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    一枚过河de小卒点评怎么样

    2022-11-09发布于:Model Y车友圈

    外观

    5.00

    配置

    3.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    续航

    3.50

    智能化

    3.00

    驾驶感受

    3.00

    前些天开朋友的毛豆Y跑了一趟长途往返!往返800多公里!有很多感受在这里分享一下,希望能给还没提车的伙伴们一些参考!(纯粹个人感受) 1、外观我就不多赘述了,我之前也是特斯拉的粉丝,觉得外观科技感很强,尤其毛豆Y的大屁股很性感!朋友说车漆非常薄,建议提车之后第一时间贴膜!还有就是穹顶,最开始接触Y的时候确实很喜欢这个顶,但…,现在确实没啥太大的感觉了! 2、内饰,极简风也是刚开始接触的时候非常有感觉,现在…,没啥感觉!尤其是没有仪表盘,不只是不适应,看时间长了感觉非常秃,也不知道是不是为了节省成本,高端的X和S都有仪表盘!中控的充电板很nice,但是座椅差评,太短了,很多车都设计腿托,它却反其道而行,不理解!后排一样,都是座椅太短,长途很不舒服!然后就是感觉内饰用料属实一般般,不过现在价格降了朋友心里还能平衡一些!后备箱确实大,露营睡觉肯定很nice。前备箱也很实用! 3、续航,与官方的数据还算贴合,不过我觉得只要长途跑高速那么里程焦虑一定存在,那种担心的状态确实很不舒服,时不时就要瞄一眼。(看在省钱的面子上忍了,如果时间没那么充裕不建议电车跑长途)超充的成本还是挺高的,这都是跑长途同时时间不是很充裕的弊端,当然了,市内通勤的话这些都不需要考虑了! 4、驾驶,首先说操控吧,基本上可以达到指哪打哪,侧倾也做的非常不错!加速也非常爽,什么推背感啊,超车啊,都会给你很大的信心!不过这种线性的加速方式个人感觉非常容易腻歪,感觉开着开着就没意思了!同时,底盘太硬了,感觉像是没有悬挂一样,隔音也很一般,声音和感受都非常不舒服和廉价!(个人感觉,勿喷)!这个单踏板模式初期感觉很有意思,几公里我就上手了,但是时间长了容易忘记踩刹车,同时也很容易把油门当作刹车(这里我要说一下为什么会有这种现象发生,我和朋友都会有这种情况发生,聊过之后认为是在单踏板模式下松油门就会有很明显的减速,但我们平常开油车的时候只有踩刹车会减速,所以会有惯性思维认为脚在刹车上,后果就是油门当刹车。当然了减档也会减速,别杠)!所以,我跟朋友开车都会把单踏板模式关掉!还有就是脉速表没有,需要看中控屏幕,真的超级不舒服!导航啊,主动安全配置方面我就不多说了,个人感觉不会因为这些问题影响消费者的选择! 5、最后说一说购买意见吧!我朋友这个车提回家第三天就出现在路上开车的过车中突然没有动力的情况,去4s店查明原因是充电口的问题,咱也不懂,只能人家说啥就是啥!然后店里给了我们一台代步车,毛豆3P,这个车真是爽啊,哈哈,太爽了!感觉开这个车在路上自己就是神啊,无敌啊!废话有点多了,我想表达的其实就是电车我觉得还没有那么成熟,同时很多问题都非常不透明,消费者根本就不懂,而且保值率个人感觉很不稳定也很低,所以我建议电车尤其是特斯拉尽量不要作为首车或者唯一的车!可以有消费能力的当做一个玩具去看待它,去购买它!其他的就不多说了!自己感受吧!

    作者提到的车系:


    • 新闻刚刚报道刹不住车

      评论发表于2022-11-13
      • 新闻我是看了,但我觉得还是可以归结为个例,比例如果到达一定程度了那么就会真的被关注,就比如这个新闻过几天热度就没了,人们就会淡忘!电车安全不只是特斯拉一个品牌的问题,都会面临各种各样的问题,电车才几年,还需要时间,消费者理性一些就好了,这个新闻根本就动摇不了特斯拉的销量!个人感悟,勿喷!

        回复发表于2022-11-13
      • 千里之堤溃于蚁穴,现在影响不了,时间长了就知道,一提起特斯拉,人眼中可不一定是科技感,有可能是刹不住

        @一枚过河de小卒新闻我是看了,但我觉得还是可以归结为个例,比例如果到达一定程度了那么就会真的被关注,就比如这个新闻过几天热度就没了,人们就会淡忘!电车安全不只是特斯拉一个品牌的问题,都会面临各种各样的问题,电车才几年,还需要时间,消费者理性一些就好了,这个新闻根本就动摇不了特斯拉的销量!个人感悟,勿喷!

        回复发表于2022-11-14
    • 单踏板应该国家强制取消统一标准,是安全隐患

      评论发表于2022-11-12
      • 国家应该对开电车的司机进行二次培训,合格后才能开。抱怨单踏板不如自己尽快熟悉车,毕竟使用单踏板模式出车祸的人占的比例很低很低,这种人给他什么车一样会出事。

        回复发表于2022-11-12
      • 问题的根源是这个设计问题,女司机还相对于容易发生车祸,那让女司机全都二次培育?不着为啥给这洗,舔狗?

