点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.6分“优秀”综合整体来说基本挺满意,动力,空间,操控等等
【最不满意】
说在最前面,不满意的23款第二排竟然不能完全放倒,把本来最大的空间优势又丢了
还有就是轮毂,个人感觉这个轮毂跟霸气的外观实在是不搭。。
【第三排空间】
相对七座,六座第三排坐着更舒适,只坐一个人脚也能往前伸。七座还是看实际需求
【购车经历】
之前也选了很久,主要在探险者,Q5l,坦克300,感觉Q5没有想象中大,坦克300想想还是为了家庭算了实在没必要
【提车价格】
价格只能说实在是坚挺,看似置换裸车价下来了,实际如果要贷款,加上利息等于没便宜。综合下来全部落地也要近40。
【驾驶感受】
这车还是跑高速舒服,过年从上海一路开到武汉,来回2000公里,一点都不累,全速自适应巡航可以很好的让你休息,除了手基本要放在方向盘上,偶尔喝水吃东西什么的都不影响,高速弯道能自己转。过年期间高速上分屏,副驾放着春晚和电视剧,还是很爽的。
【油耗】
油耗目前10.5,高速最低到过8.2,还是比较满意的
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.79分“优秀”车辆外观霸气,高大威猛;配置丰富,驾驶体验良好,长途驾驶轻松;空间宽敞,乘坐舒适。第三排空间够用,暂时没有长途乘坐体验。作为大型车辆,油耗满意。目前行驶近2.5万公里,2月初经历了湖北冻雨和雪天,探险者可靠性无可挑剔。第三排放倒后,储物空间大,可以装很多东西,适合长途自驾旅行。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.64分“优秀”因为家里人口比较多,再加上刚刚添了宝宝,所以一开始定位就是在七座SUV,价格预算在30万,朋友推荐了途昂,去试驾了好几次,感觉还挺不多的,外观空间内饰这些都挺满意的,就在即将要订车的时候突然街上看见了一辆福特,第一印象挺大,跟个游艇似的,后来在网上搜,然后从懂车帝上搜到这辆车,没错,就是探险者,然后下载了APP开始了深入了解。在对比了各种参数,看看无数照片后,终于忍不住去了当地4S店,从外观上,实车真是没有啥可说的,典型美系车风格,富有力量,极具张力,不输途昂,第一次试驾后,就感觉出和途昂的明显差别(因为之前试驾途昂已经不下五次了),特意跑了匝道大弯和烂路窄路,第一是底盘,支撑力很好,弯道很稳,这点比途昂好,第二是滤震比途昂好,第三是转弯半径比较小,包括窄路调头这些比途昂好开,总体来说探险者没有明显开大车的感觉,但途昂有。反反复复试了再试,也是有缺点的,第一风噪比途昂大,发动机轰鸣声比较大,可能是因为发动机纵置的原因,发动机位置应该都深到仪表台下了,其实发动机的轰鸣声我还挺喜欢的,踩下油门那种嘶鸣的反馈,第二油门前段有点偏软,可能因为是10速的变速箱吧,但是速度起来后提速超车完全没问题,响应很快,如果用运动模式但是不存在,起步轻点油门就飞出去了,第三油耗,确实比途昂要高,毕竟2.3T,但它能吃粗粮啊,能加92啊。真的纠结了蛮久,当时大众优惠一下就是几万几万的,而探险者软磨硬泡只优惠两三千,销售都被我磨得说要不你买途昂去,经过反复的思想斗争后,因为她的纵置后驱,因为她的CD6底盘,因为她的前后50:50,主要说服我的还是它能吃粗粮(事实证明能加92真香),后面因为ST版本内饰全黑的,媳妇儿喜欢拼色的,硬扭不过她结果提了钛金版。
这一年跑过几次长途,印象最深的是五一去了趟川西,下大雪,雨刮都刮不干净那种,买的防滑链也没用上,轻度越野没问题,毕竟本来就不是专业越野车,离地间隙真不大,再加上4S店送你一副原厂电踏,你说装不装吧,不装家里老人小孩上车不方便,装上本身车就长,轴距也长,越野就更是笑话了。不吹不黑,不谈越野,日常通勤,跑跑高速这些驾驶体验确实很棒。
