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2025款-奔驰EQB

亮点配置:

EQB 260

增加配置(7.6万):

EQB 350 4MATIC

奔驰EQB

不管地下停车场或地面停车场的刚需，可以第一时间阻隔火势蔓延，大大降低财产损失～～

植福汇

#新能源汽车车位防火装置#充电桩车位防火装置#地下车库新能源汽车防止外溢火灾隐患装置

——被嘲“杂牌电车”？关上车门只剩64色氛围灯和柏林之声的耳语。
——油改电又如何？键盘侠随便喷，方向盘在手我说了算。
作为EQB 260车主，20w左右的价格就是不后悔，真香预警！

CC冰淇淋612

忍了，杂牌电车的命，豪华内饰的病！

用户2462020659499

十二到十三收台eqb黑色

自由的生活家PW

求一台EQB260，有出的友友吗？有轻微事故的也可以

快跑有脏东西

#说说奔驰那些坑

2025.5.16 车辆完成售后升级，2025.5.20 17时许，右后转向时突发异常：车辆左转撞护栏→360°腾空翻转→侧翻至台阶绿化带，大幸的是：人员肋骨及手脚轻伤。
❓ 三大质疑：
1. 主动刹车全程未介入。
2. 升级后方向盘操控异常（疑似系统被篡改？）3. 后台数据黑匣子被封15天：厂家拒提供云端数据，邮件反馈需45天，究竟隐瞒什么？
💥 车主诉求：@梅赛德斯-奔驰 公开事故时段云端数据！彻查转向失控原因！
⚠️ 提醒奔驰电车用户关注同类隐患，对新能源车安全性存疑…

清新光束1vF

奔驰EQB350售后升级后惊魂事故

问下各位，4s店 EQB260都是24年车，说是厂家25年没有生产，各位的新车都是24年的吗？

一方通行vx

爱上圆盾的流媒体后视镜了，效果真好

敏锐星星9Dym4

#说走就走的自驾旅行

因为工作性质的原因，每到寒暑假都会特别忙碌，今年也不例外，只利用周末带孩子去了一趟古北水镇，孩子妈妈一直觉得遗憾，于是计划在8月最后一周请个年休假，带孩子来一场简短的旅行，同时也记录一下纯电出行。 因为时间紧张，暂定了两天一晚的行程，只能选择北京周边不太远的地方，最后直到计划出行的前一天才选定目的地：乌兰哈达火山。选择这里，一方面是距离只有400多公里，两天一晚出行时间也够，汽车电量也能支撑。另一方面孩子最近非常迷射雕英雄传，正好可以带孩子去体验一下蒙古包。 简短的准备后，一家踏上了火山之旅。 出发前充满电，官方续航600公里，北京到火山400多公里，计划在怀安服务区进行一次充电加吃饭。 出发当天天气不错，我这个牛马负责开车，老婆孩子负责吃着西瓜唱着歌~ 小朋友西瓜吃多了，想上厕所，好吧，不按计划了，在张家口服务区上厕所，顺便吃饭休息和给车充电。220多公里，用了一半的电量，73度的电池，相当于用了36度电跑220公里，电耗百公里16.3度电，还行。 张家口服务区充电站比较隐秘，藏在后面，可能是因为工作日，车不多，除了我陆续还有3辆特斯拉来充电，都是黑色的，其中一个大哥一边走看我的车，估计心里在想“还真有人买这车”。 服务区的小黑狗 充满电继续出发，终于在下午五点到达了前一天晚上11点多刚预定好的客栈。蒙古包很有特色，一秒穿越大漠。 客栈里的小猫小羊 客栈还有充电桩，对新能源车很友好。现在即使在草原上，也分布有充电桩，电车想来一场诗和远方也不再因为续航焦虑了。 客栈晚上有篝火晚会，以前在库伦淖尔也参加过篝火晚会，那里的规模更大，商业气息也更浓，还有现场交钱买火把的环节，影响整体感觉。这里的就不会，规模虽然小一些，但是完全免费，真的有一种欢迎客人的感觉。 篝火晚会后偶遇一辆海南开过来的智己大哥，这个确实有点牛。 在蒙古包休息一晚，第二天在火山景区游客中心兑换门票，就开始正式游览乌兰哈达火山群了。 当天天气非常好，多云，8月底的温度也不高，草原加蓝天，每一张照片都可以当壁纸。 乌兰哈达火山有3~8号共6座火山，游览顺序是8-7-6-5-4-3。景区了只有一条路，不能逆行，只能按照这个顺序进行游玩。 8号与7号火山：这两座火山外观特色不明显，但7号和8号火山之间的草地上藏着很多小玛瑙，孩子们会很喜欢，可以在这里停留寻宝，不过大概率只会挖到各种奇形怪状的石头。 在大大的火山下面挖呀挖呀挖。 继续挖。 还在挖。 一起挖。 相信我，如果你不催的话，光在这挖石头，小朋友们就能挖一天。 6号火山（南炼丹炉）：6号火山通体漆黑，像煤矿或火星表面，是公园里最具视觉冲击力的一座。这里拍摄宇航服大片很出片。山腰有栈道，可以绕行一圈。6号火山拍宇航服照片也是我们这次来乌兰哈达火山的重点行程。宇航服可以在游客中心租，山脚下对应的店还，也可以到6号火山再租。 拍了一堆照片。 媳妇说我是显眼包。 小朋友已经逐渐疲惫。 到处都有租小羊的，亲人的小羊会围着你的腿转圈，小羊不远处就有卖烤羊肉串的...代入一下感觉羊生也挺悲哀。 5号火山（中炼丹炉）：5号火山保存了最完整、最完美的火山锥体。攀登它需要手脚并用，而且火山石松散，务必注意防滑和安全。登顶后，你可以获得360度俯瞰草原和火山群交织的奇观。因为带着孩子，所以我们不打算手脚并用的爬火山了，只准备拍一下牛马，奈何牛牛不配合，刚走近牛牛就跑开了，只能远远的拍一张合影。 在5号火山这里随手给车拍了几张照片，不得不说白色还是很耐脏的。 后侧45度，这是我觉得最好看的角度。 这是电车专用胎的标识？ 4号火山（黑脑包）：4号火山已被开采，可以看见山体内的构造。这里主要是集中的餐厅，正常情况下可以在这里就餐休息，不过我们还着急返京，这里并没有停留，准备在服务区充电的时候吃饭。 3号火山（北炼丹炉）：3号火山是公园内唯一修建了完整木栈道的火山，攀登难度低，10分钟左右即可登顶，非常适合所有年龄段的游客。山顶的红色电话亭是网红打卡点。同样因为着急返程，我们没做停留，正好小朋友也说累了，不想爬了，我们一家三口都不属于那种“来都来了”的人。 转了一天，没有充电，直接上高速返程，看了下导航，计划在下花园服务区充电加吃饭。不过不出意外的，又没按照计划行事，又在张家口服务区充电吃饭了。 最后，在凌晨12点左右到家，仪表盘显示一天跑了488公里，耗时7小时8分钟，感觉双腿已废，下辆车必须换个带智驾的。 整体行程很满意，但是特别想吐槽的是道路状况，尤其是过来张家口以后，不管是高速还是国道，路面上都有好多坑，搞得一路上都提心吊胆，就怕拖底爆胎。 今年暑假结束了，明年计划自驾去西安或者大连，尤其是大连，现在新能源车也能上轮船了，可以去体验一下。