        @bslszmmzyszcsz国家应该对开电车的司机进行二次培训,合格后才能开。抱怨单踏板不如自己尽快熟悉车,毕竟使用单踏板模式出车祸的人占的比例很低很低,这种人给他什么车一样会出事。

        回复发表于2022-11-12
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      覆海大圣

      沃尔沃XC60车主·车龄2年

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      苹果 特斯拉这种国外品牌老是喜欢教消费者应该如何使用他们的产品 美其名曰消费者教育 呵呵

      评论发表于2022-11-14
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      CY低碳

      奥迪A3车主·车龄2年

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      X和S标配仪表盘,到了3和Y被简配然后居然被吹简约内饰

      评论发表于2022-11-11
      • 套路,营销手段。。。总得给减配找个正当理由吧。。。

        回复发表于2022-11-12
      • 尴尬到抠出三百平的一博在这儿说减配,这一代A3连他妈引擎盖翼子板防撞梁全都铝换钢,联名高端八代高尔夫韭菜

        回复发表于2022-11-12
    • 一年跑了50000多公里的车主,跟您说句实话

      评论发表于2022-11-25
    • 30万的比亚迪汉还有悬架,空间大,舒适度高,还说这说那的,30万的特斯拉,就是好,豪华品牌,大气,(中国人不骗中国人)加个双引号“ ”

      评论发表于2022-11-14
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      乔李生

      秦PLUS DM-i车主·车龄1年

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      本来就是有钱人的玩具车,主打运动操控的,一些人买来做家用也是服了。

      评论发表于2022-11-11
    • 如果是有家庭的人,选最佳选择可能是比亚迪的电车,安全和舒适的都可以甩特斯拉几十条街,但个人买来玩特斯拉甩比亚迪几十条街。

      评论发表于2022-11-12
      • 不知道你的说法是什么逻辑安全性有专业的评测机构行车安全比亚迪跟特斯拉怎么比?整体比还是单独一个车系列比?

        回复发表于2022-11-12
      • 我不是说的很明白了吗,比亚迪电车呀,肯定是和特斯拉价格差不多的比呀,比亚迪电池比特斯拉电池安全没什么好争论的,不说别的,就说林志颖开特斯拉一撞差点把火化了,还要有人救他,没人救怎么办,林志颖开那款在国内怎么也要100万吧。

        @用户6101376868498不知道你的说法是什么逻辑安全性有专业的评测机构行车安全比亚迪跟特斯拉怎么比?整体比还是单独一个车系列比?

        回复发表于2022-11-12
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      高棉往事

      RAV4荣放车主·车龄3年

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      你命真大,能刹住,玩点别的吧远离特斯拉,毕竟玩特斯拉除了会要自己的命,还会要别人的命,所以特斯拉这种大玩具就不要开上路了,开上路就是草菅人命,不同意的去看看潮州特斯拉事故的视频,问问那个高中女生的父母是不是草菅人命

      评论发表于2022-11-14
    • 我就特别不喜欢说操控指哪打哪的话。啥叫指哪打哪 那你还能往左车自己往右咋滴

      评论发表于2022-11-13
      • 你是哪个单位的?你是干啥的?你不喜欢?呵呵

        回复发表于2022-11-13
      • 呵呵,我说的特别不喜欢说指哪打哪不是指你,是指所有说这些话的人。

        @一枚过河de小卒你是哪个单位的?你是干啥的?你不喜欢?呵呵

        回复发表于2022-11-14
    • 上次在路上前面一张毛豆y,我媳妇说那个车顶像脑袋被门挤了(媳妇不懂车勿喷)

      评论发表于2022-11-17
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        流浪呀a

        亚洲龙车主·车龄3年

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        程序车还是不敢买。就怕这种代码出现BUG

        评论发表于2022-11-15
      • 你命真大 下次还是开你的a3吧

        评论发表于2022-11-15
      • 这车好像老听到刹车失灵失控等事故

        评论发表于2022-11-14
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        从容87878

        腾势D9 DM-i车主·车龄1年

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        不是电车不成熟,是特斯拉不成熟

        评论发表于2022-11-12
      • 没仪表盘不能忍,斜眼瞟中控无法忍受

        评论发表于2022-11-12
        • 您都开唐了,还能忍得了其它车?

          回复发表于2022-11-12
        • 哈哈,开过特斯拉3,一脚油门下去,也不知道多少速度,因为没仪表

          回复发表于2022-11-13
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        工地保安华哥

        思域车主·车龄9年

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        为什么不试驾比亚迪,比亚国人骄傲。

        评论发表于2023-05-02
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          十兵伟

          思域车主·新提车

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          开过一段时间x单踏板模式真看个人了,作为快20年的老司机我开了没有两公里就适应了,用上了还挺舒服,并不会当刹车的,现在就看这次y撞人的最终调查了

          评论发表于2022-11-14
          • 嗯,但是习惯这个东西有时候很可怕的

            回复发表于2022-11-14
          • 看你说这话,不像特斯拉车主,我不明白一个常开特斯拉的人,怎么会踩错

            @一枚过河de小卒嗯,但是习惯这个东西有时候很可怕的

            回复发表于2023-04-01
        • 看你写了这么多 不像水军 但是单踏板模式可以关掉吗

          评论发表于2022-11-11
          • 可以选择“缓行”模式,就是所谓的油车模式

            回复发表于2022-11-11
          • 缓行的动能回收力度是一样的,只是在低速的时候松刹车有一点速度

            @不凡星球vd可以选择“缓行”模式,就是所谓的油车模式

            回复发表于2022-11-12
        • 看到没有!合资车的车主多么宽容,几十万的车买回来三天就有问题,还觉得没什么!一句反正自己不懂就带过了!你看那些花十一二万买个国产车,一会这车机卡顿,一会那个钣金两边的缝有点不一样!哈哈

          评论发表于2022-11-16
          • 我也从来没喷过国产车!我的意思你根本就没懂!我表达的就是现在电车技术还不成熟,我们没办法知道真正的故障原因,所以我们也没什么好办法啊

            回复发表于2022-11-16

        回复楼主


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