点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.93分“良好”20年6月底用我的老款科鲁兹1.8se置换了这辆车,目前行驶了12600多公里。从外到内讲,第一眼就觉得这车外观好看,比昂科旗略显年轻,尖尖的前脸,然后全黑化的外观很酷,21寸大脚看上去就很爽;缺点漆面偏薄,容易有划痕。
内饰没什么好说的,中规中矩吧,跟两位大哥(xt6、昂科旗)差距较大,塑料多,同价位合资品牌对比也能接受。
空间不用多说,满载过几次,第三排坐人可以接受,不顶头,缺点是满载后备箱娇小。
配置什么的感觉够用了!四驱两驱越野赛道模式手动切换,上高速acc一开,那叫一个惬意,自带行车记录仪,前后左右4个摄像头同时记录!缺点是座椅通风效果不是太理想,氛围灯颜色单一,车机会偶尔死机黑屏。
动力操控,动力家用完全够用,高速超车轻轻松松,悬挂支撑还行,细小坑洼过滤的不是很好,颠簸感较为明显。
1,威版配置齐全,座椅通风加热都有,第三排一键放倒升起。
2,2.0T动力充沛,高速很稳。
3,轻混很好,自动启停丝滑,停车起步基本感受不到发动。
4,缺点一:车机账号登陆经常登不上,安吉星
app能看到正常车辆状态,但是油耗提示没开通看不到,app刷新反应较慢。缺点二:刹车踏板太高了,脚短点很难踩。
Getlifer:卧槽,牛逼啊,黑色威,把车标黑化之后颜值仅次于顶配,银色大脚
意博士眼镜:难道是易和福来提的? 蓝色的威!
开拓者的奋斗者:缺点一是对的,缺点二不是跟人适应能力或者脚长脚短有关系?
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”【空间表现】
就是冲着空间大买的,我和媳妇很满意!
【最不满意】
发动机噪音很大,上高速跑到时速100以上非常吵,两个人说话都得提高音量
【提车价格】
本地全款25.5万提的裸车,送了玻璃膜和行车记录仪。店里上了6500块的保险,自己回去上牌,落地29万
【驾驶感受】
整体比较硬,减震效果一般。动力很好,不比同时的途昂差
【油耗】
现在开了7600公里,绝大部分是市区用车。油耗很高,平均13个油
凉拌海蜇头:金华这么堵的吗?
意博士眼镜:
雪佛兰雅笛:噪音我觉得这个价位的还好…调整一下脚法踩油门儿,可能会好点儿。这个运动底盘慢行情况下会是比较硬,但是速度上来过坎儿的时候支撑好很多,设定如此。
开拓者RS的外观绝对是回头率最高的,没有之一。内饰好像搭错了这个外观。空间真的很不错,只是不明白,明明一米九几的车宽为啥座椅做的像一米八的车座。个人认为五座就应该把后排座椅调到最后再往后调200,车主要是载人,其次才是装点行李。这样即不影响后备箱,又有同级别最宽,再配上几乎纯平的地台,开拓者是这个级别性价比最高最值得选择的车型,油门很轻,超车的感觉很得劲儿,看来看去也挑不出大的毛病。不管别人怎么看,我个人认为开拓者就是为我这样喜欢开拓者而造的,选择它就是因为喜欢。当然最让我不能释怀的就是明明配置表上标配的锁车自动折叠确没有,不知道是啥意思?但我还是喜欢它....
JCOutMan:因为这是昂科旗xt6换壳。。。空间肯定是保持一致的
kh50:显然是小看了美系车负空间的能力了,在这一点上通用福特都一个德行。
想买个七座:见仁见智,开拓者咋一看很有冲击力,看久了觉得锐界更耐看一点
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.36分“优秀”标准的奶爸用车,主要是为了带孩子回老家方便换的车。外观内饰都满意,空间也够大,孩子的小自行车都能塞进去。
动力有点肉,变速箱加减档的逻辑不好,换挡太频繁。
SunNIx:开拓者动力还肉?大哥以前开下山86的吗?
意博士眼镜:改了红内饰可能还好看点
雪佛兰雅笛:隐藏着一个骚动的心
很喜欢开拓者的外观其次再是看他的内在。内在也没让我失望。通过几次试驾感觉各方面家用妥妥够用。
讲一下开拓者这台车的油耗,我用车环境郊区市区差不多对半吧油耗9到10个之间还没有首保。估计过了首保能在低些。表显跟自己计算误差不大这个不用纠结加多少油跑多少。
开拓者这台车在市区郊区这个动力可以说是随叫随到。稍微给点油动力就很充总不用担心动力不足。目前还没有跑高速不过就国内高速各种限速开拓者动力也能完全满足。
车内静谧性还不错。可能以前开的是日系车吧。不过还是值得肯定的。还有就是很多人纠结内饰。我个人觉得开拓者内饰很适合这大体格子耐看的很(仅仅个人观点哈勿喷)。还有就是座椅问题很多说短了承托力不够本人一米七七感觉够用了这个东西也就是自己去体会才能了解清楚。
外观方面就仁者见仁,智者见智了我第一时间去看这个车就是外观吸引我实车看起来很霸气
差不多就这些把目前没出任何毛病欢迎大家探讨研究
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.2分“优秀”外形好看,动力没得说,市区开动力过剩。内饰差点意思,其实就是软包不行。实体按键使用方便,车机有点智障。主打就是一个性价比,实惠。
【驾驶感受】
越野能力强,支撑性好,爬坡的时候都很自如
【油耗】
油耗可以接受,在这个级别的suv里不算夸张
【空间表现】
乘坐空间能保证五个人一点也不挤,而且后备箱永远都是可以使用的状态,实用
【最不满意】
早上点火的时候发动机噪音很大,车厢隔音差
我就说大的多:实用主义
路过人间的精灵:前面做个隔音
月圆时变身:越野能力强。。。???
