点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

去年六月中旬购买，使用半年多了，当初也是选了很多款，第一次购车，主要上班使用，价格太高的话用车成本较高，所以思前想后，选择了长安锐程cc。 车辆颜色：白色车身，外观中规中矩。 空间感受：身高184.座位调节到最低，因为太高容易顶头，调节最低头上起码还有空间，所以相对来说还可以！后排空间相对这个价格车型来说真的挺足，自己亲自上去感受了下，以我这个身高感觉绰绰有余！ 车辆内饰：内饰这一块就不多说了，没有对比就没有伤害，反正我个人感觉对得起这个价格。 辅助功能：这个价位的车就别要求太多了，除了360，定速巡航，感觉还是比较实用的，对新手还是比较友好的，定速巡航还没有使用过（主要是玩不明白，也懒得去研究），自带行车记录仪，需要有偿激活，当然有条件的可以自己装，自带的内存卡太大的不匹配，来来回回买了几张！ 驾驶感受：这点没什么说的，喜欢的可以自己去试驾一下，毕竟每个人感受不同，个人感觉还是不错的，马力足够，我一般都是普通模式驾驶，就这高速还要留意车速，一不小心就容易超速。 用车成本：保养这一块不用说，主要油耗，市区堵车10个以上，正常8-9个，高速最低6.0，国道最低5.1，因为我基本都是国道或则高速，市区跑的比较少。 去年六月中旬购车，到现在目前行驶8000公里，主要国道或高速，高速最高行驶路程2000多公里，油耗6.2，国道最高行驶1100公里，油耗5.4，行驶过程车辆平稳性还好，胎噪明显，隔音效果适中。目前小毛病还没有发现，唯独东北一行，天气高冷，每次热车半小时，行驶半天，车机还未启动，空调热风也就比车机启动强一些，后续如果有使用问题会及时更近。 还有，买车一定要讲价，讲价，讲价，第一次购买，因为要出差，上牌还要等一段时间，所以比较着急，直接确定进店就签合同了，比较草率，感觉亏了，买车还是要耐心，不能急！

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

长安锐程CC各项评分都4分，很均衡，曾经也是Dream Car！ 外观4分:白色也很耐看，喜欢前脸，都是LED灯源，停车大灯延迟关闭很有仪式感！尾部造型有点雷车感觉，雷克萨安不是白叫的😁 内饰4分:旧车是开了6年的16款CS35，所以对CC的内饰还是很满意的，触手可及都是皮质材料，座舱也习惯保持人性化设计，点赞👍🏻 配置4分:后排空调、驾驶位电动调节、360全景、四车窗一键升降（防夹）、语音识别控制、电动折叠后视镜、手机远程启动/空调/寻车等等，都是非常实用又好用的功能！长安汽车车机还是不错的，不花里胡哨，但易用好用！但由于订车时顶配没车，期望度很高的辅助驾驶和全景天窗没能体验，很遗憾😥 空间4分:轿车的空间也能很大，CC的空间真不错，尤其后排和后备箱，后排双脚随便放，坐三人也不拥挤；后备箱真真大，以前旧车经常要放倒座椅，现在直接往里面塞😉 驾驶感受4分:不得不说，蓝鲸1.5T发动机动力真棒！比起旧车的1.6L真进步好大！以前一跑高速，120都是缓慢的提速，而且发动机噪声很大！现在高速提速很快，百公里8秒不是盖的，而且120时发动机声音也安静！只要听到呼吸声，就知道涡轮介入了，对动力就非常有信心！美中不足的是起步有点迟滞，尤其发动机启停时还要点着，有点慢。但瑕不掩瑜，很赞😊 最后再说几句:必须吐槽今年上半年换车太难了，买新能源车赶上涨价，买油车又没有拿到购置税减半！落地价11.3W（送8年16次保养、底盘防锈等)，由于是广东省汽车以旧换新置换补贴车型，拿到3K补贴，还有厂家置换补贴4K，旧车卖给4S店3W，换车共花了7.6万（4.4万免息分期18期）。一开始想换BYD，但现在这结果还是可以接受！总里程5700KM，有2000KM高速，平时都是老婆上班开，油耗8L左右也还行！总之，选择长安汽车是正确的，期待长安越走越远🥳😍

