【续航】续航能力还行,但真的会有续航焦虑,尤其是剩余续航公里数200以下时,续航里程掉的很快…
外观还行,但进步空间很大,大灯、尾灯山寨风格明显,车身细节明显不协调…
【舒适性】一个星期,开了2000来公里,日常驾驶舒适性不错,快速过弯底盘支撑明显差了点意思,少了高级感,过坑洼、减速带减震会露馅…
【智能化】智能配置这块丹拿音响不错,这价位的音质算比较哇塞的了,自带K歌功能必须好评,长途驾驶,真的是神器!驾驶员、乘客都不会觉得累…车机相当不错,360和远程视频等清晰度、实用程度都很不错,算是行业标杆…大灯亮度不错,弯道辅助照明也很奈斯,但大灯远光模式走乡间小路会有暗区,怪怪的,对驾驶有影响…
刹车适应后不突兀,动力回收也不突兀,但车身太重,减震支撑不够,急刹车信心不足…
【充电时间】电车怎么有点影响格局,那里电什么时间多少钱一度,都会去研究…而极地的驾驶成本,让人忍不住到处开车去浪,失眠睡不着就开车去200公里以外的大山上看日出…
快充充电1.2-1.5个小时,比较香,就是白天有点小贵…
慢充充电10个小时+,真的太着急了,不过慢充相对而言比较安全,可以充电时在车上吹吹空调唱唱歌…
LIANG272:20款豪华版哪来丹拿音响 就是喇叭也才8个
动力且操控:你这款,是没有丹拿音响的
76128292732:吹前也要做做功课啊
外观:前脸侧脸帅气,但是屁股太小气,稍微有一点遗憾吧,我回来就把屁股所有的字标扣了,连汉和“build your dreams”都扣了
内饰:奔驰的前设计师无可挑剔,内饰用料也很足,试驾过奔驰老c,内饰这款我偏向汉一点点,毕竟用料更好
配置:国产车配置都不错,可惜后视镜倒车自动下翻没有,有点遗憾,而且人机交互体验较差
空间:车友群里面很常见的一句话,“买比亚迪不就图个空间大吗?”就足以见的空间没得说
操控:汉不是一个能玩的车,转弯半径大,方向盘重
动力:虽然现在好多新能源动不动零百就五秒内,我这款官方号称7.9秒的加速也会给你绝对的自信,这一点完全够用
舒适性:底盘虑震效果较差,其他倒也很舒服
嘿丨卡卡:豪华版的车机是625还是665?
皮里波里:碳纤膜贴得可以
伊布拉迪尼奥9:这是贴改色膜? 多少米啊
比亚迪汉外观霸气,空间大,作为比亚迪旗舰轿车,用料很足,配置同等价位是很有诚意的。但是2020款的悬架有点寒酸,底盘感觉不够扎实,续航夏季还好,在480-550之间,冬季大概在350-420之间
点评车型:
2020款汉EV 超长续航版豪华型
3分“良好”开了一年多来,是时候来批一下这个工业垃圾了
续航:标605,实际夏季400冬季350不到,衰减极为严重,严重续航虚标
底盘:滤震效果稀烂,底盘散,路感完全不存在,转向机构迟缓并且转弯半径巨大,约为同尺寸福特(我另一台车是evos)的1.5倍,掉头基本上都需要两把,同时悬挂也是稀烂,过减速带晃动巨大
内饰:现在喇叭已经有点按不动了,需要非常大力才能按下,同时方向盘阻尼越开越大,刚刚买来的时候还觉得方向盘太轻,结果现在比我开过的任何一台车都沉,就好象在开毫无助力的波音737一样离谱,同时内饰材质差,并且一直散发异味,完全无法解决
智能化水平:这玩意的智能化就当不存在就好,ACC画大龙并且经常维持不住速度稳定,主动刹车约等于没有
安全性:被我妈以每小时10多千米的速度刮蹭到马路牙子,直接需要更换左侧两扇车门不说,左后门甚至当场无法正常开启
总之,如果再给我一次机会,宁可买特斯拉也不会买这个贵物
温柔与谦逊:太偏激,不论是任何一台车,比亚迪也好特斯拉也好,甚至哪吒也好,都不会有这么多缺点而一个优点都没有。这车磷酸铁锂必定衰减严重,转弯问题请看轴距参数
汉创世610:我610四驱,日常上下班最多350左右,长途也差不多,虚标严重是真的,跑90公里快速路,无红绿灯,都要打75折,从没开过超500,别说600了,而且全车异响严重,座椅还松动,真的别买
痛苦小韭菜:你开了evos再开这个就肯定会有这种感受
【充电时间】
慢充11个小时
【续航】
550
【空间表现】
基本没有压缩空间
【舒适性】
隔音非常好,底盘偏硬
【动力表现】
前60很快,基本乱杀
【智能化】
相比其他电车有点弱
要图找我:大哥为啥买20款的
bearfish:,同款 还在等车中