虽然汉是比亚迪品牌,不过也有奔驰奥迪的一丝丝身影,比如内饰设计和底盘调校。最有可能挑战毛豆3的新能源车,非汉莫属了。百公里加速3.9秒,踩下去的瞬间,动力急剧上升,驾驶乐趣随即而来。这车在没人的路上,带给你的那种动力响应,真的可以说是酣畅淋漓。
外观可以说是眼前一亮,当初刚上市也是吸引到我了,加上这个续航可以说非常有优势。比毛豆3在品控和配置方面都高出一个档次,用料也是真皮包裹座椅,还是挺厚道的,加上门店众多,优势还是挺明显的。这二者,我个人肯定选汉。
不过,这款车对女性用户可能不是很友好,一方面是车子本身比较大,对于停车来说不占优势,另一个是动力响应太迅猛了,操作失误,后果比较严重。
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”一台彻彻底底为了满足驾驶着加速欲望的车型,比亚迪 汉EV直接将自己零百加速3.9s挂在了车尾上。两台永磁/同步电机直接放在了前轴和后轴上,提供了超过490Ps的动力,即使是搭载了最新的刀片电池,也使得重量达到了两吨。这样重量下的加速着实十分唬人,驾驶者需要担心的不是这台车跑的快不快,而是能不能停下来,此时来自Brembo的四活塞卡钳提供的强大制动力可以将100-0km/h的制动距离缩短至32.56m。不过激进的数据背后也藏着纯电动汽车的通病——电池不耐用,官方公布的续航里程达到605km,在实际的驾驶中大概只能行驶450km左右。
虽然汉EV在外观和性能上尽力营造了一种性能车的气氛,在内饰上却暴露了其主打豪华舒适的调性,车内大量采用了木纹质感的装饰板,座椅采用了Nappa打孔真皮座椅,乘坐感受十分舒适,尤其是后排座椅靠背的倾斜角度恰到好处。在小30万价位这样的用料和动力表现在同级别中已算得上是上乘之作。
红色车漆配上家族设计,绝对是比亚迪设计车型颜值巅峰。整个内饰用料很丰富,营造高级感非常强。顶配车型的配置极高,空间还算不错,操控配合低趴的车身非常好,3.9S的百公里加速动力确实很强,乘坐的舒适度也不错。
比亚迪汉EV算是比亚迪近几年表现最抢眼的车型,而且也是比亚迪进军高端新能源轿车市场的一块敲门砖,从目前的情况来看比亚迪这步棋真的下对了。
外形方面,比亚迪汉EV的外形设计非常耐看,全新的Dragon Face家族式设计语言辨识度高,细节方面也凸显了质感。美中不足的是车尾设计比较单调,风格没有前脸那么激进。
内饰方面也是汉EV表现出色的地方,比亚迪家族化的设计风格在科技感方面的表现无可挑剔,豪华感营造也非常到位,对得起20万多的售价,这方面比亚迪给出了足够的诚意。
配置方面也是汉EV表现非常厚道的地方,性价比方面非常好,即便是低配车型安全性配置和舒适性配置提供都比较足。
动力方面,汉EV超长续航版车型的加速能力也足以满足大部分用户的需求,7.9秒破百的能力对于20万这个价位的燃油车来讲也并不算是轻轻松松可以达到的。起步加速足够快,中后段超车电机的响应也非常积极。
不过汉EV的操控性表现一般,车头指向比较模糊,激烈驾驶时车尾的反应给人的感觉比较迟钝。
另外作为一款纯电动车型,由于没有了发动机造型,所以风噪和胎噪会被放大,时速超过60公里之后风噪和胎噪的表现都比较明显。
但不管怎么说,作为一款售价不到30万的电动车,汉EV的综合竞争力笔者认为其实已经超过了Model 3,值得购买。
学好历史玩穿越:等换代,要不就et5了
水南吉阳山:续航何时可升级至800以上可以说说吗?
汉EV的对手不是自主品牌汽车,而是合资品牌甚至是豪华品牌汽车,因此它的设计和用料都是向豪华汽车看齐,灯光设计、Nappa皮质座椅、大量真皮和实木的运用都是同级别少有。百公里3.9S的加速成绩能让很多车汗颜,而刀片电池才是汉EV的“杀手锏”。
慢慢奔跑:比亚迪汉的优点就不说了,全地球人都知道,客观的说下缺点:1 后备箱太小,甚至比a级车还小,2 音箱效果很差,部分低音还有共振和破声 3 360全景成像很差,就像鸡肋 4 后排座椅不能放倒,座椅长度同级车最短,5 玩饥饿营销,5,6月份就开始全网预售,按道理比亚迪一定会备货充足吧,
比亚迪汉EV作为目前比亚迪品牌的旗舰轿车车型,无一细节都不代表着品牌的最高水平。15.6寸的中控大屏全系标配,无论分辨率以及车机响应上,都是一流水平。内饰做工方面,能摸的地方基本全是软的,部分地方还搭配上了木纹,营造了一种行政车型的感觉。空间方面,得益于车长及轴距的优势,后排轻轻松松可以坐下三个成年人,十分出色。动力方面,3.9秒的加速成绩基本可以秒杀路上99%的车型,配合上电动车的输出特性,使得它的电门响应十分线性。调整到运动模式之后甚至会有一些敏感的感觉,完全可以满足日常需求。底盘感受方面,经过底盘大师的调教,无论是在过减速带或是颠簸路面时给人的感觉都非常“整”,不会有多余的震动,高级感十足,符合她行政车型的定位。续航方面,如果不是特别激进驾驶,整车电耗可以保持在非常经济的水平,再配合上其超高的快充效率,可以极大缓解车主续航焦虑。其他方面,比亚迪汉EV全系标配的主动刹车以及变道辅助等功能实测都能够满足日常使用,遇到一般的突发情况主动安全系统响应积极。总体来说,比亚迪汉是一辆既可以满足家用也可以进行商务使用的车子,预算够的话,值得推荐。
阔以纪录:4驱的动力才4.5分。p7的动力给了满分?p7动力比汉好???