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

以下观点纯属个人观点不代表任何车型实际情况，懂友仅供参考： 我是二手车购入的，这款车确实不保值不过考虑自己家用不考虑保值问题所以不怎么在乎，刚开始在自己的预算10以内落地看了无数品牌和车型，还是钱的原因所以才纠结，迪子的驱逐舰低配本来计划就它了奈何官方360配件迟迟不出对我一个新手来说不怎么友好驾照3年总的加起来不超过2千公里，油耗和外观那没得说一直都觉得没毛病，逸动p是第一个试驾的车型配置和外观可以打80分对于我这个预算也还将就，唯一有点遗憾的觉得车有点偏高不够运动，益达尊享还联系了懂友一起买的，落地8.8可以搞定，最后考虑使用成本和使用频率又放弃油车了，她订了海豚但后来好像又退了，帝豪旗舰没试驾但是配置拉满打满分（买车啊真的听不得太多的建议，朋友讲现在买车都买独立悬挂了说舒适度好得多，还给我讲了原理，也听进去了），所以帝豪又放弃了，然并卵现在独立悬挂来了完全感觉不出来哪里不一样，还有刚出的五菱星光我要的空间，外观，悬挂，配置，绿牌不限号什么都有了，为啥没要呢还是因刚出的新车不敢下手，最后关注了将近一个月的二手车瓜子把价格越看越低因为我一年下来可能就跑5千所以又开始看油车了想的是反正跑不了多少里程油耗高点就高点吧买车省的钱我要加多少油了（前后看了荣威i5、朗逸，宝来，科鲁泽，迈锐宝加大号，朗行和锐程cc）下定都订了2台最后没要，抖音车商也看了个遍，最后朋友关注的一个本地专做精品车的车商，里程数年份都比较理想最后下定锐程CC22尊贵，整体现在感觉良好，空间完全够用，前排座椅背后的塑料越摸越不爽索性买了全包座椅套，只是不知道后排能不能放倒，貌似没得这个功能，自动大灯太灵敏了稍稍暗一点点就自动开启了，目前不知道怎么设置锁车鸣笛商场地下室找不到车，油耗说的挺高9个以上，可能我新手原因CEO模式用，提车前做了攻略CEO经济模式油门不得劲先踩了轻松后在踩确实有用，不然它光吼不走，主要我不喜欢推背所以用这个模式，目前市区表显是7.8个左右，前任一万多公里总里程平均油耗7.7，我市区平均车速50（含高架），保养拿到后没去做，后面再说吧也不知道什么时候做合适还要请教老湿机，目前慢慢磨合，我觉得很满意，前后选车那么纠结最后选了它也是缘分。希望往后余生对我忠诚点。 总结一点：没有最好的，只有最合适的，所有的问题都在于个人自身，你就买自己最喜欢的其他的你都可以包容和忽略。就到这里吧哦22款尊贵二手裸车6.6自己买的保险给大家做个参考，祝大家也找到适合重点是自己喜欢的爱车。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.5分“良好”

7月23号提的车，全款10.8，最后保险什么都搞完10.86。 油耗：加了580块钱，跑了554公里（提车以跑21公里），表显还能跑158公里（实际跑不到这么多）有图。油耗比我想象高，不知道是磨合期还是怎么，我下脚比较轻的那种，跑的市区加环线，开空调，智能模式还是什么模式，反正不是省油模式也不是运动模式。 操控：第一台车，不懂什么操控，起步很肉，轻踩油门，转速2500，速度起不来，但是速度到了60码以上，油门响应还是比较舒服的，方向盘好像是根据你速度的快慢，轻重不一样，低速有顿挫，比较明显。起步要快的话，运动模式就好一点，当然油耗也会相对较高。 内饰、空间：内饰比较简约型，双联屏第一眼好看，但没有这个耐看。外观我个人觉得新款好看，但奈何等不及买了老款，配置方面，中配没有液晶仪表盘，以前开别人车，习惯了数字时速，这个有点不习惯（机械指针80时速，导航播报75左右），副驾驶没有安全带提醒，我觉得也算一个比较大的败笔，空调，刚提车第一天，设置26度，二档风速，感觉有点冷，现在感觉不行了，不知道为什么。车机导航高德，只要不卡，我觉得没有carplay也没事，但qq音乐好像只有两年的免费流量，空间还是比较大的，一家三口还是没压力，外观也属于耐看型。 油耗我比较在意，其他都还能接受。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.14分“优秀”

