【空间表现】
优秀。
【充电时间】
家用充电桩从20%到充满大约10小时,功率5.7左右。
【续航】
表现一般,提车七天后换电池包,换电后充满电,市区加城市快速路,ECO模式加标准回馈,行驶385公里,剩余电量21%,剩余续航121公里。
【舒适性】
乘坐舒适,电控悬挂有作用,家人反馈很不错,音响效果HIFI,每次开车必开音乐,空调效果很好,香氛有点意思,但是必须每次需要打开,不能随空调一起启动。
【动力表现】
动力充沛,随叫随到,3.9秒可以不用,但是必须要有。
【智能化】
4.0的小迪表现不错,能听懂贵阳话。车机流畅。HUD很好用,信息全面,行车安全。
【最不满意】
1.用手机NFC解锁车,右侧车门不解锁,右侧后视镜折叠不打开。
2.电尾门全车锁车键有问题,车钥匙在身边的情况下,按下电尾门全车锁车键,车辆不能完成全车锁闭,后备箱自动打开。已经到4S店检测,发现同款试驾车存在同样问题,目前问题已反馈厂家,等待解决。
【提车价格】
28.86+2+0.3,保险0.85,落地价格32万零1百。
【购车经历】
同事推荐,自己在懂车帝做了一星期功课,4月16日到4S试驾老款车型,回店谈价格,没有优惠,送脚垫,价值1280的精一门车窗膜,行李箱(味道刺鼻,扔了),收纳箱2个,小熊电烤盘。
4月22日通知车到店,第二天到店验车付钱,第三天提车。
5月4日到店更换电池包,底盘有了改善,铝合金的悬架很厚实。
总结:国产车能做到目前的水平,的确颠覆了过去对国产车的认识,希望国产汽车工业越来越好,做强做大,体现中国自信,民族自信。同时也希望厂家能改进服务质量和听取广大车主的合理意见和建议。
X冰淇淋:你这续航是真的?跑了385km还剩下21的电??我是老款顶配550的,跑300km剩下24的电,显示剩余续航也是120km左右
用户9704846808303:电池包怎么要换
用户9064561542472:+2+0.3是啥钱
新能源指标下来就开始看车,因为是纯电的,开始看了蔚来、飞凡,最后看了汉ev试驾了一次基本就锁定了;
正好在618当天,4s店做活动就快速把车订了,本来以为要好久才能提车,结果过了一周销售就电话说有车了,下周就能提;其实并没有太着急提车,但是想着早提早享受就安排销售提车了;车是头一天晚上刚刚到的,早上就过去验车,验车没啥看的,主要就是生产日期,轮胎固特异的,销售说轮胎随机发也就没太在意,其他感觉都挺好;看着车漆不太亮,让销售安排全车车衣,排车衣时间比较长,整体有等了一周才去提车;上牌手续就在4s店后面,所以都比较方便,一个上午就搞定了;然后就是交车,各种售后、保险、延保的人交流,拉售后群,整体都比较顺利;下午贴完车膜再次验车,发现3.9s的车标没加,车是四驱的但感觉整体还好所以也没要求再贴;车内座椅有些油渍,让服务的人都给擦干净了,玻璃膜小气泡也给处理了
车刚刚提回不能上网,等了2天收到网络开通的短信就好了,车开了1周体验确实不错,没有任何问题,和之前的油车比动力十足,而且各种车内功能也比较实用。体感不错的点:
1.内饰喜欢,选的木纹装饰感觉很好,试车都是碳纤维的,但感觉碳纤维花纹不好看;
2.语音还是很灵敏的,小朋友在后排也能很好识别,除了不能多次交互,其他还好,也可能语音这块大家都做得不错,但我感觉也够用了;
3.油车到电车的过渡,方向盘和操作面板的实体键,这些和油车很像,用起来还是很心安,之前开过特斯拉实体键很少感觉还是不习惯,也许时间久了也会习惯;
4. 动力确实可以,提速很快,但这个电车的优势,追求这种速度感还是不错,可能不用多少次但像体验的时候就有还是不错的
5. 别的娱乐性比较好,我媳妇喜欢唱歌,早上上班我开车送她,没事唱个歌感觉还不错
目前发现的几个问题:1. 话筒声音太小,需要把音量调很大才能在车内听到,切换到听歌声音又比较大,这个体验不好;2. 自动泊车、巡航这些还不会咋用,还没体验;3. 我坐车里驻车,我媳妇远程关了空调和熄火,我想这会不会不安全呢,如果开车被远程给熄火了咋办;4.车内后视镜自动防眩目,但晚上太黑了,只能开到后面的车灯,看不到车,会不会提玻璃膜的问题呢
店里还到了千山翠,外观确实漂亮,暗处是偏黑色的,不同角度变成绿色,但内饰还是太绿了
腾云踏海:你没有买臻享包吗。。
用户1291077313999:前面这个黑色怎么弄的?
12752850:行驶的时候熄火不了的
开了1000km,+2W的选装包。
外观大爱,属于一见钟情,两年前就想入手,这次终于下单了,2020款的屁股还差点意思,这次屁股升级实在太完美了,尾灯太吸睛了!
内饰很多人吐槽,我觉得灰色内饰还是有豪华感的,跟一些新势力那种时尚,潮流感完全不一样,各有特色。客观说中规中矩,不算加分项,但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔,其它我是觉得挺好。
配置,不多说了,全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右,腰部支撑都能电动调节,后排也可以前后调节,老板键也很好。
空间,是汉的一大卖点,我176,驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满,老婆孩子在后排,真的可以撒欢了,跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思,但是跟燃油车差的不多,比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。
续航,我觉得只能算一般吧,四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收,满电差不多450-480。我之前试过极限续航,用eco模式,应该续航在530左右。考虑到现在是夏天,冬天可能还要在这个基础上八折,所以跟燃油车比只能算是一般,在电动车里算还可以。
智能化中规中矩,电车我还是觉得自己开安全,试过智能领航,能加油能刹车,但是我还是不太敢用,再过10年,自动驾驶水平再高点再说吧。
驾驶感受,驾龄9年,没开过e56,家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速,静谧,舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多,拐弯半径大也正常。
优点太多,我就说缺点或者槽点吧。
空调居然没有快捷的开大或者关小按钮,每次要么是在方向盘按键操作,要么通过平板点三层才能进入操作,很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。
运动座椅后背很容易脏,全是小孩脚印。
其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况,我没有,一公里都不掉,可能跟车型有关系。
好吧,想了半天真的没了,非常满意。对我来说太完美了。
Bbli哥:你说的转弯半径大,怎么没发现啊?感觉很好啊
人生没有如果34373136:空调可以喊你好小迪
冷鎽Lin:蓝色橙内,也是选装拉满,驾驶模式sport+标准回馈,谁开谁知道