Banbdj

抓住8月的尾巴来一场说走就走的旅行

奥利给1587

奔驰EQB的优点是外观，空间，内饰，氛围，豪华感，行驶品质，价格，品牌力都比较好;
缺点是续航，配置，智能都一般。
一，优点
1，品牌力
      奔驰每一款车型都非常的棒，品牌力也是BBA之首;
2，外观
      我给我身边的人都看过，都说好看，我个人也觉得外观很好看，值得推荐，方方正正的造型，AKA  baby G;
3，内饰
      一走进车里，扑面而来的豪华感，到处是精致的内饰，尤其是涡轮风扇的空调出风口，非常经典了;
4，氛围
     除了白天内饰营造的氛围，晚上的氛围灯一亮起，是yyds了，64色氛围灯自己可以调;
5，行驶品质
     静谧性做的很好，非常安静，高架上过80还是很安静，滤震也做得不错，过减速带不那么颠簸，就慢悠悠的开是一种享受;
6，价格
     全国大部分地区30万出头，目前落地价在31至33万左右，性价比很高了，尤其这是一台奔驰;
二，缺点
     续航一般，差不多450公里，没有座椅记忆，没有座椅通风，没有前摄像头，没有四周摄像头，没有自动驾驶，没有自动车道保持(只有提醒)，没有自适应巡航(只有定速巡航)，车机系统没有app安装功能，车机系统没有视频播放软件(安全考虑，原地驻车可以播放，但是它没有)，没有原地驻车长时间空调打开功能(奔驰官方客服表示出于节能，设置了强制最长半小时空调开起)，没有的东西太多，不一一列举了，随便哪个蔚小理，比亚迪配置上都是能吊打的

凌波微笑

【选车】30多的预算，毛豆y是绕不开的，毛坯内饰和订车周期算了。ix3挺喜欢，但空间小了啊，操控还是很好的。最后看到eqb 试驾满意，金融政策三年免息也满意就下定了。

【续航】电车最重要的话题，开了千把公里吧，百公里平均能耗14多，算他15，可以计算出满电跑到就是73.5度%15＝490km，日常路况多数快速路和高速。平均时速40多。这能耗还是挺满意了，这么重的车，高度接近一米七。实际从100跑到没电没试过，约莫估算480到500这样是有的。其实电车还是看怎么开，我看也有人开300多也有600多的差异性太明显。

【动力】运动模式 比2.0t的车型略强。舒适模式 跟1.6t的差不多。节能模式 劝你别试 肉死了。总体动力比y和ix3都弱。

【噪音】非常安静，听不见电机声音，胎噪控制也比较出色。个人感觉比y好，和ix3比可能也好一点。ix3胎噪略大。

【操控】底盘舒适，悬挂软韧，底盘整体性强，整体开起来不如ix3强。


【车机】和新势力比没啥优势，UI好看操作流畅，没别的优点了，不能装App。哦对了里边的服务大多收费略坑的。


【空间】空间感觉好像没y大，储物就没法和y比了啊。乘坐空间比ix3大，后备箱一般。坐姿较高，标准SUV的感觉。

【通过性】没具体数值，但目测底盘较高，比好多纯电车通过性要好，比较看重这点，有时要去乡下地方。而且电车离地间隙高点应该也安全一点吧。


【性价比】31落地 没有论坛别人低，还可以了。

【总结】品牌还行，性价比可以，内饰悦目，续航合格，静音ok，是30出头纯电不错的选择，作为上下班通勤很合适。

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北京人，曾在英国和澳大利亚读书。爱旅行，爱自驾，爱车。从上学到现在来来回回买过40多台车，2009年开始在汽车媒体工作。欢迎大家一起交流。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(190马力 / 292马力)

190马力

292马力

新能源能耗

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