点评车型: 2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版
前几天陪朋友去看车,看到这奥迪Q4 e-tron,并且还试驾了一下,给我的感觉奥迪Q4 e-tron,整个外观设计的时尚,并且动力也不错。 【外观】首先从外观上来看,设计了比较大气稳重,采用了大尺寸的格栅设计,从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计得比较饱满,尾部方面,设计的非常大气稳定,并且使用了贯穿式的尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度,底部还设计了银色的防刮板,设计的有层次感。 【车机系统】这款车采用传统双屏布局,搭载一个10.25英寸的全液晶仪表盘,该仪表盘不仅可以传达给驾驶者车辆行驶速度等信息,还可以实现个性化设置,显示内容变得更加丰富,同时提升了整车的科技感,这款车配有彩色行车电脑屏幕和一个11.6英寸的大屏中控彩色屏幕,中控彩色屏幕可以集成显示温度、时间、日期、音频等基本信息,同时大屏中控彩色屏幕还可以兼作一个车载电视。 【智能辅助配置】这款车搭载MMI车载智能系统,此外我们还可以通过手机APP进行远程控制,有服务预约、车辆监控、充电管理等功能,在购买时,我们还可以选购一个热泵管理系统。这款车配有前后驻车雷达、驾驶辅助影像和巡航系统等,装有5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,智能配置表现不错。 【试驾体验】在试驾这款车的时候,起步的时候车型比较轻快,深踩加速踏板都会有一些推背的感觉,并且车辆的转向方面不错阻尼感不是很大,转向力度轻盈,非常适合在城市工作的消费者。在增加加速的时候,方向盘也会逐渐变得沉稳,增加了一定的安全驾驶。在高速公路上行驶的时候,动力系统一直处于主流水平,动力输出比较平顺。 【合适人群】奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版,外观设计得比较时尚,纯电续航为543km,零百加速为6.8s,给人感觉还是不错的。
三十625:为什么后轮用鼓刹?这点成本节省的那叫一个啥!!!
洪玮oo:双电机加速才6.8,好歹五秒多说得过去