刚开始想的是买个逸动，但4S店没有现车，说要等两个月，然后就试驾了锐程cc，整体感觉还可以，就是超了我的预算，不过好在有豪华版的现车，最后订了这台，落地11.5W，贷了4W。外观整体还是不错的，不会太老气也不会太张扬，内饰也中规中矩，空间挺大的，遗憾的是后排座椅不能放倒，动力也还不错，用的1.5T蓝鲸发动机，油门响应挺快的，起步的时候先轻踩油门等速度提上来再松开加重油门，这样顿挫感就不会太大。油耗的话高速一般是6到7个油，我走的乡道比较多要8到9个油。怠速启停这个功能最好关掉，我之前在高速路口就被停过一次，刚买的新车自己又不会处理还以为是什么故障。胎噪我感觉偏大，尤其是走一些没那么好的水泥路的时候，真的很大声，最要吐槽的就是蓝牙钥匙和360行车记录仪要在app自行购买，不喜欢这种营销方式，竟然配置都做上去了，该花的钱也花了为什么还要再割一波韭菜呢，我是宁愿他把这部分钱算进裸车价高个一千都不愿单独再去购买这些功能，想到这种营销方式的人脑袋就是有坑，活生生的把亮点弄成了槽点。友情提醒，加装车牌的时候要注意前面的车牌最好不要加车牌框，会挡住摄像头的，别问我怎么知道的，都是泪。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 普通模式起步一般，运动模式起步和加速非常爽，涡轮差不多2200到2300介入会有滋滋声推背感非常强烈，山城造的车低扭比较强，但是带来的是低速走走停停比较顿挫。 【油耗】 畅通路段均速三四十时油耗7到7.5左右，1460的车重 【动力表现】 涡轮介入后感受比较刺激，刹车一般。 【乘坐体验】 软包皮质较多，内饰设计模仿本田，中庸符合年纪大，不追求浮夸的成熟稳重人士。悬挂和座椅乘坐舒适。 【最不满意】 感应后备箱鸡肋，有安全风险，实用性不强，弹簧不能自动开到顶。 空调电磁阀结合声音较大，转速不稳，对动力影响较大，不知道是压缩机定频功率大还是机械设计问题。 蓝牙钥匙不稳定，经常把app打开后等很久才连上，有时连不上，所以必须带钥匙，以免耽误事。 远程控制只能看照片不能看视频，估计是节省流量，建议开通这项服务。 远程启动后，上车后还要二次打火才能开走。 一二档齿比较大，转速大，齿轮声音清晰听见，就像mt变速箱倒挡的声音。 顶配化妆镜没灯。 座椅通风加热有时不灵，需要重新启动。 外观整体钣金塑料件毛刺做工较差，比不上同价位合资。 后排不能放倒，尾箱空间大但是不规整。 【亮点配置】 对于这个价格来说整体还行，电车的话安全性和配置缺失，最新的蓝鲸发动机，车联网，自动刹车，ACC，座椅通风加热，乘坐舒适空间大是亮点。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.86分“良好”

提车快一个月了，行驶了1000km，贷了三年八万，连利息落地是11.8左右。提车两天干轮毂，三天右后叶子板整块干柱子上，四天刮到前面货车的后屁股，全是停车停的事故，自此后小心翼翼，左顾右看，希望之后别再出剐蹭了。 目前跑了两趟高速来回一百多公里吧油耗7.5左右，可能全程压着限速跑比较费油，车子动力很足，130时速时超车也有底气，路况好的时候踩到过一次18，就这感觉还能再踩踩，市区内快10个油，希望冬天过去油耗也能降下去。这个动力让我比较满意，油耗能再低点就好了。 然后有一些不满意的点：第一个是变速箱很蠢，换挡不积极，普通模式，起步总要在2000转之后嗷一下，在换挡，这种情况下是感觉不到顿挫，那要是踩轻点，噪音是没有了，但是会给你顿一下，不知道后续能不能有个什么变速箱版本的刷机什么的，能改善改善。然后是方向盘三个模式我感觉没啥区别，都有点重，要是能轻，普通，重这样就好了，结果是重，重，重这样。第三个是音响，真的就只是听个响，但是你说十万块钱的车能听个响不错了对吧。 总结就是能改善以上三点我对这辆车这就特别满意了，但是想想车价这些毛病也能接受，但谁不希望自己买的车能尽善尽美呢。

