探险者底盘调校好值得买吗_探险者怎么样

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.29分“优秀”

我用车频率比较高，9个月时间已经做了两次保养，聊一聊用车感受。去年11月份提的车，将近40万落地，那时候没啥优惠，车没出现什么毛病，两次给我保养车的师傅都反馈说发动机的状态特别好，我对这车最满意的地方也是它的三大件，动力是我开过的SUV里面最好的，底盘很整，不管是好的路况还是差一点的路况，行驶在上面都不会感觉底盘松散，变速箱好像能适应我的驾驶习惯，升档减档比较积极 缺点肯定有的，内饰那个大屏幕不太好用，还死机过一次，当时是导航和音乐一起开着，然后就重启了，这情况目前只出现过一次，后面没继续出现我也就没有去询问4S店了，然后车机流量不够用，基本就只能导导航

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.5分“优秀”

首先说说舒适性：四个轮胎目前的胎压是290。过减速带减震感觉是要硬一点，但是乘坐感受还是挺好。这探险者有料的地盘还是很有信心的。目前车行驶了快两千公里了暂时没有什么异常发现，关于 车在行驶中噪音大的问题，我觉得还行吧。主要体现在起步阶段发动机声音大点，速度起来之后基本没感觉了。我能接受这发动机澎湃的声音。再说说第三排：对于我这个家庭够用因为都不是什么大个子，挺好的。回答一下各位想听的车辆行驶中的顿挫：我也算是有十几年驾驶的老司机了，这车在急加速确实有顿挫，但是在油门平稳加速的时候还是很平顺的。所以说那些顿挫感很强的都是激烈驾驶导致的。我脚感轻所以顿挫真的感觉不到。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间完全够用，平时很少坐满，偶尔一家人出去的时候才用得到第三排。 【舒适性】 比起之前的比亚迪宋Pro那简直好的不是一点半点，底盘很有厚重感，比亚迪那底盘真的是无力吐槽，才开了两年不知道是哪里嘎吱嘎吱响，4儿子店换了减震也没有解决，他们也查不出什么问题。 【第三排空间】 第三排坐两个大人完全没有问题，小朋友就更不用说了，平时也只是坐小盆友。 【最不满意】 目前暂时没有发现。 【购车经历】 一天晚上在体育场散步看到在展车就顺便了解了一下，谁曾想从此种下了大探的种子，当时正准备上23款，20款优惠力度很大，奈何钱包空空如也，看了宣传，也比较喜欢23款内饰，索性再等等吧，期间也看了同尺寸的很多车型，包括浴皇大帝XT6，大众途昂，别克昂科旗，领克09，北京Bj60。XT6和昂科旗是同一家店，进店看了半天根本没销售搭理你，好不容易有个销售过来也是爱搭不理，问一句答一句，显然一副看人下菜的嘴脸，直接pass掉；大众服务不错，销售小姐姐很负责，但试驾下来真有一种开船的感觉；领克09虽然试驾感受不错，做工用料也很实在，但毕竟是第一代车型，不想当了小白鼠；综合下来还是比较喜欢探险者，无论是销售的服务态度，以及整车6的做工用料，驾驶感受，空间等都符合我的预期，干脆就它了，剩下的就是价格的问题了。 【提车价格】 提的是四驱风尚版7坐，优惠了1万，裸车价31.98，置换补贴6千，购置税2.8，保险7千6，金融服务费2000，上牌照700，另贴了一个车衣，落地35.6。 【驾驶感受】 目前磨合期，没敢暴力驾驶，试过一段高速运动模式，那叫一个爽，没开过什么好车，比前两辆车真的是好太多了。 【油耗】 目前800公里，一半高速一半市区，油耗11.6。之前比亚迪宋Pro1.5T在市区最高开到15.1，平时市区也12至13升左右，你敢相信吗？

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.4分“优秀”