性价比高、空间大,动力够用,储物空间较大。总体评价还是很不错的一台车,缺点是内饰较差,不在乎面子的话这台车还是很好的选择。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间合理,5米的车长,足够宽敞。
【舒适性】
舒适型也可以,驾驶员座椅较短,不过操控相当哇塞…
【第三排空间】
没坐过,但是坐过的人都是好评满满,足够舒适。
【购车经历】
被割掉的不是韭菜,是千刀万剐。只是雪佛兰的车还是可以的,只能这样自我安慰了。
【驾驶感受】
动力、速度相当满意,擎版的配置是应有尽有,且几乎都是自动化的。
【最不满意】雪佛兰也太能掉价了,不到三年,降价就这么狠,也只有雪佛兰了。我当初购买的价格现在可以买低配的两辆车了,这保值谁敢买啊😭自己把自己玩坏了,也玩坏了像我这种雪粉…😭
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.6分“优秀”油耗略高,可能开惯了小排量车(6.4个),所以觉得9个油耗太高了。但动力是小排量给不了的
外观绝对骚气。
空间够大,我175,三排座位都能坐的自如。
车道保持是个好东西!疲劳驾驶时的救命神器,当然不赞成疲劳驾驶,但有时困意一下上来,又没到服务区时,这个配置真的很有用!
隔音做的很好!座椅加热也很有用。
用户9140292057145:落地多少钱,我在考虑
Supermanjj:市区11个油的都没说高,那我原来的科帕奇15个油的才真的是看着针在掉
Tony欧叶A:这么大的车(2吨+) 9个油不高了 之前的大众朗逸1.4T 常年市区9个多(开车比较猛) 你对比一下 油耗还高么
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.8分“优秀”【空间表现】
五座省出了第三排空间,后备箱变得奇大无比,基本可以横向躺下两个娃,第二排空间也不小,1米9身高,膝盖和头顶都留有余地;
【舒适性】
该有的配置基本都有,除了无方向盘加热,其他都够用了;
【驾驶感受】
精准,平稳,推力强
【油耗】
市区9.9
我叫阿廖沙:好奇的问下,我也是武汉的。你这是怎么跑出来的油耗??每天三环?
GG商视觉:这个四驱的结构比起顶配要弱一点,七座给孩子的私密空间可能你还体会不到
开拓者的奋斗者:灯光秀不错
美国车动力强,空间大,车辆驾驶起来厚重,油耗也没传说的那么能耗油,比汉兰达还大还重,去看看汉兰达几个油就知道了,这么重的车,高速竟然能跑到4个油,而且动力非常强
通用变速箱17年前确实出了点问题6AT,但是近几年谁听过还出现过问题?
车辆外观没的说,帅,整体驾驶感受也非常好,全景大天窗,加上各种黑科技
保值这块,每个人有每人的见解,先说他的对标车型,汉兰达,霸道这些,说实话二手买的人真的多吗?天天炒的热火朝天,顶配还不如开拓者丐般,而且还加价,开拓者购车时候各种优惠,最高优惠到5-6万,卖二手的时候保值率是按照官方定价算的,不保值的那块厂家都承担了,你觉得你损失多少。何况买车时候送了六年的保养
说完优点说缺点😊办完接近三十万的车,方面有些地方还是有点抠门,只有顶配才送个品牌音响,还不如凯迪。车辆音量太大有共振。人机不太聪明的样子。而且我去的ssss店稍微有点不地道
另外劝大家预算能够一定上四驱顶配,享受的东西真的是天差地别的,如果预算不足也没四驱需求整个两驱顶配就可以了,日常够用
kh50:高速能跑出4油耗?有点夸张
lucky 4:落地多少
弈墨沧溟:开拓者这尺寸 线条是真TM的帅啊
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排放倒后后备箱挺大的,平常就是当5座用
【舒适性】
减震感觉比我以前的轿车好多了,没那么蹬了,座椅坐着也舒服还有通风加热
【第三排空间】
本人1.75调整后第三排乘坐感觉还可以
【驾驶感受】
本人经常大油门急加速,刹车距离感觉有点远吧,转弯挺轻的,指向精准,动力强劲
【油耗】
市区油耗13个,高速油耗在8个左右
【提车价格】
优惠5.5,增购补贴5千,落地30.2左右
【保养】
上个月买的送终身免费保养
开拓者的奋斗者:
宇1913598:你在成都买的威版,为什么我这里显示宁波买的擎版,无语了
用户62500980040:轻混怎样子,好用不,正在考虑准备入手