点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】一直想买个轿车，刚开始一直想买君威552T，然后驾驶了一次，底盘太硬了，后来朋友买了速腾，试驾之后，就觉得速腾车机系统太落后了，一点都不智能，没有车联网，没有语音助手，底盘还太硬，再后来试了传祺GS4，本田缤智，XRV，因为一直在想买轿车，就试了一下，后来还试驾了UNI-V,动力很好，外观太运动，不喜欢，欧尚X7pLUS，SUV不喜欢。2021年10月份刚上去就开始关注这个车了，去店里看了，也试驾了，当时店里一直没有顶配车，就没买，然后今年4月份初订了顶配，整个省都没顶配车，等了50天还没等到，无奈之下就买了中配，没有了全景天窗，夜景仪表盘，不过车的其他方面都很棒，10万元左右吊打同级别车，能和帕萨特之类相pk，提车第一天已献了一血。 【驾驶感受】非常nice，提速很快 【油耗】7.5L 【乘坐体验】大沙发的感觉 【最满意】车机系统，语音助手随叫随到 【空间表现】内饰简约大方，稳重，空间很大，185坐后排没问题 【动力表现】低速有顿挫，35km/h以上动力随叫随到，高速上车速轻轻松松140以上，最高跑到160km/h 【最不满意】低速顿挫感

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 家用车，要求空间大，不喜欢自吸，不喜欢cvt，使用条件是95%市区优先轿车，试驾了MG5，操控不错，空间不满意，内饰塑料感强，试驾了宋plus，空间很大，内饰很漂亮，中配落地价格12.5不满意，看了荣威i系列，外观花里胡哨，不喜欢，看了吉利缤瑞，空间太小，旋钮阻尼感太差，不满意，试驾了比亚迪秦plus dmi，馈电25%，动力响应不错，底盘质感不够好，需要等车一月以上，落地价格虚高，不满意。最终决定买逸动，试驾感觉还可以，动力够用，空间也够用，家里人不喜欢内饰，顶配落地价格11.1谈不下来，就看了隔壁的锐程cc，包挂牌，豪华落地11.5，没有试驾车，盲订的，有灰色现车第二天提车。 【提车价格】 预期优惠1万的，最终销售给优惠了7千，贷款6万，裸车价9.79，加保险，购置税，前置利息，买了888的6年12次基础保养等，落地价11.5，送了记录仪和脚垫护板这些东西。销售是朋友的家人，总体不算便宜。 【动力表现】 1.5T机器虽然虚标，官宣马力180，实测马力只有152，但是扭矩还可以，高速动力不虚，120到140提速很有力。最高跑到140，带家人，不敢太快，市区一般80以下，提速超车，变道超车，都比较轻松。 【驾驶感受】 变速箱调教差劲，起步干吼不走，2档30以上速度就比较顺畅了，D档起步需要合理控制油门，可以顺畅起步，我红灯一般直接S档起步。30以上升档比较顺畅，刹车减速后提速，反应有点延迟和顿挫，需要缓踩油门。 【乘坐体验】 得益于轴距2770，前后排空间家用很充足，本人178，调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。后备箱空间巨大，深度够深，装载能力还不错。横向对比同事君威，后备箱比君威更规整，高度深度都比君威大一些。车内后排空间也比君威宽松一些。 【亮点配置】 有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。21豪华没有360全景影像，但是有右前方盲区摄像头，可以看到右前翼子板和右前轮位置，比较方便判断。白天像素还不错，夜班像素比较模糊，也够用。无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。 【油耗】 首保之前油耗比较高，全部是市区行驶，不够参考，首保后行驶2900公里，表显油耗8.5，最近三箱油共计150L，跑了1835公里，计算油耗8.1，个人比较满意。我属实开不到大神们的5.几油耗。高速满载巡航120，表显油耗6.1，市区最高开到过19.9，加满油跳枪，表显可以行驶660公里左右。 【最不满意】 变速箱不太聪明，车机配置太差（我一般用蓝牙听歌）轮胎胎噪太大，柏油路还可以接受，水泥路或者烂路，胎噪很大。底盘相比君威，不够紧致，有点松松垮垮，灰色车漆容易显脏，多洗洗就好了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