预算内个人审美七座最好看的SUV，奔着要做黑武士改装买的。 缺点 1 车机跟新势力比还是差距不小（之前试驾过问界智驾版，感觉不是一个世界的）。 2 落地近40W的车倒车影像还是有点跟不上时代的。而且360影相不支持直接升级成行车记录仪（不知道是真不能还是我们这的销售不懂），我原来20W的国产车是可以的。 3 发动机舱隔音差点，市区不开音盖不住。 有点 1 动力充足，其实这个体量的车2.3t提起来会有小马拉大车的印象，但得益于10at变速箱和纵置后驱平台的功劳，并不觉得缺少动力，高速时候需要提取也响应很快。 2 高颜值，本身就是奔颜值去的，美中不足是网上买不到23款美式肌肉包围，老款有。 3 舒适度，驾驶感受好，方向盘指向性强，并不想一般suv有点虚的感觉，主驾适度算上等，二排座椅舒适度在40W级别个人感觉算是中等水平（选车的时候试驾了同价位七八款） 4 油耗，按照我个人驾驶习惯，之前我开的国产suv2.0t夏天开空调纯市区油耗13-15个，探险者2.3t比它大一圈市区12.5，这是我一开始没想到的，买的时候考虑到这么大车我觉得15个油我都能接受，没想到不仅没那么高，还有惊喜。 5 底盘大师，对于驾驶感受比较看中的人，探险者很不错，美系车其实大多地盘调教不错，探险者底盘表现完全符合我的预期 我的是2023钛金，提车时间不长，改装还没弄就先不多上照片了，等黑化了再发

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.8分“优秀”

【购车经历】之前开的大众蔚领，是个小众旅行车。如今儿子渐渐长大，发现旧车是越来越塞不下了。SUV和MPV纠结了好久，最后发现还是有颗穿越山海的心，SUV还是更合适一点。今年年初开始准备换车，最初看的昂科旗，车可以但是保有量太少了，而且听说要停产换代，价格确实现在很低，但仔细回想之前开的小众车经历还是放弃了。途昂在这个价格区间肯定是绕不过去的，也去店里试驾了，空间没得说，价格也合适，但作为老大众车主再看那一堆塑料内饰真的爱不起来了。而且三十多万还和蔚领一样是七速双离合，顿时觉得这钱花的有点亏。再说途昂的底盘确实有点散，不紧致。由于没有成熟的充电条件，电车就直接pass了。看了一圈也就探险者比较中意，探险者也确实帅，哪哪都长在我的审美上。 【提车价格】先去郑州看的，一共跑了两次，第一次主要是体验加询价，第二次带着钱去目的就是要订车，谁知道又涨价了。西四环那个店我问他要底价，他却一直在忽悠我有政府补贴怎么样怎么样，在这里我给车友提个醒，政府补贴这个事跟4s没有一点关系，全靠自己去申请，能不能申请上也是有概率的。所以不要听他们销售偷换概念，就和他们谈店里给的底价，满意就提，补贴是另说。郑州其他几个店也都看了，但可能探险者确实比较抢手，销售都比较硬气，现车没有，优惠少谈。最后在新乡提的，在这里给新乡长久福祥福特点赞，销售专业直爽，没有套路有一说一根本不给你啰嗦，我们半个小时谈妥订车。当时心情都是舒爽的。最后落地37.5，等车十五天，送电踏、膜、行车记录仪、底盘装甲、五年十四万质保、脚垫。 【驾驶感受】底盘质感确实不错，很扎实，终于明白了什么是美式巡航车。车高视野开阔，上手半个小时就可以轻松驾驭了。 【空间表现】跟我旧车一比好像有种公寓换平层的感觉，第三排算不上多富裕但坐着不挤没问题，毕竟家里不是每个人身高都是180。 【舒适性】家人反馈是很舒服。 【最不满意】目前来说没有最不满意。四十公里左右换档确实有顿挫，对我来说问题不大。去开车时钥匙靠近能听见异响，看车友圈朋友说是车感应到钥匙后电子元件开始工作，这应该也不算大问题吧。 【油耗】崭新崭新的，提车时就跑了十公里，现在也就跑了一百多公里，表显油耗十五个。喝粗粮，车重，稍高点也可以理解。再跑跑应该还会低两三个。 感谢大家听我逼逼叨，不存在踩谁捧谁，只是个人真实感受。期望以后和各位探长多多交流，我们一起开着大探穿越山海，放飞自我！ 另，根据车牌号媳妇给车起名福仔，193可能是以后儿子的身高吧！哈哈哈哈

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.9分“优秀”

小结：先祝大家事业蒸蒸日上，生活平安幸福！浅谈分享个人购车经历，2023.4提车，买这车个人角度就是看不上x3买不起x5，以实用为主。原先在看凯迪拉克XT5/沃尔沃XC60，但本地凯迪经销商目前都是库存车，看了探险者在看凯迪也没那么大气了，也就排除了；沃尔沃XC60略显秀气，本人喜欢大气外观，无感排除。奥迪Q5本地经销商服务态度一般去了一趟撤了，奔驰GLC300落地要小50了超预算，x3开起来还可以，但略显小气。兜兜转转，去了趟福特店，还是探险者外形霸气啊，就它了。目前提车一个月，总体感受尚可，动力充足，底盘稳健，乘坐舒适，空间巨大，隔音效果还可以，质控可以，以前这个车五十万，现在便宜了，底子不错。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.4分“优秀”

