认证：探险者车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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之前说过多找一些小槽点，前阵工作太忙忘了发。 现在两千多公里，油耗其实按车大小和排量我觉得并不高，总体还是舒服好用的，但是值得改进的小细节还是很多。 前阵子有一天我突然发现开着空调的时候发动机舱方向有轻微异响传过来（我这人开车对声音比较敏感，钥匙串放那有声音我都得扒拉扒拉让它不振，车门储物的地方从来不放雨伞水瓶之类能碰撞出声的东西），挂倒档声音会很明显，一开始以为变速箱或者压缩机有问题，还约了去店里检查。 结果当天下午我给别加玻璃水，发现前机盖的撑杆没有在卡槽里，而是弹出来跟旁边的塑料罩贴在一起，当时我就觉得我找到异响来源了，果然重新放回卡槽异响就没了，是开压缩机的时候振动撑杆敲击塑料发出来的的。 一开始没当回事儿，直到最近这种情况一共发生了三次，基本是在快速过减速带之类颠簸的时候撑杆就会从卡槽脱出，塑料卡槽卡不住，一个落地四十万的车没有液压撑杆就算了，塑料卡槽还不好用，这事儿不太应该。 还有一个小槽点，中间出风口开关封建（不是空调开关，是出风口旁边可以开关出风口的滚轮），下面的双闪、除雾那一排是触摸键不是实体键，我伸手用食指或者中指去上下拨动出风口开关的时候其他弯曲的手指很容易扔开下面的功能键，有时候还不止一个，如果正在行驶中就得把手搭在上面皮子的部位用拇指去拨出风口开关才不会碰下面。所以那一排触摸按键要是实体的会舒服很多，而且实体也可以做的高大上。 今儿先吐槽这么多，下回再有再分享
提车不到一个半月，也开了马上2000公里了，来跟大家谈谈用车感受～ 这车嘛，第一点必然还是符合自己审美，帅，回头率高，美中不足是媳妇儿反对我做黑化，以至于当初提车前网购了一些东西还没能用上。（我还买了黄色中网小灯）。 以前开长城魏派vv7，当初我是威海第一批订车第七个提车的车主，说实话当时觉得国产车不错（17年vv7刚出的时候同价位还没有别的国产有那些配置的），那时候年轻，开过别人的好车但没经验也不懂车，很多东西体会不到差别。现在换了大探以后发现，有些东西还不是能光看有没有，调教逻辑差距还是挺大的，一些辅助功能，最简单例子自动启停，vv7真的逻辑不太聪明，而且不把自动驻车功能同时开启的话坡道启停脚离开刹车发动机还没点火的瞬间会溜车，所以我都习惯性上车先关闭启停功能，还有辅助驾驶那些也都跟大探的实际体验完全不在一个档次。还有就是地盘，要不说传统车企的沉淀得靠实际感受，福特的地盘调教是真的棒。那种差别恕我文采不行无法文字描述。 mustang同款2.3t发动机，动力不用多吹了，试试都知道好，配合10at变速箱高速路超车很轻松，当然市区低速油耗也是真的高，我试了四百公里纯市区（我上下班的路速度快不了但不算堵车）18.9油耗，昨天加满油跑青岛机场一个来回8.6油耗，按我家平时出行习惯和偏好现在评论油耗在13左右，说实话都买这车了从来没考虑过费不费油的事儿，舒不舒服就完了。因为昨天跑青岛机场，所以前天在1300公里的时候去店里用首保加补差价把出厂的半合成机油放掉换了美孚的全合成机油，市区开起来低速换挡顿挫感都小了很多，起步油门的时候发动机声音也好听了不少。 提车在店里优惠价贴了车衣，后找我搞改装和美容的朋友看了，说车衣品质不错没坑我，贴膜师傅手艺也不错，买车送的踏板，比我想象的质量要好些，也不太厚，只是打开收起的声音有些明显，收起来的时候坐车内能感觉到咯噔一下。 接下来我要吐槽一下车机了，车机导航反应比手机慢，但还好不太明显，雷达反应时快时慢，最搞笑的是qq音乐，我喜欢听歌，“我的收藏里”有900首歌，如果你点别的比如电台或者u盘，切回“我的收藏”它会重新加载歌单，这倒没什么，但是每次它只显示30首，去过你不动它，就一直只播这30首，我往上划拉它一下，它“播放列表”会自动再加载30首，每划拉一次多30首，我每退出来一次就得重新划拉三分钟屏幕，好在只要上次熄火前没退出来下次启动时候歌单就不会变。 另外落地已经40的车发动机舱也不做做隔音，同样发动机放小野马上就是好听，可放suv里确实显得有点吵，何况缸内直喷的发动机声音本就稍微大些。还有发动机盖也不给个液压撑杆，如果刚停车加玻璃水用手去掰撑杆是真的烫～？ 既然是使用分享，以后还是找到啥毛病再发一发～今儿先但这
7月4号提的车，昨天晚上跟媳妇儿带孩子去逛街，到家九点，媳妇儿问我说第三排怎么进去（之前试驾是六座从中间过道进）。我就给她演示一下，拉动座椅靠背肩部拉环座椅前倾，结果座椅山前倾之后回不去了，我又试了左侧的座椅，左侧正常。 无法复位的右侧座椅拉环手感明显很轻，有种里面脱钩了的感觉，不像左侧正常的阻力感。 因为很晚了就跟4s店销售简单说了一下，她帮我咨询了维修师傅说是可能往前推的时候过头了。 我觉得常用机械结构不应该有这种问题，何况我这是第一次拉二排座椅，很尴尬。今天我去检查一下，后续再向探长们汇报。不知道你们有没有过这情况
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