现在提车已经一年了,说实话,我没有后悔买它,虽然油耗是挺高,虽然有些小毛病,比如电瓶亏电,这车真不能长时间停着不开,可能哪天你停个十天半个月的会给你个惊喜,还有中控死机,开了一年死过两次,必须锁车断电后隔一会重启才行,还有360摄像头偶尔会丢失,这次丢这个下次丢那个,有两次全都丢了,跟车机死机一样要断电后重启,还有发生过一次后视镜不能自动展开,反正就是这些小毛病,看个人能不能忍受吧,对于我来说影响不大,毕竟驾龄也有十多年了,啥破烂车都开过。
灵犀爹:买啥别买探险者,车机垃圾,车小毛病多,问题多,长安福特售后垃圾,想买劝你三思
优雅花猫O0O:你这价格,有点贵了吧
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.4分“优秀”什么都满意,油耗也可接受,驾驶感受不太理想,也可能是上一辆车的驾驶习惯不适合探险者吧。还得慢慢来了。另外 提速噪音真的好大像个 跑车咆哮声。
刺客037:灰色还是好看
盖德王:你用过自适应巡航功能吗?可能会解决踩油门轰鸣的问题。另外西藏是高海拔地区,缺氧也会导致这一现象发生,就像内地的打火机,很多都在拉萨打不着火,可在当地买的打火机到了内地很容易把胡子眉毛都烧焦了。
大聪明选车:加速发动机声音确实有点大,也有可能这么设计的呢
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座
4.64分“优秀”【空间表现】
不错,车身很大,内部空间不错,第三排还是不能太久坐成年人
【最不满意】
之前有车机偶尔黑屏,前悬挂顶部异响的情况,质保期内4s店也已经给正常解决了。车辆行驶在70码左右,有前后晃动感觉,低于这个速度或高于这个速度就没有问题,这个问题去四s店进行了变速箱升级,现在也解决了。
【驾驶感受】
这么大的车驾驶起来不能说灵活吧,但是一点也不笨重,至少比同级别的途昂,汉兰达强很多。尤其是上高速之后非常的稳,就像是陆地巡航大MPV的感觉,定速巡航和车道居中打开后,对于长途驾驶也非常的省心,一点不累。坐姿很舒服,视野很宽广。
【油耗】
高速基本10个左右,市区随便走走停停11-13个油,总的来说,2.3t的动力非常充沛,可以加92号的油非常好。不担心去新疆,西藏偏远加不上高标号油的地区。车辆自重两吨多,油耗水平中等,对比亲戚的XT6来说,油耗能多个0.5L,但动力比XT6强多了。
【乘坐体验】
第一排,第二排的乘坐空间,实用性,舒适性,靠背的角度都可调,就不用说了,是很舒服的,第三排做个1m75以下不太胖的人,短途也是没有问题的,如果平时把第三排放倒用来在货那就是一个超大的五座,再加一个超大空间的,实用性超强的大型SUV。
【购车经历】
购买福特探险者之前对比了七座的中大型SUV品牌大众途昂,别克旗,雪佛兰开拓者。不喜欢日系,所以丰田汉兰达是第一个淘汰的。国产的星途揽月,奇瑞瑞虎9。无论是外观,车辆的尺寸还是动力还是空间方面,最后我觉得这个价位这个级别里面,没有能打得过福特探险者的。XT6走的是一种二线豪华路线,确实内饰方面要稍微精致一点,但其他的方面也没有没有比福特探险者强。
你白哥a:老哥,问下二排靠背往后放能放几度?
徵程天下:这款前脸最好看
星云小冰糕:XT6也用过一段时间,探险者坐姿高,动力好
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.7分“优秀”开不到1000公里,总体特别喜欢,动力底盘质感棒,乘坐舒适性不错,第三排应个急比较急促,都有优缺点,自己喜欢就好
爱17509129:探长标怎么申请
友爱微风jgc:多少钱落地的
山间一老人1:
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座
4.6分“优秀”【空间表现】
4.5分 第三排放倒,秒变小型库房 。
【舒适性】
4.5分 长途开起来耳朵有点闷 ,别的都还不错。
【第三排空间】
4.5分 165以下的女士可坐,长途就算了,座椅偏矮。
【最不满意】
用不了高德,无carplay carlife,风噪略大,机舱部分线束裸露,bo音响低音发散70分,中高音90分 。
【驾驶感受】
5分,操控顶级,驾轻就熟,手拿把掐的驾控感,很爽!