换探险者是因为以前那辆老三系车龄上来了，应该退休了，感觉小轿车车型好看，操控可以，但是跑长途没那么舒服，而且空间也不够用，所以这次果断选择suv，最先有看BBA系的，喜欢的车型价格都有点高，老婆不是很同意，后面看了下合资品牌的，选了探险者，我觉得探险者最吸引我的就是它的驾控，要底盘素质有底盘素质，要动力也有动力，然后驾驶视野也开阔，开起来的感觉是挺舒服的，至于配置我觉得看版本，感觉钛金版是性价比最高，但我更喜欢st-line版的外观和一些小配置升级，比如抬显，座椅按摩等等，最后说说我认为的探险者的小缺点，我觉得比较直观的就是第三排座椅，有点小板凳的感觉，然后高速的风噪会有一点点大，也有可能是因为发动机的噪声，其他就没啥太大的问题了，总体来讲这车是挺适合我的

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

3.8分“良好”

口罩原因，在家看直播，盲定了探险者. 选择理由：大，外形硬朗，配置动力 提车感受：提车作业马马虎虎，承诺兑现缩水，有东西一定要落实纸面，不签合同，也要销售把承诺的东西落实到聊天记录，打电话、发语音都不算数，不然没法追溯. 用车感受：2000公里打方向咯噔响，4000公里55-70口哨声，高速巡航车门漏风吹肩膀，12月初提车，总里程5000多公里其中500是去4s用的. 售后感受：若近若离，处理问题不积极，需要自己跟踪 综合评价：外形是喜欢的，够大，动力有，底盘扎实，做工差，部分功能偶发性失灵，需要重新操作，日常不开音乐车内声音很杂. 吐槽的地方：福特营销花的心思，多放到车子品控上一些，少研究人，多研究车。 提车1个月打方向咯噔咯噔响，最基本的东西都不可靠，金杯银杯不如车主的口碑，口碑倒了，全网都当枪手，销量也会打回原形的。 最后：认证车主，真金白银买的车，有权发表意见和用车感受，谈不上舔和黑，也会对顶帖刷屏说no，over！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.29分“优秀”