提这款车纯属不在计划之类的，本来准备买速腾的，但本地4S店速腾的优惠条件和必须在店内买保险，让我犹豫不决，正好一个朋友需要购买长安逸动当网约车，我一同前往，看见了展厅的锐程CC，当时就被吸引过去了，进车内看了内饰，各方面的参数，回来之后就翻阅锐程CC各种评测视频、文章。除了油耗相比同级别合资车不占优势以外，其他方面都具有压倒性优势，这期间我也看了别克威朗，对三缸机还是心有余悸。考虑到最近几年国产车的进步，最终抱着对国产车试一试的态度，决定买了这款车。 买这款车也是一波三折，4S店说没现车，要订车，因为全款买，所以只是指导价优惠5000，当时谈了赠送的地胶，全车玻璃膜之后，就交了3000元订金，销售说一个星期内车能到店。 没想到第二天销售打电话来说车到了，速度之快，着实让我惊喜，于是当天就准备直接去店内提车，还没到店内的时候，销售询问了我具体到店时间，说提前把车洗了，我也没多想，就答应了。去的时候车已经洗好就停在4S店门口，还没进店我就发现副驾驶车门和副驾驶后车门有两个像是被石头砸过的小坑，当时心情一下子就没那么畅快了，然后看了下出厂日期2020年9月份的车，距离我买的时间相差3个月零几天，也看了轮胎出厂日期，和车辆出厂日期相差1个星期，公里数是35公里，当时觉得公里数还是有点高了，进店给销售讲了这个事情之后，销售给我的回复就是门的事情叫人帮我修复下，公里数也是正常的，说板车距离他们店面有点路程，是直接驾驶到店面的，但是对我来说毕竟是新车，这样我心里还是有点不平衡，就和销售协商说这个车我不想要，如果要的话就还要优惠才行，想着外观也不影响里面的质量，最后软磨硬泡的答应给我少2000现金，然后赠送2000元油卡，我想想也可以了，就答应了。 于是开始办理各种手续，办理交强险的时候，等待交强险生效的时间，销售教我车联网功能，下载APP。进车内连接的时候，我进去觉得这车里面的味道不大，几乎没有大多数车的那种新车味，几秒短暂的疑虑之后，也没深究，开始了各种探讨车机功能，这里要吐槽下长安，车联网里面有个酷狗，居然还要我12元购买才能使用！！！想试试这个车的音响效果都不行，后面突然想到连接手机蓝牙也是可以的，然后赶紧掏出手机连蓝牙，这时候，问题来了，一个更大的阴影，这车蓝牙居然显示有两个连接记录，是被人连接过的...联想到这个车车内气味，车到店时间，隐隐约约感觉到这其中必定有蹊跷。于是马上进店面找到销售说明情况，结果销售的回复是他们开车过来的时候自己连的蓝牙，我又问新车气味，他说这个车是用的什么什么多环保的材质，所以是没有气味的！车内保护膜也是洗车的时候撕掉了......但是无论怎么解释，我都觉得不对劲，最后我想到店内监控，新车既然是开过来的，那洗车之前这个车辆是什么样的应该能看见，但4S店一口否认说没有监控，室外的监控是路政的，他们无法调取什么的，要求看这个车辆入库记录也不给我看，反正就是各种理由！真是气人！反正经历2天的各种磨难之后，4S店最终答应换车，还是现在这个车优惠的方式2000元现金+2000元油卡，1个星期之内提车。 回家等待了3天之后，也就是2021年元月11日，4S打电话说新车已到，叫提车，经过了这次风波，这次提车都很顺利了，1月7号出厂的，轮胎2051生产的，公里数32公里，油箱里也没啥油了，毕竟跑了32公里！（这里我想问问各位大神，新车直接开了30公里左右到店这个还能算新车吗？） 说了这么多，还是说说用车感受吧，因为新车到我手之前有32公里，所以油表显示13L/100KM，经过自己市区（比较拥堵）+外环（不堵车，时速80左右），现在公里数406，油表显示总油耗8.6L/100KM，结合我实际加油量来计算，和油表显示还是比较符合，并没有像很多网友说的油表显示+1才是实际油耗的说法。估计以我的用车习惯来说，我认为我有信心能跑到8L/100KM的油耗。 说完油耗，再说说动力，冲着蓝鲸去买的。平时市区起步的时候如果开起自动驻车，感觉油门有点窜，如果是起步先手动按下手刹，就会觉得平稳得多，不知道车友是不是这样的感受。提车之后上过大概10公里左右高速路，100公里再加速的时候也能感觉动力很足，绵绵不绝，不管长安虚标不虚标，这样的动力也完全是没问题的了！ 到现在为止，在车辆350公里的时候右前轮突然出现了咕咕咕的声音，持续了3-4次，就感觉像是摩擦到什么东西一样，方向盘也有明显的轻微振动，因为当时是晚上，回到停车场也看不清楚，准备第二天看看。第二天开车之前仔细观察了下，也没发现有啥，想着再开开试试，然后到现在也没出现那种情况了，不知道以后还会不会出现，也是我着重注意的地方！如果各位车友也有类似情况，希望能探讨下，看下什么原因！还有就是发动机加速声音有点大，其他的都还好吧，毕竟才10万左右的车辆也不能要求太多了。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.89分“良好”

