技师小李讲干货点评怎么样

今天就来聊聊长安旗下目前非常热门的小型SUV：长安UNI-T。UNI系列算是长安目前产品线里的高端系列了，长安虽然目前还没有推出自己的高端品牌，但是也推出了UNI这种高端系列，用来与定位类似的国产豪华品牌进行竞争。UNI-T是UNI系列的首款车型，一经推出便非常火爆，其概念化的设计以及1.5T蓝鲸系列发动机都使得UNI-T在其10~15万价位中非常有竞争力。   外观方面就不用多说了，UNI-T的设计的确非常的棒，高度概念的设计风格使其在街上非常有回头率，整体造型也十分的犀利动感，很像一台经过改装的SUV。而内饰上虽然相比外观没有那么超前的设计，但是豪华感与科技感还是烘托的很到位了，比如说双联屏的设计以及样式独特的换挡杆。动力方面UNI-T全系搭载了长安1.5T蓝鲸NE发动机，最大马力达到了180Ps，而最大扭矩直接达到了300N·m，参数十分强悍。   接下来说一说UNI-T的保养内容。以2020款 1.5T 旗舰型为例子，首先呢UNI-T的保养周期是5000公里一次保养。每次保养肯定都需要更换机油机滤，其中机油需要使用400元的全合成机油，而机滤价格在50元。空气滤清器和空调滤清器都是每10000公里更换一次的，价格上分别在90元和50元。作为国产车型，UNI-T的保养价格还是十分实惠的，并没有什么压力。   而在口碑上面，目前UNI-T主要出现的问题在中控屏幕上，有多位车主反馈说自己的UNI-T车机屏幕或多或少的会有些卡顿，而除了卡顿以外在别的相关功能（例如倒车影像、音乐播放器等）上均有出现异常。其实这对于长安来说并不是什么稀奇的事情了，在CS75 PLUS上就曾经出现过很多关于车机系统卡顿的相关反馈。究其原因也很简单，长安在车机系统上偷工减料，采用低端芯片，性能不足所造成的卡顿。解决方法自然就是升级车机系统的硬件配置，之前CS75 PLUS就已经在新款车型上做了相关的升级，希望厂商在UNI-T上也能进行相关升级，不要忽视部分车主的诉求。