本人今年刚毕业，家里想着给置办辆车，也经历了一些大家在这个价位选车一样的纠结，基本上市面上的主流牌子都看了一遍，途昂，揽境，汉兰达，xt6，昂科旗，领克09，某想l8等等吧，也包括q5l也是我的首选，其实每一个牌子都有认真考虑过，起初考虑就是汉兰达，因为丰田的品牌性还是深入人心，不过感觉它的内饰用料是真不适合年轻人?，因为家里有卖大众车的，所以对大众车早就喜闻乐见了，看着途昂和揽境有点审美疲劳，觉得大众的前脸都差不多，也就排除了他俩了，至于xt6和昂科旗，个人感觉他俩真的很显老气?，剩下的领克09和某想l8，一个是顶级国产，一个是彩电三大件，因为家里还是挺传统的，一方面我还是考虑了某想的舒适性，带着家人们出去玩很惬意，但是对于其车的可靠性，我还是很担心。 所以最后在q5l和探险者之间，我选择了更为家用性的探险者，尽管家里人还是蛮支持我选q5l还有x3这样的豪华品牌的，但是相较于品牌，我更看重车真正能带给我的东西，可能bba带给我的只是所谓的品牌价值罢了吧 其实福特这个牌子我之前并没有仔细了解过，尽管从小就知道，但是在诸多汽车品牌面前并没有让我留下很深印象，它也并不是现如今的网红车，比如迈腾雅阁，比如特斯拉理想等等，况且福特也并不是豪华品牌，甚至比凯迪拉克别克还要低一个档次，那次三缸双离合福克斯更是让人们喊出：百年福特，毁于长安的口号，但是在作为一个探险者车主之后，我渐渐对福特这个品牌产生了兴趣，其实它尽管没有德系车豪华，也没有日系车精致，但是它给我的感觉就是：实在，实实在在的实在，其实福特一直在根据中国消费者的意愿去设计更适合中国人的车，只不过有些黑子总是抓着一些有的没的进行打击，我觉得真正买福特的人，现实生活应该也是蛮实在的那种。 福特探险者给我的第一感觉就是大，超过5m的车长，内部空间也是223布局，对于我这种大家庭的需求还是挺匹配的，其实当时就是去看汉兰达的时候偶然去了旁边的福特店，所以就属于偶然遇到吧（和我遇到我女朋友一样?）当时是正好赶上换代，还未发布售价，上一代的墓碑屏我不是很喜欢，虽然好多人也不喜欢带鱼屏，不过我还是蛮喜欢的，感觉科技感满满的?说实话，试驾是试不出什么驾驶质感来的，我当时试驾了q5l，汉兰达，理想one，甚至坦克500，我感觉只有轻微的差别，只不过就是底盘高低，发动机的噪音，还有刹车轻重的问题吧 真正说到大探给我的体验，也就是回到我最初的问题，大探究竟适不适合00后呢？我的回答，适合，但是只适合车技好的00后哈哈?，尽管大探的转弯半径挺小的，但是依然是一个大车，在闹市开，车技不好的是很头疼的，我从18岁拿下驾照就开始开车，这几年形形色色开了不少车，mpv，越野都开过，所以大探给我的操纵感丝毫不比兰德酷路泽要差，舒适性也不比gl8奥德赛要差。 至于油耗胎噪风噪这种东西，油耗我还是踩的比较猛，12到14个，但是好多车主都能踩到10个左右，我可没那么好脾气，我都是开运动模式飙车的哈哈?胎噪我这个钛金版是米其林的胎，只有跑高速的时候会有噪音不过还能接受吧，跟gl8比肯定比不了，风噪跑高速也确实挺大的，还有一个就是发动机的轰鸣声，我看好多人都说受不了，我就很奇怪，既然选择买油车不买电车，不就是想要那种发动机的轰鸣声吗？大探用的不是野马同款发动机吗，跑车的轰鸣声不会让人顿时热血澎湃吗？再说了这种轰鸣声也不像某想那种三缸机的噪声吧？ 大探的底盘操控不需要我多说了吧，福特的底盘一直就很不错，上次安脚踏的时候，特意观察了大探的底盘，那大双叉臂（不知道是不是双叉臂哈）可厚实了！ 明年有计划开大探出一趟远门，新疆or西藏，就等那时再定咯！? 感谢圈主推荐！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间就没啥说了，数据在那摆着 【舒适性】 前排通风和加热，车机表现中规中矩 【油耗】 个人开车一般情况下油门不会踩得特别猛，目前600公里，综合油耗8.6。没有开空调 【驾驶感受】 车子大，坐的高，视野还是可以的。底盘扎实稳定，不会特别晃悠。就是刚提车没把握好车距前保险杠蹭了一下

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.6分“优秀”

外观霸气硬朗，美式Suv颜值担当，新款内饰有进步，但做工精细度和豪华程度还可以提高，空间大，实用性强，动力好，高速稳，操控灵活，完全没有开大车的感觉，高速油耗能给你惊喜。底盘扎实，乘坐感受还是非常不错的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.2分“优秀”

油耗:纯高速8.7，北京堵车路况12.5，综合11.2 空间:够大但不奢侈，之前的车是现代格锐，比探险者车身短，但两者空间几乎一致，三排就应个急，有总比没有好，后备箱满足个人露营需求，如果要带油炉供暖，还是不够，需要皮卡 操控:底盘调教比较满意，整体紧致感明显，支撑有力，整体感觉很稳很舒适，比日系和韩系优秀很多，另外转弯半径确实不大 噪音:外部环境噪音隔绝效果较好，车辆自身噪音抑制不佳，低速时发动机噪音明显，高速时胎噪，风噪较明显，开高速得放音乐，要不长时间听容易烦躁，对不起35万的价格 车机:还是比较好用的，虽然不惊艳，但绝对够用，带鱼屏确实看着不错 内饰:座位比较舒适，新款没有老款小板凳的感觉 动力:没有感到明显顿挫感，个人觉得还是跟驾驶习惯有关，动力响应较迅捷，以这么大车身来讲表现不错 其他缺点1:发动机在1500转上下时，方向盘震动感影响驾驶感受，尤其开高速，一般都是这个这个转速区间，很不喜欢，而且试驾了几辆车都有这个问题 其他缺点2:有时候踩刹车时底盘位置有异响，像继电器的声音 整体评价:虽然探险者不完美，但它确实是一辆值得购买的车辆，福特多年的技术和底蕴还是能明显感受到的