车是20年第提的21款豪华，目前跑了31000多公里，高速居多。事先声明这是我第一台车，也没开过什么好车，就把自己感受分享一下。我的是白色的，提车时候弄手续啥的整了一天，东北冬天天黑的早，回到小区漆黑的倒车就把楼下邻居车给撞了，我们一起换了后保险杠。车外观我还是挺喜欢的，但是我感觉车头有点小气，车头要是能设计的上抬一些，在厚重一些会好很多。动力跟很多人感受一样，起步慢，前面换挡慢，速度起来后就随心所欲了。油耗高速实测定速120公里6.5个左右吧，市区不堵车7.5，堵车没法说了，最高开到11个多。国道80定速还能更省，有一个小细节是从低速到80的时候变速箱好像是6档，85时会变7档，转速会下来，然后在回到80还是7档。使用过程中有过异响，走烂路后来慢慢中控台就有异响了。4s店服务还挺好，给我换了雨刷盖板和A柱扣板后没有了。夏天时候跑高速前玻璃被石头子崩了一个伤口，后来我同事提醒我冬天可能会炸，我在楼下修车店问能不能处理他们都说不能，然后我就没在乎，结果真的炸了。花了500换的福耀玻璃，然后又出异响了，我还以为玻璃没粘牢。不过福耀的师傅经验丰富，说是雨刷盖板的事，处理了一下异响没有了。写了这么多也不知道有没有给一些正在考虑这个车的朋友提供一些参考，我觉得这个价位买这车还是很有性价比的。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动炫锐型

3.64分“良好”