【油耗】
提车近一个月合计跑了3700公里,综合11.5L,乌鲁木齐纯市区1200公里 ,14.6L的油耗,近期下暴雪,基本上开的防滑模式,加上堵车,可以接受。
【维修成本】
买了6年双保无忧9888元,含18次金美孚5w30的小保养包机滤空滤,合下来一次600不到,挺好!
看看取啥名字:昆仑这个灰色最有感觉
白马非马白:这个车冬天换不换雪地胎
刺客037:我是六座,连小型库房都设计不出来
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4分“优秀”动力2.3完全够用,外观大气,内饰相比老款大大提升,家里有一台18年买的,48万落地,唯一就是觉得悬挂有点硬,跑起来非铺装还是有点颠的,内饰的话也就这样,现在是电车大时代,油车的内饰跟他们根本没法比,到相比其他油车做的还是不错的,门板处的硬塑料有点多,这块有点寒颤了,无线充电这里做成了斜坡状的,手机不带手机壳的话很容易滑下来,这就导致无线充电起到的作用不大。带鱼屏很不错,分辨率和反应速度都很棒,
【空间表现】
我买的是六座版本,平时只用一个座位,一般就是我自己上下班通勤开,后排基本用不到,后备箱空间完全可以把第三排放倒加进去,相当宽敞。
【舒适性】
我身高183厘米,体重176斤,驾驶位个人觉得坐垫长度有一点短,再增加3-5公分会更舒服,语音控制等多媒体系统是很舒服的,完全满足需求。我老婆最喜欢的就是车内空气净化系统,因为本人是烟民,哈哈。底盘整体性很好,驾驶起来很灵活,而且急转弯的侧倾角度控制的很好,跟霸道相比开起来天差地别,不是说霸道不好,因为我觉得霸道开起来有点像开船。
【驾驶感受】
目前开了1400公里,整车没有大问题,除了刹车有一点异响,还有就是地盘有点硬,对细小颠婆过滤的不是很到位。跑高速风噪还是有一点大,没办法这么大尺寸的suv,我是可以接受的,胎噪控制的还行,我准备下一套胎换成静音胎,因为我平时都是市区通勤,基本不走非铺装。
【油耗】
刚提车回来油耗基本在11.6-12之间,跑了三箱油现在大概控制在9.6的油耗,因为我在深圳,平时还是有点堵的,这个油耗完全可以接受,更何况是加92的,毕竟车有这么大,还是2.3的排量。
【最不满意】
这个说不说都行,美系车一贯作风,动力和操控在线的同时,精细程度肯定跟法系车这些没法比的,这么大的车六座完全可以给后排选装航空座椅,那档次立马提升上来了,包括氛围灯不能设置自动调节而且颜色少得可怜,别的都还好。
【购车经历】
因为这个我提车的这个店的店长是我朋友,所以能给的优惠都给了,怕厂家送的一年一次的免费保养不够用,还送了我终身不限次数的免费保养的机油卡,深圳还有个购车补贴,大概一万款钱,也拿到了置换补贴的钱,贷款20万,分期五年,两年免息,两年后可以提前还款,总体落地车价大概在34.8万左右,应该是目前最低价了。
accloo:我昨天定的钛金,落地33.5w
默语幽言:新车电动踏板有吗
愉悦的溪水00F:现在开霸道,考虑探险者或者烈马
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.8分“优秀”动力足,尤其100-160阶段的加速很从容
底盘扎实,跑高速很稳,隔音出色
低速顿挫,2-3.3-4.4-5升档降档需要提升
油耗满意,高速8.5个油对这大车来说很不错
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座
4.2分“优秀”先说优点:外观给力,灰色橙色各有所爱吧,越野特调悬架,地盘护板,全地形轮胎,拖车钩,托森差速器,动力强劲,车身刚性强,高速、穿越信心足。缺点:车机拉跨,不支持carplay carlife绝对的败笔;高速噪音明显,但完全可以接受;油耗如果开得猛也高,高速正常限速驾驶10个左右。