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.1分“优秀”

开了3个月，目前马上2500公里，谈谈大探的驾驶感受。之前开的2013款蒙迪欧，驾驶感受很好，很多人说美系车毛病多，在蒙迪欧上我是没感受到，开了8年多，不到11万公里，除了换过轮胎和电瓶，其他正常保养，没修过别的，所以对福特还是很认可的。 【购车经历】 换车是把媳妇儿的昂科拉置换了，以后不碰别克车🙈，蒙迪欧继续服役。换车的目标就是suv，先后考虑过20款探险者，航海家，Q5，GLC，后来得知探险者换代，一直等到发布，对改款还是很喜欢的，媳妇儿担心车太大不好开，试驾后疑虑打消，最终9月初下定白色钛金7座，等了接近2个月，10月底提车，看到现车时，真的开心🥳，后面谈谈具体感受 【空间表现】 空间不考虑第三排的话，我觉得已经很OK了，买的时候就确定了7座版，当大5座来用，目前觉得决定很正确。 【舒适性】 新车有点味道，差不多一个月后消失，乘坐感受挺好，福特的底盘质感是我比较认可的，也是蒙迪欧给我带来的信心，大探依然优秀。缺点就是座椅短，之前听20款车主就提过这个问题，23款应该是有改进，但是我个人感觉不明显，再长点儿就好了，对腿部支撑不足。 【驾驶感受】 大探的动力肯定是没问题的，就是这起步确实有点儿拉，发动机嚎叫，速度也没有提升很快，但是速度过了三四十以后，动力就源源不断了，很棒！这个起步的问题好像也没什么好的解决办法，不过也影响不大，就当安全驾驶，起步慢点儿吧。很多人提到的顿挫，到现在我没有感受到，可能开了很多年蒙迪欧，对福特车的逻辑习惯了？ 【油耗】 我早上走的早，路况好，晚上下班正常晚高峰，单程20公里出头，跑过一次短途高速，目前综合油耗10.8，很满意了。 【最不满意】 大探总体很满意，但是对于我来说还是有几个点希望能有改善。 1.360环影，我估计很多23款车主对这个都不满意，这么大的屏幕，完全可以更好的利用，只要靠近驾驶员的半屏调整好布局，效果都能提升不少，现在这两个豆腐块儿，就俩字儿，拉胯！希望能通过OTA解决。 2.共振，这个问题真实存在，有的车友也遇到过，有的车友说没感受到，但是至少我的车的的确确是有的，通过最近观察，就我的车来说，应该是受温度影响的原因，前两个星期北京温度低，冷车启动的时候，发动机转速下来之前，带动整个车嗡嗡响，坐在车里一会儿就会有明显的耳压感，随着水温提升，车热起来后，逐渐消失，今早北京温度不低，我上车后就没有明显的共振感觉。我觉得这个事儿不用抬杠，有就是有，反正目前来看也确实没有好的解决办法。 没想到拖拖拉拉写了不少，大探是辆好车，开了3个月，总体满意，感谢在购车和使用遇到问题时，圈主和圈里的朋友给予的帮助，大家有问题，咱们随时探讨。 对了，忘了说价格，由于定的早，没有优惠，置换补贴1万，税3万出头，具体忘了，保险8000，没有其他费用了，送的电踏没装，感觉不太需要，感谢各位看我啰嗦😆

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.07分“优秀”

底盘用料扎实，动力强劲，配置高‘，作为广东车主，特别喜欢它的座椅通风，到了冬天，方向盘加热也能让你舒心。二排座椅虽然没有一些5座车的宽敞，但已经够用，其他座椅空间都够用，后备厢空间还能放下行李箱，三排座椅的SUV，空间是够大的了。老婆总嫌车辆太大，泊车及市区路段不太方便，这些对自己不成问题，现在买多一辆元plus，问题就解决了

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.2分“优秀”

买的ST白令海灰，外观大气时尚，内饰豪华感比前一代明显提升。动力充沛，底盘扎实，操控性好，目前行驶不到200公里，油耗市区在13个左右，零下10几20度的冬天这油耗可接受。前排储物空间稍显不足，档位和杯托下面如果镂空用作储物空间就更好了。前排座椅比较短，长途驾驶对大腿支撑不友好。我就不明白福特咋想的，这么大的空间为啥不把座椅搞长一点。三排放倒后备箱是真心大，自驾游足够带齐各类装备。车无完车，总体对探险者还是比较满意的。