作为一个专业车评人，最近试驾了粉丝的锐程CC 2020款 1.5T 自动炫锐型。作为一款10万出头的国产中型车，空间上不会觉得压抑，外观上年轻时尚。厂商指导售价在10.69万，目前江苏地区裸车价格在9.28万，购置税在8212元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4295元，全款购车总花费在107,177元。下面重点跟大家分享一下试驾心得。 提速：1.5T涡轮增压引擎，最大功率在115kW，最大扭矩在225N·m，传动系统上匹配6挡手自一体波箱。虽然是小排量涡轮引擎，但在提速过程中表现并不差，起步转速能够维持在1250rpm以上，具备一定推背感，速度上去之后，当发动机转速达到4000rpm以上，会出现一定动力衰竭现象。变速箱平顺性则保持不错，即便在高转速的情况下进行换挡，也不会感受到顿挫。不过以纯粹的提速性能来看，不是很好看，百公里提速只有11.8秒。 舒适：在底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。悬挂调校偏向舒适，行驶过程中方向盘转向不算太精准，没有太大虚位现象。在面对乡村小路的时候，底盘能够保证车内人员舒适性，能够过滤掉大多数路面震动。而且驾驶起来有一种得心应手的感受，作为一个中型家用车，相对低趴的造型让重心变得更低，在过弯的时候，不会出现太大侧倾现象。 麋鹿测试：悬挂调校注定在运动性上会有所欠缺，并且底盘极限操控很一般，轮胎制动表现得会更均衡一些，在抓地属性上不强，电子稳定系统介入效果感受不明显，在操控的时候方向盘轻微虚位也会造成一定影响，而从个人测试数据来看，通过时间在68.9km/h，属于同级别竞品中的中下成绩。 刹车：正如之前所说，轮胎抓地属性一般，全力踩下刹车踏板，车身点头现象倒是不严重，刹车力度释放则比较均衡，但减速过程中能够给予车主的自信感受并不多，从实测数据来看，最终100~0km/h刹车距离在40.21米。 油耗：看跟什么车型对比，工信部百公里综合油耗在7L。如果对比日系家用车，确实优化上差一些，但跟很多国产竞品对比，不算太费油，燃油标号在92号。我自己是进行了多路段行驶，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了81公里，时速在31公里，实测百公里油耗在9.8L。在高速路段一共跑了101公里，时速在75公里，实测百公里油耗在7.5L。 噪音：个人在驾驶过程中不会觉得太过吵闹，发动机低转速的时候噪音并不明显，高转速状态下会有点吵闹，但影响不是很大。而时速超过80公里以后，主要就是轮胎噪音会偏大一点。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在63.4分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.5分贝。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

优势： 1、蓝鲸NE系列1.5T带来了180牛·米的马力，数据确实是漂亮，驾驶起来，城市跟车行驶确实是轻松，特别是高速行驶时，想超车时找到合适时机了，一脚油门下去就行，非常的轻松。有时开车到乡下，四独悬加持下，加上底盘并不低，他的适应性确实不错。 2、内饰我真的是爱了，10.25英寸的全液晶仪表，显示非常的细腻，高速行驶中，也能看得清里面显示的内容，其可直接通过方向盘上多功能按键来调节，便捷性挺高的，点赞。10.25英寸的中控屏，非常的流畅，我要开天窗，开空调就是一句话的事，非常的便捷，点赞。 3、乘坐的质感确实不错，合成皮的加持下，质感确实不错，后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，便捷性确实高，点赞。 4、价格以及配置确实这款车的大优势，低廉的价格却配置了360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等，实际的体验来看确实要点赞的，配置非常丰富。 劣势： 1、不过锐程CC一样有一些劣势，最简单的来说，他的空间就没有达到标准中型车的宽敞度，远没有迈腾，君威，天籁等宽敞。176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间差一些到2拳，与紧凑型轿车速腾都差不多的宽敞。 2、他的后排中央地台有一定的凸起，脚一般是放在地台两边的，加上背靠有点的硬，我在中间座位乘坐个2小时左右，就觉得腰酸背痛以及腿酸了，并不适合于长途乘坐。 3、在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的恼火。 4、他的车漆有点的薄，我在经过花带时，随便被伸出的枝条轻轻一刮，都有明显的划痕，车漆未免太薄了吧，差评。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

锐程CC蓝鲸版在外观方面延续了老款的车身轮廓，但增加了很多熏黑元素和红色饰条，虽然只是细节的不同，但看起来会更加运动一些，能够符合现在年轻人的审美。 作为一辆B级中型轿车，它的空间很适合家用，我的身高1.76米，坐进后排，腿部与前排有着3拳左右的距离，头顶空间受到了一些车顶造型的影响，但内部有着内凹处理，所以并不会产生压抑，另外座椅的填充物很足，坐垫也比较长，后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，保障了很好的乘坐舒适性。 中控台布局简约大方，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖，摸着手感比较好，最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，而且配置是国产汽车的优势，各种功能都很齐全。 搭载了一台蓝鲸1.5T NE发动机，最大马力180匹，峰值扭矩达到了300牛·米，从数据上来看是比较抢眼的，实际开起来后没有我们想象中的那么强劲，起步会稍显偏弱一点，好在涡轮介入时间比较早，中段有着不错的爆发力，蓝鲸版并没有配备老款的爱信6AT，而是换上了7速双离合变速箱，换挡速度更快，不过低速降挡收油时候能够察觉到顿挫。 偏硬的悬架和老款相比没有得到改善，过减速带的时候车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸，还有方向盘的指向性比较模糊，别指望它能够给我们带来什么驾驶乐趣，也就是一辆能够满足大部分人用车需求的家用车而已。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