雨人系统:不支持carplay carlife不能忍😅
自在风声WoN:帅
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.3分“优秀”风噪确实比以前的迈腾大很多,有隔音玻璃也很大,时间长了有点耳鸣,来着音乐会好很多,音响效果还可以。选的钛金版,对于家庭用车够了,没上ST因为抬头显示对我没啥吸引力,买了以后多半也是闲置,另外按摩体验了一下跟Q7一样,力度很小,挠痒痒一样,换挡拨片更是不会用。
买车不问价:有没有可能是把字弄掉了
君越新手:钛金版和凯迪拉克XT6基本一个价位了
萌新出没:图是风尚
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.36分“优秀”【空间表现】
空间相对够用,我家七口人,两个小孩五个大人,出行还是比较从容的,大人坐前两排,后面小孩坐,或者放平第三排让孩子们玩,当然这是在买了车载行李箱的情况下。
至于储物空间,还算不错。中央扶手箱挺大,可以放不少东西,档位前面的推拉储物柜可以放放手机或者卡片之类的,后备箱下面的储物格可以放点帐篷毛毯这类的休闲用品,但有些储物格个人觉得很奇怪,比如后备箱左手边车体上的储物盒(有个旋钮盖板),形状不算规则,很难找个适合的物品放进去,大的放不进,小的放进去行车叮当响,除非放点毛巾之类的。还有就是第二排中央扶手箱下面的储物盒,裸露的,很难看,好歹装个盖嘛,又不费事!
【舒适性】及【驾驶感受】
这两点我个人感觉很不错。和途昂之类的车没比较过,因为它们没在考虑范围内,所以没试驾,只是平时开过大切和X3,个人感觉大切像个糙汉子,X3好开但很单薄,坐着不舒服(个人感觉,请X3的朋友勿喷),大探正好处在中间,厚实而有安全感,既坐着舒服又有操纵,尤其是加速超车,很迅猛。车内静谧性也挺好,有人会觉得高速有明显噪音,我感觉还行。不过大探过坑🕳️的时候,比较硬,这可能和它底盘调校有关,偏运动!
【最不满意】
1、低速有顿挫(能忍)
2、方向盘有抖动(想忍忍不了):难道动力太强,都干到方向盘上了?
3、车机其他还好,只是感觉系统逻辑有问题,而且这么大屏幕,可娱乐性和重塑性不强,可惜了!
奋发原野CYX:方向盘抖动是真的,低速起步就会抖动,
天龙2485:有没有可能你的抖动是因为你的车道偏离的提醒开启了,注意看抬头显示会有红线显示,你可以关了车道偏离的声音和震动提醒功能试试。
Clarkxi:方向盘抖动解决不了,我现在都是感觉到方向盘抖动就踩油
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座
4.4分“优秀”几个缺点,第一座椅有点高,我身高173,座椅调到最低也架胳膊,胳膊放不到右边的扶手箱上面,开久了有点酸爽。第二是发动机声音蛮大的,速度不快的时候,哒哒哒哒,很明显。第三是原车网络信号不是很好,我家的车库里面,手机有信号,车没信号。
剩下的基本上都是优点了,空间大,马力大,底盘用料扎实,要认真数还挺多的。
绅士ryl:朋友多少落地的?全款还是分期
盖德王:纠正你一点,你开的是SUV不是轿车,两者的驾驶姿势是不同的。右边扶手箱不是用来架胳膊的。我个子不足一米七,年近古稀,为了视线好座椅几乎调到最高位置。
小小橡皮树:座椅缝隙肘托了解一下,我买了一个
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.3分“优秀”倍耐力的轮胎真的一言难尽,胎壁是真薄,3000公里就爆胎了,还好不是在高速上面。4S店换胎1600大洋,外边的修车厂也是这个价。
我是真不想再用这款轮胎了,操控操控没感觉出来,噪音还老大。准备四条一起换了,换成以前用的米其林。
51treo600:换几个1600
nb强哥:米其林更薄
用户1195968367518:55就不薄了,不在于品牌,在手法。