,长途很不舒服!然后就是感觉内饰用料属实一般般,不过现在价格降了朋友心里还能平衡一些!后备箱确实大,露营睡觉肯定很nice。前备箱也很实用!
3、续航,与官方的数据还算贴合,不过我觉得只要长途跑高速那么里程焦虑一定存在,那种担心的状态确实很不舒服,时不时就要瞄一眼。(看在省钱的面子上忍了,如果时间没那么充裕不建议电车跑长途)超充的成本还是挺高的,这都是跑长途同时时间不是很充裕的弊端,当然了,市内通勤的话这些都不需要考虑了!
4、驾驶,首先说操控吧,基本上可以达到指哪打哪,侧倾也做的非常不错!加速也非常爽,什么推背感啊,超车啊,都会给你很大的信心!不过这种线性的加速方式个人感觉非常容易腻歪,感觉开着开着就没意思了!同时,底盘太硬了,感觉像是没有悬挂一样,隔音也很一般,声音和感受都非常不舒服和廉价!(个人感觉,勿喷)!这个单踏板模式初期感觉很有意思,几公里我就上手了,但是时间长了容易忘记踩刹车,同时也很容易把油门当作刹车(这里我要说一下为什么会有这种现象发生,我和朋友都会有这种情况发生,聊过之后认为是在单踏板模式下松油门就会有很明显的减速,但我们平常开油车的时候只有踩刹车会减速,所以会有惯性思维认为脚在刹车上,后果就是油门当刹车。当然了减档也会减速,别杠)!所以,我跟朋友开车都会把单踏板模式关掉!还有就是脉速表没有,需要看中控屏幕,真的超级不舒服!导航啊,主动安全配置方面我就不多说了,个人感觉不会因为这些问题影响消费者的选择!
5、最后说一说购买意见吧!我朋友这个车提回家第三天就出现在路上开车的过车中突然没有动力的情况,去4s店查明原因是充电口的问题,咱也不懂,只能人家说啥就是啥!然后店里给了我们一台代步车,毛豆3P,这个车真是爽啊,哈哈,太爽了!感觉开这个车在路上自己就是神啊,无敌啊!废话有点多了,我想表达的其实就是电车我觉得还没有那么成熟,同时很多问题都非常不透明,消费者根本就不懂,而且保值率个人感觉很不稳定也很低,所以我建议电车尤其是特斯拉尽量不要作为首车或者唯一的车!可以有消费能力的当做一个玩具去看待它,去购买它!其他的就不多说了!自己感受吧!
阳光206839162:新闻刚刚报道刹不住车
日系大怨种:单踏板应该国家强制取消统一标准,是安全隐患
CY低碳:X和S标配仪表盘,到了3和Y被简配然后居然被吹简约内饰
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”低速颠簸严重,尤其是大轮毂5-20km能感受到所有的路面颠簸,但在35+时速后就能够很好的消除,但是墙体共振又来了,这车说白了就是70km的时候体验最好,而且续航也最长。后驱人多很影响加速和续航,而且后排腿部舒适度欠佳,中间那个座位跟刑具一样,出场胎压不标准,打到3.3很颠。
优点是外观侧面流线,空气动力不错,后排虽然坐刑具但是全景天窗能看到更好的视野。空间大,合理利用隐藏空间基本上啥都能装,皮是假的不会发霉也不容易粘饮料,购车后气味散的快。非常适合通勤买菜以及干需要拉中型器材的活,比如拍摄。
总的来说就是没啥花里胡哨的代步工具,在代步上做到比较好的表现,保养维护时间和成本小于折腾外观和收纳的成本。但是这车最好不要坏,坏了不要走官方服务中心全是一堆默认特斯拉小毛病不是毛病的检测员,一眼定真为没毛病,误差小于两厘米都能接受,别的车主能接受你就得接受反正我就是不测不修因为修不调反正弄不好也没必要。
最后补充一点就是幸亏是极简内饰,不然这个做工要是还有很多按钮和结构,天天盯着那些官方手艺缝看不得开车开emo。
淡泊明志68508:特斯拉所有的车型我都开过的 我说特斯拉减震生硬 噪音大 舒适性在同价位电车里最差 有些人不信 不信的可以去试驾对比一下 电车我觉得国产的就很不错了
坚持不懈135266233:全景天窗夏天坐里面真的会被晒死
MichaelQJ:特斯拉为了保护底盘的电池,减震性能应该是妥协了,选择了最硬最硬的模式,怕托底
外观方面:外观乍一看,丑胖丑胖的后面越看越舒服,每次出去游玩塞的满满的,这点必须表扬下,城市露营个1-2天妥妥的
空间无敌,实实在在的的拉货王😂
悬挂地盘方面:悬挂是真的硬,很挑路面,水泥路面的感觉一言难尽啊,震动的怀疑人生,不过高速柏油路都不错,过玩能力也很强大、动力操控都不错,过红绿灯🚥的话,加点电门基本第一个冲出去的,赞👍🏻一个,电车🚎和油车比跨级别的享受啊。有了他家里的油车一个月一箱油都用不完,电用的是真不心疼
续航充电方面:
1.夏季正常空调22度,高速120左右的,大概380公里,正常高架城市路面400公里多点,续航满意,表显挺准的,不会一下子掉太多,电耗我开的13-16不等