【优点】最满意的就是长安锐程CC的舒适性，它的舒适性真的很高，坐在这个车里感觉非常的竞松，非常的柔软，减震效果也很好，基本.上各种各样的烂路都会被他化解掉，就像住在棉花上面一样 ， 非常的柔软舒适，我没事的时候就喜欢躺在车里玩下手机，听歌抽烟，那种感受非常享受是非常舒服的，因为那时候整个人的状态是非常放松的。也不需要去想其他的事情，就是一个私密的空间，让我待在里面真的很舒服。 【不足】我是觉得这个车的外观可以选择的颜色的确是太少了，希望后期厂 家多生产一些颜色吧 ，因为其实我觉得颜色对于这个车的外观来说还是挺重要的。有时候颜色好看的话也会让这个车的外观加分很多的。 【外观】最看重的就是这个车的轮毂的设计，因为我觉得这种轮毂配上这个车的外观的确是非常漂亮呢，加上红色的点缀，凸显了运动感，整体上的搭配就让人看一眼之后是很难再忘记的。 【内饰】这个车的内饰非常符合我的审美，看起来非常的时尚，我很喜欢这个内饰，我的同事坐在我的车内都说我这个车的内饰很好，我感觉选择这款车还是很正确的，这个内饰也没有异味，坐在车内感受很好。 【空间】这个车的空间还是很给力的，我一个人坐在车里的时候感觉非常的轻松，活动自如，头部空间还有两拳的距离，腿部空间也很大，而且这台车的后排空间也是很大的，坐在后排的时候跷起二郎腿都还有很大的空间。有时候我会带着同事他们出去溜一下 ，他们坐在后排都对这个后排的空间非常赞扬，他们说这个后排坐着感觉非常的舒服，没有那种压抑感，因为还有个同事开的是别克的英朗。他的车后排空间确实很小，说实话我觉得别克英朗那个车比我这个车真的是差远了，当然这只是我的个人见解，希望大家轻喷，因为我觉得买车最重要的是家用，需要做着舒服，而不是说看一个牌子，你牌子再好空间小了坐到里面都拥挤，那还有什么用呢。 【动力】从来都没有感觉这个车的动力肉过，一直都是觉得提速非常棒。我对于这个车的动力从来都是挺放心的。还好我对于动力的要地也没有那么高，我觉得只要是自己开的舒服，开的自在就是比较好的车吧。所以一直都还是挺喜欢这个车的，因为我觉得这个车的动力带给自己太多的满足了。 【舒适性】这个车的舒适性是非常好的，我买这款车就是看中了它的舒适性，我觉得住在这个车里超级的舒服，它不管是隔音效果还是减震效果都非常好，开这个车的时候软绵绵的感觉真的非常舒服，不会有太大的颠簸感，真的特别好。 【操控】我一直都觉得这个车转弯的时候非常好操作。我觉得像有的车在转弯的时候是非常不方便操作的，但是这个车给我的感觉就不一样了。就算是转那种大弯的时候也不用担心，说这个车的操控会操作不好，只要你轻轻的一转，这个车子立马就转过去了，而且还会觉得重心非常的稳当。这是我为什么一直喜欢这个车的原因，而且现在开这个车开时间长了，再让我开其他的车，我的确会非常的不习惯的。 【油耗】这个车的油耗还是很低的，完全没有负担，虽然这个车很大，但是百公里油耗只有8.8升，对于一款这么大的车来说，这个油耗我是很满意的，没有什么负担，现在油价也不算高，所以算下来一公里还不到五毛钱，对于我这样的上班族来说，一个月也就跑个几百公里，算下来也才300块钱的样子，所以我对这个油耗还是很满意的，基本上不会对我的经济产生太大的负担，这样就足够了。 【性价比】款车的性价比我认为还是很不错的，买车的时候也就是综合考量了很多，最终觉得它的性价比胜出了，所以才选择他，我觉得买车更多的还是实用，因为车就是一个代步工具 ，空间大油耗低对我来说才是最重要的。