2.电车的话还是推荐家用桩,下班插上啥都不用管,充满20块不到,出行应急的话充个20分钟快充也能多跑个200-300公里,充电桩还是挺多的(不推荐特斯拉超充,基本都在商场和酒店,一般都没车位,价格还贵😁)用了电车感觉贵个几毛都要挑一挑
内饰方面:内饰各有喜好,本人还是挺喜欢简洁一点的
辅助驾驶可以的,但是智能化的东西不多
性价比很不错,推荐
【最满意】
Model Y的空间是很优秀的,尤其是跟尺寸相近的蔚来ES6比起来,它的后排头部空间、还有前后备箱的行李空间都大很多。
动力和操控也是Model Y的强项,当然,相应地底盘的舒适性就很一般了。
还有很多人会忽略的,Miodel Y的超充很优秀,不单本身充电速度快,而且只要找到特斯拉的超充站基本不用等位,应急时充十分钟就有一百公里续航。不过特斯拉超充电费比较贵,谨慎使用(虽然再贵也比加油便宜很多)。
【最不满意】
一个是前面提到的操控性的相反面,Model Y的底盘很颠,在市区都觉得颠,走乡道就更难受。还有Model Y的重心比Model 3高,这就导致车身晃动的体感加剧。
另一个是座舱智能基本等于没有,而且不支持CarPlay。
【续航】
Model Y的电耗是比较低的,注意,是“比较”。跟Model 3这样的轿车比起来电耗一定会高点,市区大概18kwh/100km的样子,但跟蔚来ES6相比还是挺省电的。
因此它的表现续航里程不算偏差得太多,关键是在大城市很容易找到超充站,不会有什么焦虑。
【空间表现】
空间挺大的
【续航】
充满电能跑350公里左右,高速120以上能耗就会更高,不过有家充还是不用担心的
【充电时间】
超充从5%到充满1小时左右。第三方充电桩不知道,还没充过。以后装家充就更爽了,现在车位还没造好。唉,买了充电桩,暂时还不能装
【智能化】
语音识别挺准确也挺快,跟苹果siri C差不多。自动辅助驾驶跟车还是可以的,高速上开车很轻松,但还是要全神贯注。
【最不满意】
底盘悬挂较硬。
【购车经历】
等车150天,我就是那个大冤种
【提车价格】
在涨价前订的30.18万元,保险花了7千多,杂七杂八的配件买了不少,小小的装修了一下
【驾驶感受】
操控性能很棒
【最满意】
还是操控和充电网络。超级充电还是很快的
优点
1.辅助驾驶好用,高速省心。
2.车很好开,这个试驾你就知道了
3.当前版本应该加速差一点,但是我日常都是舒适模式开的,提速也绰绰有余了,这个试驾
4.空间超级大,无穷无尽的储物空间。后排能几乎放平,是一个170左右的床,搭配那种垫子,就是180的床。车本身是电车,空调随便开,我在车上睡过一个月,一小时大概7公里的电吧。
5.续航比较准,充满70多块。几乎不花钱,所以随便造。
6.音响很好
缺点
1.底盘调教偏硬,更性能车一点。我个人更喜欢舒服一点的。过减速带质感很差。这个建议试驾注意一下。
2.隔音一般,无边框车门的必然吧。噪音控制上就是一个廉价车的感觉,面包车水平吧。低速因为总的声音不算大,搭配比较好的音响体感不强。高速有点吵了。
3.刚看别人评价很晒,确实很晒。全景大天窗嘛,夏日要备一个遮阳板。现在冬天了,忘了提这事了。
痒点
1.这车实际上挺宽的,转向半径也很大,侧方位和比较窄的车位停起来都挺麻烦的,掉头也基本要回一把,这个做好心理准备。这说不上什么缺点,就是买车的时候没这个心理预期有点意外,实际上这个尺寸的车也不奇怪吧。
2.车机我认为不算太流畅,日常使用一般感觉不出来,但是要是去玩玩里面的娱乐软件就能感觉出来了,没有神化的那么厉害。
总的来说这辆车作为家用几乎满足我所有预期。特斯拉太好开,太便利了,现在任何其他车都不感兴趣了。
佛山车友123:车机不够快,麻烦你找一台更快的给我看看
用户5210177363722:转订单吗?
机械公敌001:感觉贴了车衣
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”加速,操控,自动辅助驾驶无敌,自己安了充电桩没有里程焦虑420的续航也还可以,磷酸铁锂电池安全放心。缺点:做工粗糙,又天窗面饰板异响,安全带撞击车门异响,方向盘下面异响,噪音比燃油车都大,减震硬,底盘差,音响效果差。
-ωก745:第一次听说音响效果差
好歌一曲送给你:音响还可以,低音偏弱点,不过比一般的什么boss,jbl之类的都好,要跟马克莱文森或柏林之声是无法比
大众十年哈佛一年车主:白车身尺寸精度比德系的差。
驾驶感受一般吧,噪音比较大,尤其上高速。空间够大,地盘减震几乎没有,很颠。智能化可以,远程基本都能操作。
外观仁者见仁了,贴了个流光黑魅红,建议大家去试试,超帅。座椅没像网上说的那样不舒服。
【最不满意】
底盘硬邦邦
其他都很ok,就是底盘是真硬,过颠簸路和开货车一样,直接起飞,和我之前开的525完全不能比